CSGT than khó phạt người đội mũ bảo hiểm rởm

"Nếu nghi một người đội mũ bảo hiểm rởm mà CSGT dừng xe lại kiểm tra thì sẽ không biết nói sao khi họ hỏi: “Cơ sở nào để nói mũ của tôi không đạt chuẩn?”.

Theo Tuổi Trẻ 30/06/2014 09:36

Từ ngày 1/7, người đi xe máy (kể cả xe máy điện) đội mũ bảo hiểm không đạt chuẩn sẽ bị phạt 100.000 - 200.000 đồng.

Thông tin trên được quy định rõ tại nghị định 171 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ - đường sắt.

Mũ bảo hiểm không rõ nguồn gốc xuất xứ được bày bán trên đường Nguyễn Trãi, Q.1, TP HCM chiều 28/6.

Liệu quy định này có hợp lý, có xử phạt được không?

Đại tá Đào Vịnh Thắng (trưởng Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an Hà Nội): Còn nhiều vướng mắc

Bắt đầu từ ngày 1/7, lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện kế hoạch kiểm tra, xử phạt đối với mũ bảo hiểm không đúng quy cách, không đảm bảo chất lượng (mũ bảo hiểm dỏm). Để kiểm tra, xử lý hành vi này, CSGT Hà Nội thông qua việc xử lý các vi phạm khác như chở quá số người quy định, đi sai làn đường, vượt đèn đỏ... chứ không phải dừng bất kỳ phương tiện nào lại để kiểm tra rồi xử phạt về mũ bảo hiểm. Tinh thần là những ngày đầu vẫn nhắc nhở nhân dân, giải thích cho người dân biết và thay đổi sang loại mũ đúng chủng loại, quy cách.

Tuy nhiên, việc xử phạt người đội mũ bảo hiểm không đảm bảo chất lượng cũng gặp không ít vướng mắc. Thứ nhất, theo quy định thì chỉ có phạt chứ không có hướng dẫn về việc thu lại chiếc mũ không đúng chất lượng. Nếu thu mũ, dẫn đến chuyện người dân để đầu trần đi xe máy thì lại vi phạm; còn như không thu mũ, rất có thể người dân lại đội mũ cũ thì cũng tiếp tục vi phạm. Thứ hai, bằng mắt thường, lực lượng CSGT không thể dễ dàng khẳng định đâu là chiếc mũ không đúng quy cách, không đảm bảo chất lượng.

Đại tá Nguyễn Đến (trưởng Phòng CSGT Công an TP Đà Nẵng): Khó xử phạt dân

Người dân khi mua mũ bảo hiểm làm sao phân biệt được đâu là mũ thật, đâu là mũ không đảm bảo chất lượng. Và khi người dân tham gia giao thông thì CSGT cũng không thể dừng xe rồi kiểm tra và nhận biết đâu là mũ tốt, đâu là mũ dỏm. Thực tế rất khó nhận biết được mũ bảo hiểm nào không đạt chất lượng, trừ một số mũ có hình dáng, mẫu mã khác thường. Lúc dừng xe, CSGT không thể lật mũ của dân ra rồi kiểm tra từng chi tiết để phân tích cho dân biết mũ họ đang đội có đảm bảo chất lượng hay không. Nói thật CSGT không phân biệt được mũ đảm bảo chất lượng thì làm sao nói dân khi có thắc mắc.

Sắp tới CSGT Đà Nẵng vẫn chưa tiến hành xử phạt các nội dung liên quan đến đội mũ bảo hiểm không đạt chất lượng. Hiện chúng tôi chỉ tuyên truyền, vận động người dân khi mua mũ bảo hiểm thì nên chọn các điểm có uy tín hay điểm đổi mũ bảo hiểm giá rẻ chất lượng do Ủy ban An toàn giao thông TP Đà Nẵng triển khai đổi hoặc bán. Mấu chốt để người dân khi tham gia giao thông không phải đội cái mũ kém chất lượng lên đầu là chúng ta phải xử lý từ gốc, đó là các cơ sở sản xuất kinh doanh mũ bảo hiểm giả, kém chất lượng. Chúng ta phải quyết tâm chặn ngay tận gốc, xử phạt thật nặng đối với các đối tượng sản xuất kinh doanh mũ giả mới hi vọng chấm dứt được nạn mũ bảo hiểm kém chất lượng.

