Hyundai và Kia dần từ bỏ động cơ dầu diesel trên ôtô mới
Hyundai SantaFe 2025 vừa tung ra thị trường Việt Nam không còn tùy chọn động cơ dầu diesel, các mẫu xe tương lai của "người đồng hương" Kia cũng sẽ tương tự.
Thảo Nguyễn
Video: Hyundai SantaFe 2025 tại việt Nam bỏ máy dầu.
Động cơ dầu diesel dần biến mất khỏi danh mục xe SUV cỡ vừa của Hyundai và Kia trên thị trường quốc tế để nhường chỗ cho động cơ xăng và hybrid (xe lai xăng - điện). Bên cạnh đó, động cơ điện cũng đang được tập đoàn xe Hàn Quốc phát triển mạnh mẽ.
Trước đó không lâu, người dùng dễ dàng tìm thấy phiên bản máy dầu diesel của hầu hết các mẫu xe trên thị trường, từ xe nhỏ như Hyundai i30 và Ford Focus cho đến những chiếc off-road lớn nhất.
Hyundai SantaFe 2025 vừa tung ra thị trường Việt Nam không còn tùy chọn động cơ dầu diesel.
Tuy nhiên, các hãng xe hiện nay ngày càng quay lưng với động cơ dầu diesel và xu hướng này đang gia tăng gần đây khi quy định về khí thải ngày càng nghiêm ngặt hơn ở thị trường nước ngoài.
Điều này đã thúc ép các nhà sản xuất ôtô từ bỏ động cơ dầu diesel, thay vào đó là động cơ xăng turbo mạnh mẽ và hiệu quả, động cơ hybrid, đồng thời phát triển hoàn thiện công nghệ ứng dụng trên xe điện hướng tới tương lai.
Các mẫu xe tương lai của "người đồng hương" Kia cũng sẽ bỏ máy dầu.
Tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt tại Úc chuẩn bị công bố, nhằm thúc ép các nhà sản xuất ô tô phải trình làng động cơ "sạch" và hiệu quả hơn.
Nhiều hãng xe cần thêm thời gian trước khi động cơ dầu diesel hoàn toàn biến mất khỏi các phân khúc xe thương mại, xe tải hạng nặng hay các mẫu xe 4x4 off-road, bán tải và SUV cỡ lớn rất phổ biến tại Úc. Tuy nhiên, loại động cơ này đang nhanh chóng biến mất khỏi các mẫu SUV vận hành trên đường phố.
Nhiều hãng xe đang tập trung điện hóa các mẫu xe trong tương lai.
Nhiên liệu hóa thạch này vẫn đang giữ vị trí quan trọng trong nhiều phân khúc xe cao cấp, với các thương hiệu như Audi, BMW, Mercedes-Benz, Land Rover, Volkswagen và cả Mazda hiện tại với các mẫu mới cao cấp đều cung cấp các động cơ dầu diesel mạnh mẽ và bền bỉ.
Xu hướng điện hóa đang dần loại bỏ động cơ dầu diesel khỏi phân khúc xe du lịch và Hyundai SantaFe trình làng thị trường Việt Nam thời gian gần đây cũng không ngoại lệ. Người tiêu dùng ô tô đã đến lúc chấp nhận phải sử dụng xe xăng hiệu suất cao, hoặc chờ đợi phiên bản hybrid trong thời gian tới nếu muốn sở hữu xe SUV tiết kiệm nhiên liệu.
Tài xế lái ôtô quá 48 tiếng/tuần bị phạt tới 5 triệu đồng
Từ tháng 1/2025, tài xế lái ôtô không được điều khiển xe quá 10 giờ trong một ngày và không quá 48 giờ trong một tuần, lái xe liên tục không quá 4 giờ.
Video: Từ 1/1/2025, tài xế lái xe quá 48 tiếng/tuần sẽ bị phạt.
Điều 64 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 có hiệu lực từ 1/1/2025 nêu rõ thời gian làm việc của người lái ôtô kinh doanh vận tải và vận tải nội bộ. Cụ thể, thời gian làm việc của người lái xe phải bảo đảm theo quy định của Bộ luật Lao động.
Theo đó, thời gian lái xe của người lái ôtô không quá 10 giờ một ngày và không quá 48 giờ trong một tuần; lái xe liên tục không quá 4 giờ.
