Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
Trending Nhà Khoa học - Vusta News Nhìn thẳng - Nói thật Kiến thức cần biết Cải chính Đọc Báo in KH&ĐS
Thời sự 24h Chính trị Xã hội Kinh doanh - Địa ốc Bạn đọc - Phản biện Sống xanh
Tri thức & Đời sống Kho tri thức Quân sự - Thế giới Giải trí - Giới trẻ Số hóa - Xe Doanh nghiệp
Spotlight Gallery Video Podcast e-Magazine

Số hóa - Xe

Creta không bung túi khí khi tai nạn, Hyundai bị phạt nặng

Không chỉ đền tiền do chiếc xe gặp nạn không bung túi khí, hãng Hyundai còn bị tòa án yêu cầu đền một chiếc Creta mới cho chủ xe.

Thảo Nguyễn
  
Xe ôtô ngày nay được trang bị khá nhiều tính năng an toàn nhằm giảm thiểu thương vong cho người ngồi trong xe khi tai nạn xảy ra. Tuy nhiên, không phải lúc nào những trang bị an toàn này cũng hoạt động đúng chức năng. Trường hợp của chiếc Hyundai Creta bị tai nạn tại Ấn Độ dưới đây là một ví dụ điển hình.
Vụ tai nạn này xảy ra từ cách đây khá lâu, cụ thể là vào ngày 16/11/2017. Sau khi vụ tai nạn xảy ra, chủ nhân của chiếc Creta đã kiện hãng Hyundai lên Ủy ban Bồi thường Người tiêu dùng bang Delhi. Mãi đến nay, vụ kiện này mới có kết quả.
Creta khong bung tui khi khi tai nan, Hyundai bi phat nang
Vụ tai nạn này xảy ra từ cách đây khá lâu với phiên bản Creta cũ.
Theo chủ xe là ông Shailendra Bhatnagar, vụ tai nạn xảy ra khi chiếc Hyundai Creta đang chạy trên cao tốc Delhi-Panipat. Chiếc xe này thuộc bản 1.6 VTVT SX+ và được ông Bhatnagar mua vào hồi tháng 8/2015. Ông Bhatnagar chọn phiên bản này của Hyundai Creta có 2 túi khí với hi vọng được đảm bảo an toàn tốt hơn.
Vụ tai nạn đã khiến chiếc Hyundai Creta của ông Bhatnagar bị hư hỏng nặng ở góc bên phải của nóc xe, cột trước, cửa, sườn xe và hệ thống treo trước. Tuy nhiên, túi khí của chiếc SUV cỡ B này không bung và ông Bhatnagar bị thương ở đầu cũng như phần ngực. Theo ông Bhatnagar, những vết thương này có liên quan trực tiếp đến việc túi khí không bung.
Creta khong bung tui khi khi tai nan, Hyundai bi phat nang-Hinh-2
Hãng Hyundai sau đó đã kháng cáo và vụ kiện này được chuyển lên Ủy ban Bồi thường Người tiêu dùng Quốc gia Ấn Độ (NCDRC). 
Sau hơn 4 năm theo đuổi vụ kiện, cuối cùng ông Bhatnagar đã được Ủy ban Bồi thường Người tiêu dùng bang Delhi đứng về phía mình. Theo đó, hãng Hyundai bị yêu cầu phải bồi thường số tiền 300.000 Rupee (khoảng 90 triệu đồng). Số tiền này bao gồm 200.000 Rupee (60 triệu đồng) viện phí và tổn thất thu nhập, 50.000 Rupee (15 triệu đồng) phí kiện tụng cũng như 50.000 Rupee (15 triệu đồng) phí bồi thường tổn thất tinh thần.
Hãng Hyundai sau đó đã kháng cáo và vụ kiện này được chuyển lên Ủy ban Bồi thường Người tiêu dùng Quốc gia Ấn Độ (NCDRC). Chẳng những đồng tình với quyết định của Ủy ban Bồi thường Người tiêu dùng bang Delhi, NCDRC còn yêu cầu hãng Hyundai đền chiếc Creta mới cho ông Bhatnagar.
Creta khong bung tui khi khi tai nan, Hyundai bi phat nang-Hinh-3
Theo hãng xe Hyundai, việc túi khí bung hay không phụ thuộc vào ngưỡng lực va chạm định trước.
Hãng Hyundai lại tiếp tục kháng cáo và vụ kiện được chuyển lên Tòa án Tối cao Ấn Độ. Phía Hyundai cho rằng việc đền xe mới không nằm trong yêu cầu ban đầu của ông Bhatnagar nên không được tính. Ngoài ra, theo hãng Hyundai, việc túi khí bung hay không phụ thuộc vào ngưỡng lực va chạm định trước. Nếu lực va chạm thực tế thấp hơn ngưỡng định trước, túi khí sẽ không bung. Do đó, hãng Hyundai khẳng định hệ thống túi khí trên chiếc Creta của ông Bhatnagar không bị lỗi.
Tuy nhiên, Tòa án Tối cao chỉ ra rằng phần đầu xe của chiếc Hyundai Creta bị hư hỏng nặng và ông Bhatnagar sẽ bị thương nhẹ hơn nếu túi khí bung ra. Do đó, Tòa án Tối cao Ấn Độ ủng hộ quyết định của NCDRC, bao gồm cả việc đền xe mới cho ông Bhatnagar.
#Hyundai Creta bị tai nạn #kiện hãng Hyundai #Hyundai Creta tại Ấn Độ #Hyundai Creta 2022 tại Việt Nam #Hyundai Creta có 2 túi khí #Hyundai Creta không bung túi khí

