Bí quyết giúp ôtô điện chạy hơn 200.000 km mà không chai pin

Mới đây, nhóm nghiên cứu của Recurrent Auto đã tiến hành khảo sát trên 6.300 chiếc Tesla Model 3 ở Mỹ và chỉ ra rằng pin của xe Tesla Model 3 vẫn giữ được khoảng 90% công suất sau 5 năm sử dụng.

Thảo Nguyễn 24/10/2023 18:33

Video: Youtuber Andy Slye chia sẻ hai bí quyết để giữ được độ bền của pin ôtô điện.

Đáng ngạc nhiên, có một chiếc ôtô điện Tesla Model 3 của Youtuber Andy Slye vẫn giữ được đến 95% công suất pin sau 5 năm liên tục sử dụng. Chiếc xe giờ đây có odo khoảng 217.260 km, nhưng pin vẫn không hề có hiện tượng bị chai.

Bi quyet giup oto dien chay hon 200.000 km ma khong chai pin

Recurrent Auto đã tiến hành khảo sát trên 6.300 chiếc Tesla Model 3 ở Mỹ và chỉ ra rằng pin của xe Tesla Model 3 vẫn giữ được khoảng 90% công suất sau 5 năm sử dụng.

Thứ nhất, người này hầu như chỉ sử dụng sạc thường cho xe và rất hạn chế sạc nhanh dù anh có hơn 3,2 triệu km sạc nhanh miễn phí tại các trạm Supercharger.

Youtuber này cũng chia sẻ hai bí quyết để giữ được độ bền của pin ôtô điện.

Tuy nhiên, nhiều nghiên cứu cho thấy, việc sạc thường hay sạc nhanh không quá ảnh hưởng đến tuổi thọ của pin xe điện. Miễn là người dùng cần hạn chế sạc nhanh khi pin còn quá ít hoặc quá nhiều dung lượng vì điện trở ở 2 tình trạng này lớn khiến pin nhanh bị hư hao hơn.

Bi quyet giup oto dien chay hon 200.000 km ma khong chai pin-Hinh-2

Nhiều nghiên cứu cho thấy, việc sạc thường hay sạc nhanh không quá ảnh hưởng đến tuổi thọ của pin xe điện.

Bí quyết thứ hai đó là Andy Slye thường chỉ sạc xe đến mức 80% pin. Việc không sạc pin ô tô điện đầy tối đa 100% giúp kéo dài tuổi thọ cho pin. Đây là khuyến cáo mà nhiều tổ chức nghiên cứu đã chỉ ra.

Tuy nhiên, nhiều chủ xe thường không quan tâm đến vấn đề này mà hay cắm sạc qua đêm, để xe đầy 100% pin.

#ôtô điện Tesla Model 3 #Tesla Model 3 của Youtuber Andy Slye #độ bền của pin ôtô điện #sạc pin ô tô điện đầy tối đa 100% #cách sạc pin ôtô điện

Tesla gây tranh cãi khi trang bị pin đã qua sử dụng cho xe mới

Tesla đã gây ra một cuộc tranh cãi lớn trong thời gian gần đây khi công bố việc lắp đặt những bộ pin cũ sản xuất từ năm 2017 trên các mẫu xe phiên bản 2021.

Theo thông tin trên website chính thức của Tesla, các mẫu xe Tesla Model 3 đời 2021 hiện được gọi là “xe demo” với bộ pin từ năm 2017 đã qua sử dụng. Không chỉ vậy, hãng xe còn đính kèm một tuyên bố từ chối trách nhiệm khi “phạm vi hoạt động của những chiếc xe này có thể thấp hơn đến 12% so với đánh giá của EPA do tuổi thọ pin”.

Tesla gay tranh cai khi trang bi pin da qua su dung cho xe moi

Tesla gây tranh cãi khi trang bị pin đã qua sử dụng cho xe mới.

Xem chi tiết

Chủ xe Tesla Model 3 “tá hỏa” khi hóa đơn sạc tới 13,9 tỷ đồng

Một lỗi hệ thống đã gây nên vấn đề này đối với một chủ xe Tesla Model 3 ở thị trường Trung Quốc khiến cho chủ xe mất số tiền tương đương tới 13,9 tỷ đồng.

