Thú chơi xe phân khối lớn hiện đang trở thành trào lưu lan tỏa rộng khắp với những người đam mê xế nổ, đặc biệt là giới trẻ Việt Nam. Tại 2 thành phố lớn là Hà Nội và TP HCM, rất nhiều câu lạc bộ xe phân khối lớn được thành lập, trở thành nơi giao lưu, trao đổi kinh nghiệm và kết nối các tín đồ chơi xe. Tuy nhiên, những câu lạc bộ, diễn đàn này vẫn còn hạn chế về cả số lượng lẫn chất lượng, khiến nhiều người Việt muốn chơi xe nhưng không biết nên chọn loại xe nào.
Dưới đây là một số kinh nghiệm được đúc kết từ các tay chơi xe lâu năm, rất hữu ích cho những ai đam mê những dòng xe phân khối tầm trung dưới 1.000 cc.
Các hãng "đặt gạch" ở Việt Nam
Nhiều tên tuổi nổi tiếng phân phối các dòng xe phân khối lớn tại Việt Nam phải kể đến: Honda, Yamaha, SYM, KTM, Suzuki, Kawasaki... Trong số này, không tính đến những "ông lớn" phân phối dòng xe có dung tích xi lanh hơn 1.000 cc như Ducati, Harley Davidson...
 |
| Các nhãn hiệu nổi tiếng có những dòng xe phân khối lớn tại Việt Nam. |
Tuy nhiên, không phải đại lý nào của các hãng xe trên cũng bán các xe phân khối lớn tại Việt Nam. Hiện tại, Yamaha chỉ phân phối một số dòng xe như FZ150i, Suzuki có EN150-A, GZ150-A, hãng xe đến từ Áo KTM có Duke... Một trong số các "ông lớn" là Honda và Kawasaki không có đại lý nào phân phối tại Việt Nam mà tất cả các xe đều nhập khẩu từ nước ngoài.
Chất lượng xe từng hãng
Mỗi hãng xe đều có điểm mạnh, điểm yếu khác nhau trong dòng xe phân khối lớn. Những lời nhận xét dưới đây được lấy từ ý kiến của những người có kinh nghiệm chơi xe lâu năm.
 |
| Tùy đặc điểm mỗi hãng mà chất lượng xe cũng khác nhau. |
Honda: Xe thường có xu hướng bền, tiết kiệm xăng và giá thành rẻ. Về kiểu dáng, xe có thiết kế đơn giản, thân thuộc với người Việt và phù hợp với nhiều người. Hơn nữa, Honda có nhiều đại lý sửa chữa, thay thế ở Việt Nam với phụ tùng rẻ.
Yamaha: Xe của hãng này thường có kiểu dáng mạnh mẽ, hầm hố với động cơ bốc, có khả năng tăng tốc nhanh. Vì thế, xe có thể đạt tốc độ cao, phù hợp với những chuyến dã ngoại đường trường.
Kawasaki: Xe thường có thiết kế thể thao, cao ráo, màu sắc bắt mắt. Động cơ khỏe, bền. Tuy nhiên, do không có đại lý phân phối chính hãng tại Việt Nam nên những mẫu xe của hãng thường khá đắt.
Suzuki: Theo đánh giá của dân sành xe, xe của hãng này có nhiều ưu điểm như: thiết kế xe cầu kì bắt mắt, động cơ bền, tản nhiệt tốt, ít hao nhiên liệu... Tuy nhiên phụ tùng đi kèm khi sửa chữa xe thường có giá khá cao.
KTM: Hãng xe đến từ Áo chú trọng tới thiết kế, xe nhẹ nhưng chắc chắn, giá mềm.
Chọn phân khúc nào là hợp lý?
