“VN có hồ sơ khởi kiện Trung Quốc ra tòa án quốc tế”
(Kiến Thức) - “Hồ sơ để khởi kiện Trung Quốc ra tòa án Luật biển, tòa án Công lý Quốc tế chắc chắn Việt Nam đã có. Chúng ta hoàn toàn có đủ căn cứ pháp lý...", Luật sư Hoàng Ngọc Giao khẳng định.
Hải Ninh
Liên quan tới vụ việc Trung Quốc ngang ngược hạ đặt giàn khoan Hải Dương (HD981) trái phép trên vùng đặc quyền kinh tế, thềm lục địa của Việt Nam, mới đây Hội luật gia Việt Nam và Liên đoàn Luật sư đã kiến nghị kiện Trung Quốc ra tòa án quốc tế về hành vi xâm chiếm lãnh thổ, đe dọa dùng vũ lực và sử dụng vũ lực với quốc gia khác.
Hiện, dư luận đang rất quan tâm đến việc nếu Việt Nam khởi kiện Trung Quốc ra tòa án quốc tế thì hồ sơ chuẩn bị ra sao và quy trình khởi kiện như thế nào.
Để làm rõ vấn đề này, Kiến Thứcđã có cuộc trao đổi với Luật sư Hoàng Ngọc Giao, Viện trưởng Viện Nghiên cứu chính sách pháp luật và phát triển, người đã kiến nghị Chính phủ đứng đơn kiện Trung Quốc ra tòa án quốc tế về hành vi xâm chiếm lãnh thổ, đe dọa dùng vũ lực và sử dụng vũ lực với quốc gia khác.
Theo Luật sư Hoàng Ngọc Giao, Việt Nam có thể lập các hồ sơ, thủ tục theo quy định của Toà án Luật Biển quốc tế để kiện Trung Quốc về việc xâm phạm quyền và quyền chủ quyền của Việt Nam ở vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa. Thậm chí, Việt Nam còn có thể kiện Trung Quốc xâm phạm chủ quyền trên các quần đảo Hoàng Sa, Trường Sa của Việt Nam ra Toà án Công lý quốc tế của Liên Hợp Quốc.
Không chỉ đưa giàn khoan xâm phạm vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa Việt Nam, tàu Trung Quốc còn bắn vòi rồng vào tàu công vụ Việt Nam.
Về việc kiện ra Tòa án Công lý Quốc tế, Luật sư Giao dẫn giải ví dụ cụ thể như Tòa án Công lý Quốc tế xem xét biển Bắc giữa một số nước như Na Uy, Đan Mạch, Cộng hòa liên bang Đức và đã phân xử. Gần đây, cũng đã có vụ kiện ra tòa án Công lý Quốc tế giữa Thái Lan với Campuchia liên quan đến một ngôi đền, Tòa cũng đã ra phán quyết về vấn đề lãnh thổ. Việt Nam hoàn toàn có thể yêu cầu Trung Quốc ra tòa án tài phán quốc tế giải quyết vấn đề liên quan đến các đảo Trường Sa, Hoàng Sa.
“Sự khác nhau giữa tòa án Luật biển và tòa án Công lý Quốc tế là ở chỗ theo quy định của Toà án Công lý quốc tế, chỉ khi nào có các bên đương sự trong cuộc tranh chấp đồng ý chấp nhận thẩm quyền giải quyết của tòa án Công lý Quốc tế. Trong trường hợp Việt Nam kiện Trung Quốc ra tòa án Công lý Quốc tế, cần sự chấp thuận của Trung Quốc ra tòa thì tòa mới xem xét. Đó là cái khó khăn nhưng không vì khó khăn đó mà chúng ta không làm. Bởi chúng ta làm hồ sơ kiện ra tòa Công lý Quốc tế về chủ quyền các đảo Hoàng Sa, Trường Sa thì đây là thách thức lớn với Trung Quốc. Nếu Trung Quốc không chấp nhận vụ kiện này, họ bộc lộ cho cả thế giới biết rằng, những yêu sách, luận điệu, chứng cứ của họ với chủ quyền Hoàng Sa, Trường Sa là không có căn cứ pháp luật”, Luật sư Giao cho biết.
