Dân buôn ôtô cũ “lao đao” sau khi biển số định danh áp dụng
Sau khi có quy định về biển số định danh, các showroom và dân buôn ôtô cũ cả trên phố lẫn mạng xã hồi đều ế ẩm, trầm lắng hơn trước.
Thảo Nguyễn
Video: Hiểu đúng về biển số định danh (Nguồn: THĐT).
Sau khi Thông tư 24/2023/TT-BCA về định danh biển số xe chính thức có hiệu lực từ ngày 15/8/2023, không khí kinh doanh mua bán ôtô đã qua sử dụng tại những con phố vốn luôn sầm uất nhiều năm qua tại Hà Nội khá ảm đạm - ôtô vẫn được trưng bày và treo biển bày bán đầy đường, nhưng khách hàng lại "lặn mất tăm".
Khảo sát tại những showroom của dân buôn ôtô đã qua sử dụng tại Hà Nội những ngày qua, lượng khách đến xem xe cũng như tham khảo mua bán đã giảm hẳn so với tháng trước đó. Đáng chú ý, những diễn đàn mua bán ôtô cũ trên mạng xã hội cũng không còn sôi nổi như trước mà chủ yếu xoay quanh vấn đề về biển số định danh, đấu giá biển số đẹp hay những vướng mắc khi chuyển đổi xe sang chính chủ.
Tại những showroom ôtô đã qua sử dụng tại Hà Nội những ngày qua, lượng khách đến xem xe hay mua bán đã giảm mạnh.
Bên cạnh đó, người bán và khách mua xe cũng bày tỏ sự lúng túng trong việc thực hiện các thủ tục sang tên, chuyển đổi biển số ôtô cũ sang chính chủ. Thực tế, nếu bán xe không chính chủ, người bán cần làm hợp đồng mua bán, chứng từ chuyển quyền sở hữu của chủ xe và người bán cuối cùng.
Trước đây, để sang tên xe, khách hàng chỉ mất 2 ngày và 2,5 triệu đồng để hoàn thiện giấy tờ thì khi Thông tư 24 có hiệu lực, khách phải mất đến 5 ngày và gần 3 triệu đồng để hoàn tất việc sang tên, đổi chủ đối với xe máy.
"Các thay đổi trong quy định về hồ sơ, thủ tục cấp, thu hồi đăng ký, biển số theo quy định mới cho xe đã qua sử dụng khiến khách hàng cảm thấy phức tạp nên họ cố gắng thêm tiền để mua xe mới, nhằm tránh các thủ tục khi mua xe cũ. Do vậy mà lượng khách mua xe trong những ngày vừa qua giảm mạnh", anh Quân - một chủ cửa hàng bán ôtô cũ tại Cầu Giấy, Hà Nội cho hay.
Hiện nhiều người bán và khách mua xe cũng đang bày tỏ sự lúng túng trong việc thực hiện các thủ tục sang tên, chuyển đổi biển số.
Cũng theo anh Quân, “Hiện lượng hàng tồn từ đầu năm khá nhiều do một phần "ôm hàng" khiến ôtô cũ xếp kín showroom. Chúng tôi giờ chỉ biết bán lỗ để giảm bớt chi phí không duy trì chờ thông tin khả quan hơn, chứ nếu tiếp tục ế ẩm như hiện tại cửa hàng chúng tôi chắc chắn phải tìm hướng kinh doanh mới”.
Ngoài việc lượng khách giảm đột biến, có những cửa hàng còn đang chấp nhận bán cắt lỗ với một số mẫu xe sang "chạy lướt" như Lexus, BMW, Mercedes-Benz… nhưng vẫn không có khách hỏi mua.
Thủ tục sang tên đổi chủ hiện khó khăn hơn trước cộng với việc các mẫu ôtô mới, lắp ráp trong nước được Chính phủ hỗ trợ phí trước bạ, các đại lý chính hãng liên tục giảm giá sâu ôtô VIN 2022, 2023 cho cả xe nhập khẩu cũng đang ảnh hưởng không nhỏ đến thị trường ôtô cũ.
Xe không bán được phải lưu kho lưu bãi khiến nhiều chủ cửa hàng bán xe phải “đau đầu” tìm cách gồng gánh các khoản phí.
