(Kiến Thức) - Nhật Bản đang có những động thái quyết liệt nhằm giảm thiểu các xe chạy nhiên liệu hóa thạch. Quốc gia này mong muốn cấm bán xe chạy xăng/dầu vào năm 2035, tiến đến mục tiêu "quốc gia không khí thải" vào 2050.
Thảo Nguyễn
Thủ tướng Yoshihide Suga vừa công bố vào tuần trước kế hoạch "xanh hóa" quốc gia trong tương lai. Ông mong muốn ngành ngành công nghiệp ôtô Nhật Bản sẽ không còn phát thải carbon nữa vào mốc 2035 bằng việc tăng cường các sản phẩm chạy năng lượng tái tạo và hydro.
Thủ tướng Yoshihide Suga vừa công bố vào tuần trước kế hoạch "xanh hóa" quốc gia trong tương lai.
Với cột mốc khởi điểm là năm 2020, Nhật Bản mong muốn sẽ trở thành quốc gia không carbon trong vòng 30 năm tới (tức 2050). Thủ tướng cũng cho biết việc đầu tư vào công nghệ "xanh" không phải là gánh nặng mà đó cơ hội để tăng trưởng.
CBS News cũng lưu ý rằng bản thân Nhật Bản đã có một lộ trình để tăng nguồn cung năng lượng điện lên 30-50% để tương thích với nhu cầu tương lai. Kế hoạch này cũng bao gồm việc kêu gọi tăng việc sử dụng năng lượng tái tạo của Nhật Bản lên gấp ba lần và tăng cường sử dụng năng lượng hạt nhân.
Nhật Bản mong muốn sẽ trở thành quốc gia không carbon trong vòng 30 năm tới (tức 2050).
Để khuyến khích chuyển đổi sang năng lượng tái tạo, chính phủ Nhật Bản sẽ cung cấp các ưu đãi về thuế và các hỗ trợ khác. Yoshihide Suga ước tính mức hỗ trợ hàng năm là 90 nghìn tỷ Yên (870 tỷ USD) vào năm 2030 và 190 nghìn tỷ Yên (1,8 nghìn tỷ USD) vào năm 2050 theo kế hoạch.
Trước động thái của chính quyền, Chủ tịch Toyota - Akio Toyoda cũng đã bày tỏ lo ngại về việc các chính trị gia thúc đẩy quá mạnh việc cấm xe chạy xăng dầu, mọi người đang cường điệu và hào hứng quá mức trước phong trào sử dụng xe điện. Ông cho rằng đi xe điện chưa chắc là bảo vệ môi trường.
Để khuyến khích chuyển đổi sang năng lượng tái tạo, chính phủ Nhật Bản sẽ cung cấp các ưu đãi về thuế và các hỗ trợ khác.
Ông Toyoda chia sẻ: "Khi các chính trị gia ở ngoài kia tuyên bố rằng 'Hãy loại bỏ tất cả ôtô sử dụng xăng', không biết họ có nghĩ đến điều này không?". Ngoài ra, nếu như Nhật Bản - quê hương của Toyota vội vàng tiến hành lệnh cấm xe chạy xăng dầu một cách gấp gáp thì “ngành công nghiệp xe hơi hiện tại sẽ sụp đổ”.
Toyoda tuyên bố Nhật Bản sẽ hết điện vào mùa hè nếu tất cả các xe trên đường đều chạy bằng điện. Ông nói thêm rằng cơ sở hạ tầng cần thiết để hỗ trợ quá trình chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện sẽ tiêu tốn của đất nước từ 135 tỷ USD đến 358 tỷ USD. Ông thậm chí còn tuyên bố rằng vì Nhật Bản sử dụng phần lớn điện năng từ việc đốt than và khí đốt tự nhiên, nên xe điện không thực sự giúp ích cho môi trường. Ông nói: “Chúng ta chế tạo càng nhiều xe điện thì lượng carbon dioxide càng nặng".
Mazda CX-3 đời 2021 từ 22.890 USD tại thị trường Australia
(Kiến Thức) - Mẫu xe SUV cỡ nhỏ Mazda CX-3 đời 2021 vừa ra mắt tại thị trường Australia sẽ có thêm phiên bản đặc biệt 100th Anniversary Special Edition và Maxx Sport LE. Mức giá xe từ khoảng 22.890 USD.
Mazda Australia vừa cho ra mắt phiên bản mới của mẫu CX-3. Mazda CX-3 đời 2021 được nâng cấp thêm trang bị, đồng thời có thêm 2 phiên bản mới là 100th Anniversary Special Edition và Maxx Sport LE.
Hết ưu đãi phí trước bạ, giá Hyundai Accent 2021 quay đầu
(Kiến Thức) - Không còn bán chênh tới 30 triệu đồng như ở cuối năm 2020, hiện tại các đại lý đều đồng loạt bán Hyundai Accent 2021 với đúng giá đề xuất, đồng thời còn tặng kèm cả phần quà và phụ kiện.
Không nằm ngoài dự đoán, Hyundai Accent 2021 mới quả thực giảm nhiệt khi bước sang năm mới. Nguyên nhân vì khi Nghị định 70/2020/NĐ-CP áp dụng mức giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô nội địa chính thức hết hiệu lực từ ngày 1/1/2021, người dùng cũng không còn tâm lý cấp thiết phải mua xe ngay tấp lự như ở thời điểm cuối tháng 12.
Loạt ôtô mới ra mắt năm 2020, tiềm năng nhưng bán chậm
(Kiến Thức) - Dù gặp phải những khó khăn từ dịch bệnh Covid-19 nhưng trong năm 2020 vẫn có nhiều mẫu ôtô mới được ra mắt thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, không phải mẫu xe nào cũng thành công đánh chiếm được thị phần.