Lý giải về việc Việt Nam có thể kiện Trung Quốc ra tòa án Luật biển, Luật sư Giao cho hay: “Hiện nay, Trung Quốc đang dùng vũ lực đang xâm chiếm vùng đặc quyền kinh tế và vùng biển nước ta hiện nay thì cần thiết phải khởi kiện ngay ra tòa án Luật biển như Philippines đang làm. Khi Philippines kiện thì Trung Quốc cũng không chấp nhận thẩm quyền của tòa án, không chấp nhận đưa ra tòa án Luật biển nhưng tòa vẫn chấp nhận đơn kiện của Philippines. Khác biệt so với tòa án Công lý Quốc tế là tòa án Luật biển có được cơ chế giải quyết tranh chấp, giải quyết vấn đề ở biển. Vụ việc vừa rồi, Trung Quốc vi phạm nghiêm trọng công ước luật biển dù Trung Quốc có chấp nhận hay không chấp nhận thẩm quyền đó thì vẫn có thể xem xét và ra phán quyết, về thủ tục chúng ta phải làm như vậy”.
Luật sư Hoàng Ngọc Giao.
“Thủ tục về hồ sơ và trình tự kiện thì đây là vụ việc không hề đơn giản. Chúng ta phải dày công chuẩn bị bộ hồ sơ của chúng ta, chuẩn bị các căn cứ lịch sử, căn cứ pháp lý đầy đủ, để chứng minh rằng ở vùng Trung Quốc đang có hành động xâm chiếm ấy chính là vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam, vùng đó chính là vùng thềm lục địa của Việt Nam. Đồng thời, chúng ta phải tiến hành lập hồ sơ và tuân theo yêu cầu thủ tục của tòa Luật biển. Bởi tòa Luật biển có quy chế riêng về tố tụng mà chúng ta phải tuân thủ”, Luật sư Giao cho biết.
“Chúng ta hoàn toàn có đủ căn cứ pháp lý chứng minh vùng biển đó là đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam. Cơ sở trước hết là theo các quy định của công ước luật biển quốc tế về Luật Biển quốc tế năm 1982 về việc cho các quốc gia liên bờ được xác định vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của mình theo những tiêu chí mà công ước quy định. Khi Việt Nam xác định vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của ta, chúng ta đã tuân thủ các tiêu chuẩn, các quy định mà công ước Luật Biển năm 1982 quy định. Hồ sơ đó chắc chắn chúng ta đã có. Chúng ta cùng với Malaysia đã trình cho Ủy ban Ranh giới thềm lục địa theo Công ước luật biển. Về mặt pháp lý, chúng ta hoàn toàn có thể yên tâm rằng đó là vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của nước ta. Hơn nữa, giàn khoan và tàu Trung Quốc đi vào đặc quyền kinh tế của ta các ranh giới nước ngoài 80 hải lý là quá sâu nên không thể nằm ngoài vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của nước ta”, Luật sư Giao khẳng định.
Người dân Việt Nam phản đối hành vi xâm lấn hải phận Việt Nam của Trung Quốc.
Nói về việc Trung Quốc lập luận rằng vị trí giàn khoan nằm ở gần một đảo ở Hoàng Sa, Luật sư Giao nhấn mạnh: “Đến nay, đảo Hoàng Sa chưa ai công nhận của Trung Quốc, mà Trung Quốc độc chiếm của nước ta bằng vũ lực chưa bao giờ được công nhận, nên căn cứ của Trung Quốc không thể nào vững được. Chúng ta có thể yên tâm mà kiện ra tòa Quốc tế”.
“Về mặt nội dung, chúng ta không ngại. Chúng ta yên tâm rằng, phán quyết của Tòa án Luật biển sẽ có lợi cho chúng ta, khẳng định chủ quyền của Việt Nam ở vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa; đồng thời thể hiện quan điểm đúng đắn của Chính phủ Việt Nam là giải quyết mọi tranh chấp, xung đột bằng phương pháp hòa bình, chứ không phải vũ lực”, Luật sư Giao cho hay.
