Xe ôtô điện Tesla đang bị người Trung Quốc quay lưng, kỳ thị
(Kiến Thức) - Vụ lùm xùm giữa hãng xe điện Tesla với các khách hàng và chính phủ Trung Quốc mới đây, đã khiến cho nhiều chủ sở hữu xe Tesla hiện tại phải hứng chịu những phản ứng tiêu cực không đáng có.
Thảo Nguyễn
Tesla và lùm xùm liên quan đến độ an toàn
Vào hồi 19/4, ồn ào tại khu trưng bày xe ôtô điện Tesla trong khuôn khổ triển lãm Thượng Hải đã thu hút không chỉ người tham quan triển lãm mà còn cả báo giới trong nước và quốc tế. Chuyện là, một nữ khách hàng sở hữu xe Tesla Model 3 đã đến làm loạn gian trưng bày của Tesla, đồng thời cáo buộc hãng xe điện của Mỹ trang bị phanh hỏng cho chiếc Tesla của nữ khách này.
Vụ lùm xùm giữa hãng xe điện Tesla với các khách hàng và chính phủ Trung Quốc mới đây, đã khiến cho nhiều chủ sở hữu xe Tesla hiện tại phải hứng chịu những phản ứng tiêu cực.
Ngay sau vụ việc, nhiều người dùng xe Tesla tại Trung Quốc cũng đồng loạt phàn nàn về sự cố lỗi phanh. Việc này khiến cho uy tín của Tesla tại thị trường xe ô tô điện lớn thứ hai thế giới bị giảm sút nghiêm trọng. Đối mặt với khủng hoảng truyền thông khá nghiêm trọng, nhưng Tesla lại có vẻ khá bình chân, không lập tức tiến hành tìm hiểu sự việc, giải thích hay phương án tạm thời nào. Điều này càng khiến khách hàng Trung Quốc dần quay lưng với thương hiệu xe điện của Mỹ.
Tesla đã được minh oan?
Thế nhưng khoảng 3 tuần sau sự kiện nói trên, Tesla đã được minh oan. Người phụ nữ gây náo loạn triển lãm Thượng Hải, cáo buộc xe Tesla bị lỗi phanh trên thực tế không điều khiển xe. Người lái chiếc Model 3 khi xảy ra tai nạn là bố của cô đã không làm chủ tốc độ và không thể xử lý kịp thời, dẫn đến tai nạn. Ngoài ra, nhiều người dùng xe Tesla, truyền thông Trung Quốc cũng đã công khai xin lỗi và đính chính về cáo buộc không có cơ sở rằng xe Tesla bị lỗi phanh.
Tesla phải gánh chịu hậu quả từ loạt tin đồn của truyền thông Trung Quốc.
Dù vậy, thương hiệu Tesla vẫn phải gánh chịu hậu quả từ loạt tin đồn nhảm của truyền thông Trung Quốc, người dùng xe Tesla thậm chí cũng trở thành đối tượng bị công kích. Có thể gói gọn tình trạng người dùng xe Tesla như sau: khi tham gia giao thông, trên đường chỉ có hai loại xe gồm: xe ôtô và xe Tesla.
Người Trung Quốc quay lưng với Tesla
Dẫu đã được minh oan, nhưng tình hình kinh doanh của Tesla tại Trung Quốc lại không hề có chuyển biến. Trước khi lùm xùm giữa Tesla và khách hàng bùng nổ, xe điện Tesla được xem là biểu tượng của công nghệ và xu hướng, chủ xe Tesla xuất hiện ở đâu sẽ thu hút sự chú ý ở đó, đi kèm là sự ghen tị. Hiện tại, xe Tesla vẫn là tâm điểm của sự chú ý, nhưng theo cách tiêu cực hơn rất nhiều.
Cảnh xếp hài chờ lái từ xe Tesla tại các đại lý đã không còn nữa. Số lượng khách đến showroom Tesla cũng chỉ đếm trên đầu ngon tay.
Cảnh xếp hài chờ lái từ xe Tesla tại các đại lý đã không còn nữa. Số lượng khách đến showroom Tesla cũng chỉ đếm trên đầu ngon tay. Đáng nói hơn các khách hàng này vẫn bán tin bán nghi, không quan tâm đến điều gì khác ngoài sự cố hỏng phanh. Chủ xe Tesla từ chỗ thường nhận được những lời khen, hiện nay lại phải liên tục trả lời những câu hỏi từ người thân và bạn bè kiểu như: "Xe của cậu có dừng được không?" hay "Xe Tesla à, có an toàn không?
Tệ hơn nữa, nhiều người lạ bộ qua đường còn cười đùa, thậm chí cười mỉa mai khi nhìn thấy xe Tesla ở bất kỳ đâu. Đi kèm với đó là vô số các câu hỏi về xe như: "Tôi tưởng xe này không dừng được?", "Có đúng là xe không dừng được không? Có phải xe này rất dễ đâm đụng đúng không?".
