Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
Trending Nhà Khoa học - Vusta News Nhìn thẳng - Nói thật Kiến thức cần biết Cải chính Đọc Báo in KH&ĐS
Thời sự 24h Chính trị Xã hội Kinh doanh - Địa ốc Bạn đọc - Phản biện Sống xanh
Tri thức & Đời sống Kho tri thức Quân sự - Thế giới Giải trí - Giới trẻ Số hóa - Xe Doanh nghiệp
Spotlight Gallery Video Podcast e-Magazine

Số hóa - Xe

Môtô Kawasaki sắp được bán với giá “sốc” tại Việt Nam

Những mẫu môtô Kawasaki danh tiếng sắp được bán với giá rẻ hơn giá bán của các nhà phân phối không chính hãng từ 30-70 triệu đồng tại Việt Nam.

Theo Autodaily
Sở dĩ có thông tin trên là do một showroom Kawasaki chính hãng đầu tiên sắp được khai trương vào ngày 1/2/2015 tới tại TP.HCM.
Một showroom Kawasaki chính hãng đầu tiên sắp được khai trương vào ngày 1/2/2015 tới tại TP.HCM
Một showroom Kawasaki chính hãng đầu tiên sắp được khai trương vào ngày 1/2/2015 tới tại TP.HCM 
Sau hơn một năm thương thảo, chuỗi cửa hàng chuyên doanh xe phân khối lớn Motorrock chính thức trở thành nhà phân phối Kawasaki chính hãng thông qua tập đoàn TanChong của Malaysia. Theo đại diện của nhà phân phối này, Motorrock sẽ chuyển đổi dần từ mô hình kinh doanh tổng hợp sang mô hình bán lẻ chuyên biệt.
Theo đó, Motorrock sẽ chuyển đổi cửa hàng Motorrock Lê Thị Riêng (123 Lê Thị Riêng, quận 1, TP.HCM) thành showroom Kawasaki đầu tiên ở Việt Nam. Đây là showroom đạt chuẩn 3S được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế của Kawasaki toàn cầu.
Showroom chính hãng sẽ phân phối nhiều mẫu Kawasaki tại Việt Nam
Showroom chính hãng sẽ phân phối nhiều mẫu Kawasaki tại Việt Nam
Bước đầu, hệ thống cửa hàng Kawasaki do Motorrock quản lý sẽ kinh doanh 05 dòng xe đang được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam là Kawasaki Ninja 300 ABS, Kawasaki ER6N, Kawasaki Z800 ABS, Kawasaki Z1000 ABS, Kawasaki ZX10R ABS với giá bán lần lượt từ 195 triệu cho đến 548 triệu. Đặc biệt, dòng xe được xem là hàng độc của làng xe phân khối lớn cũng được Motorrock đưa về Việt Nam với giá bán khoảng 1,062 tỷ.
Motorrock còn đưa ra giá bán "gây sốc" tại thị trường Việt Nam, rẻ hơn giá bán của các nhà phân phối không chính hãng từ 30- 70 triệu đồng. Chẳng hạn, với giá bán chỉ 195 triệu đồng, dòng xe huyền thoại Kawasaki Ninja 300 là kẻ "phá bĩnh" đáng gờm với một số mẫu sportbike cùng phân khúc khác như Yamaha R25, Honda CBR300 đang được bán trên thị trường với giá trên ngưỡng 260 triệu đồng.
Giá xe được cho là sẽ rẻ hơn của các nhà phân phối không chính hãng
 Giá xe được cho là sẽ rẻ hơn của các nhà phân phối không chính hãng
#Kawasaki #showroom #xe chính hãng

Bài liên quan

Số hóa - Xe

Lột xác Kawasaki W650 cũ kĩ thành siêu cá tính

(Kiến Thức) - Hãng độ Revival Cycles đến từ bang Texas, Mỹ đã biến chiếc Kawasaki W650 với phong cách cổ điển thành chiếc xe trẻ trung và cực kỳ cá tính.

Chiếc Kawasaki W650 được tân trang với phong cách hoàn toàn mới.
Chiếc Kawasaki W650 được tân trang với phong cách hoàn toàn mới. 
Xem chi tiết

VietnamDaily News

Siêu mô tô Kawasaki Z1000 2015 vừa về Việt Nam

(Kiến Thức) - Mẫu nakedbike Kawasaki Z1000 2015 vừa được một cửa hàng ở TP HCM nhập về để thỏa mãn lòng mong đợi của người hâm mộ.

