Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
Trending Vusta & Trí thức KH&CN Nhìn thẳng - Nói thật Kiến thức cần biết Cải chính Đọc Báo in KH&ĐS
Thời sự 24h Chính trị Xã hội Thế giới Kinh doanh Bất động sản Sống xanh Bạn đọc Doanh nghiệp
Khoa học & Công nghệ Nhà khoa học Kho tri thức Giải mã Quân sự Số hóa Xe Sống đạo
Đời sống & Giải trí Sống Khỏe Đời sống Giải trí Thể thao Du lịch Cộng đồng trẻ Sốt mạng
Spotlight Gallery Video Podcast e-Magazine

Quân sự - Thế giới

Tàu sân bay Liêu Ninh TQ thiếu nhiều phi công J-15

(Kiến Thức) - Một chuyên gia quân sự Trung Quốc cho Thời báo Hoàn cầu biết, tàu sân bay Liêu Ninh hiện thiếu nhiều phi công điều khiển tiêm kích hạm J-15.

Thiết Giáp
Trong cuộc trao đổi với tờ Thời báo Hoàn Cầu, chuyên gia quân sự Li Jie cho biết, tàu sân bay Liêu Ninh có thể chở ít nhất 20 tiêm kích hạm J-15. 
Tuy nhiên, hiện họ còn thiếu nhiều phi công có thể điều khiển tiêm kích này trên con tàu sân bay đầu tiên của Hải quân Trung Quốc.
Tau san bay Lieu Ninh TQ thieu nhieu phi cong J-15
 Tàu sân bay Liêu Ninh.
Theo chia sẻ của chuyên gia Li, hiện nay tỷ lệ giữa phi công và máy bay loại này là 1,5:1. Vì vậy, Trung Quốc cần đào tạo thêm nhiều phi công để điều khiển tiêm kích J-15 hoạt động trên tàu sân bay Liêu Ninh.
Trong số những phi công tham gia trình diễn trong buổi lễ duyệt binh hôm 3/9, ngoại trừ phi cơ trưởng, 6 viên phi công đang tham gia khóa huấn luyện sử dụng tiêm kích trên tàu sân bay.
Họ sẽ tập các bài tập cất/hạ cánh trước khi thành lập phi đội thứ tư trên tàu này trong khoảng thời gian tập luyện chừng ba năm ở các đơn vị không quân.
Việc đào tạo các phi công hoạt động trên tàu sân bay nhìn chung đều đỏi hỏi hai yêu cầu. Chuyên gia Li nói rằng, đầu tiên, họ phải nắm vững các kĩ năng cất và hạ cánh tại sân bay trên đất liền và sau đó tham gia tập luyện trên boong của một con tàu sân bay giả định. Cuối cùng, họ sẽ thực hành những gì đã học trên tàu sân bay thực sự.
#tàu sân bay liêu ninh #tàu sân bay trung quốc #phi công tiêm kích J-15

Bài liên quan

Quân sự - Thế giới

Khám phá loạt chiến đấu cơ Mỹ tồi nhất mọi thời đại

(Kiến Thức) - Trong thập niên 1950, Mỹ đã dự định sản xuất một loạt máy bay chiến đấu để đời mang tên Century Series nhưng kết quả lại là những máy bay rất tệ.

