“Công cụ” nào giúp thanh tra giao thông dễ “phù phép”... trục lợi?

(Kiến Thức) -“Phù phép” sửa chữa biên bản vi phạm, “làm luật” với tài xế, tạo chốt TTGT… là chiêu trò bị phanh phui gần đây. Vậy, có hay chăng việc buông lỏng quản lý lực lượng này?

Hải Ninh 03/03/2014 05:45

Bóc mẽ chiêu trò của TTGT

Như Kiến Thức đã đưa tin, vừa qua, CA TP Hải Phòng đã công bố quyết định bắt tạm giam 4 tháng đối với ông Bùi Mạnh Tuấn (SN 1970), Đội trưởng Đội xử lý tổng hợp - Văn phòng Sở GTVT Hải Phòng về hành vi “Lợi dụng chức vụ quyền hạn khi thi hành công vụ”. Trước đó, ngày 1/11/2013, CA TP Hải Phòng cũng bắt tạm giam 4 tháng đối với Vũ Hoàng Tùng (35 tuổi), Phạm Hồng Khang (37 tuổi) và Lưu Tuấn Dương (37 tuổi), nguyên là các Đội phó Đội 5 Thanh tra giao thông (Sở GTVT Hải Phòng) và là cấp dưới của Bùi Minh Tuấn (từ tháng 8/2011 đến tháng 5/2013) với cùng tội danh.

Hàng loạt cán bộ Thanh tra giao thông (TTGT) trên bị bắt do hành vi thu tiền phạt mà không ghi biên lai, trả lại giấy tờ xe sai thẩm quyền. Trong thời gian 2 năm (2011 -2012), cán bộ của Đội 5 sửa chữa hơn 730 biên bản theo hướng ghi sai trọng tải thiết kế của xe vi phạm, mà đúng ra theo đúng quy định phải Chánh thanh tra Sở mới có thẩm quyền giải quyết, để chuyển cho thanh tra viên quyết định, gây thất thoát hàng tỉ đồng ngân sách.

Chiêu trò "Phù phép" biên bản vi phạm của TTGT không qua được mắt cơ quan chức năng.

Ngay một trong những cán bộ bị bắt trên đã trần tình, tiết lộ những chiêu trò mà một số cán bộ TTGT đã từng áp dụng và đề nghị rà soát lại toàn bộ các biên bản vi phạm: “Thực tế việc sửa chữa biên bản đã diễn ra từ trước. Các đội TTGT khác còn sử dụng biên bản tạm giữ tang vật, phương tiện để lập các lỗi vi phạm, sau đó mới chuyển sang biên bản vi phạm hành chính. Theo quy định của cơ quan, sau khi chuyển từ biên bản tạm giữ tang vật, phương tiện sang biên bản vi phạm hành chính thì phải nộp lại biên bản tạm giữ tang vật, phương tiện cho đội Xử lý – Tổng hợp văn phòng. Tuy nhiên, thực tế, các đội TTGT khác nhận nhiều biên bản tạm giữ tang vật, phương tiện từ đội xử lý – tổng hợp văn phòng khi chuyển sang biên bản vi phạm hành chính thì không nộp lại biên bản tạm giữ tang vật, phương tiện đã sử dụng. Phải chăng các đội TTGT đã dùng biên bản tạm giữ tang vật, phương tiện để lập các lỗi nặng, sau đó chuyển thành lỗi nhẹ sang biên bản vi phạm hành chính?", vị này cho biết.

Ở một số tỉnh thành khác, người dân cũng phản ánh về thực trạng trên nhiều tuyến đường có xuất hiện những tổ công tác TTGT. Để tránh gặp phiền phức, nhiều tài xế đã phải “làm luật” với lực lượng này dù bản thân họ không biết việc TTGT kiểm tra phương tiện của họ là có đúng thẩm quyền hay không?

Ngay trưởng phòng CSGT, CA tỉnh Hải Dương, Lê Thành Nhân cho biết, bản thân ông có nhận được phản ánh của người dân về việc tổ công tác TTGT thành lập chốt, dừng, kiểm tra các phương tiện lưu thông trên đường, dù là trái thẩm quyền của TTGT.

“Trước đây tại tỉnh Hải Dương cũng từng bắt quả tang và xử lý một số cán bộ TTGT lập chốt kiểm tra và lập biên bản đối với phương tiện đang lưu thông sai quy định”, ông Nhân cho biết.