Trình làng cách đây 2 tháng, phiên bản mới của Kawasaki Z1000 đã có mặt tại TP HCM. Mẫu xe này được một cơ sở kinh doanh mô tô phân khối lớn tại đây nhập về để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Các thế hệ trước của mẫu siêu mô tô này đều rất được ưa chuộng tại thị trường Việt.
Trình làng cách đây 2 tháng, phiên bản mới của Kawasaki Z1000 đã có mặt tại TP HCM. Mẫu xe này được một cơ sở kinh doanh mô tô phân khối lớn tại đây nhập về để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Các thế hệ trước của mẫu siêu mô tô này đều rất được ưa chuộng tại thị trường Việt.  
So với phiên bản 2014, phiên bản mới có sự thay đổi rõ rệt ở "bộ cánh" bên ngoài. Nếu như trước đây, mẫu xe sở hữu màu sơn xanh-bạc thì nay được thay thế bằng màu sơn xanh-đen khỏe khoắn hơn.
So với phiên bản 2014, phiên bản mới có sự thay đổi rõ rệt ở "bộ cánh" bên ngoài. Nếu như trước đây, mẫu xe sở hữu màu sơn xanh-bạc thì nay được thay thế bằng màu sơn xanh-đen khỏe khoắn hơn. 
Ngôn ngữ thiết kế Sugomi vẫn được áp dụng ở phiên bản 2015 với những đường nét góc cạnh, mạnh mẽ và hầm hố. Xe sở hữu trọng lượng không tải 221 kg.
Ngôn ngữ thiết kế Sugomi vẫn được áp dụng ở phiên bản 2015 với những đường nét góc cạnh, mạnh mẽ và hầm hố. Xe sở hữu trọng lượng không tải 221 kg.
Z1000 2015 sử dụng đèn pha LED.
 Z1000 2015 sử dụng đèn pha LED. 
Một đèn LED khác cũng được bố trí để chiếu sáng bảng táp lô.
 Một đèn LED khác cũng được bố trí để chiếu sáng bảng táp lô. 
Xe sở hữu khối động cơ 4 xi-lanh dung tích 1.043cc, sản sinh công suất tối đa 142 mã lực và mô-men xoắn cực đại 111 Nm. Xe có khả năng tăng tốc và đạt tốc độ cao hơn thế hệ trước.
Xe sở hữu khối động cơ 4 xi-lanh dung tích 1.043cc, sản sinh công suất tối đa 142 mã lực và mô-men xoắn cực đại 111 Nm. Xe có khả năng tăng tốc và đạt tốc độ cao hơn thế hệ trước.  
Kawasaki Z1000 2015 được trang bị hộp số 6 cấp.
Kawasaki Z1000 2015 được trang bị hộp số 6 cấp.

Hệ thống xả và khung phát triển từ người anh em ZX-10R Ninja.
Hệ thống xả và khung phát triển từ người anh em ZX-10R Ninja. 

Z1000 mới còn được nâng cấp bộ vành xe, hệ thống phanh và treo để phù hợp với khả năng vận hành mới. Xe trang bị phanh đĩa kép 320mm trước và phanh đơn đằng sau. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS cũng được trang bị trên mẫu xe này.
Z1000 mới còn được nâng cấp bộ vành xe, hệ thống phanh và treo để phù hợp với khả năng vận hành mới. Xe trang bị phanh đĩa kép 320mm trước và phanh đơn đằng sau. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS cũng được trang bị trên mẫu xe này.  
Giá của Z1000 2015 chưa được công bố. Phiên bản 2014 hiện có giá 25.000 USD tại thị trường Việt Nam.
 Giá của Z1000 2015 chưa được công bố. Phiên bản 2014 hiện có giá 25.000 USD tại thị trường Việt Nam.
Xem chi tiết

Số hóa - Xe

Ngắm Kawasaki Z1000 độ của nhà Santiago Chopper

(Kiến Thức) - Nếu thập kỷ 60 được xem là thập kỷ xe hơi, thì 70 là superbike. Kawasaki Z1000 xuất hiện và giết chết những anh tài như Camaros, Corvettes và Cudas.

Ngày nay, cũng dễ kiếm một chiếc Kawasaki Z1000 đời giữa 70 với đầy đủ sự thu hút và hấp dẫn. Vì lý do đó mà Alain Bernard từ hãng Santiago Chopper đã lựa ngay một chiếc Z đời 77 và “xử lý” nó, vừa độ máy, vừa nâng cấp dàn phuột.

Ngày nay, cũng dễ kiếm một chiếc Kawasaki Z1000 đời giữa 70 với đầy đủ sự thu hút và hấp dẫn. Vì lý do đó mà Alain Bernard từ hãng Santiago Chopper đã lựa ngay một chiếc Z đời 77 và “xử lý” nó, vừa độ máy, vừa nâng cấp dàn phuột. 

Đầu tiên, bộ sườn được gia cố thêm bằng các mối hàn phụ thêm để giảm xoắn. Bernard sử dụng phuột của Ducati: bộ phuột trước Monster và phuột đơn sau Monster 796 swingarm . Dàn mủ sử dụng của Pirelli Diablo Rosso.

Đầu tiên, bộ sườn được gia cố thêm bằng các mối hàn phụ thêm để giảm xoắn. Bernard sử dụng phuột của Ducati: bộ phuột trước Monster và phuột đơn sau Monster 796 swingarm . Dàn mủ sử dụng của Pirelli Diablo Rosso.
Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

TIÊU ĐIỂM

SỰ KIỆN NGHỊ TRƯỜNG

CHIẾN SỰ TRUNG ĐÔNG

LỪA ĐẢO CÔNG NGHỆ

KIẾN THỨC CẦN BIẾT

Tin mới