Kia K3 tại Việt Nam bỏ tùy chọn số sàn và động cơ 2.0L

Tại Việt Nam, mẫu xe sedan Kia K3 hiện chỉ còn 3 phiên bản trên website chính thức. Một số cấu hình như 1.6 MT và 2.0 Premium đã dừng bán tại đại lý.

Video: Mua sedan hạng C chọn Mazda 3, Kia K3, Elantra?

Theo thông tin trên website chính thức của Kia tại Việt Nam, bảng giá của mẫu sedan hạng C Kia K3 hiện chỉ còn ba phiên bản gồm 1.6 Premium, 1.6 Luxury và 1.6 Turbo GT. Trước đó, mẫu xe này từng có 5 cấu hình khi còn thêm hai lựa chọn là bản số sàn 1.6 MT và bản 2.0 Premium.

Ngoài ra, trong mục thông số kỹ thuật, website của hãng hiện chỉ hiển thị chi tiết cho hai phiên bản Kia K3 1.6 Luxury và 1.6 Turbo GT. Diễn biến này cho thấy danh mục sản phẩm của Kia K3 đang được thu gọn so với trước.

1-7182.jpg
Kia K3 tại Việt Nam bỏ tùy chọn số sàn và động cơ 2.0L.

Theo thông tin từ các đại lý, hai phiên bản Kia K3 1.6 MT và 2.0 Premium đã dừng bán trong vài tháng gần đây. Trước khi ngừng phân phối, bản 1.6 MT có giá niêm yết 549 triệu đồng, trong khi bản 2.0 Premium có giá 639 triệu đồng.

Một số nhân viên bán hàng cho biết nguồn xe thực tế tại đại lý hiện khá hạn chế. Phần lớn chỉ còn bản 1.6 Luxury và một số ít xe Kia K3 1.6 Premium, chủ yếu là xe tồn kho với màu đỏ. Những phiên bản khác gần như không còn xe mới để giao cho khách.

2-7135.jpg
Trước khi ngừng phân phối, bản 1.6 MT có giá niêm yết 549 triệu đồng, trong khi bản 2.0 Premium có giá 639 triệu đồng.

Đến nay, THACO Auto vẫn chưa đưa ra thông báo chính thức về việc điều chỉnh danh mục phiên bản của Kia K3 tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, việc cắt giảm cấu hình khiến nhiều người đặt câu hỏi về khả năng mẫu xe này tiếp tục thu hẹp danh mục sản phẩm trong thời gian tới.

Ở góc độ thị trường, diễn biến này phản ánh phần nào xu hướng suy giảm của phân khúc sedan truyền thống tại Việt Nam. Theo báo cáo doanh số tháng 1/2026 của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, số liệu bán hàng của các mẫu sedan Kia gồm Soluto, K3 và K5 đã được gộp chung thay vì công bố riêng như trước.

4-2068.jpg
THACO Auto vẫn chưa đưa ra thông báo chính thức về việc điều chỉnh danh mục phiên bản của Kia K3 tại thị trường Việt Nam.

Trong năm 2025, Kia K3 đứng thứ hai trong phân khúc sedan hạng C với tổng doanh số 1.682 xe, tương đương trung bình hơn 140 xe mỗi tháng. Sự thay đổi trong thị hiếu người dùng, khi nhiều khách hàng chuyển sang các dòng xe gầm cao như SUV và crossover, đang khiến phân khúc sedan phổ thông dần mất lợi thế tại thị trường Việt Nam.

Kia tham vọng bán Telluride lên 180.000 xe/năm, lập kỉ lục năm 2026

Trước sức nóng chưa từng có của mẫu SUV đầu bảng Telluride, tập đoàn Kia đã chính thức đưa ra quyết định nâng sản lượng mẫu xe này lần thứ tư kể từ khi ra mắt.

Video: Giới thiệu mẫu xe SUV Kia Telluride 2026 Hybrid mới.

Thông tin được xác nhận trong cuộc họp công bố kết quả kinh doanh quý IV/2025 vừa qua, cho thấy tham vọng của hãng xe Hàn Quốc trong việc đáp ứng nhu cầu tiêu thụ đang tăng phi mã, đặc biệt là tại khu vực Bắc Mỹ. Cụ thể, sản lượng của Telluride thế hệ hoàn toàn mới sẽ được đẩy lên mức 180.000 xe mỗi năm, biến đây thành “quân bài chiến lược” chủ chốt trong kế hoạch tăng trưởng toàn cầu của Kia giai đoạn 2026.

Kia Sorento dẫn đầu doanh số tại Hàn Quốc, "vượt mặt" Hyundai SantaFe

Theo dữ liệu mới nhất, Kia Sorento tiếp tục giữ vững vị thế là mẫu SUV bán chạy nhất tại Hàn Quốc, trong khi Hyundai SantaFe ghi nhận sự sụt giảm rõ rệt,.

Video: Xem Kia Sorento và Hyundai SantaFe 2025 thử nghiệm an toàn.

Tính đến cuối năm 2025, khoảng cách doanh số giữa Hyundai Sorento và Hyundai SantaFe tại Hàn Quốc đã lên tới hơn 42.000 xe – một con số cho thấy sự thay đổi trong xu hướng lựa chọn của người tiêu dùng. Trong khi Sorento duy trì sức hút nhờ thiết kế quen thuộc và đồng bộ với toàn bộ dải sản phẩm của Kia, thì SantaFe thế hệ mới lại nhận được nhiều ý kiến trái chiều về thiết kế, đặc biệt ở cụm đèn hậu.

Loạt ôtô điện Hyundai và Kia lỗi ICCU mất công suất khi vận hành

Consumer Reports cho biết 2-10% xe ôtô điện Hyundai và Kia có thể mất công suất do lỗi ICCU, ảnh hưởng đến độ tin cậy và dẫn đến các đợt triệu hồi sửa chữa.

Trong nhiều năm qua, Hyundai, Kia và Genesis duy trì doanh số tốt ở phân khúc xe điện. Tuy nhiên, theo Consumer Reports, các mẫu xe thuộc nhóm này thường bị đánh giá thấp hơn một số đối thủ về độ tin cậy, đặc biệt liên quan đến hệ thống sạc và hiện tượng mất công suất khi vận hành.

Báo cáo mới dựa trên khảo sát hơn 380.000 chủ xe cho thấy tỷ lệ xe điện Hyundai và Kia gặp lỗi liên quan bộ điều khiển sạc tích hợp ICCU dao động từ 2-10%. Mức này cao hơn đáng kể so với tỷ lệ dưới 1% ghi nhận ở nhiều mẫu xe cùng đời của các hãng khác.

Đọc nhiều nhất

Tin mới