Hơn 14.000 xe Vespa bị triệu hồi tại Việt Nam

(Kiến Thức) - Piaggio Việt Nam vừa công bố sẽ triệu hồi 14.291 xe Vespa 3V sản xuất từ ngày 13/5/2013 đến 10/1/2014 tại thị trường Việt Nam.

Trong các xe được triệu hồi, có 9.793 xe Vespa LX 3V i.e, 2.655 xe Vespa S 3V i.e, 1.226 xe Vespa LXV 3V i.e và 617 xe Vespa LT 3V i.e.
Piaggio Việt Nam cho biết, trong quá trình kiểm tra, các chuyên gia phát hiện chất lượng bộ phận ống nhiên liệu đã được lắp lên xe chưa đạt tiêu chuẩn chất lượng. Do đó, trong một số điều kiện hiếm gặp sẽ làm ống nhiên liệu bị nứt gây rò xăng.
Sau khi được sự chấp thuận của Cục Đăng kiểm Việt Nam, Piaggio Việt Nam quyết định kiểm tra toàn bộ các xe nằm trong diện nghi vấn nhằm tìm ra các xe lỗi và thay mới bộ phận này.
 
Liên doanh này cũng khẳng định, tính đến nay, trên thị trường chưa ghi nhận bất cứ sự cố nào xảy ra do lỗi trên.
Tất cả xe sẽ được kiểm tra miễn phí, đối với những xe mắc lỗi sẽ được khắc phục bằng cách thay ống nhiên liệu mới. Thời gian dự kiến kiểm tra và khắc phục vấn đề (nếu có) từ 10 phút đến 60 phút. Piaggio chịu mọi chi phí cho việc thay thế.
Piaggio Việt Nam cũng quyết định triệu hồi tất cả xe Vespa 946 phiên bản 2013 đã được bán ra tại thị trường Việt Nam để kiểm tra và khắc phục (nếu có) bằng cách thay ống nhiên liệu mới.
Chiến dịch chính thức bắt đầu từ ngày 12/9 trên toàn bộ hệ thống đại lý Piaggio trên toàn quốc.

Ngắm xế lạ, thiết kế cực độc của Toyota

(Kiến Thức) - Hãng xe hơi Toyota vừa hé lộ concept cực kỳ mới lạ mang tên Urban Utility (hay còn gọi là U2).

Được phát triển bởi Calty Design Research của Toyota ở California, Urban Utility có kết cấu mở, sử dụng chất liệu phù hợp với môi trường đô thị.
Được phát triển bởi Calty Design Research của Toyota ở California, Urban Utility có kết cấu mở, sử dụng chất liệu phù hợp với môi trường đô thị. 


Tạo hình bên ngoài khá nhỏ gọn với màu sắc họa tiết trang trí vui mắt.

Tạo hình bên ngoài khá nhỏ gọn với màu sắc họa tiết trang trí vui mắt.

Bên trong showroom 3 triệu USD siêu sang của Porsche Sài Gòn

Showroom Porsche Sài Gòn không chỉ là nơi trưng bày những mẫu xe mới nhất mà còn bao gồm một trung tâm Dịch vụ Kỹ thuật cao.

Được chính thức đi vào hoạt động từ tháng 12/2008 với mức đầu tư hơn 3 triệu USD, showroom Porsche Sài Gòn tọa lạc tại Khu Phú Mỹ Hưng, Quận 7, TP HCM. Nơi đây đây có chức năng bán hàng, dịch vụ sửa chữa và phụ tùng thay thế chính hiệu theo đúng tiêu chuẩn của Porsche trên toàn cầu.
Được chính thức đi vào hoạt động từ tháng 12/2008 với mức đầu tư hơn 3 triệu USD, showroom Porsche Sài Gòn tọa lạc tại Khu Phú Mỹ Hưng, Quận 7, TP HCM. Nơi đây đây có chức năng bán hàng, dịch vụ sửa chữa và phụ tùng thay thế chính hiệu theo đúng tiêu chuẩn của Porsche trên toàn cầu. 

3 mẫu ô tô Suzuki sắp vắng bóng trên thị trường Việt

(Kiến Thức) - Suzuki quyết định sẽ ngừng sản xuất các mẫu xe Grand Vitara, Splash và Alto để nhường chỗ cho các mẫu xe mới.

