Trung Quốc thèm thuồng công nghệ tàu phá băng Nga

(Kiến Thức) - Trung Quốc được cho là đang muốn mua lại công nghệ phát triển và vận hành các tàu phá băng từ Nga để tăng cường khả năng thám hiểm các vùng cực.

Thông tin này mới được ông Alexey Rakhmanov, người đứng đầu Tập đoàn Đóng tàu Thống nhất Nga cho biết trên tờ RIA Novosti hôm 4/9. Theo đó, phía Trung Quốc đã bày tỏ mong muốn mua lại công nghệ đóng và vận hành các tàu phá băng của Nga.
“Chúng tôi chưa nhận được các đơn đặt hàng cụ thể từ phía đối tác Trung Quốc, nhưng họ đã khao khát muốn bắt đầu hợp tác công nghệ trong lĩnh vực tàu phá băng này”, Alexey Rakhmanov nói.
Trung Quoc them thuong cong nghe tau pha bang Nga
Trung Quốc muốn mua lại công nghệ tàu phá băng Nga.
Từ năm 1981, Trung Quốc đã thành lập Cục Bắc Cực và Nam Cực. Cho đến nay cơ quan này đã tiến hành 6 cuộc thám hiểm tới Bắc Cực và 31 cuộc thám hiểm tới Nam Cực. Chắc hẳn việc muốn thiết lập hợp tác công nghệ với Nga lần này là để tăng cường thêm khả năng khám phá của Trung Quốc ở các vùng cực, nơi mà có khí hậu lạnh nhất hành tinh với môi trường băng tuyết phủ dày.
Trong khi đó về phía Nga, vào năm 2014 Nhà máy đóng tàu Blatic thuộc Tập đoàn Đóng tàu Thống Nhất Nga đã ký một hợp đồng trị giá 1,68 tỷ USD với Tập đoàn Năng lượng Nguyên tử quốc gia Nga để đóng hai tàu phá băng bằng năng lượng hạt nhân Project 22220.
Đây được cho là những con tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân lớn nhất thế giới. Chúng sẽ giúp Nga tăng cường thăm dò vùng Bắc Cực và hỗ trợ sự hiện diện quân lực Nga ở đây

Mục kích chiến sĩ Đặc công 126 chống khủng bố

(Kiến Thức) - Mới đây, Lữ đoàn Đặc công 126 Hải quân đã tổ chức kiểm tra bắn đạn thật chuyên ngành chống khủng bố cho các chiến đấu viên đạt kết quả tốt.

Muc kich chien si Dac cong 126 chong khung bo
Từ trên trực thăng, các chiến đấu viên Lữ đoàn Đặc công 126 thả dây để tiếp cận mặt đất. 

Khám phá đại công trường đóng tàu phá băng mới của Nga

(Kiến Thức) - Trong tương lai các tàu phá băng nguyên tử sẽ là quân bài chủ chốt của Nga trong kế hoạch tăng cường tiềm lực quân sự của nước này ở Bắc Cực.

Kham pha dai cong truong dong tau pha bang moi cua Nga
Trang mạng quân sự Sina của Trung Quốc vừa cho tải các bức ảnh đầu tiên về tàu phá băng nguyên tử thứ hai Project 22.220 đang được nhà máy đóng tàu Baltic ở St. Petersburg đóng mới cho Tập đoàn năng lượng nhà nước Rosatom của Nga. Các tàu phá băng Project 22.220 trong tương lai sẽ đóng vai trò chiến lược trong kế hoạch khai phá Bắc Cực của Nga.

Vì sao Việt Nam có xe tăng M24 trong duyệt binh 1955?

(Kiến Thức) - Binh chủng Tăng - Thiết giáp mãi tới năm 1959 mới ra đời, nhưng ngay trong cuộc duyệt binh 1955 đã có 2 chiếc xe tăng M24 Chaffe tham dự. Vậy chúng từ đâu ra?

