Người phụ nữ rơi từ tầng 7 xuống đất tử vong tại chỗ

(Kiến Thức) - Rơi từ tầng 7 xuống đất, những người phát hiện chạy lại nhằm cứu nạn nhân, nhưng đến nơi, họ hoảng hốt phát hiện người phụ nữ này đã tử vong.

Tiến Dũng 02/11/2013 12:24

Vụ việc đau lòng xảy ra vào khoảng 9h ngày 2/11, tại toà nhà CT 2A, khu đô thị Mỹ Đình, huyện Từ Liêm, Hà Nội.

Nơi người phụ nữ rơi từ tầng 7 xuống đất.

Một số người dân chứng kiến vụ việc cho biết, vào khoảng thời gian kể trên, họ nghe tiếng động lớn cạnh tòa nhà liền chạy tới.

Người dân bất lực trước cái chết thương tâm của người phụ nữ.

Ngay lập tức, những người dân khu vực cùng các bảo vệ tòa nhà, báo cơ quan chức năng. Nhận được tin báo, cơ quan công an đến phong tỏa hiện trường, điều tra nguyên nhân tử vong của nạn nhân này.

Thi thể người phụ nữ được cơ quan chức năng đưa đi khám nghiệm tử thi.

Theo thông tin ban đầu, người phụ nữ này khoảng hơn 30 tuổi hiện chưa có gia đình. Đến gần 11h cùng ngày thi thể của nạn nhân đã được các cơ quan chức năng chuyển đi.

Hiện chưa rõ nguyên dân dẫn đến cái chết cũng như danh tính của người phụ nữ này.

#cơ quan chức năng #khu đô thị #Mỹ Đìnnh

Máy bay "rơi tự do": Làm sao để không bị thương?

Liên tiếp hai vụ máy bay VN bay đến Bangkok (Thái Lan) rơi vào vùng nhiễu động khiến máy bay rơi tự do trong thời gian ngắn, thậm chí có người bị thương, khiến nhiều bạn đọc thắc mắc, lo lắng.

Trả lời câu hỏi của PV, đại diện các hãng hàng không khẳng định thường xuyên xảy ra trường hợp máy bay rơi vào vùng nhiễu động. Các hãng cũng khuyến cáo hành khách khi đi máy bay cần phải thắt dây an toàn phòng ngừa sự cố này.

Xem chi tiết

Ba tháng, Vietnam Airlines dính 3 “phốt“

(Kiến Thức) - Từ tháng 8/2013 đến nay, Vietnam Airlines liên tiếp gặp các sự cố kỹ thuật như rơi tự do, rơi lốp, hạ cánh khẩn cấp... khiến hành khách không khỏi hoang mang.

Có vẻ năm nay là năm hạn của Vietnam Airlines khi từ đầu năm đến nay đã xảy ra ít nhất 3 sự cố kỹ thuật buộc phải hạ cánh khẩn cấp hoặc khiến các hành khách được phen thót tim. Mới đây nhất, trong vòng hai ngày liên tiếp, 20 và 21/10, hai chiếc máy bay của hãng Vietnam Airlines đều gặp phải những tình huống vô cùng hi hữu.

Một trong 2 chiếc lốp càng trước (bên trái) của máy bay ATR 72 bị rơi lúc nào mà không ai biết. Ảnh: Tiền Phong.

Vụ "đen nhất" có lẽ là trong chuyến bay VN191 xuất phát từ sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (TP HCM) đi Moscow lúc 10h 45 ngày 20/10, máy bay Boeing 777 phải hạ cánh khẩn cấp do có một vị khách người Nga đột ngột nôn ra máu. Tổ tiếp viên đã nhanh chóng hỗ trợ y tế, đồng thời thông báo trên loa phát thanh để tìm kiếm người có chuyên môn cùng hỗ trợ. Ngoài ra, cơ trưởng quyết định xin hạ cánh xuống sân bay gần nhất thuộc thành phố Taskent (Uzbekistan). Ngay sau đó, vị khách trên đã được chuyển đi cấp cứu kịp thời. Vì sự cố này, chuyến bay VN191 đã đến Moscow muộn gần 4 giờ so với dự kiến.