Ai giám sát hoạt động TTGT?

Những vụ việc vi phạm TTGT liên tục được phanh phui khiến dư luận đặt ra nhiều nghi vấn. Có ý kiến băn khoăn bởi với chức năng quyền hạn của TTGT, họ có quyền tuần tra kiểm soát xe đang lưu thông, phát hiện và xử lý vi phạm hay không? Và hoạt động TTGT sẽ do ai giám sát, nếu có lực lượng giám sát tại sao những vi phạm vẫn diễn ra?…

Trao đổi với Kiến Thức về vấn đề này, Trưởng phòng CSGT Hải Dương, Lê Thành Nhân cho biết, lực lượng TTGT không có nhiệm vụ tuần tra kiểm soát xe đang lưu thông, phát hiện và xử lý vì phạm. TTGT có chức năng kiểm tra giao thông đầu bến, giao thông tĩnh khi phương tiện dừng.

“TTGT có quyền dừng phương tiện giao thông đường bộ đang lưu thông trong trường hợp cấp thiết để kịp thời ngăn chặn hậu quả có thể xảy ra đối với công trình đường bộ có dấu hiệu vượt quá tải trọng cho phép của cầu đường, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn. Việc TTGT lập tổ công tác đứng chốt trên đường quốc lộ, kể cả tỉnh lộ là không đúng thẩm quyền. Chỉ khi có kế hoạch thì CSGT và TTGT mới phối hợp lập chốt, tăng cường xử lý. Nhưng nguyên tắc phải có cả hai lực lượng này mới được phép yêu cầu phương tiện đang lưu thông để dừng và kiểm tra, xử lý vi phạm”, ông Lê Thành Nhân cho hay.

Người dân và báo chí, lực lượng liên ngành cùng tham gia giám sát hoạt động của TTGT (Ảnh minh họa).

Ngay trong quy định của Bộ GTVT về chức năng, nhiệm vụ của TTGT cũng nêu rõ, TTGT đường bộ chỉ có quyền dừng phương tiện giao thông đường bộ đang lưu thông trong trường hợp cấp thiết để kịp thời ngăn chặn hậu quả có thể xảy ra đối với công trình đường bộ. Ngoài ra, TTGT được phép phát hiện, ngăn chặn và xử phạt vi phạm hành chính trong việc chấp hành các quy định về hoạt động vận tải và dịch vụ hỗ trợ vận tải tại các điểm dừng xe, đỗ xe trên đường bộ, bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ, trạm kiểm tra tải trọng xe, trạm thu phí và tại cơ sở kinh doanh vận tải đường bộ.

Về vấn đề này, đại diện Bộ GTVT cho biết, hiện nay có nhiều lực lượng tham gia giám sát TTGT thực thi công vụ như lực lượng liên ngành, người dân và cả báo chí.

“Theo quy định, tất cả những quy trình kiểm tra, xử lý phải công khai. Chúng tôi rất đồng tình trước việc báo chí và các cơ quan thông tin đại chúng, nhân dân giám sát lại lực lượng thực thi công vụ. Thanh tra Bộ vẫn thường xuyên có các văn bản chỉ đạo, yêu cầu lực lượng TTGT các tỉnh, thành phố, địa phương thực hiện đúng, công khai các quy trình thanh tra. Thời gian tới, Thanh tra Bộ sẽ phối hợp với thanh tra của ngành công an tiến hành tuần tra kiểm soát liên ngành, kiểm tra chính những người đang thực thi công vụ. Đối với các tuyến quốc lộ được cho là “điểm nóng”, chúng tôi sẽ chỉ đạo lực lượng thanh tra đột xuất để kịp thời phát hiện và xử lý sai phạm”, vị này khẳng định.

#TTGT #chiêu trò #giám sát #lực lượng chức năng #người dân #CSGT

Dược sĩ tàn nhẫn lột trần người tình... tạt axit bỏng nặng

(Kiến Thức) - Nữ chủ quán bị người tình là một dược sĩ tàn nhẫn tạt axit giải quyết mâu thuẫn tình cảm, hiện rất nguy kịch do bỏng nặng khắp cơ thể.

