Cục trưởng Cục An toàn vận tải hàng không Indonesia, ông Wisnu Darjono cho biết, các nhân viên bị sa thải lần này còn có cả Giám đốc quản lý của sân bay quốc tế Juanda.
Theo lời ông Winsnu, 4 nhân viên đó thay vì kiểm tra lịch trình bay mùa đông của hãng Air Asia (qua đó cho phép máy bay hãng này hoạt động vào các ngày thứ 2,3, 5 và 7 trên chặng Surabaya-Singapore) thì họ lại lấy lịch bay mùa hè ra soát. Với sai phạm đó, họ đã cho phép hãng Air Asia khai thác chặng trên vào ngày các Chủ nhật.
 |
Thi thể 2 nạn nhân trong vụ máy bay Air Asia đang được đưa tới Surabay để tiến hành khám nghiệm và nhận dạng.
|
Trong một diễn biến cùng ngày 6/1, đại diện đội tìm kiếm xác máy bay Air Asia số hiệu QZ8501 của Indonesia cho biết, họ đã cử trực thăng tới kiểm chứng các vật thể do Nga phát hiện.
“Họ (tức Nga) đã tìm thấy một cái phao cứu sinh được cho là của máy bay Air Asia bị rơi đang trôi nổi trên mặt biển. Tuy nhiên, chuyến bay tìm kiếm đó của họ diễn ra vào buổi tối”, người đứng đầu Không quân Indonesia, ông Jhonson Simatupang nói ngày 5/1.
Theo đó, phía đội tìm kiếm của Indonesia đã cử trực thăng Super Puma để kiểm tra khu vực, nơi đội hỗ trợ Nga tìm thấy một số vật thể nghi ngờ là của máy bay xấu số đó.
Vào ngày trước đó, người đứng đầu đội tìm kiếm Indonesia, ông Eduard Chizhikov thông báo, các nhân viên tham gia chiến dịch tìm kiếm máy bay Air Asia của Nga đã trông thấy 30 vật thể và 1 thi thể nạn nhân gần hiện trường vụ rơi máy bay trong lúc bay ngang qua khu vực này.
Hơn 70 nhân viên cứu hộ Nga đang có mặt ở Indonesia để hỗ trợ cho công tác tìm kiếm chiếc Airbus A320-100 rơi trên biển Java ngày 28/12.
Thêm vào đó, khu vực tìm kiếm vào ngày 5/1 đã mở rộng thêm 17 dặm hải lý về hướng đông. Tính tới nay, tổng phạm vi tìm kiếm
máy bay Air Asia là 22.110 dặm vuông. Tuy nhiên, cuộc tìm kiếm vẫn bị ngăn trở bị thời tiết xấu với tầm nhìn chỉ là 3 dặm hải lý.