Anh Minh Châu một chủ showroom mua bán ôtô đã qua sử dụng tại Nguyễn Xiển, Thanh Xuân, Hà Nội cho biết, "Hiện nhiều ôtô tại cửa hàng đang không bán được phải lưu kho, lưu bãi khiến chúng tôi đang phải đau đầu tìm cách gồng gánh các khoản phí như: tiền thuê cửa hàng, nhân viên, tiền lãi suất ngân hàng phải đóng… Trước kia việc mua xe nhanh gọn, chỉ cần xe chính chủ là vào việc ngay, nhưng hiện giờ với quy định mới về biển số định danh tôi chưa hiểu rõ hoạt động mua bán xe cũ sẽ thế nào. Dù cửa hàng có cam kết sang tên làm thủ tục hộ, nhưng do ôtô là tài sản lớn nên nhiều khách mua xe vẫn khá e dè".
Theo Cục Cảnh sát giao thông, biển số định danh không phải là "dùng mã định danh cá nhân làm biển số" mà đây là cách quản lý theo mã định danh của chủ phương tiện. Việc quản lý biển số theo mã định danh cá nhân giúp công tác quản lý nhà nước hiệu quả hơn. Có thể hiểu biển số xe giống như sim điện thoại, có thể lắp trên bất kỳ chiếc máy nào.
Với các biển số xe của người dân đang sử dụng hiện nay, biển 5 số sẽ mặc định là biển số định danh. Biển định danh không áp dụng với biển 3 hoặc 4 số. Nếu người dân có nhu cầu, cảnh sát sẽ thu hồi biển 3 số, 4 số rồi cấp đổi sang biển 5 số để quản lý theo định danh cá nhân của chủ biển.
Nhà chức trách sẽ không giới hạn số lượng biển số định danh của người dân. Một người có thể sở hữu cùng lúc nhiều biển số ôtô, xe máy, mỗi biển sẽ gắn với một xe. Xe đã đăng ký biển 5 số trước ngày thông tư có hiệu lực mà chưa làm thủ tục thu hồi thì biển số đó được xác định là biển số định danh của chủ xe. Biển số được lưu giữ lại cho chủ xe trong 5 năm, kể từ ngày thu hồi đăng ký, biển số.
Cũng theo Thông tư 24/2023/TT-BCA, nếu chủ xe làm thủ tục thu hồi trước 15/8 thì số biển số đó được chuyển vào kho để cấp lại cho người khác; trừ trường hợp bán xe kèm theo biển số xe trúng đấu giá thì chủ xe nộp cho cơ quan đăng ký xe chứng nhận đăng ký xe để làm thủ tục thu hồi.
Ngoài ra, theo quy định sau 30 ngày kể từ ngày ký kết hợp đồng mua bán, nếu chủ cũ không làm thủ tục thu hồi đăng ký, biển số theo quy định sẽ bị xử phạt theo Nghị định số 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ, cụ thể đối với ôtô cá nhân phạt từ 2-4 triệu đồng, đối với tổ chức phạt từ 4-8 triệu đồng.
Đại gia Đồng Nai rao bán biển 60C-555.55 của xe ben gần 1 tỷ đồng
Nếu việc đăng ký sang tên trước ngày 1/7, người mua chiếc biển 60C-555.55 của xe ben này sẽ nhận luôn chiếc biển số siêu VIP này để có thể lắp lên xe bán tải mà mình thích.
Sau ngày 1/7/2023, Bộ Công an sẽ tiến hành triển khai thí điểm biển số định danh dành cho ôtô, xe máy. Theo nội dung của kế hoạch này, chủ xe là tổ chức hoặc cá nhân có trụ sở, nơi cư trú ở đâu thì tiến hành làm thủ tục đăng kí tại cơ quan đăng kí xe thuộc địa phương đó.
Bentley Bentayga EWB Mulliner giá 7,7 tỷ đồng, chiếc Bentayga cao cấp nhất
Mới đây, hãng xe sang Anh Quốc Bentley vừa chính thức ra mắt phiên bản Bentayga EWB Mulliner 2023 hoàn toàn mới với hàng loạt nâng cấp từ thiết kế đến động cơ.
Theo đó, Bentayga EWB Mulliner chính là bản cao cấp nhất trong dải sản phẩm Bentayga. Mức giá xe Bentayga EWB Mulliner 2023 có mức khởi điểm lên đến 323.600 USD (tương đương 7,7 tỷ đồng) tại Anh quốc.
