Xe ôtô hybrid có phải là lựa chọn sáng suốt thời điểm hiện tại?

Vào thời kỳ đầu, xe hybrid vẫn có khá nhiều nhược điểm như tăng tốc chậm trên cao tốc, đắt hơn nhiều so với xe xăng, dầu cùng dung tích động cơ và kích thước quá nhỏ để phục vụ cả gia đình. Tuy nhiên, trong những năm qua, công nghệ trên xe ôtô hybrid đã được cải thiện khá nhiều. Thậm chí, trên thị trường hiện nay, không ít mẫu xe hybrid đời mới có giá bán rẻ hơn, đa dụng hơn và lái hay hơn cả phiên bản máy xăng của chúng. Bên cạnh đó, xe hybrid còn giảm phát thải khí so với xe xăng, dầu truyền thống và không đòi hỏi người dùng phải cắm sạc như ôtô thuần điện.

Theo tạp chí Consumer Reports của Mỹ, xe hybrid chính là lựa chọn sáng suốt vào thời điểm này. Để biết lý do vì sao, xin mời các bạn theo dõi bài viết dưới đây.

Trước hết, chúng ta cần hiểu rõ cơ chế hoạt động của xe hybrid. Xe hybrid kết hợp giữa pin, mô-tơ điện để truyền động cho xe ở tốc độ thấp và động cơ xăng được kích hoạt khi chạy tốc độ cao, leo dốc hoặc sạc pin. Ngoài ra, xe hybrid còn có hệ thống phanh tái sinh năng lượng, sử dụng đà quay của xe khi giảm tốc hoặc chạy theo trớn để tạo ra điện năng bổ sung.

"Xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu vì tận dụng năng lượng đáng lẽ ra sẽ bị bỏ phí", ông Jake Fisher, giám đốc cấp cao tại Trung tâm lái thử xe của Consumer Reports, giải thích.

Trên đường phố, mô-tơ điện sẽ bổ sung công suất cho xe ngay cả khi động cơ xăng đang đảm nhiệm chính. Điều này mang đến cảm giác nhanh nhạy cho xe hybrid, nhất là khi lái xe trong phố. Tạp chí Consumer Reports cho biết, những chiếc xe hybrid mà họ từng lái thử đều có điểm số vận hành trung bình cao hơn xe xăng, dầu truyền thống.

Ngoài ra, theo tính toán của Consumer Reports, xe hybrid phát thải khí chỉ bằng 1/3 so với xe dùng động cơ đốt trong thông thường. "Khả năng tiết kiệm của xe hybrid đồng nghĩa với lượng xăng cần đốt cháy thấp hơn trên cùng quãng đường di chuyển", ông Chris Harto, nhà phân tích chính sách năng lượng cấp cao của Consumer Reports, cho biết.

Xe ôtô thuần điện đương nhiên tiết kiệm hơn so với xe hybrid. Tuy nhiên, xe hybrid sẽ đóng vai trò quan trọng trong 1 thập kỷ tới khi cơ sở hạ tầng phục vụ ôtô điện đang được xây dựng. "Chúng (xe hybrid) có thể là công nghệ chuyển dịch giúp giảm khí thải vào thời điểm hiện tại", ông Harto nói thêm.

Theo ông Fisher, nếu có thể lựa chọn, người mua ôtô nên tậu phiên bản hybrid của mẫu xe mà mình đang nhắm đến. "Xe hybrid tiết kiệm xăng hơn và thường chạy nhanh hơn, yên tĩnh hơn nữa. Trong phần lớn mọi trường hợp, phiên bản hybrid vẫn là lựa chọn tốt hơn", ông Fisher kết luận.

Phần lớn các mẫu SUV dùng hệ truyền động hybrid đều sở hữu lượng xăng tiêu thụ chưa đến 6,72 lít/100 km. Con số tương ứng của xe sedan là dưới 5,23 lít/100 km. Trung bình, xe hybrid giảm 40% lượng xăng tiêu thụ so với phiên bản xăng, dầu thông thường.

Khác với ôtô thuần điện, xe hybrid dễ sử dụng hơn vì không cần phải cắm sạc. Bạn chỉ cần đổ xăng ở bất kỳ cây xăng nào là xong.

Sau nhiều lần lái thử, các chuyên gia của tạp chí Consumer Reports rút ra kết luận là phiên bản hybrid của nhiều mẫu xe vừa mạnh hơn vừa tăng tốc mượt hơn phiên bản máy xăng thông thường.

So với phiên bản máy xăng thông thường, xe hybrid thường có giá cao hơn. Tuy nhiên, sự chênh lệch về giá này sẽ được bù lại bằng chi phí nhiên liệu. Trung bình, xe hybrid tại thị trường Mỹ đắt hơn khoảng 1.700 USD so với xe xăng, dầu cùng dung tích động cơ. Bên cạnh đó, vẫn có những mẫu xe hybrid rẻ hơn phiên bản máy xăng như Ford Maverick hay Lexus NX.

Theo tính toán của tạp chí Consumer Reports vào năm 2015, chi phí nhiên liệu mà người dùng xe hybrid tiết kiệm được trong 8 năm sẽ bằng tiền mua xe ban đầu. Với một số mẫu xe như Volkswagen Jetta Hybrid và Lexus RX450h, thời gian "hòa vốn" có thể hơn 1 thập kỷ. Ngày nay, công nghệ hybrid đã được nâng cấp và giá xăng cũng cao hơn thời điểm năm 2015. Nếu giá xăng là 4 USD/gallon (khoảng 1,06 USD/lít) và quãng đường di chuyển là 12.000 dặm/năm (19.200 km/năm), người dùng xe hybrid chỉ cần 4 năm là "hòa vốn". Nếu giá xăng là 3 USD/gallon (0,79 USD/lít), thời gian hoàn vốn sẽ tăng lên 5 năm. Nhìn chung, người dùng càng lái nhiều thì thời gian hoàn vốn của xe hybrid càng nhanh.

Bên cạnh chi phí nhiên liệu, người dùng xe hybrid còn tiết kiệm được tiền sửa chữa và bảo dưỡng. Với công nghệ phanh tái sinh năng lượng, xe hybrid sẽ giúp hệ thống phanh ít mòn và ít hỏng hơn, nâng cao tuổi thọ của bộ phận này. Không phủ nhận là chi phí thay pin cho xe hybrid rất cao, trung bình khoảng 7.400 USD. Tuy nhiên, theo RepairPal, trường hợp xe hybrid phải thay pin khá hiếm. "Trong các nghiên cứu của chúng tôi, công nghệ hybrid đã được chứng minh là rất đáng tin cậy", ông Fisher khẳng định.