Đập ngăn mặn 80 tỉ đồng ở Gia Lai bàn giao chưa được 1 năm đã lún
Sau gần 1 năm đưa vào khai thác, đập ngăn mặn An Mỹ (xã An Lương, tỉnh Gia Lai) có tổng vốn đầu tư 80 tỷ đồng đã xuất hiện tình trạng lún, nứt.
Hà Ngọc Chính
Ghi nhận của PV Báo Tri thức và Cuộc sống ngày 2/6 tại đập ngăn mặn An Mỹ bị sụt lún. Sự việc đã được Sở Nông nghiệp và Môi trường báo cáo UBND tỉnh Gia Lai kết quả kiểm tra hiện tượng lún đập ngăn mặn An Mỹ, tại xã An Lương.
Dự án do UBND huyện Phù Mỹ, tỉnh Bình Định trước đây (nay là tỉnh Gia Lai) làm chủ đầu tư; Công ty cổ phần tư vấn xây dựng thủy lợi II thiết kế, giám sát thi công; Công ty cổ phần tư vấn xây dựng thủy lợi 3 thẩm tra; nhà thầu thi công là Công ty TNHH Tân Lập. Ảnh: Hà Chính
Đập có 5 khoang tràn chia thành 3 khối, mỗi khoang rộng 13,5m, tổng chiều rộng khoang tràn 67,5m. Dự án được khởi công ngày 22/6/2023 và hoàn thành ngày 31/12/2024, đưa vào khai thác từ ngày 25/6/2025, bảo hành đến ngày 25/6/2027. Ảnh: Hà Chính
Qua kiểm tra hiện trạng công trình, cơ quan chức năng xác định tại khối 1 (gồm khoang số 1 và số 2) và khối 2 (khoang số 3) độ lún thực tế gần 2cm, nằm trong ngưỡng cho phép tối đa gần 5cm.
Sau khi đưa vào khai thác, cơ quan chức năng ghi nhận cả 3 khối công trình đều bị lún, nứt. Trong đó, khối 1 và khối 2 có độ lún 1,7cm, nhỏ hơn độ lún cho phép trong thiết kế. Nhưng ở khối số 3, độ lún thực tế trung bình là 11,35cm, lớn hơn độ lún thiết kế cho phép là 8cm. Ảnh: Hà ChínhKiểm tra bằng mắt thường cho thấy khe lún giữa khoang số 3 và khoang 4, 5 đã tách ra.Việc này khiến khe lún giữa khối 2 và khối 3 tách ra, khối 3 có xu hướng nghiêng về phía vai phải đập. Ảnh Hà ChínhSự cố lún khiến việc ngăn mặn có dấu không đạt hiệu quả như thiết kế. Theo đánh giá, hiện công trình vẫn vận hành bình thường nhưng do độ lún lớn nên một số khoang có cao trình đỉnh cửa van thấp hơn mực nước tưới thiết kế, làm giảm hiệu quả dâng nước tưới. Ảnh Hà Chính
Hiện tượng sụt lún và nứt toác Việc này khiến khe lún giữa khối 2 và khối 3 tách ra, khối 3 có xu hướng nghiêng về phía vai phải đập. Ảnh : Hà Chính
Được biết, đập ngăn mặn An Mỹ được đầu tư 80 tỉ đồng từ vốn ngân sách, do UBND huyện Phù Mỹ (cũ) làm chủ đầu tư. Đập ngăn mặn này là công trình cấp III, xây dựng trên sông La Tinh, thuộc xã An Lương.
Nhưng ở khối số 3, độ lún thực tế trung bình là 11,35cm, lớn hơn độ lún thiết kế cho phép là 8cm.Ảnh : Hà ChínhÔng N. (55 tuổi)- nhà gần đập ngăn mặn nói với phóng viên: "Công trình đưa vào vận hành chưa được 1 năm đã xảy ra sự cố. Đánh giá thế nào là việc của cơ quan chuyên môn nhưng là người dân tôi lấy làm tiếc; không biết tới đây sẽ như thế nào!". Ảnh Hà Chính
Sở Nông nghiệp và Môi trường đánh giá nguyên nhân lún là đập xây dựng trên nền đất yếu, địa chất phức tạp. Khối 3 bị lún sâu vượt giới hạn cho phép do sức chịu tải địa chất nền thay đổi cục bộ, không như đánh giá khi khảo sát thiết kế, làm sai lệch kết quả tính toán lún.
Tại khoang số 5 cao trình đỉnh cửa van 1,14-1,17m, thấp hơn mực nước tưới theo thiết kế, giảm hiệu quả dâng nước tưới Ảnh: Hà Chính
Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Gia Lai cho biết, trong trường hợp cần thiết công trình có dấu hiệu hư hỏng, chuyển biến bất thường, Sở Nông nghiệp và Môi trường báo cáo UBND tỉnh xem xét thuê tư vấn kiểm định độc lập để đánh giá lại chất lượng công trình xây dựng và làm rõ trách nhiệm của các bên theo quy định.
Mời bạn đọc xem Video: Cận cảnh công trình 80 tỷ đưa vào sử dụng chưa được 1 năm đã xảy ra sụt lún. Nguồn: Hà Chính
Dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đấu giá quyền sử dụng đất xã Hồng Vân (TP Hà Nội) đã đạt 85% chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng.
Không còn là hiện tượng nhất thời, trào lưu du lịch bền vững đang trở thành ưu tiên hàng đầu, thúc đẩy du khách Việt chọn lối sống xanh và có trách nhiệm.
Mương nước đen kịt, rác thải chất đống, mùi hôi bao trùm nhiều khu vực tại ngõ 39, ngõ 45 Tứ Liên (phường Hồng Hà, Hà Nội), ảnh hưởng đến cuộc sống người dân.
Luật sư Hoàng Tùng cho rằng, các nhà xưởng xây trên đất nông nghiệp tại Phương Liễu (Bắc Ninh) là hành vi vi phạm pháp luật đất đai nghiêm trọng.
Rời xa phố thị ngột ngạt, Hữu Liên (Lạng Sơn) đón du khách bằng nhịp sống bình yên nơi nếp nhà sàn giản dị, thung lũng Đồng Lâm hai mùa diệu kỳ giữa đại ngàn.
Bãi gửi xe, xe đạp công cộng và biển báo mới được kỳ vọng sẽ giúp người dân thuận lợi hơn khi hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân trong khu vực Vành đai 1.
Những quyết sách được Chính phủ ban hành trong năm 2026 cho thấy Việt Nam đang lựa chọn con đường: không chỉ phát triển xe điện, không chỉ xây dựng trạm sạc, mà kiến tạo một hệ sinh thái năng lượng mới, nơi mỗi mái nhà, mỗi đô thị và mỗi người dân đều trở thành một phần của quá trình chuyển dịch xanh.
Khi Nhà nước đã xác lập hướng đi bằng hàng loạt chỉ đạo và quy chuẩn mới, ai sẽ là người biến những quy định trên giấy thành những tầng hầm an toàn, những điểm sạc đạt chuẩn và một hệ thống hạ tầng đủ sức đồng hành cùng hàng triệu phương tiện xanh trong tương lai?.
Nhiều dự án được kỳ vọng giúp chỉnh trang đô thị, nhưng việc hoàn trả mặt đường thiếu đồng bộ đang làm ảnh hưởng xấu đến mỹ quan phố cổ và đời sống người dân.