Ngày hôm sau 21/10, Vietnam Airlines lại tiếp tục gặp phải sự cố hi hữu với chiếc máy bay ATR. Chiếc máy bay mang số hiệu VN 1673 từ Hải Phòng đi Đà Nẵng đã rơi mất một bánh ở phía trước (bánh mũi) trong quá trình bay nhưng cả hành khách lẫn phi hành đoàn đều không hay biết cho tới khi đội kỹ thuật mặt đất kiểm tra mới phát hiện ra.

Rất may mắn là chuyến bay cất cánh từ Hải Phòng lúc 12h45 và hạ cánh tại Đà Nẵng lúc 14h15 theo đúng kế hoạch và tất cả hành khách cũng như phi hành đoàn đều rời máy bay an toàn. Tuy nhiên, sự cố nghiêm trọng với chiếc máy bay ATR-72 vẫn chưa được làm rõ.

Theo tường trình của cơ trưởng Vũ Tiến Khánh (sinh năm 1979, có kinh nghiệm 6 năm lái ATR 72), quy định của ngành, trước chuyến bay, thợ máy kiểm tra nghiêm ngặt các bộ phận và báo cáo mọi thứ “bình thường”.

Tiếp đến, cơ phó Trịnh Linh Thơ (sinh năm 1985) kiểm tra bằng mắt thường thêm và cũng báo cáo “bình thường”. Cuối cùng, đích thân cơ trưởng Khánh thực hiện việc kiểm tra trước khi máy bay cất cánh. Mọi thứ đủ điều kiện bay.Ngay cả cơ trưởng, cơ phó trên chuyến bay cũng không nhận thấy điều gì khác biệt.

Không giống như các dòng máy bay Airbus hay Boeing, chỉ cần áp suất lốp căng quá hay giảm đi, hệ thống máy tính thông minh sẽ phát cảnh báo. Trường hợp với dòng máy bay ATR 72, không có hệ thống cảnh báo trên. Do đó, khó xác định được một chiếc lốp mũi (trong 2 chiếc nằm sát nhau phía trước máy bay) bị rơi ở đâu, lúc nào.

Theo ghi nhận, trong lịch sử hàng không thế giới thì việc một chiếc máy bay ATR đang bay mà bị rơi lốp là trường hợp rất hy hữu.

Trước đó, hồi đầu tháng 8, máy bay của hãng hàng không Vietnam Airlines cũng gặp sự cố rơi tự do 122 m ở độ cao gần 11 km làm cả trăm hành khách hoảng loạn, toàn bộ hành lý và vật dụng trong khoang bị xáo trộn, một hành khách đau chân, 2 tiếp viên bị choáng.

Cụ thể, chuyến bay gặp sự cố là chuyến bay Hà Nội - Bangkok mang số hiệu VN615 (bằng máy bay Airbus 321) cất cánh từ Nội Bài lúc 14h ngày 6/8. Khi đang bay bằng ở độ cao 36.000 feet (10.973 m) và tiếp viên đang phục vụ bữa ăn, máy bay bất ngờ đi qua vùng nhiễu động trời trong. Đây là loại nhiễu động hiện nay rada thời tiết của máy bay chưa phát hiện được, khiến máy bay bị tụt độ cao 400 feet (tương đương 122 m).

Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

Vĩnh Long: Nhà thầu Quân Hào được chỉ định gói thi công Nhà văn hóa ấp 2 Tân Hòa

Công ty TNHH TM-DV-XD Quân Hào vừa được lựa chọn thực hiện gói thầu xây lắp tại xã Tân Hòa, tuy nhiên điều mà dư luận quan tâm là năng lực của nhà thầu

Trụ sở UBND xã Tánh Linh, tỉnh Lâm Đồng.