Tài xế lái ôtô quá 48 tiếng/tuần sẽ bị phạt kể từ 1/1/2025.
Loạt ôtô Hyundai “hàng hot” sắp ra mắt Việt Nam nửa cuối năm 2024
Trong thời gian tới, thị trường Việt dự kiến sẽ đón nhận thêm nhiều “tân binh” nhà Hyundai, trong đó sẽ có thế hệ mới hoặc bản nâng cấp của các mẫu xe như: Hyundai Accent, Tucson, SantaFe hay Grand i10.
Hyundai Grand i10
Trong Loạt ôtô Hyundai mới về Việt Nam năm 2024 này, Hyundai Grand i10 thế hệ mới xuất hiện đầu tiên khi loạt xe đời cũ đang được các đại lý kích cầu mua sắm nhằm mục đích giải phóng hàng tồn. Động thái này được cho là để chuẩn bị đón phiên bản nâng cấp mới về nước. Hiện bản facelift được ra mắt toàn cầu từ tháng 2/2023, bản đang bán tại nước ta đã có mặt trên thị trường được khoảng 3 năm.
Hyundai SantaFe 2024 về Việt Nam, giá chào bán khoảng 1,4 tỷ đồng?
Theo thông tin từ một số đại lý chính hãng, mẫu xe SUV Hyundai SantaFe 2024 thế hệ mới dự kiến sẽ ra mắt thị trường Việt ngày trong tháng 9 này.
Mới đây, Hyundai SantaFe 2024 mới đã bị bắt gặp khi xuất hiện tại trung tâm thử nghiệm khí thải tại Hà Nội. Theo một số nguồn tin, SantaFe thế hệ mới ra mắt thị trường Việt sẽ có 3 hoặc 4 phiên bản. Nhiều khả năng xe sẽ có 2 tùy chọn động cơ là máy xăng 2.5L và hybrid 1.6L kết hợp động cơ điện.
Chiếc Ferrari 812 Competizione A của một nhà sưu tầm đã tăng giá trị gần gấp bốn lần, biến một siêu xe giới hạn thành khoản đầu tư sinh lời đáng kinh ngạc.
Bugatti W16 Mistral không chỉ là đại diện cho chương cuối cùng của kỷ nguyên W16 mà còn là kiệt tác mui trần được định hình bởi hiệu suất, nghệ thuật và di sản.
Hai đợt triệu hồi mới được JVA triển khai tại Việt Nam liên quan đến lỗi cảnh báo động cơ Jeep Wrangler và Gladiator, cùng với rủi ro tiềm ẩn từ bộ bơm túi khí.
Thị trường xe đa dụng hạng sang cỡ lớn vừa chứng kiến một bước ngoặt bất ngờ khi Porsche "quay xe" bỏ nền tảng điện trên mẫu K1, dùng động cơ V8 tăng áp.
Hai đợt triệu hồi mới được JVA triển khai tại Việt Nam liên quan đến lỗi cảnh báo động cơ Jeep Wrangler và Gladiator, cùng với rủi ro tiềm ẩn từ bộ bơm túi khí.
Chiếc Ferrari 812 Competizione A của một nhà sưu tầm đã tăng giá trị gần gấp bốn lần, biến một siêu xe giới hạn thành khoản đầu tư sinh lời đáng kinh ngạc.
Bugatti W16 Mistral không chỉ là đại diện cho chương cuối cùng của kỷ nguyên W16 mà còn là kiệt tác mui trần được định hình bởi hiệu suất, nghệ thuật và di sản.
Cuộc đua Paris-Berlin năm 1901 đặt nền móng cho Škoda Motorsport, để kỷ niệm 125 năm, Škoda đã thực hiện chiếc Fabia RS Rally2 với nhiều tính năng đặc biệt.
Hãng xe Toyota đã chính thức tích hợp tính năng Digital Car Key trong ví điện tử, cho phép chia sẻ quyền dùng xe qua Apple Wallet và các nền tảng khác.
Chiếc siêu xe Lamborghini Huracan này từng có thời gian khá đình đám mang biển số 43A-56789 trước khi được 1 doanh nhân Hà Nội mua lại, cho đeo biển 30M-08888.
Toyota một lần nữa khẳng định vị thế dẫn đầu toàn cầu khi trở thành nhà sản xuất ôtô có doanh số cao nhất thế giới năm 2025, với tổng cộng 11,32 triệu xe.