EV.BUDDY – đế sạc không dây ôtô điện có thể tự di chuyển
Đế sạc sạc không dây tự hành EV.BUDDY hứa hẹn sẽ là giải pháp tối ưu giúp việc sạc không dây cho ôtô điện trở nên thuận tiện hơn.
Thảo Nguyễn
Video: Hãng xe Vinfast mở rộng trạm sạc ôtô điện như thế nào?
Sạc không dây cho ôtô điện là một công nghệ tiên tiến giúp người dùng sạc pin cho xe mà không cần cắm cáp. Công nghệ này sử dụng cảm ứng điện từ để truyền năng lượng giữa một tấm sạc được lắp đặt trên mặt đất và một bộ thu gắn dưới xe.
Tuy nhiên, các loại sạc không dây dành cho xe điện hiện này có một nhược điểm lớn là tài xế cần căn chỉnh chiếc xe sao cho khớp hoàn toàn với bộ đế sạc đã được cố định ở dưới sàn. Điều này gây ra không ít khó khăn với nhiều người, ngay cả đối với những tài xế lâu năm.
EV.BUDDY – đế sạc không dây ôtô điện có thể tự di chuyển .
Để giải quyết vấn đề này Lee Dong Ju (Hàn Quốc) đã đưa ra một giải pháp khá đơn giản: robot tự động di chuyển đến xe và căn chỉnh các điểm tiếp xúc bên dưới gầm xe.
Vừa giành giải RED DOT cho thiết kế xuất sắc nhất, sạc EV.BUDDY cho ôtô điện là một robot tự hành nhỏ gọn, có thể di chuyển linh hoạt và trượt ngay bên dưới gầm xe
EV.BUDDY có thể tự di chuyển đến khu vực dưới gầm xe, sau đó sử dụng một loạt cảm biến để xác định vị trí vùng sạc.
Nhờ thiết kế được tối ưu hóa, EV.BUDDY có thể tự di chuyển đến khu vực dưới gầm xe, sau đó sử dụng một loạt cảm biến để xác định vị trí vùng sạc. Sau khi định vị thành công, robot sẽ nâng phần bề mặt tiếp xúc của mình lên để kết nối với xe và bắt đầu quá trình sạc. Mặc dù được đánh giá cao về mặt thẩm mỹ, thế nhưng kích thước mỏng của robot khiến người ta đặt câu hỏi về dung lượng pin.
Sản phẩm này sẽ có thể trở lên phổ biến trong tương lai, nhất là tại các trung tâm thương mại hay nơi làm việc.
Hiện tại, mức giá sạc ôtô điện EV.BUDDY vẫn chưa được công bố vì nó chưa thương mại hóa. Tuy nhiên, theo nhà thiết kế Lee Dong Ju, sản phẩm này sẽ có thể trở lên phổ biến trong tương lai, nhất là tại các trung tâm thương mại hay nơi làm việc.
BMW gây ấn tượng với xe điện tại Mỹ ngày quý đầu năm 2024
BMW, một trong những nhà sản xuất ôtô hàng đầu thế giới, đang gặt hái thành công đáng kể trên thị trường xe điện tại Mỹ trong quý đầu năm 2024.
Video: Hé lộ BMW i5 chạy điện hoàn toàn mới.
Trong quý đầu năm 2024, xe điện BMW tại Mỹ đã bán được tổng cộng 10.713 chiếc bao gồm i4, i5, i7 và iX. Điều này đã đóng góp một phần quan trọng vào tổng doanh số bán hàng ấn tượng của BMW, khi xe điện chiếm 12,7% trong tổng số 84.475 chiếc xe BMW được bán tại Mỹ trong thời gian đó.
Điểm đáng chú ý là việc đưa vào sử dụng xe điện BMW đã góp phần lớn vào hiệu quả hoạt động chung hàng quý của hãng. So với cùng kỳ năm trước khi bán được 82.466 xe, BMW đã chứng kiến một tăng trưởng ấn tượng là 2,4% trong quý đầu năm nay. Giám đốc điều hành BMW Bắc Mỹ, Sebastian Mackensen, đã ghi nhận rằng thành công này đến từ việc có dòng sản phẩm đa dạng, bao gồm cả xe điện, hybrid và đốt trong.
BMW gây ấn tượng với xe điện tại Mỹ ngày quý đầu năm 2024.
Ford Motor Company - ôtô điện đem đến ấn tượng đầu tiên
Theo cuộc khảo sát gần đây của Ford Motor Company, phần lớn lái xe trong khu vực đang cân nhắc mua xe điện, trong đó công nghệ hybrid được ưa chuộng nhất.
Video: Catty Hằng – Người phụ nữ tự chủ với niềm đam mê bán tải.
Nghiên cứu của Ford Motor Company về ôtô điện cho thấy người dân ở nhiều quốc gia rất quan tâm đến xe điện và ủng hộ việc doanh nghiệp sử dụng chúng. Tuy nhiên, vẫn tồn tại những lo ngại về hạ tầng sạc và tuổi thọ pin. Dưới đây là một số xu hướng quan trọng rút ra từ nghiên cứu:
Cảm giác thân quen với xe điện: 2/3 số người tham gia khảo sát xếp xe điện vào nhóm phương tiện “thú vị khi lái”, “ngầu,” “thể thao,” và thậm chí là “dễ sở hữu”. 2/3 số người trả lời cũng cho biết quan điểm của họ về xe điện dần trở nên tích cực hơn trong 12 tháng qua, với lý do chính nằm ở các lợi ích đối với môi trường. Gần 50% số người tham gia khảo sát đã từng ngồi trên xe điện, trong đó 35% đã từng lái thử.