Thượng tá Nguyễn Văn Tám (phó trưởng Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an TP Cần Thơ): Xử nghiêm

Từ ngày 1/7, CSGT TP Cần Thơ sẽ xử phạt nghiêm người điều khiển môtô, xe máy, xe máy điện đội mũ bảo hiểm không đúng quy định, kể cả người ngồi phía sau. Việc xử phạt thực hiện theo thủ tục đơn giản (xử phạt tại chỗ), biên lai theo mẫu đã có trước đây. Theo quy định, mũ bảo hiểm phải có nhãn “mũ bảo hiểm dành cho người đi môtô, xe máy”, tuy nhiên nhiều mũ bảo hiểm trước đây không có dán nhãn này. Trong trường hợp đó, CSGT chỉ nhắc nhở và yêu cầu đổi mũ khác cho phù hợp chứ không xử phạt, nhằm giải quyết theo hướng có lợi cho người dân.

Đại tá Ngô Văn Chiến (trưởng Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an tỉnh Đồng Nai): E rằng không ổn

CSGT xử lý người tham gia giao thông đội mũ bảo hiểm dỏm là cái khó chứ không phải dễ. Tôi đơn cử, khi CSGT nghi ngờ mũ bảo hiểm dỏm, kiểm tra thì người dân đòi hỏi chúng tôi phải chứng minh thế nào là mũ dỏm, có thể nói là rất khó làm được điều này. Thậm chí, người dân đưa ra chiếc mũ kém chất lượng có dán tem như thật, cho rằng họ là nạn nhân, không biết đâu là thật - giả thì phải xử lý ra sao? Không khéo người vi phạm lại nghĩ thế này thế nọ về CSGT, vô tình làm hình ảnh CSGT thiếu thiện cảm trong mắt người dân.

Theo tôi, trong việc này, cùng với việc xử lý nghiêm các đơn vị sản xuất mũ bảo hiểm kém chất lượng, cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền, chỉ rõ cho người dân các quy chuẩn của mũ bảo hiểm. Khi đó, chúng ta xử phạt thì người dân mới tâm phục khẩu phục. Còn bây giờ mà phạt thì e rằng không ổn...

Trung tá Nguyễn Bình Tâm (đội trưởng đội CSGT Công an Q.Bình Tân, TP HCM): Đẩy cái khó cho dân và cho cả công an

Cho tới nay, chúng tôi vẫn chưa nhận được văn bản hướng dẫn cụ thể cách phân biệt các loại mũ bảo hiểm hợp chuẩn, hợp quy hay không, đâu là cơ sở để phát hiện, xử lý đối với người đội mũ bảo hiểm không đạt tiêu chuẩn. Khi có đầy đủ quy định về tiêu chuẩn chất lượng, cách phân biệt loại đạt và không đạt, phân biệt hàng thật - hàng giả thì các cơ quan liên quan mới có căn cứ để xử phạt. Hiện chúng ta cứ để hàng giả, hàng nhái, hàng kém chất lượng bán tràn lan ngoài thị trường, người dân thoải mái mua, rồi buộc lực lượng công an có trách nhiệm phải kiểm tra và xử phạt, như vậy là đẩy cái khó cho cả công an lẫn người dân.

Tôi nói thật, nếu nghi một người đội mũ bảo hiểm không đạt tiêu chuẩn mà CSGT dừng xe lại kiểm tra thì sẽ không biết nói sao khi người dân hỏi: “Cơ sở nào để nói mũ của tôi không đạt chuẩn?”.