Trong năm 2020, không thiếu những trường hợp xe mới ra mắt lần đầu đã nhanh chóng lật đổ kể thống trị cũ để dẫn đầu phân khúc. Tuy nhiên, không phải mẫu xe nào cũng hút khách như mong đợi của nhà sản xuất và dưới đây sẽ là một số cái tên cụ thể.
Toyota Granvia
Lần đầu được ra mắt thị trường ôtô Việt Nam vào đầu tháng 6/2020, Toyota Granvia là mẫu MPV cỡ lớn cao cấp được phát triển dựa trên nền tảng của Toyota Hiace và Alphard. Mẫu xe này được mang về Việt Nam từ Nhật Bản và cũng tương tự như Alphard, Toyota Granvia cũng nhắm tới đối tượng khách hàng là doanh nghiệp hoặc gia đình lớn có nhu cầu tìm đến một phương tiện chuyên chở cao cấp.
Toyota Granvia sở hữu nhiều thiết kế tương đồng với người anh Toyota Alphard.
iPhone Pro Max cũ đang giảm giá mạnh trong năm 2026, mở ra cơ hội sở hữu smartphone cao cấp với chi phí hợp lý nhưng vẫn đảm bảo hiệu năng và trải nghiệm.
Từ đọc suy nghĩ, robot chăm sóc đến kiểm soát thời tiết, 5 công nghệ đột phá được dự báo sẽ làm biến đổi hoàn toàn cuộc sống nhân loại trong 25 năm tới.
Trong tháng 3/2026 vừa qua, trong top 10 ôtô bán ế ẩm nhất tại thị trường Việt Nam có tới 8 mẫu xe Nhật Bản góp mặt và chỉ có 2 cái tên đến từ Hàn Quốc.
Mẫu xe Hyundai SantaFe Hybrid 2026 lắp ráp Việt Nam vừa mở bán tại Thái Lan gây chú ý với không gian rộng hơn, nhiều tiện nghi cao cấp và hệ truyền động hybrid.
Việc để lại số điện thoại khi chốt đơn livestream tưởng chừng vô hại nhưng đang bị kẻ xấu lợi dụng để đánh cắp tài khoản, lừa đảo dây chuyền và chiếm đoạt tiền.
Fronx - mẫu SUV cỡ A được kỳ vọng trở thành “cứu cánh” doanh số chật vật của Suzuki tại Việt Nam. Nhưng dù liên tục giảm giá mạnh, xe vẫn ế nhất phân khúc.
Phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam đang kém sôi động trong thời gian qua, nhưng dự kiến sẽ trở nên sôi động hơn với sự xuất hiện của Lynk & Co 03 2026 mới.
Việc để lại số điện thoại khi chốt đơn livestream tưởng chừng vô hại nhưng đang bị kẻ xấu lợi dụng để đánh cắp tài khoản, lừa đảo dây chuyền và chiếm đoạt tiền.
iPhone Pro Max cũ đang giảm giá mạnh trong năm 2026, mở ra cơ hội sở hữu smartphone cao cấp với chi phí hợp lý nhưng vẫn đảm bảo hiệu năng và trải nghiệm.
Trong tháng 3/2026 vừa qua, trong top 10 ôtô bán ế ẩm nhất tại thị trường Việt Nam có tới 8 mẫu xe Nhật Bản góp mặt và chỉ có 2 cái tên đến từ Hàn Quốc.
Toyota đã hợp tác cùng Volvo và Daimler Truck trong liên doanh Cellcentric, đặt mục tiêu thương mại hóa xe tải chạy hydro và dẫn đầu công nghệ pin nhiên liệu.
Từ đọc suy nghĩ, robot chăm sóc đến kiểm soát thời tiết, 5 công nghệ đột phá được dự báo sẽ làm biến đổi hoàn toàn cuộc sống nhân loại trong 25 năm tới.
Phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam đang kém sôi động trong thời gian qua, nhưng dự kiến sẽ trở nên sôi động hơn với sự xuất hiện của Lynk & Co 03 2026 mới.
Fronx - mẫu SUV cỡ A được kỳ vọng trở thành “cứu cánh” doanh số chật vật của Suzuki tại Việt Nam. Nhưng dù liên tục giảm giá mạnh, xe vẫn ế nhất phân khúc.
Mẫu xe Hyundai SantaFe Hybrid 2026 lắp ráp Việt Nam vừa mở bán tại Thái Lan gây chú ý với không gian rộng hơn, nhiều tiện nghi cao cấp và hệ truyền động hybrid.
Bê bối tại Wells Fargo phơi bày hệ thống gian lận quy mô lớn khi hàng triệu tài khoản “ma” được mở trái phép, khiến khách hàng mất tiền mà không hay biết.
Sau khi được hé lộ vào tháng trước, thương hiệu xe Volga Nga ra mắt 2 mẫu ôtô mới. Nhưng về cơ bản đây là phiên bản đổi tên của những chiếc Geely Trung Quốc.
Galaxy Z TriFold sẽ quay trở lại các cửa hàng Samsung bắt đầu từ ngày 10 tháng 4. Những ai muốn sở hữu hãy tận dụng vì đây có thể là đợt hàng cuối cùng.
Tại thị trường Trung Quốc, Nissan NX8 2026 bán ra với cả phiên bản thuần điện và mở rộng phạm vi hoạt động (EREV). Xe nhận 8.423 đơn đặt hàng trong 30 phút.