Ở Việt Nam, dòng xe phân khối lớn hạng trung mà người Việt khá ưa chuộng nằm trong khoảng dung tích xi-lanh từ 125-700 cc. Tùy theo sở thích và mục đích sử dụng của từng người mà họ lựa chọn cho mình các mẫu xe phù hợp.
 |
| Dung tích xi lanh của xe quyết định sức mạnh cho động cơ. |
Ưu điểm của phân khúc xe có dung tích từ 125-200 cc là không cần bằng lái A2, xe đủ khỏe để chạy trong thành phố lẫn đường trường, không hao nhiều nhiên liệu, dễ lái, vừa túi tiền của người tiêu dùng.
Xe từ 200-300 cc ưu điểm dễ thấy nhất là xe bốc, mạnh hơn dòng xe trên. Tuy nhiên người lái dòng xe này bắt buộc phải thi bằng A2.
Xe từ 300-700 cc rất mạnh mẽ, đúng nghĩa dòng xe phân khối lớn. Chủ yếu những dòng xe này được dân chơi xe sành điệu sử dụng bởi nó khó lái và rất tốn nhiên liệu.
Xe phân khối lớn có những dòng nào?
Cách phân loại phổ biến nhất đó là chia xe phân khối lớn thành 2 dòng: Naked và Sport.
 |
| Mẫu xe kiểu dáng Sport. |
Naked có kiểu dáng ngồi thẳng, tư thế thoải mái, thích hợp cho việc đi xa, đi phượt. Người ngồi sau cũng thoải mái vì không phải cúi rạp người xuống thấp. Ưu điểm khác là xe dòng này nhẹ, có gầm cao, dễ dàng leo trèo... Đây cũng là dòng xe phổ biến nhất tại Việt Nam bởi nó có giá thành khá rẻ.
Sport là dòng xe mang đậm chất thể thao khi người lái phải nằm rạp xuống thấp để điều khiển. Đây là dòng xe thường tham gia các cuộc đua bởi thiết kế của nó không dành cho 2 người. Xe có khả năng tăng tốc và đạt tốc độ cao hơn Naked.
Những dòng phổ biến tại Việt Nam
Việc phân tích ưu nhược điểm của các dòng xe chỉ mang tính cá nhân, còn việc quyết định lựa chọn dòng xe nào tùy thuộc vào người sử dụng. Sau đây là một số dòng xe đáng để người mới chơi xe lưu tâm:
Honda CBR150 2014: Được nhập khẩu từ các quốc gia châu Á như Nhật, Thái Lan, Ấn Độ... xe có kiểu dáng Sport, dung tích xi-lanh 149,4 cc, công suất 17,57 mã lực, mô-men xoắn 12,66 Nm. Xe được bán với giá khoảng 100-110 triệu đồng.
 |
| Yamaha R25 vừa ra mắt khiến nhiều người Việt thèm muốn. Xe có mức giá khoảng 98 triệu đồng. |
Yamaha R25: Đây là dòng xe vừa ra mắt thị trường hồi tháng 5 vừa qua tại Indonesia. Xe có kiểu dáng Sport, động cơ 2 xi-lanh 4 kỳ dung tích 250 cc sinh ra công suất 36 mã lực, mô-men xoắn cực đại 22,1 Nm tại 10.000 vòng/phút. Xe còn trang bị hệ thống phun nhiên liệu điện tử và hộp số 6 cấp. Giá xe khoảng 98 triệu đồng.
Yamaha FZ150i: Đây là mẫu xe duy nhất của Yamaha thuộc phân khúc xe phân khối lớn Naked tại Việt Nam. Động cơ dung tích xi-lanh 150 cc, công suất 16,4 mã lực, mô-men xoắn 14,5 Nm. Giá xe khoảng gần 70 triệu đồng. Vì có nhà phân phối chính thức tại Việt Nam nên việc sửa chữa, thủ tục xe cũng đơn giản hơn.
KTM Duke 125: Xe thuộc dòng Naked, động cơ dung tích xi-lanh 124 cc, công suất 15 mã lực, mô-men xoắn 12 Nm. Đặc điểm của dòng KTM là có thể lắp thêm nhiều phụ kiện đi kèm, tuy nhiên động cơ lại hay nóng lên khá nhanh. Giá xe tại Việt Nam khoảng hơn 100 triệu đồng.