Hơn nữa, liên quan đến việc Trung Quốc đưa giàn khoan vào vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam, Luật sư Giao cho biết, tập đoàn Dầu khí Việt Nam có thể kiện Tập đoàn Dầu khí Hải Dương Trung Quốc đã gây thiệt hại về kinh tế ra toà án của Việt Nam. Toà án Việt Nam có đủ thẩm quyền phán quyết, thậm chí cưỡng chế thi hành trong vụ kiện này. Các tàu khai thác dầu khí của Trung Quốc hoạt động trong vùng thuộc chủ quyền Việt Nam có thể bị bắt giữ để đảm bảo việc thi hành án.
Người Việt khắp thế giới phản đối hành động ngang ngược của Trung Quốc
(Kiến Thức) - Hội người Việt tại nhiều nước sẵn sàng cống hiến sức lực, vật chất và cả xương máu để góp phần cùng đồng bào trong nước bảo vệ vững chắc Tổ quốc thân yêu.
Những ngày qua, việc Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan HD981 trái phép bên trong vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam đã vấp phải sự phản ứng mạnh mẽ của cộng đồng quốc tế, đặc biệt là người dân trong nước cũng như cộng đồng người Việt ở khắp nơi trên thế giới.
Trung Quốc lập “vành đai" quanh giàn khoan trái phép ngăn tàu VN
Trung Quốc đang thiết lập một “vành đai” bằng nhiều loại phương tiện như các tàu quân sự, hải cảnh, hải tuần, vận tải… xung quanh giàn khoan trái phép HD 981.
Chiều 11/5, Đại tá Ngô Ngọc Thu, Phó Tư lệnh, Tham mưu trưởng Cảnh sát biển Việt Nam cho biết, hiện nay, Trung Quốc đang thiết lập một “vành đai” bằng nhiều loại phương tiện như các tàu quân sự, hải cảnh, hải tuần, vận tải… xung quanh giàn khoan trái phép HD 981, với bán kính khoảng 7 hải lý nhằm ngăn không cho các lực lượng chấp pháp trên biển của Việt Nam như Cảnh sát biển, Kiểm ngư tiếp cận giàn khoan phi pháp này.
Mỗi khi tàu của Việt Nam tiến lại gần giàn khoan HD 981, số đông các tàu Trung Quốc sẽ quây lại và liều lĩnh đâm vào tàu Việt Nam và phun vòi rồng.
Ảnh đồ họa VTV khu vực hạ đặt giàn khoan HD981.
Để đối phó với động thái hung hăng này, mỗi khi phát hiện tàu Trung Quốc bắt đầu cơ động, các tàu của Việt Nam luôn chủ động tăng tốc để tránh những cú đâm, va trực tiếp, nhằm tránh những hành vi khiêu khích và không để xảy ra thiệt hại cho người của ta.
“Tuy nhiên, một hai ngày nay, các tàu Trung Quốc đã không còn tiếp diễn hành vi đâm thẳng vào tàu Việt Nam mà thường dùng nhiều tàu để quây lại, chặn trước chặn sau tàu của ta”, Đại tá Thu cho biết.
Cũng theo Đại tá Ngô Ngọc Thu, từ nhiều ngày qua, Trung Quốc vẫn tiếp tục duy trì hàng chục tàu (trong đó có cả tàu hộ vệ tên lửa số hiệu 534 và hai tàu tuần tiễu tiến công nhanh) xung quanh khu vực hạ đặt trái phép giàn khoan HD 981. Với số lượng đông, các tàu của Trung Quốc luôn liều lĩnh, hung hăng cản trở bằng nhiều cách.