Ford Motor Company - ôtô điện đem đến ấn tượng đầu tiên.
Toyota, Honda và Nissan chạy đua sản xuất pin xe điện thể rắn
Một số hãng sản xuất ôtô lớn nhất Nhật Bản như Toyota, Honda hay Nissan đang thúc đẩy sản xuất hàng loạt pin xe điện thể rắn kể từ năm 2025.
Video: Pin thể rắn - tương lai của ngành xe điện.
Pin thể rắn sẽ sử dụng chất điện phân rắn thay vì chất điện phân lỏng để lưu trữ và giải phóng năng lượng. Loại pin này được kỳ vọng sẽ giúp tăng quãng đường đi được của xe điện và rút ngắn thời gian sạc, từ đó giúp xe điện phổ biến rộng rãi hơn.
Honda Motor đã đầu tư gần 280 triệu USD để xây dựng nhà máy thí điểm sản xuất pin xe điện thể rắn ở phía Bắc Thủ đô Tokyo, Nhật Bản. Mục tiêu là xác nhận quá trình sản xuất hàng loạt. Honda Motor có kế hoạch khánh thành nhà máy này vào tháng 1 năm sau.
Các hãng sản xuất ôtô lớn nhất Nhật Bản như Toyota, Honda hay Nissan đang thúc đẩy sản xuất hàng loạt pin xe điện thể rắn kể từ năm 2025.
Kia vừa công bố hình ảnh teaser của mẫu xe SUV cỡ B Seltos thế hệ thứ hai trước thềm ra mắt chính thức tại Triển lãm Ô tô New York 2026 diễn ra vào ngày 1/4.
Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok (BIMS) 2026, Deepal E07 Multitruck nổi lên như một điểm nhấn đặc biệt nhờ khả năng “biến hình” độc đáo từ SUV sang bán tải.
Mẫu Mercedes-Maybach S-Class 2026 được nâng cấp với hệ điều hành MB.OS, trí tuệ nhân tạo tạo sinh, các chi tiết trang trí phát sáng và hàng loạt trang bị xa xỉ.
BYD Seal 6 vừa ra mắt Thái Lan với 2 phiên bản là Dynamic và Premium có giá bán từ 899.900-949.900 Baht (khoảng 738-779 triệu đồng), đắt hơn xe ở Malaysia.
Một tính năng nhỏ trên Google Maps có thể giúp người dùng tiết kiệm hàng chục phút mỗi ngày bằng cách kiểm tra tình trạng giao thông trước khi xuất phát.
Tại thị trường Thái Lan, mẫu xe sedan MG IM5 2026 chỉ có đúng 1 phiên bản là Premium Long Range và giá bán từ 1.449.900 Baht (tương đương khoảng 1,19 tỷ đồng).
Mẫu SUV Zhanjian 700 của Geely mang đậm phong cách Land Rover Defender dự kiến sẽ chính thức ra mắt tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026 diễn ra vào tháng sau.
Nếu xe bán tải tại Việt Nam được đăng ký như ôtô con thay vì ôtô tải, mức thuế và phí sẽ tăng đáng kể, đẩy giá lăn bánh cao hơn tới hàng trăm triệu đồng.
Slow LLM khiến mọi người đặt câu hỏi về sự phụ thuộc vào các công cụ như Claude và ChatGPT bằng cách khiến việc sử dụng các công cụ này trở nên cực kỳ khó chịu.
Tại thị trường Thái Lan, mẫu xe sedan MG IM5 2026 chỉ có đúng 1 phiên bản là Premium Long Range và giá bán từ 1.449.900 Baht (tương đương khoảng 1,19 tỷ đồng).
Kia vừa công bố hình ảnh teaser của mẫu xe SUV cỡ B Seltos thế hệ thứ hai trước thềm ra mắt chính thức tại Triển lãm Ô tô New York 2026 diễn ra vào ngày 1/4.
Mẫu Mercedes-Maybach S-Class 2026 được nâng cấp với hệ điều hành MB.OS, trí tuệ nhân tạo tạo sinh, các chi tiết trang trí phát sáng và hàng loạt trang bị xa xỉ.
Hãng xe Hyundai vừa gọi triệu hồi hơn 58.000 xe Palisade tại Hàn Quốc do lỗi phần mềm điều khiển ghế tự động tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cho hành khách.
Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok (BIMS) 2026, Deepal E07 Multitruck nổi lên như một điểm nhấn đặc biệt nhờ khả năng “biến hình” độc đáo từ SUV sang bán tải.
Một tính năng nhỏ trên Google Maps có thể giúp người dùng tiết kiệm hàng chục phút mỗi ngày bằng cách kiểm tra tình trạng giao thông trước khi xuất phát.
BYD Seal 6 vừa ra mắt Thái Lan với 2 phiên bản là Dynamic và Premium có giá bán từ 899.900-949.900 Baht (khoảng 738-779 triệu đồng), đắt hơn xe ở Malaysia.
Xu hướng “giáo viên YouTuber” bùng nổ tại Hàn Quốc với hơn 870 kênh, mang lại nội dung học đường đáng tin cậy nhưng cũng gây lo ngại về quyền riêng tư.
Lexus IS300h 2026 tại Thái Lan được bổ sung hàng loạt thay đổi ở thiết kế, trang bị tiện nghi và an toàn. Đáng tiếc, mẫu xe này hiện đã dừng bán tại Việt Nam.
Mazda đang nghiên cứu khả năng phát triển mẫu bán tải điện hiệu suất cao khoảng 600 mã lực sử dụng nền tảng từ Deepal trong bối cảnh xu hướng điện hóa tăng tốc.