Sau vụ lùm xùm, có vẻ như định kiến của người dùng Trung Quốc với xe Tesla đã được khắc sâu. Họ bỏ ngoài tai những thông tin lật tẩy màn dàn dựng xe Tesla mất phanh, các bài báo đính chính, xin lỗi từ các tờ báo đến hãng xe Mỹ. Đối với người dùng xe Trung Quốc, xe Tesla đã không còn là chiếc xe điện hiện đại và an toàn nữa.
Nhìn vào thực tế, thái độ của người Trung Quốc với Tesla hiện vẫn đang phân cực.
Định kiến và cách hành xử của nhiều người khác cũng khiến chủ sở hữu xe Tesla ngần ngại đưa xe ra đường, các khách hàng có ý định mua xe Tesla trở nên nghi hoặc về độ an toàn của phanh xe, đồng thời cũng lo ngại phải chịu thái độ không mấy tốt đẹp từ nhiều người xung quanh.
Tesla tại Trung Quốc giờ ra sao?
Nhìn vào thực tế, thái độ của người Trung Quốc với Tesla hiện vẫn đang phân cực. Những người đã sở hữu và đang sử dụng xe Tesla vẫn sẽ tiếp tục ủng hộ sản phẩm xe của hãng. Nhưng nhiều khách hàng khác thì chưa chắc, đặc biệt là sau vụ lùm xùm liên quan đên phanh xe, tình trạng các cơ quan nhà nước cấm xe Tesla ra vào, chính phủ Trung Quốc cũng thông qua luật bắt buộc Tesla thiết lập trung tâm dữ liệu tại Trung Quốc để nội địa hóa việc lưu trữ dữ liệu.
Tesla sẽ không dễ dàng từ bỏ thị trường Trung Quốc.
Đương nhiên, Tesla sẽ không dễ dàng từ bỏ thị trường Trung Quốc. Trung Quốc hiện không chỉ là thị trường ôtô lớn nhất thế giới mà còn là thị trường lớn thứ hai của Tesla, chiếm đến 30% doanh số hàng năm của hãng xe Mỹ.
Để xử lý vụ khủng hoảng trên, Tesla đã công khai xin lỗi về việc đã không xử lý sự việc liên quan đế khách nữ sớm hơn, dẫn đến lùm xùm ở triển lãm Thượng Hải. Ngoài ra, Tesla cũng đang ra sức chiếm lòng tin của chính quyền sở tại, đồng thời tuyển dụng thêm đội ngũ quan hệ ngoại giao với chính phủ Trung Quốc. Hãng xe điện Mỹ cũng tiến hành xây dựng trung tâm dữ liệu tại Trung Quốc để lưu trữ các dữ liệu quan trọng, đồng thời mở thêm một nền tảng sử dụng mới cho khách hàng.
(Kiến Thức) - Đầu tháng 1/2020, chiếc xe điện đầu tiên của Tesla được sản xuất tại nhà máy ở Thượng Hải, Trung Quốc đã xuất xưởng. Tuy nhiên, chỉ chưa đầy một tháng nhà máy này đã bị yêu cầu tạm thời đóng cửa, ngừng hoạt động vì dịch Corona.
Chính phủ Trung Quốc đã yêu cầu đóng cửa nhà máy xe điện Tesla tại thành phố Thượng Hải vì lo ngại khả năng lây nhiễm virus corona. Việc này sẽ làm chậm quá trình sản xuất mẫu xe Model 3 của Tesla dành cho thị trường Trung Quốc.
Tesla tăng giá ôtô điện tại Trung Quốc do đồng NDT mất giá
(Kiến Thức) - Tại thị trường Trung Quốc, mẫu xe ôtô điện thể thao đa dụng (SUV) Model X của Tesla đã tăng 19.000 NDT so với mức giá niêm yết trước đó, lên 809.900 NDT (khoảng 114.186 USD)/chiếc.
Mới đây, hãng sản xuất ôtô điện Tesla Inc của Mỹ thông báo tăng giá cho nhiều mẫu ôtô tại thị trường Trung Quốc, trong bối cảnh nhân dân tệ (NDT) được giao dịch ở mức thấp nhất trong hơn một thập niên qua.
Cục Đăng kiểm Việt Nam - sẽ bỏ giấy chứng nhận đăng kiểm ôtô?
Thay vì cấp giấy chứng nhận đăng kiểm định kỳ cho các chủ xe ôtô, Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ tiến hành bổ sung thêm mã vạch QR trên tem đăng kiểm và giám sát thông qua phần mềm quản lý kiểm định.