Ngày 1/3, thượng tá Nguyễn Hoàng Anh, đội trưởng Đội CSĐT tội phạm về TTXH Công an quận 3 xác nhận, công an quận này đang phối hợp cùng phòng CSHS Công an TP HCM truy xét nghi can Phùng Chấn An (35 tuổi, ngụ quận 10) để làm rõ một vụ tạt axit kinh hoàng xảy ra trên địa bàn phường 14, quận 3.

Xem chi tiết

“Phù phép” 700 biên bản, hàng loạt cán bộ Sở GTVT bị bắt

(Kiến Thức) - Sửa chữa hàng trăm biên bản, thu tiền người vi phạm, gây thất thoát ngân sách nhà nước... Đội trưởng thanh tra giao thông (TTGT) Bùi Mạnh Tuấn cùng một số cán bộ Hải Phòng bị bắt.

Công an TP Hải Phòng cho biết, Phòng P46 vừa công bố quyết định bắt tạm giam 4 tháng đối với ông Bùi Mạnh Tuấn (SN 1970), Đội trưởng Đội xử lý tổng hợp – Văn phòng Sở GTVT Hải Phòng về hành vi “Lợi dụng chức vụ quyền hạn khi thi hành công vụ”.

Các bị can bị bắt xuất phát từ việc ngày 30/11/2012, Đội 5 TTGT (Sở GTVT Hải Phòng) đã xử lý vi phạm chở quá tải của xe tải BKS 33H-9395. Mặc dù mức vi phạm thuộc thẩm quyền của Chánh Thanh tra Sở nhưng một số cán bộ của Đội 5 vẫn thu tiền phạt mà không ghi biên lai, trả lại giấy tờ xe ôtô BKS 33H-9395 sai thẩm quyền.

Ngoài ra, quá trình điều tra, cơ quan chức năng còn xác định, trong thời gian 2 năm (2011 -2012), cán bộ của Đội 5 sửa chữa hơn 730 biên bản theo hướng ghi sai trọng tải thiết kế của xe vi phạm, mà đúng ra theo đúng quy định phải Chánh Thanh tra sở mới có thẩm quyền giải quyết, để chuyển cho thanh tra viên quyết định, gây thất thoát hàng tỉ đồng ngân sách.

Ngày 29/7/2013, để điều tra, làm rõ những sai phạm tại Đội 5, Công an TP Hải Phòng ra quyết định khởi tố vụ án “lợi dụng chức vụ, quyền hạn khi thi hành công vụ”.

Phù phép biên bản vi phạm giao thông, nhiều cán bộ TTGT bị bắt.

Đến ngày 1/11/2013, PC46 khởi tố bị can, bắt tạm giam 4 tháng đối với Vũ Hoàng Tùng (35 tuổi), Phạm Hồng Khang (37 tuổi) và Lưu Tuấn Dương (37 tuổi), nguyên là các Đội phó Đội 5 Thanh tra giao thông (Sở GTVT Hải Phòng) và là cấp dưới của Bùi Minh Tuấn (từ tháng 8/2011 đến tháng 5/2013) do “Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ”. Riêng với cá nhân ông Bùi Mạnh Tuấn, sau vụ việc này được thuyên chuyển từ Đội trường đội 5 sang làm Đội trưởng Đội xử lý tổng hợp - Văn phòng Sở GTVT Hải Phòng, cho đến ngày bị bắt giữ.

Trước đó, Kiến Thức đã đưa tin, trong đơn đề nghị gửi đến các cơ quan chức năng TP Hải Phòng, ông Phạm Hồng Khang, nguyên đội phó đội TTGT số 5 và ông Vũ Hoàng Tùng đã thừa nhận việc làm của mình là sai phạm với quy định của ngành và pháp luật. Tuy nhiên, cả ông Khanh và ông Tùng đều cho rằng, việc sửa chữ biên bản vi phạm vì giữ các mối quan hệ.

“Do công tác quản lý còn nhiều yếu kém nên quá trình công tác để giải quyết các mối quan hệ nên đã đồng ý để các đồng chí trong tổ công tác sửa chữa nội dung văn bản hành chính, khi đó chỉ nghĩ việc trước mắt là giúp đỡ cho các mối quan hệ. Ngay lãnh đạo Sở và lãnh đạo thanh tra cũng gọi điện cho tổ công tác để nhờ giúp cho người quen, khi mà tổ công tác lập xong biên bản. Việc làm như vậy, bản thân tôi cũng không được ai nhắc nhở, khi PC46 chỉ ra những sai phạm tôi mới nhận thức được những việc làm của mình sai với quy định của ngành và pháp luật”, ông Phạm Hồng Khang nêu trong đơn.