Vi sao Viet Nam co xe tang M24 trong duyet binh 1955?
Ngày 1/1/1955, mừng chính phủ và Bác Hồ trở về Thủ đô sau 9 năm kháng chiến, một cuộc duyệt binh lớn đã được tổ chức ở quảng trường Ba Đình lịch sử. Có thể nói, sau 11 năm thành lập, đây là lần đầu tiên quân đội ta tổ chức một cuộc duyệt binh quy mô. 
Vi sao Viet Nam co xe tang M24 trong duyet binh 1955?-Hinh-2
Tham gia trong cuộc duyệt binh này, ngoài các đơn vị bộ đội còn có nhiều xe cơ giới, pháo mặt đất, cối, súng máy phòng không, vốn là những chiến lợi phẩm thu được của địch. Đáng chú ý nhất là có sự xuất hiện của hai chiếc xe tăng M24 Chaffee
Vi sao Viet Nam co xe tang M24 trong duyet binh 1955?-Hinh-3
Đây cũng là các xe tăng chiến lợi phẩm mà quân ta đã thu được sau trận Điện Biên. Trước đó, trong chiến dịch Điện Biên Phủ, Pháp mang lên cụm cứ điểm này 10 xe tăng loại M24 Chafee. Những chiếc này được tháo rời ở sân bay Cát Bi và chuyển bằng đường hàng không lên Điện Biên rồi lắp ráp lại. Trong ảnh là lắp ráp xe tăng ở Điện Biên.
Vi sao Viet Nam co xe tang M24 trong duyet binh 1955?-Hinh-4
 Theo Wikipedia, M24 là loại tăng hạng nhẹ, nặng 18 tấn, trang bị pháo cỡ 75mm. Ngoài ra, có một súng máy Browning 12,7 mm trên nóc tháp pháo và hai súng máy 7,62 mm. Toàn thân xe được bọc giáp dày 9-25 mm. Mỗi kíp xe theo tiêu chuẩn có 5 người.
Vi sao Viet Nam co xe tang M24 trong duyet binh 1955?-Hinh-5
 10 chiếc xe được biên chế thành đại đội số 3 thuộc Trung đoàn kỵ binh hạng nhẹ số 1 trong đó có một xe chỉ huy mang tên Conti và 3 phân đội. Quân Pháp bố trí 2 phân đội với 6 xe ở Mường Thanh và 1 phân đội với 3 xe ở Hồng Cúm. Trong ảnh là xe tăng mang tên Conti.
Vi sao Viet Nam co xe tang M24 trong duyet binh 1955?-Hinh-6
 Đến ngày 7/5, trong 10 chiếc đó thì 8 chiếc bị quân đội ta tiêu diệt còn 2 chiếc trở thành chiến lợi phẩm của ta. Những chiếc xe tăng chiến lợi phẩm này đã tham gia vào đoàn quân Việt Minh duyệt binh mừng chiến thắng ở trên cánh đồng Mường Phăng ngày 13/5/1954. Trong ảnh là xe tăng M24 ở Mường Thanh.
Vi sao Viet Nam co xe tang M24 trong duyet binh 1955?-Hinh-7
 Sau đó, để chuẩn bị cho cuộc duyệt binh mừng Bác Hồ và Chính phủ kháng chiến trở về Thủ đô, các xe tăng này lại được đưa về Hà Nội để tham dự. Theo báo Quân đội nhân dân, nhiệm vụ đưa xe về Hà Nội được giao cho nhà máy sửa chữa ô tô Chiến Thắng.
Vi sao Viet Nam co xe tang M24 trong duyet binh 1955?-Hinh-8
 Do chiếc xe cẩu duy nhất của ngành xe nước ta thời đó không đủ khả năng cẩu nguyên chiếc xe tăng lên xe tải để mang về nên những người được giao nhiệm vụ đã tháo chiếc xe ra thành từng cụm chi tiết để chở về. Ảnh minh họa một xe tăng M24.
Vi sao Viet Nam co xe tang M24 trong duyet binh 1955?-Hinh-9
Hai chiếc xe tăng M24 này sau khi được lắp ráp lại tại nhà máy Chiến Thắng đã được cho chạy thử. Kết quả là xe chạy tốt, đảm bảo kỹ thuật, an toàn và được bàn giao cho Bộ tư lệnh duyệt binh. Trong lễ diễu binh, đi đầu là các khối đi bộ; tiếp theo là các khối xe cơ giới kéo pháo, khối các loại pháo chiến lợi phẩm. 
Vi sao Viet Nam co xe tang M24 trong duyet binh 1955?-Hinh-10
 Trước khi xe tăng xuất hiện, loa phóng thanh giới thiệu tính năng của xe tăng là “lô cốt” thép di động, sức cơ động cao, vượt được mọi chướng ngại vật, hỏa lực mạnh... nhưng cũng bị bộ đội ta bắt làm tù binh cùng tướng De Castries.
Vi sao Viet Nam co xe tang M24 trong duyet binh 1955?-Hinh-11
Tuy sau này khi thành lập Binh chủng Tăng Thiết giáp, các loại xe tăng mà quân ta sử dụng là của Liên Xô và Trung Quốc viện trợ như T-34, T-54... nhưng có thể nói rằng 2 chiếc M24 là vốn liếng đầu tiên của lực lượng Tăng thiết giáp Việt Nam. Trong ảnh là các xe tăng T-34 Việt Nam. 

Đọc nhiều nhất

Tin mới