Mới đây, hãng xe Suzuki xác nhận sẽ ngừng sản xuất 3 dòng xe Grand Vitara, Splash và Alto. Trong đó, nhiều khả năng dòng xe SUV nổi tiếng của Suzuki là Grand Vitara sẽ bị "khai tử" vào cuối năm nay.
Mới đây, hãng xe Suzuki xác nhận sẽ ngừng sản xuất 3 dòng xe Grand Vitara, Splash và Alto. Trong đó, nhiều khả năng dòng xe SUV nổi tiếng của Suzuki là Grand Vitara sẽ bị "khai tử" vào cuối năm nay.  
Tuy nhiên, cái tên "Vitara" vẫn được Suzuki giữ lại để đặt cho mẫu SUV cỡ nhỏ hoàn toàn mới sẽ ra mắt tại triển lãm Paris (Pháp) vào tháng 10 tới.
 Tuy nhiên, cái tên "Vitara" vẫn được Suzuki giữ lại để đặt cho mẫu SUV cỡ nhỏ hoàn toàn mới sẽ ra mắt tại triển lãm Paris (Pháp) vào tháng 10 tới. 
Suzuki Vitara ra mắt thị trường thế giới lần đầu tiên vào năm 1998. Kể từ đó đến nay, mẫu xe này được xem là bán chạy nhất của Suzuki, được nhiều khách hàng ưa chuộng nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tiện ích sử dụng dù có kiểu dáng không quá bắt mắt.
Suzuki Vitara ra mắt thị trường thế giới lần đầu tiên vào năm 1998. Kể từ đó đến nay, mẫu xe này được xem là bán chạy nhất của Suzuki, được nhiều khách hàng ưa chuộng nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tiện ích sử dụng dù có kiểu dáng không quá bắt mắt. 
Tại thị trường Việt Nam, Suzuki Vitara được phân phối vào năm 2003 qua liên doanh Visuco, đã tạo được nhiều thiện cảm đối với người tiêu dùng và đạt được doanh số bán khá cao trong suốt 3 năm liên tiếp.
Tại thị trường Việt Nam, Suzuki Vitara được phân phối vào năm 2003 qua liên doanh Visuco, đã tạo được nhiều thiện cảm đối với người tiêu dùng và đạt được doanh số bán khá cao trong suốt 3 năm liên tiếp. 
Suzuki Grand Vitara được phân phối tại thị trường Việt Nam với giá bán 900 triệu đồng. Xe trang bị động cơ xăng 2.0L đi cùng hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động 2 cầu 4x4. Mẫu xe này cạnh tranh cao với các đối thủ Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage.
Suzuki Grand Vitara được phân phối tại thị trường Việt Nam với giá bán 900 triệu đồng. Xe trang bị động cơ xăng 2.0L đi cùng hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động 2 cầu 4x4. Mẫu xe này cạnh tranh cao với các đối thủ Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage.
Nằm trong kế hoạch của Suzuki, mẫu xe Splash cũng bị "khai tử" do doanh số tiêu thụ ngày càng thấp.
Nằm trong kế hoạch của Suzuki, mẫu xe Splash cũng bị "khai tử" do doanh số tiêu thụ ngày càng thấp.  
Dù ra mắt phiên bản nâng cấp Suzuki Splash 2013 nhưng dòng xe này cũng không tránh được tình trạng ế ẩm. Nhiều người cho rằng, bản nâng cấp này của Splash khá sơ sài.
 Dù ra mắt phiên bản nâng cấp Suzuki Splash 2013 nhưng dòng xe này cũng không tránh được tình trạng ế ẩm. Nhiều người cho rằng, bản nâng cấp này của Splash khá sơ sài.
Mẫu xe thứ 3 nằm trong danh sách "khai tử" của Suzuki vào mùa xuân năm nay là dòng xe đô thị Alto. Có kích thước tương đương Kia Morning nhưng Suzuki Alto có lợi thế về trang thiết bị an toàn với 6 túi khí, chống bó cứng phanh ABS và cân bằng điện tử ESP.
Mẫu xe thứ 3 nằm trong danh sách "khai tử" của Suzuki vào mùa xuân năm nay là dòng xe đô thị Alto. Có kích thước tương đương Kia Morning nhưng Suzuki Alto có lợi thế về trang thiết bị an toàn với 6 túi khí, chống bó cứng phanh ABS và cân bằng điện tử ESP. 
Khai sinh từ 1979, Alto đã trải qua nhiều thế hệ. Thế hệ hiện tại có thiết kế khá bắt mắt. Nội thất Alto đơn giản với các chi tiết được tối giản nhất có thể, để đảm bảo không gian.
Khai sinh từ 1979, Alto đã trải qua nhiều thế hệ. Thế hệ hiện tại có thiết kế khá bắt mắt. Nội thất Alto đơn giản với các chi tiết được tối giản nhất có thể, để đảm bảo không gian. 
Alto trang bị động cơ 3 xi-lanh dung tích 1 lít, công suất 68 mã lực và mô-men xoắn cực đại 90 Nm. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình theo Suzuki chỉ khoảng 4,5 lít cho 100 km.
Alto trang bị động cơ 3 xi-lanh dung tích 1 lít, công suất 68 mã lực và mô-men xoắn cực đại 90 Nm. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình theo Suzuki chỉ khoảng 4,5 lít cho 100 km. 

Đọc nhiều nhất

Tin mới