Kham pha loat chien dau co My toi nhat moi thoi dai
Theo đánh giá của tạp chí National Interest, trong top 5 chiếc máy bay tồi tệ nhất mọi thời đại thì loạt máy bay chiến đấu F-100, F-101, F-102, F-104, F-105, F-106 được gọi là Century Series đã được xếp ở vị trí thứ 3. 
Kham pha loat chien dau co My toi nhat moi thoi dai-Hinh-2
Hầu hết các máy bay chiến đấu trong Series này được phát triển vào thời mà Không quân Mỹ vẫn bị chi phối bởi những cán bộ máy bay ném bom chiến lược và mối quan tâm chủ yếu của họ là chiến tranh hạt nhân với Liên Xô. 
Kham pha loat chien dau co My toi nhat moi thoi dai-Hinh-3
Bởi thế Chỉ huy hàng không chiến thuật Mỹ đã cố gắng để giải quyết vấn đề này bằng cách làm cho các máy bay giống như khả năng của máy bay “chiến lược” với việc tập trung vào hệ thống đánh chặn mà có thể tiêu diệt các máy bay ném bom của Liên Xô đồng thời cũng tạo cho nó khả năng mang được vũ khí hạt nhân. 
Kham pha loat chien dau co My toi nhat moi thoi dai-Hinh-4
 Tuy nhiên, loạt máy bay chiến đấu Century chỉ có chiếc F-100 là chiến đấu cơ thế hệ thứ 2 đầy đủ,. Phần còn lại là một mớ những rắc rối giữa khái niệm chiến lược và công nghệ. 
Kham pha loat chien dau co My toi nhat moi thoi dai-Hinh-5
Theo trang Hubpages, chiếc F-100 đã có một số lượng hao hụt rất cao trong quá trình vận hành của mình. Người ta thống kê rằng trong suốt thời gian quân đội Mỹ sở hữu F-100, họ đã mất 889 chiếc loại này cùng với 324 phi công. 
Kham pha loat chien dau co My toi nhat moi thoi dai-Hinh-6
 Chiếc F-101 Voodoo là một máy bay đánh chặn chuyển đổi thành một chiếc tiêm kích – bom, ý tưởng được đánh giá là gần như không có ý nghĩa. Vì thế sau này nó chủ yếu hoạt động như một máy bay trinh sát.
Kham pha loat chien dau co My toi nhat moi thoi dai-Hinh-7
Chiếc F-102 là máy bay tiêm kích siêu thanh đầu tiên của Mỹ với tốc độ đạt được Mach 1. Nó cũng là máy bay đầu tiên sử dụng cánh tam giác và cũng là chiếc máy bay đầu tiên của Không quân Mỹ sử dụng vũ khí hoàn toàn là tên lửa. 
Kham pha loat chien dau co My toi nhat moi thoi dai-Hinh-8
F-102 đi vào phục vụ trong Không quân Mỹ từ năm 1956, nhưng theo National Interest, nó hoạt động không đầy đủ trong vai trò là một chiếc máy bay đánh chặn kiêm tiêm kích bom. Nó chỉ xuất hiện một thời gian ngắn khi tham chiến ở Việt Nam trước khi được đưa trở thành mục tiêu bay không người lái. 
Kham pha loat chien dau co My toi nhat moi thoi dai-Hinh-9
 F-104 được đưa vào phục vụ từ năm 1959 và nổi bật ở đặc điểm có thể bay ở độ cao 103.395 feet (khoảng 30 km) và tốc độ leo cao 48.000 feet/phút tức là gần 15 km/phút. Nó cũng là máy bay chiến đấu đầu tiên có thể duy trì tốc độ Mach 2.
Xem chi tiết

Quân sự - Thế giới

Bên trong nơi “đẻ” tên lửa diệt tàu sân bay Liêu Ninh

(Kiến Thức) - Truyền thông Đài Loan gần đây công bố một số hình ảnh bên trong nơi lắp ráp tên lửa chống hạm Hùng Phong III. 

Ben trong noi
  Tên lửa chống hạm Hùng Phong III (HF-3) là thế hệ ba tên lửa hành trình chống tàu mặt nước do Viện Khoa học và Công nghệ Trung Sơn, Đài Loan phát triển cho Hải quân Đài Loan. Nó được tuyên bố là chuyên dùng để hủy diệt tàu sân bay Liêu Ninh.
Xem chi tiết

Quân sự - Thế giới

Tàu sân bay Liêu Ninh khó sống trước tên lửa Mỹ

(Kiến Thức) - Chuyên gia quân sự Nga nhận định, dù tăng tốc cải tiến, nhưng tàu sân bay Liêu Ninh cũng khó lòng đánh bại Mỹ trong cuộc chạy đua ở tương lai.

Trong bài viết đăng trên tờ Military Parade, chuyên gia phân tích quân sự Nga Konstantin Sivkov cho hay, Trung Quốc đã thành công trong việc thay thế các thiết bị nước ngoài trên tàu sân bay Liêu Ninh bằng các thiết bị nội địa. 
Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

TIÊU ĐIỂM

TUYỂN SINH ĐẠI HỌC 2025

AN TOÀN THỰC PHẨM

LỪA ĐẢO CÔNG NGHỆ

Kiến thức cần biết

Tin mới