Theo kế hoạch số hóa lĩnh vực kiểm định xe cơ giới, Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ dự định sẽ bổ sung chương trình phần mềm quản lý kiểm định phương tiện trong 1 đến 2 năm tới. Đáng chú ý trong kế hoạch này, Cục Đăng kiểm sẽ nghiên cứu bỏ giấy chứng nhận đăng kiểm, giúp giảm thủ tục và chi phí trong việc đăng kiểm cho chủ xe.
Hiện tại, giấy chứng nhận đăng kiểm được cấp chủ yếu phục vụ cho công tác tuần tra kiểm soát phương tiện trên đường, đồng thời cung cấp thông tin về thông số kỹ thuật của xe cho lái xe. Như vậy, thay vì cấp giấy chứng nhận đăng kiểm cho chủ phương tiện, hệ thống phần mềm quản lý sẽ bổ sung thêm mã vạch QR trên tem đăng kiểm dán ở kính xe.
Việc kiểm tra, giám sát kiểm định xe sẽ được thực hiện qua hệ thống phần mềm quản lý phương tiện
Dù từng là "vua triệu hồi" thời gần đây, nhưng Ford đã bất ngờ bứt phá dẫn đầu nhóm xe phổ thông về chất lượng ban đầu theo báo cáo 2026 của J.D. Power.
Loạt xe Mazda 6e đã cập cảng Thái Lan để chuẩn bị bàn giao, làm dấy lên câu hỏi liệu mẫu sedan điện này có về Việt Nam nhằm thay thế Mazda6 đã ngừng bán?
Honda City facelift 2026 vừa ra mắt tại Thái Lan với bản sedan 4 cửa và hatchback 5 cửa. Xe được điều chỉnh mạnh về thiết kế, bổ sung nhiều trang bị mới...
Sau 8 tháng kể từ khi được ra mắt, mẫu superbike Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 đã có mặt tại Việt Nam. Thế hệ mới ra mắt giảm hàng trăm triệu so với đời cũ.
Sau Thái Lan và Indonesia, đến lượt Malaysia đón nhận mẫu SUV điện cỡ nhỏ Suzuki eVitara. Xe có giá bán 188.000 RM (khoảng 1,22 tỷ đồng), chưa bao gồm bảo hiểm.
Công nghệ chữa cháy pin lithium-ion do một công ty Việt Nam phát triển có khả năng xử lý hiệu quả loại đám cháy vốn được xem là khó kiểm soát nhất hiện nay.
Suzuki SUI 2026 vừa ra mắt tại Đài Loan, mẫu xe ga này có mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 47,18km/lít kèm giá bán 77.000 Tân Đài tệ (khoảng 63,9 triệu đồng)
Sau 8 tháng kể từ khi được ra mắt, mẫu superbike Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 đã có mặt tại Việt Nam. Thế hệ mới ra mắt giảm hàng trăm triệu so với đời cũ.
Hành trình Tam Thập Tứ Tuyệt Việt Nam từ Hà Nội đến Sa Pa với hơn 300km qua cao tốc, quốc lộ và những cung đường vùng núi là dịp để trải nghiệm Omoda C5 SHS-H.
Sau Thái Lan và Indonesia, đến lượt Malaysia đón nhận mẫu SUV điện cỡ nhỏ Suzuki eVitara. Xe có giá bán 188.000 RM (khoảng 1,22 tỷ đồng), chưa bao gồm bảo hiểm.
Loạt xe Mazda 6e đã cập cảng Thái Lan để chuẩn bị bàn giao, làm dấy lên câu hỏi liệu mẫu sedan điện này có về Việt Nam nhằm thay thế Mazda6 đã ngừng bán?
Dù từng là "vua triệu hồi" thời gần đây, nhưng Ford đã bất ngờ bứt phá dẫn đầu nhóm xe phổ thông về chất lượng ban đầu theo báo cáo 2026 của J.D. Power.
Honda City facelift 2026 vừa ra mắt tại Thái Lan với bản sedan 4 cửa và hatchback 5 cửa. Xe được điều chỉnh mạnh về thiết kế, bổ sung nhiều trang bị mới...
Công nghệ chữa cháy pin lithium-ion do một công ty Việt Nam phát triển có khả năng xử lý hiệu quả loại đám cháy vốn được xem là khó kiểm soát nhất hiện nay.
Mẫu xe SUV cỡ nhỏ BYD Atto 2 2026 phiên bản hybrid sạc điện DM-i đã bất ngờ được đưa đến Philippines để trưng bày như dấu hiệu cho việc xe sắp được bán ra.
Từ 26/6, Honda Việt Nam chính thức mở bán mẫu xe máy điện Honda UC3, đồng thời triển khai hệ thống Trạm sạc pin Honda Motor Charger Hub tại các thành phố lớn.