Hiện tại, mạng lưới trạm sạc Tesla Supercharger là loại tốt nhất trong ngành, và nhiều người tán thưởng tính chất dễ dùng, sự phổ biến, và sự tích hợp liền mạch của hệ thống thanh toán với tài khoản thanh toán của chủ sở hữu. Không có cài đặt gì phức tạp, chỉ cần cắm dây sạc xe và mọi thứ sẽ tự động được lo liệu. Tuy nhiên, hóa ra hệ thống này không hoàn hảo như mọi người nghĩ, ít nhất là đối với hệ thống thanh toán tiền sạc điện Tesla.

Chu xe Tesla Model 3 “ta hoa” khi hoa don sac toi 13,9 ty dong

Một lỗi hệ thống đã gây nên vấn đề này đối với một chủ xe Tesla Model 3 ở thị trường Trung Quốc.

Xem chi tiết

Tesla Model 3 đang giảm “kinh hoàng”, rẻ ngang Toyota Vios tại Việt Nam

Với những khoản tín dụng thuế liên bang và của riêng bang California, giá xe Tesla Model 3 bản tiêu chuẩn giảm xuống chỉ còn 19.830 USD ((khoảng 466 triệu đồng).

Tại thị trường Mỹ, mẫu ôtô điện Tesla Model 3 bản tiêu chuẩn có giá khởi điểm 40.240 USD (khoảng 945 triệu đồng). Tuy nhiên, tại một số khu vực của bang California, Mỹ, mẫu xe này có thể sở hữu giá bán giảm một nửa, chỉ còn 19.830 USD (khoảng 466 triệu đồng).

Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

[GALLERY] Hongqi H7 PHEV từ 671 triệu đồng, chạy 240km "không ăn 1 giọt xăng"

Hongqi H7 thế hệ mới vừa ra mắt tại thị trường Trung Quốc, không chỉ được áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới, xe còn chuyển sang dùng hệ truyền động hybrid sạc điện.

[GALLERY] Li i9 - SUV thuần điện đầu bảng ra mắt, liệu có về Việt Nam?

Thương hiệu Li Auto đã chính thức ra mắt mẫu SUV thuần điện mang tên i9. Tại thị trường Trung Quốc, xe có giá khởi điểm từ 369.800 NDT (khoảng 1,294 tỷ đồng).

[GALLERY] Ferrari 296 GT Modificata "khủng" hơn cả bản đua chuyên nghiệp

Ferrari 296 GT Modificata là siêu xe chỉ dành cho đường đua, nhưng không bị gò bó trong những điều luật thi đấu giống như bản đua chuyên nghiệp 296 GT3 Evo.

[GALLERY] Voyah Dream 9 - MPV Dongfeng giá từ 1,5 tỷ chưa bán đã "cháy hàng"

Khi mua mẫu MPV cỡ lớn Voyah Dream 9 của thương hiệu Dongfeng, khách hàng Trung Quốc có thể chọn phiên bản thuần điện EV hoặc hybrid sạc điện (PHEV).

[GALLERY] Cận cảnh Lexus IS 2027 "khoác áo" xanh nổi bật, giới hạn 350 xe

Lexus IS 2027 nâng cấp loạt trang bị, đáng chú ý là gói ngoại thất đặc biệt sử dụng màu sơn xanh Envious và mâm BBS rèn 19 inch, sản xuất giới hạn chỉ 350 xe.

Bayon lộ diện - SUV cỡ nhỏ mới của Hyundai rục rịch ra mắt

Mẫu xe SUV Hyundai Bayon 2027 mới sắp ra mắt, sẽ được định vị giữa Venue và Creta trong dòng sản phẩm của thương hiệu Hàn Quốc tại thị trường Ấn Độ.

[GALLERY] Nissan Terrano 2027 lộ diện chạy thử, có thể sẽ về Việt Nam

Nissan Terrano hoàn toàn mới bất ngờ xuất hiện tại Trung Quốc, hé lộ thiết kế SUV khung gầm rời hầm hố, hiện đại trước ra mắt và mở bán chính thức vào năm 2027.

[GALLERY] Volkswagen Mission Efficiency - xe điện chạy hơn 660 km, pin 54 kWh

Volkswagen Mission Efficiency được phát triển dựa trên ôtô điện ID. Polo, đạt phạm vi hoạt động thực tế hơn 600 km với bộ pin nhỏ, có dung lượng chỉ 54 kWh.

[GALLERY] Suzuki XL7 2026 đời mới hé lộ, sẽ sớm được bán ở Việt Nam

Suzuki mới đây đã gửi giấy công bố dán nhãn năng lượng của XL7 2026 mới tới Cục Đăng kiểm Việt Nam, chứng tỏ ngày xe ra mắt thị trường trong nước không còn xa.