PGS.TS.Nguyễn Lê Ninh, nguyên Phó Chủ tịch Hội Kỹ sư Ô tô Việt Nam cho biết, trong quá trình vận hành xe, không may mà nước chui vào bơm dầu. Lúc này, nước tác động với dầu hòa tan thành nhũ màu nâu, ngà trắng làm chậm lại tác động của lực, làm rỉ các chi tiết trong hệ thống truyền lực khiến phanh mất hiệu quả. Cách khắc phục là người sử dụng phải xả toàn bộ dầu trong hệ thống phanh, dùng khí nén thổi sạch dầu lẫn nước còn trong hệ thống, sau đó thay dầu mới.
Ngoài ra, khi bổ sung dầu phanh mà không cẩn thận dễ làm lọt không khí vào hệ thống phanh dầu. Nếu bị như vậy thì mỗi lần thay hoặc bổ sung dầu phanh phải xả khí trong đường ống. Vì nếu có khí trong đường ống thì dầu sẽ có bong bóng, sùi bọt.