Ngày 10/5 và 11/5, Cảnh sát biển Việt Nam tiếp tục phát hiện Trung Quốc cho một số tốp máy bay hoạt động ngay trên khu vực hạ đặt giàn khoan. Đặc biệt, có những lúc, những máy bay này bay ngay phía trên tàu Cảnh sát biển Việt Nam và thậm chí hạ độ cao xuống cách tàu của ta chỉ khoảng 200 đến 300m.
Trước những động thái của Trung Quốc ở khu vực hạ đặt trái phép giàn khoan HD 981 trong những ngày qua, Đại tá Ngô Ngọc Thu khẳng định các lực lượng của ta không hề bất ngờ, dao động bởi ngay từ ngày 3/5, đã diễn ra những hành động tương tự từ phía Trung Quốc.
Với mức chênh lệch giá dự thầu không đáng kể, cơ hội trúng thầu tại dự án rạch Ông Chày đang chia đều cho các đơn vị có kinh nghiệm thực thi tốt và đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe
Vượt qua đối thủ tại gói thầu mua sắm xe 07 chỗ cho Văn phòng HĐND&UBND xã Tân Hưng, Công ty CP Toyota Long An đã chính thức được lựa chọn với mức giá sát nút.
Dù thực hiện theo hình thức chỉ định thầu rút gọn, gói thầu xây dựng nhà ăn tại phường Bình Lộc (Đồng Nai) vẫn ghi nhận tỉ lệ tiết kiệm ngân sách ở mức rất khiêm tốn dưới 1%.
Chỉ trong một thời gian ngắn, Công ty TNHH Thương mại Tá Lợi liên tục được phê duyệt trúng nhiều gói thầu xây lắp giá trị lớn trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng, trong đó có những gói thầu tỷ lệ tiết kiệm cho ngân sách ở mức "nhỏ giọt".
Phân tích Báo cáo đánh giá E-HSDT cho thấy một kịch bản lặp lại: Các đối thủ của Công ty TNHH Sản xuất Thương mại Minh Tường Phát thường xuyên mắc những lỗi kỹ thuật cơ bản đến khó tin.
Dự án sửa chữa công trình tại phường Cam Ly - Đà Lạt vừa hoàn tất lựa chọn nhà thầu với tỷ lệ tiết kiệm thấp tại gói thầu thi công xây lắp do Công ty Nguyễn Phong NĐ thực hiện.
Theo tìm hiểu của Báo Tri thức và Cuộc sống, việc nâng cao tỷ lệ tiết kiệm ngân sách và đảm bảo tính công khai minh bạch trong đấu thầu là yêu cầu cấp thiết được quy định tại Luật Đấu thầu 2023.
Việc cùng lúc triển khai nhiều gói thầu xây lắp tại các địa bàn cách xa nhau đặt ra thách thức lớn về nhân sự và thiết bị đối với một doanh nghiệp trẻ như Công ty TNHH Đầu tư và Xây dựng Paladi.
Phân tích lịch sử đấu thầu của Công ty Cổ phần Thương mại - Dịch vụ Sài Gòn Ánh Dương cho thấy doanh nghiệp này trúng thầu dày đặc tại miền Tây nhưng tỉ lệ tiết kiệm thường xuyên ở mức thấp.
Vượt qua đối thủ tại gói thầu mua sắm xe 07 chỗ cho Văn phòng HĐND&UBND xã Tân Hưng, Công ty CP Toyota Long An đã chính thức được lựa chọn với mức giá sát nút.
Dự án sửa chữa công trình tại phường Cam Ly - Đà Lạt vừa hoàn tất lựa chọn nhà thầu với tỷ lệ tiết kiệm thấp tại gói thầu thi công xây lắp do Công ty Nguyễn Phong NĐ thực hiện.
Phân tích Báo cáo đánh giá E-HSDT cho thấy một kịch bản lặp lại: Các đối thủ của Công ty TNHH Sản xuất Thương mại Minh Tường Phát thường xuyên mắc những lỗi kỹ thuật cơ bản đến khó tin.