Ông Khang đề nghị, các cơ quan ban ngành tiến hành kiểm tra, rà soát lại toàn bộ hồ sơ của các đội TTGT thuộc Sở GTVT Hải Phòng giai đoạn 2007 – 2011 để đảm bảo tính công minh, minh bạch.

Đơn đề nghị của ông Phạm Hồng Khang trước khi bị bắt.

Đơn (của ông Phạm Hồng Khang và ông Vũ Hoàng Tùng trước thời điểm bị khởi tố) cũng đề nghị, các cơ quan ban ngành tiến hành kiểm tra, rà soát lại toàn bộ hồ sơ của các đội TTGT thuộc Sở GTVT Hải Phòng giai đoạn 2007 – 2011 để đảm bảo tính công minh, minh bạch.

Lý do đề nghị rà soát lại các hồ sơ được ông Phạm Hồng Khang ghi rõ trong đơn: “Thực tế việc sửa chữa biên bản diễn biến đã có từ trước. Các đội TTGT khác còn sử dụng biên bản tạm giữ tang vật, phương tiện để lập các lỗi vi phạm sau đó mới chuyển sang biên bản vi phạm hành chính. Theo quy định của cơ quan, sau khi chuyển từ biên bản tạm giữ tang vật, phương tiện sang biên bản vi phạm hành chính thì phải nộp lại biên bản tạm giữ tang vật, phương tiện cho đội Xử lý – Tổng hợp văn phòng. Tuy nhiên, thực tế, các đội TTGT khác nhận nhiều biên bản tạm giữ tang vật, phương tiện từ đội xử lý – tổng hợp văn phòng khi chuyển sang biên bản vi phạm hành chính thì không nộp lại biên bản tạm giữ tang vật, phương tiện đã sử dụng. Phải chăng các đội TTGT đó đã dùng biên bản tạm giữ tang vật, phương tiện để lập các lỗi nặng sau đó chuyển thành lỗi nhẹ sang biên bản vi phạm hành chính hay đã hóa giải các biên bản tạm giữ đó ra sao?"

Vụ việc đang được cơ quan chức năng làm rõ…

Xem chi tiết

Bắt nhóm “quạ đen” săn đại gia, kiếm tiền tỉ ở TP HCM

(Kiến Thức) - Thủ đoạn của nhóm tội phạm là ăn mặc lịch sự đến tham gia đấu giá tài sản rồi tiếp cận "đại gia", hăm dọa rồi cưỡng đoạt tài sản.

Ngày 2/3, thiếu tá Võ Khôi Nghĩa, đội trưởng Đội phòng ngừa, đấu tranh tội phạm có tổ chức (phòng cảnh sát điều tra tội phạm về TTXH, công an TP.HCM) cho biết: "CQĐT vừa bắt giữ 5 đối tượng thuộc băng nhóm tống tiền người tham gia đấu giá tại trung tâm dịch vụ bán đấu giá tài sản TP HCM (đường Hoàng Việt, phường 4, quận Tân Bình) để điều tra xử lý hành vi "cưỡng đoạt tài sản".

Đối tượng cầm đầu Dương Ngọc Bảy.

Băng nhóm này do tên Dương Ngọc Bảy (58 tuổi, ngụ quận 5) cầm đầu cùng các đối tượng Mai Văn Lợi (40 tuổi), Phan Thị Hiền (35 tuổi, là vợ Lợi, cùng ngụ huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam), Phan Văn Công (41 tuổi) và Nguyễn Thị Hà (41 tuổi, vợ của Công, cùng ngụ quận Gò Vấp, TP HCM).

Đối tượng Mai Văn Lợi và vợ.

Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

9 gói thầu đặc biệt của Sago Food: Đừng để quy trình "ưu tiên" bỏ quên an toàn

Trong bối cảnh có phản ánh về chất lượng thực phẩm, cơ chế chọn thầu đặc biệt dành cho Sago Food đòi hỏi các trường tăng cường kiểm soát nguồn cung và an toàn bữa ăn.