Nhà sản xuất xe ôtô điện BYD của Trung Quốc đang dự tính sẽ vượt mặt đối thủ Tesla về doanh số xe điện toàn cầu ngay trong năm nay. Để làm được điều này họ nhắm tới tăng năng lực sản xuất để tăng gấp đôi sản lượng bán hàng với tất cả các dòng xe ôtô trong năm nay.
Từ tháng 3/2022, BYD dừng sản xuất xe chạy xăng để tập trung vào các dòng năng lượng mới như xe điện và xe hybrids. Công ty này không tiết lộ chi tiết doanh số trong năm nay nhưng dựa trên tỷ lệ của năm 2022, họ sẽ có thể bán 1,75 triệu xe điện chở khách trong năm 2023, áp sát mục tiêu 1,8 triệu xe điện của Tesla.
 |
| BYD quyết “vượt mặt” Tesla, thành hãng xe điện lớn nhất thế giới. |
Tuy nhiên trong quý 1/2023, BYD mới chỉ đạt doanh số 260.000 xe điện, thấp hơn nhiều so với con 420.000 chiếc của Tesla. Tesla đạt được con số này là bởi giảm giá xe ở nhiều thị trường.
Tập đoàn xe BYD đặt mục tiêu đẩy mạnh sản xuất, mở rộng sản lượng đầu ra để có thể đuổi kịp Tesla. Theo đánh giá, năm 2022 vừa qua, tổng năng lực sản xuất của BYD đạt khoảng 2,9 triệu chiếc. Nhà sản xuất xe điện này có thể đẩy mạnh hoạt động sản xuất lên đến 4,5 triệu chiếc trong năm nay.
 |
| BYD đang đẩy mạnh sản xuất, mở rộng sản lượng để đuổi kịp Tesla. |
Bên cạnh đó, BYD cũng lên kế hoạch ra mắt thương hiệu xe sang Yangwang vào năm nay. Mẫu đầu tiên được ra mắt là dòng thể thao đa dụng U8 đi kèm với công nghệ như kiểm soát độc lập 4 bánh để tăng an toàn và ổn định. Dự kiến, sau U8 sẽ là một mẫu siêu xe với khả năng vận hành vượt trội.
Nhà sản xuất ôtô Trung Quốc trước nay thường nhắm đến phân khúc tầm trung với những chiếc xe có giá từ 100.000 - 300.000 NDT (340 triệu - 1 tỷ đồng). Phân khúc cao cấp được coi là “lãnh địa” BYD đang muốn hướng tới trong tương lai để đối đầu với Tesla.
 |
BYD hiện đã xây dựng nhà máy ở Thái Lan để lắp ráp xe xuất sang các nước Đông Nam Á và châu Âu.
|
Tuy nhiên, BYD có thể phải đối mặt với nhiều thách thức trong quá trình mở rộng sản xuất. Đầu tiên là việc chính phủ Trung Quốc chấm dứt các trợ cấp cho xe điện từ 12/2022 . Nhờ trợ cấp này mà năm ngoái, công ty có thể tiết kiệm được 10,4 tỷ NDT (35,5 nghìn tỷ đồng).
Tiếp nữa, việc thâm nhập các thị trường nước ngoài của BYD cũng không dễ dàng. Các hoạt động ở nước ngoài hiện tạo ra chưa đến 3% tổng doanh số bán hàng vào năm ngoái. Điều này cũng cho thấy nhu cầu cấp thiết phải mở rộng hoạt động kinh doanh ở nước ngoài.
Bước đầu đẩy mạnh hoạt động kinh doanh ở nước ngoài, hãng đã xây dựng nhà máy ở Thái Lan để lắp ráp xe xuất sang các nước Đông Nam Á và châu Âu. Dự kiến nhà máy sẽ bắt đầu đi vào hoạt động từ năm 2024.