Xã Tánh Linh: Công ty Vinaly trúng chỉ định thầu gói xây lắp hơn 1,7 tỷ đồng

Công ty Vinaly vừa được chỉ định thầu dự án kè suối Thái Tri với giá hơn 1,74 tỷ đồng, tiết kiệm cho ngân sách nhà nước hơn 26 triệu đồng.

Công ty Xây dựng Lê Vy và "chuỗi thắng" tại xã Sông Đốc [Kỳ 1]

Sau khi tỉnh Cà Mau hoàn tất việc sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã, Công ty TNHH một thành viên Xây dựng Lê Vy liên tiếp ghi danh tại các gói thầu xây lắp giá trị cao, khởi đầu cho một vệt trúng thầu dày đặc trong năm 2026.

Xã Cát Tiên 3 được hình thành từ việc sáp nhập toàn bộ diện tích tự nhiên, quy mô dân số của các xã Gia Viễn, Tiên Hoàng và Đồng Nai Thượng.

Lâm Đồng: Liên danh Trí Khôi - Bá Trí trúng thầu sát giá tại xã Cát Tiên 3

Dù đấu thầu rộng rãi, gói thầu nhà văn hóa xã Cát Tiên 3 chỉ có Liên danh Trí Khôi - Bá Trí dự thầu và trúng sát giá, tiết kiệm vỏn vẹn 0,2%

Dấu hỏi hiệu quả kinh tế tại gói thầu xây dựng trường học ở xã Đạ Huoai

Gói thầu xây dựng tại xã Đạ Huoai (Lâm Đồng) có tỷ lệ tiết kiệm ngân sách xấp xỉ 1%, đặt ra bài toán về tính cạnh tranh và hiệu quả kinh tế trong đầu tư công.

Nhà thầu Ban Mai: Năng lực thực tế có như cam kết? [Kỳ 4]

Dù đưa ra các bản cam kết "nặng ký" về nguồn gốc thực phẩm, nhưng khả năng kiểm soát chất lượng của nhà thầu Ban Mai với nhân sự mỏng vẫn là dấu hỏi lớn

Công ty Suất ăn công nghiệp Hà Nội: Kỷ lục "bất bại" và dấu hỏi về tính cạnh tranh [Kỳ 1]

Với 149 gói thầu tham gia và trúng thầu tuyệt đối 149 gói, đạt tỷ lệ 100%, Công ty Cổ phần Dịch vụ Suất ăn công nghiệp Hà Nội đang xác lập một kỷ lục khó tin trong lĩnh vực suất ăn học đường.

Công ty Gia Nguyên trúng gói thầu xây dựng hơn 4,9 tỷ đồng tại xã Ninh Điền

Vượt qua đối thủ địa phương bằng mức giá cạnh tranh và hồ sơ năng lực dày dạn, Công ty Gia Nguyên đã trúng gói thầu thi công đường Bàu Bò

Công ty Sao Việt: Những gói thầu sát giá và câu chuyện tiết kiệm ngân sách [Kỳ 2]

Phân tích lịch sử đấu thầu của Công ty TNHH Kỹ thuật Sao Việt cho thấy sự xuất hiện dày đặc của doanh nghiệp này tại Trung tâm Kỹ thuật Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng 3 với tỷ lệ tiết kiệm thường ở mức thấp.

Năng lực thực và bài toán trách nhiệm hậu kiểm của Xây dựng Hồng Hậu [Kỳ 5]

Qua vệt bài phân tích 5 kỳ, bức tranh đa dạng về nhà thầu Hồng Hậu đã lộ diện những mâu thuẫn giữa con số tiết kiệm và sai sót kỹ thuật, đòi hỏi sự giám sát quyết liệt của các cơ quan.