#kiến thức #kienthuc #mũ bảo hiểm #xử phạt #mũ bảo hiểm giả #đội mũ bảo hiểm

Dấu hỏi về hiệu quả kinh tế từ những gói "chỉ định thầu" đồng loạt tại xã Bình An [Kỳ 2]

Không chỉ dừng lại ở tỷ lệ tiết kiệm "nhỏ giọt" trong đấu thầu rộng rãi, hồ sơ tại Phòng Kinh tế xã Bình An, tỉnh An Giang còn thể hiện xu hướng áp dụng "chỉ định thầu rút gọn" với những mức giảm giá được áp dụng rập khuôn.

TP Đồng Nai: Trách nhiệm Chủ đầu tư tại các gói thầu "tiết kiệm nhỏ giọt"? [Kỳ 3]

Luật sư và Chuyên gia nhấn mạnh, để xảy ra tình trạng đấu thầu mang tính chất hình thức, kém cạnh tranh dẫn đến tiết kiệm ngân sách thấp, trách nhiệm giải trình lớn nhất thuộc về người đứng đầu Chủ đầu tư theo đúng Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ.

Dấu hỏi về hiệu quả kinh tế từ những gói "chỉ định thầu" đồng loạt tại xã Bình An [Kỳ 2]

TP Đồng Nai: Trách nhiệm Chủ đầu tư tại các gói thầu "tiết kiệm nhỏ giọt"? [Kỳ 3]

Xây lắp Thiên Anh trúng thầu liên tiếp tại xã Tân Minh: Tiết kiệm ngân sách nhỏ giọt [Kỳ 1]

Chỉ trong thời gian ngắn, Công ty TNHH Xây lắp Thiên Anh liên tiếp được Văn phòng HĐND&UBND xã Tân Minh giao hàng loạt dự án qua hình thức chỉ định thầu. Tỷ lệ tiết kiệm ngân sách 2,1% đang đặt ra dấu hỏi lớn về hiệu quả đầu tư công.

Cận cảnh hai nhà thầu bỏ giá sát dự toán tại Đại học Y Dược TP HCM

Mặc dù gói thầu mua sắm thiết bị giảng đường tại Đại học Y Dược TP HCM thu hút sự tham gia của hai nhà thầu giàu kinh nghiệm, song kịch bản giảm giá "nhỏ giọt" với tỉ lệ tiết kiệm chưa tới 0,5%. Dư luận băn khoăn về khâu lập dự toán, đồng thời kỳ vọng vào các biện pháp tối ưu hóa hiệu quả sử dụng nguồn vốn ngân sách theo đúng tinh thần chỉ đạo của Chính phủ.

CSGT than khó phạt người đội mũ bảo hiểm rởm

"Nếu nghi một người đội mũ bảo hiểm rởm mà CSGT dừng xe lại kiểm tra thì sẽ không biết nói sao khi họ hỏi: “Cơ sở nào để nói mũ của tôi không đạt chuẩn?”.

Bài liên quan

Tận mặt trùm ma túy Việt chờ lên... “máy chém“

(Kiến Thức) - Những ông trùm ma túy Việt khét tiếng, cầm đầu đường dây mua bán, vận chuyển ma túy lớn... chỉ còn biết ngồi trong nhà giam đợi ngày lên "máy chém".

Nam thanh nữ tú phớt lờ CSGT, không đội mũ bảo hiểm

(Kiến Thức) - Nhiều người dân Hà Nội đi chơi, lễ chùa mà không đội mũ bảo hiểm theo đúng quy định.

Nhà ma ám nhất HN lột xác thành... khách sạn Phú Gia

(Kiến Thức) - Ngôi nhà 138 Hàng Trống (quận Hoàn Kiếm, HN) bị đồn ma ám, có người thắt cổ tự tử - giờ lột xác thành khách sạn Phú Gia - APRICOT sang trọng.

Đọc nhiều nhất

Đừng bỏ lỡ

Tin mới