Người bán ôtô không nộp lại biển số và đăng ký bị phạt ra sao?
Theo quy định tại Thông tư 24, biển số định danh sẽ đi theo chủ xe chứ không đi theo xe như trước. Vậy nếu như người bán ôtô không nộp lại biển số và đăng ký bị phạt bao ra sao?
Video: Sau 15/8, bán xe không nộp lại biển số, đăng ký sẽ bị phạt (Nguồn: VNEWS).
Ngày 15/8/2023 vừa qua, Thông tư 24/2023/TT-BCA của Bộ Công an đã chính thức có hiệu lực. Điều này đồng nghĩa với việc biển số ôtô và xe máy sẽ được cấp cũng như quản lý theo mã định danh của chủ xe (biển số định danh).
Theo quy định tại Thông tư 24, biển số định danh sẽ đi theo chủ xe chứ không đi theo xe như trước. Do đó, khi bán xe, chủ phương tiện phải nộp lại biển số và giấy đăng ký cho cơ quan đăng ký xe.
Cụ thể hơn, từ ngày 15/8/2023, khi chuyển quyền sở hữu xe (bán, tặng cho, thừa kế...), chủ phương tiện phải giữ lại giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe và nộp cho cơ quan đăng ký xe để làm thủ tục thu hồi. Trong thời hạn 30 ngày kể từ ngày làm giấy tờ chuyển quyền sở hữu xe, chủ phương tiện sẽ phải làm thủ tục thu hồi.
Theo quy định mới, biển số định danh sẽ đi theo chủ xe chứ không đi theo xe như trước. Do đó, khi bán xe, chủ phương tiện phải nộp lại biển số và giấy đăng ký cho cơ quan đăng ký xe.
Trong tường hợp quá thời hạn trên mà chủ xe không làm thủ tục thu hồi hoặc giao giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe cho tổ chức, cá nhân nhận chuyển quyền sở hữu xe để làm thủ tục thu hồi thì sẽ bị xử phạt. Mức xử phạt cho hành vi bán xe không nộp lại biển số, giấy đăng ký sẽ được áp dụng theo quy định của Nghị định số 100/2019 của Chính phủ, như sau:
- Đối với môtô, xe máy:
Phạt từ 800.000 đồng đến 2 triệu đồng nếu chủ xe là cá nhân;
Phạt từ 1,6 - 4 triệu đồng nếu chủ xe là tổ chức.
- Đối với ôtô:
Phạt từ 2 - 4 triệu đồng nếu chủ xe là cá nhân;
Phạt từ từ 4 - 8 triệu đồng nếu chủ xe là tổ chức.
Ngoài ra, nếu chủ xe không làm thủ tục thu hồi biển số sau khi chuyển quyền sở hữu xe thì phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về các hành vi vi phạm liên quan đến xe đó.
Trường hợp nào được bán xe kèm biển số?
Theo Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông (Cục Cảnh sát giao thông), từ ngày 15/8/2023, trường hợp duy nhất được bán xe kèm biển số là xe sử dụng biển số trúng đấu giá.
Từ ngày 15/8/2023, người bán xe không nộp lại biển số và giấy đăng ký sẽ bị phạt (ảnh minh họa).
Tuy thị trường ôtô Việt Nam đã tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 12/2025 vừa qua, nhưng top 10 ôtô bán ế ẩm nhất lại không mấy suy chuyển so với tháng trước đó.
Tại Tokyo Auto Salon 2026, một phiên bản Toyota Alphard đặc biệt đã thu hút sự chú ý với phong cách thiết kế lấy cảm hứng từ dòng xe off-road Land Cruiser.
Mitsubishi vừa giới thiệu Outlander PHEV 2026 tại Triển lãm Ô tô Montreal, với mức giá khởi điểm tại thị trường Canada từ 50.498 USD (khoảng hơn 1,4 tỷ đồng).
Audi Hồ Chí Minh là showroom đầu tiên tại Việt Nam và tiên phong tại Đông Nam Á được thiết kế theo mô hình Progressive Showroom Concept của Audi toàn cầu.
Buick Electra E7 PHEV đã lộ diện nhờ xuất hiện trong loạt ảnh về hồ sơ đăng ký với cơ quan quản lý tại Trung Quốc, xe sở hữu phạm vi hoạt động tới 1.609 km.
