Ngay từ cái nhìn đầu tiên, người hâm mộ đã nghĩ rằng đây là một món đồ chơi đắt tiền. Phần thân chính của pô S1K làm bằng sợi các-bon và có chụp ống bằng ma-giê bọc teflon.
Lòng pô là một ống nhôm tiện CNC và bộ giảm âm P-series độc quyền của TBR cũng xuất hiện để khiến R3 có thể “gào thét” cũng như nổ một cách êm dịu khi cần thiết.
 |
| Phần thân chính của pô làm bằng sợi các-bon. |
Tuy nhiên, ống xả S1K không đem lại nhiều. Yamaha R3 có sức mạnh tối đa 38 mã lực và ống xả của TBR chỉ tăng thêm 0.77 mã lực tại tua vòng tối ưu nhất và 1 mã lực tại 9.000 vòng/phút. Nó cũng chỉ tăng thêm 0.68 Nm tại tuy máy 3.800 vòng/phút.
Lợi thế khác biệt nhất là so với ống xả nguyên bản, cân nặng của S1k chỉ là 1.47 kg, nhẹ hơn khá nhiều so với con số 2.78 kg của ống xả nguyên bản. Two Brothers Racing S1K có giá 600 USD, khá hợp lý đối với một mẫu môtô có giá khá mềm như R3.
 |
| Two Brothers Racing S1K có giá 600 USD, khá hợp lý đối với một mẫu mô tô có giá khá mềm như R3. |