Chỉ trong một thời gian ngắn, Công ty TNHH Thương mại Tá Lợi liên tục được phê duyệt trúng nhiều gói thầu xây lắp giá trị lớn trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng, trong đó có những gói thầu tỷ lệ tiết kiệm cho ngân sách ở mức "nhỏ giọt".
Việc cùng lúc triển khai nhiều gói thầu xây lắp tại các địa bàn cách xa nhau đặt ra thách thức lớn về nhân sự và thiết bị đối với một doanh nghiệp trẻ như Công ty TNHH Đầu tư và Xây dựng Paladi.
Phân tích lịch sử đấu thầu của Công ty Cổ phần Thương mại - Dịch vụ Sài Gòn Ánh Dương cho thấy doanh nghiệp này trúng thầu dày đặc tại miền Tây nhưng tỉ lệ tiết kiệm thường xuyên ở mức thấp.
Dù thực hiện theo hình thức chỉ định thầu rút gọn, gói thầu xây dựng nhà ăn tại phường Bình Lộc (Đồng Nai) vẫn ghi nhận tỉ lệ tiết kiệm ngân sách ở mức rất khiêm tốn dưới 1%.
Theo tìm hiểu của Báo Tri thức và Cuộc sống, việc nâng cao tỷ lệ tiết kiệm ngân sách và đảm bảo tính công khai minh bạch trong đấu thầu là yêu cầu cấp thiết được quy định tại Luật Đấu thầu 2023.
Với mức chênh lệch giá dự thầu không đáng kể, cơ hội trúng thầu tại dự án rạch Ông Chày đang chia đều cho các đơn vị có kinh nghiệm thực thi tốt và đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe
Biên bản mở thầu Gói thầu số 04 thuộc dự án đường liên xã Nhựt Chánh – Mỹ Bình ghi nhận sự tham gia của hai doanh nghiệp xây lắp tại Tây Ninh với mức giá dự thầu cạnh tranh sát nút
Biên bản mở thầu gói thầu 1,2 tỷ đồng tại phường Phú Lâm ghi nhận sự tham gia của Công ty Kim Long Center và VNPT với mức giá dự thầu có sự chênh lệch đáng kể
Dù đấu thầu rộng rãi qua mạng, gói thầu trang bị CNTT tại UBND phường An Lạc (TP HCM) chỉ ghi nhận duy nhất một doanh nghiệp tham gia và trúng thầu với tỷ lệ tiết kiệm tượng trưng.
Chỉ trong thời gian ngắn cuối năm 2025 và đầu năm 2026, Công ty TNHH Sản xuất Thương mại Minh Tường Phát đã liên tiếp được phê duyệt trúng hàng loạt gói thầu cung cấp thiết bị giáo dục với giá trị hàng tỷ đồng.
Gói thầu thiết bị tại dự án Trường THCS Hậu Mỹ vừa mở thầu ghi nhận mức giá bỏ thầu thấp bất thường của một nhà thầu từ Cần Thơ, đặt ra yêu cầu xác minh năng lực thực hiện theo quy định.
Tại gói thầu xây lắp giá trị hơn 10,6 tỷ đồng tại TP HCM, liên danh Công ty Cổ phần Thương mại - Dịch vụ Sài Gòn Ánh Dương và đối tác Hưng Thịnh T&T là đơn vị duy nhất tham dự và trúng thầu.
Công ty TNHH MTV Mộc Nhật Minh vừa được phê duyệt trúng gói thầu hơn 3,8 tỷ đồng tại dự án cải tạo trụ sở làm việc Đài Phát thanh - truyền hình Đà Nẵng.
Vượt qua 4 đối thủ nhờ sự chỉn chu trong hồ sơ dự thầu, Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Nhà Đẹp vừa được phê duyệt trúng gói thầu thi công điện mặt trời tại Cao su Phú Riềng.
Gói thầu mua sắm trang thiết bị CNTT tại UBND phường Tân Mỹ, TP HCM vừa mở thầu với sự tham gia của hai nhà thầu có tiềm lực mạnh, ghi nhận mức giá dự thầu sát nút giá gói thầu.