Hyundai Palisade 2026 đã chính thức giành giải “Xe đa dụng của năm 2026 tại Bắc Mỹ” – một trong những giải thưởng danh giá bậc nhất của ngành công nghiệp ôtô.
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải môtô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ theo thông tư số 92 của Bộ NN&MT sẽ có hiệu lực từ ngày 30/6/2026.
Năm qua thị trường ôtô điện tăng trưởng với 20,7 triệu xe bán ra, nhưng dự báo 2026 sẽ chậm lại do thay đổi chính sách, cắt ưu đãi và sự trỗi dậy của xe hybrid.
Năm qua thị trường ôtô điện tăng trưởng với 20,7 triệu xe bán ra, nhưng dự báo 2026 sẽ chậm lại do thay đổi chính sách, cắt ưu đãi và sự trỗi dậy của xe hybrid.
Buick Electra E7 PHEV đã lộ diện nhờ xuất hiện trong loạt ảnh về hồ sơ đăng ký với cơ quan quản lý tại Trung Quốc, xe sở hữu phạm vi hoạt động tới 1.609 km.
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải môtô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ theo thông tư số 92 của Bộ NN&MT sẽ có hiệu lực từ ngày 30/6/2026.
Tuy thị trường ôtô Việt Nam đã tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 12/2025 vừa qua, nhưng top 10 ôtô bán ế ẩm nhất lại không mấy suy chuyển so với tháng trước đó.
Mitsubishi vừa giới thiệu Outlander PHEV 2026 tại Triển lãm Ô tô Montreal, với mức giá khởi điểm tại thị trường Canada từ 50.498 USD (khoảng hơn 1,4 tỷ đồng).
Audi Hồ Chí Minh là showroom đầu tiên tại Việt Nam và tiên phong tại Đông Nam Á được thiết kế theo mô hình Progressive Showroom Concept của Audi toàn cầu.
Hyundai Palisade 2026 đã chính thức giành giải “Xe đa dụng của năm 2026 tại Bắc Mỹ” – một trong những giải thưởng danh giá bậc nhất của ngành công nghiệp ôtô.
Tại Tokyo Auto Salon 2026, một phiên bản Toyota Alphard đặc biệt đã thu hút sự chú ý với phong cách thiết kế lấy cảm hứng từ dòng xe off-road Land Cruiser.
Volkswagen sắp ra mắt phiên bản đặc biệt Golf GTI Edition 50 tại Vương quốc Anh, nơi mẫu xe này sẽ được bán ra thị trường trong tuần này với số lượng giới hạn.
Một bản dựng kỹ thuật số mới đây đã phác họa thiết kế Toyota Fortuner 2027 với phong cách mạnh mẽ từ Hilux 2026 và điểm nhấn hiện đại lấy cảm hứng từ RAV4.
Tại lễ công bố giải, VinFast Limo Green được trao danh hiệu xe dịch vụ của năm 2026, đồng thời được vinh danh ở hai hạng mục: xe điện của năm và xe triển vọng.
Mazda vừa công bố giá bán cho mẫu SUV CX-5 2026 thế hệ mới tại thị trường Mỹ. Phiên bản 2026 được thiết kế lại toàn diện, tích hợp nhiều công nghệ hiện đại hơn.
Royal Enfield vừa giới thiệu phiên bản 2026 của mẫu bobber cổ điển Goan Classic 350, mang đến những cải tiến nhỏ về tính năng trong khi vẫn giữ nguyên giá.
Mẫu xe bán tải Kia Tasman sẽ được nhà phân phối Thaco đưa về Việt Nam, sẵn sàng cạnh tranh Ford Ranger, Mitsubishi Triton và sắp tới là Toyota Hilux mới..
Mitsubishi Motors Việt Nam lập kỷ lục 8.960 xe bán ra trong tháng 12/2025 vừa qua - mức doanh số tháng cao nhất trong suốt lịch sử 31 năm thành lập ở Việt Nam.
Kia đã lên kế hoạch sản xuất phiên bản Sportswagon của K4 từ khá lâu, nhưng đến nay xe mới chính thức ra mắt và nó đã sẵn sàng chinh phục thị trường châu Âu.
Toyota đã vượt Nissan về doanh số ôtô điện tại Nhật Bản trong quý III/2025, khi SUV điện bZ4X bứt phá nhờ nâng tầm hoạt động, công nghệ và giá bán dễ tiếp cận.