Có người cho rằng là vì xe ôtô bị chết máy khi đi qua nước lũ là vì động cơ bị ngập mà xe điện thì làm gì có động cơ nên có thể vượt nước lũ vô tư. Nhưng sự thật có phải chỉ đơn giản như vậy hay không? Chúng ta hãy cùng khám phá điều này nhé!
Lý do ôtô chạy bằng động cơ đốt trong không hoạt động được trong nước lũ?
Động cơ đốt trong ôtô về cơ bản giống như một máy bơm không khí cỡ lớn sử dụng quá trình đốt cháy để tạo ra năng lượng. Giống như tất cả các loại khí khác, không khí có thể nén được và động cơ đốt trong sử dụng đặc tính vật lý đó của không khí để hoạt động.
 |
| Một chiếc ôtô với động cơ đốt trong lội nước, nước sẽ tràn vào động cơ mà không gặp bất kỳ một chướng ngại vật nào. |
Khi hỗn hợp không khí và nhiên liệu được đốt trong xi-lanh của động cơ sẽ sinh ra nhiệt. Nhiệt độ cao sẽ làm cho khí đốt giãn nở tạo ra áp suất tác dụng lên piston giúp đẩy piston di chuyển. Chuyển động này làm quay trục khuỷu của động cơ và tạo ra nguồn cơ năng cho toàn bộ chiếc xe
Hãy thử tưởng tượng 1 chiếc ôtô với động cơ đốt trong lội nước, nước sẽ tràn vào động cơ mà không gặp bất kỳ một chướng ngại vật nào. Khi đó, trong động cơ sẽ toàn là nước và hệ thống sẽ không hoạt động được nữa vì khác với không khí, nước không nén được và không có không khí để đốt cháy nhiên liệu.
 |
| Xe ôtô chạy bằng động cơ đốt trong rất dễ bị chết máy nếu để nước tràn vào khoang động cơ. |
Vì vậy, đó là lý do tại sao khi lội nước, xe chạy bằng động cơ đốt trong rất dễ bị chết máy nếu để nước tràn vào khoang động cơ.
Xe điện liệu có hơn ôtô động cơ đốt trong khi lội nước?
Động cơ ôtô điện chỉ có một bộ phận di chuyển trong quá trình xe chuyển động, đó là trục bánh xe. Bộ phận có khả năng quay tròn nhờ dòng từ trường được tạo ra bởi các electron di chuyển trong một chiếc dây cuốn quanh trục bánh xe. Nếu không có dòng từ trường này, xe sẽ không di chuyển.
Trong hầu hết các trường hơp, trục bánh xe thường có hình trụ và chỉ tiếp xúc với các vòng bi ở 2 đầu vỏ động cơ. Vì vậy nếu như nước có tràn vào phần trống giữa trục bánh xe và đoạn dây bị ngập nước thì cũng sẽ chẳng có chuyện gì xảy ra cả.
Có thực sự an toàn khi lái xe điện qua vùng nước lũ
Mặc dù vậy, điều chúng ta cần lưu tâm ở đây là ... nguy cơ bị giật điện chứ không phải là nguy cơ xe bị chết máy. Nước là một chất dẫn điện. Bạn cũng cần phải tránh xa các đường dây điện mỗi khi trời mưa đúng không nào?
 |
| Nếu như nước tràn vào phần trống giữa trục bánh xe ôtô điện và nhiều chi tiết bị ngập nước thì cũng sẽ chẳng có chuyện gì xảy ra cả. |
Một chiếc xe điện nặng hơn 1500 kg cần rất nhiều năng lượng để vận hành. Những xe điện mạnh nhất hiện nay như Porsche Taycan có hệ thống pin với hiệu suất rất cao, lên đến 800V với cường độ dòng điện lớn nhất là 100 ampe.
Cơ thể con người cũng là một chất dẫn điện rất tốt, không kém gì dây đồng và chỉ một dòng điện nhỏ với cường độ vài miliampe thôi cũng đủ làm chúng ta cảm thấy tê tái rồi. Huống chi là cả một hệ thống điện của chiếc ôtô điện.
Các nhà sản xuất xe hơi cũng đã cố gắng loại bỏ các thành phần dẫn điện ra khỏi chiếc ôtô điện nhiều nhất có thể. Tuy nhiên, như vậy liệu đã đủ để bảo vệ người dùng không bị giật điện.
 |
| Dù bạn đang sử dụng xe ôtô điện hay xe chạy bằng động cơ đốt trong, tốt nhất là nên hạn chế việc lội nước đến mức tối đa. |
Nếu như có xảy ra sự cố về điện, hệ thống động cơ của một chiếc xe điện thậm chí còn có tính sát thương cao hơn màn hình giải trí hay hệ thống đèn của xe ôtô. Khi hiện tượng chạm chập xảy ra trong hệ thống điện, cả chiếc xe sẽ bị vô hiệu hóa.
Chưa kể đến việc mỗi chiếc xe điện có khả năng lội nước khác nhau. Việc đánh giá mức độ sâu của nước lũ gần như là không thể. Nếu như độ sâu của nước lũ vượt quá khả năng lội nước của xe, những người ngồi trong buồng lái sẽ gặp nguy hiểm.
Vì vậy, cho dù bạn đang sử dụng xe ôtô điện hay xe chạy bằng động cơ đốt trong, tốt nhất là nên hạn chế việc lội nước đến mức tối đa. Nếu như bắt buộc phải lội nước, bạn có thể tham khảo kinh nghiệm lái xe trong mùa mưa lũ của chúng tôi để có thể đối phó với những ngày mưa gió sắp tới.