Bài liên quan

Số hóa - Xe

Công nghệ túi khí mới của Acura đạt giải “Best of What’s New”

(Kiến Thức) - Mới đây, công nghệ túi khí hành khách với nhiều khoang chứa khí được Acura sử dụng trên chiếc sedan thể thao TLX đã đạt được giải thưởng “Best of What’s New” danh giá do tạp chí Popular Science bầu chọn.

 
“Best of What’s New” là giải thưởng tổ chức hàng năm, giới thiệu những công nghệ tiên tiến nhất của nhân loại trong năm đó. Mỗi năm, hàng ngàn phát minh được tạp chí Popular Science xem xét và chọn ra 100 mẫu chiến thắng, trải đều khắp 10 hạng mục khác nhau. Để trở thành một phát minh đoạt giải, công nghệ hay sản phẩm đó phải cho thấy được sự vượt bậc của chúng trong hạng mục đó. Trước đây, thương hiệu ôtô Acura đã từng thắng giải vào năm 2018 với công nghệ True Touchpad Interface.
Xem chi tiết

Số hóa - Xe

Những hiểu lầm tai hại về túi khí tôtô

(Kiến Thức) - Túi khí ôtô sẽ được kích hoạt bung ra khi xe bị tai nạn nhưng nhiều người lại chưa hiểu đúng về trang bị an toàn này, gây nên những tranh cãi trong cộng đồng người dùng ôtô tại Việt Nam.

 
Đối với các mẫu xe ôtô đang được bán trên thị trường hiện nay, túi khí từ lâu đã là một trang bị an toàn tiêu chuẩn để đảm bảo an toàn cho người ngồi trong xe. Tuy nhiên, số lượng túi khí sẽ phụ thuộc vào phiên bản và giá thành của mỗi loại xe. Chính vì thế, mỗi khi có xe ôtô bị tai nạn, nhiều người thường quan tâm đến việc túi khí ôtô có được kích hoạt hay không.
Xem chi tiết

Số hóa - Xe

Ferrari 458 Italia Misha Designs của Tống Đông Khuê lộ diện sau sự cố "bốc khói"

Vài ngày trước, chiếc Ferrari 458 Itialia bản độ Misha Designs của CEO Tống Đông Khuê đã bị bắt gặp trên đường trong tình trạng bốc khói nghi ngút.

Ferrari 458 Italia Misha Designs cua Tong Dong Khue lo dien sau su co

Mới đây, CEO Tống Đông Khuê đã đăng tải hình ảnh chiếc Ferrari 458 Itialia độ Misha Designs của mình lên trang Facebook cá nhân kèm theo dòng trạng thái "458 mãi là một điều thú vị".
Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

TIÊU ĐIỂM

SỰ KIỆN NGHỊ TRƯỜNG

CHIẾN SỰ TRUNG ĐÔNG

LỪA ĐẢO CÔNG NGHỆ

KIẾN THỨC CẦN BIẾT

Tin mới