Chìm canô ở Cần Giờ: Tiết lộ sốc về Giám đốc Việt-Séc

(Kiến Thức) -  Ông Vũ Văn Đảo, Giám đốc Công ty cổ phần Việt-Séc, đồng thời là Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Vũng Tàu Marina.

Chiều 8/8, PV Kiến Thức đã tìm hiểu và xác định được "thân thế" động trời trên của ông Vũ Văn Đảo. Theo giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh của Vũng Tàu Marina do phòng đăng ký doanh nghiệp Sở Kế hoạch đầu tư tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cấp, Vũng Tàu Marina do 5 cổ đông sáng lập, gồm ông Vũ Văn Đảo, Hà Ngọc Phước và 3 cá nhân khác. Ông Hà Ngọc Phước chính là Giám đốc Nhà máy bọc ống dầu khí thuộc Công ty cổ phần SX ống thép dầu khí VN.
Chiếc canô của Biên phòng cửa khẩu cảng Bà Rịa - Vũng Tàu đang sửa chữa tại Công ty Việt - Séc được Vũng Tàu Marina sử dụng chở khách dẫn đến thảm nạn 9 người chết trên biển Cần Giờ.
Chiếc canô của Biên phòng cửa khẩu cảng Bà Rịa - Vũng Tàu đang sửa chữa tại Công ty Việt - Séc được Vũng Tàu Marina sử dụng chở khách dẫn đến thảm nạn 9 người chết trên biển Cần Giờ. 
Theo giấy chứng nhận này, ông Vũ Văn Đảo là người đại diện theo pháp luật của Vũng Tàu Marina với chức danh Chủ tịch HĐQT.
Trở lại vụ tai nạn chìm canô H29-BP trên biển Cần Giờ thì mối quan hệ giữa các công ty này được xác định: Ca nô của Bộ đội Biên phòng giao Việt - Séc sửa chữa được Vũng Tàu Marina sử dụng để chở khách là nhân viên Công ty CP Sản xuất ống thép dầu khí Việt Nam.
Trước "sự thật" này, thì việc Giám đốc công ty CP Vũng Tàu Marina cấp quyết định cho phép tài công Phạm Duy Phúc được sử dụng canô của Bộ đội Biên phòng (trong đó có chiếc canô H29-BP) cũng phần nào giải thích được vụ việc.
Trước đó, ngày 7/8, ông Vũ Văn Đảo tường trình với cơ quan chức năng rằng, tài công Phạm Duy Phúc đã nhầm lẫn khi lấy canô H29-BP đang sửa chữa tại công ty để đi Tiền Giang chở công nhân Công ty SX ống nước dầu khí Việt Nam. 
Bà Trần Thị Phương Nở (ngụ TP.Vũng Tàu, vợ tài công Phúc) bức xúc cho rằng "Công ty Việt-Séc đổ thừa hết tội lỗi cho người đã khuất” với bằng chứng là tờ quyết định nằm trong ví của ông Phúc được lực lượng cứu hộ giao lại cho gia đình. 
“Tờ quyết định còn ghi rành rành việc Ban giám đốc Công ty Cổ phần Vũng Tàu Marina bổ nhiệm chồng tôi làm Đội trưởng đoàn chạy thử tàu và được quyền sử dụng tàu H29-BP đang sửa chữa tại Việt-Séc kể từ ngày 2/8”, bà Nở nói và cho PV Kiến Thức xem tờ quyết định.
Tuy nhiên trước phản ứng của gia đình ông Phúc, Giám đốc Việt-Séc Vũ Văn Đảo lại khẳng định: “Quyết định trên do Vũng Tàu Marina ký điều động thì Vũng Tàu Marina phải nói rõ vấn đề này, chúng tôi (Công ty Việt-Séc) không hề có thỏa thuận về việc đó”.
Ông Đảo còn cho rằng Ban giám đốc Vũng Tàu Marina không hiểu biết nên mới ra quyết định để ông Phúc được quyền sử dụng canô H29-BP trong khi phương tiện này Việt-Séc đang sửa chữa cho Bộ đội Biên phòng thì Vũng Tàu Marina có quyền gì điều động?
Để làm rõ vụ việc, rất nhiều phóng viên đã cố liên hệ với ông Đinh Văn Quyết (Giám đốc Vũng Tàu Marina) nhưng vị này đã từ chối trả lời.
Vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ.

Ly kỳ chuyện giải cứu 2 “người rừng” sau... 40 năm

Sáng 7/8, lực lượng chức năng huyện miền núi Tây Trà (Quảng Ngãi) sau nhiều giờ đồng hồ vượt khoảng 40 km đường rừng mới phát hiện, giải cứu hai “người rừng”.

Theo xác định ban đầu của cơ quan chức năng, hai “người rừng” là ông Hồ Văn Thanh (82 tuổi) và con ruột Hồ Văn Lang (khoảng 41 tuổi, ở thôn Trà Kem, xã Trà Xinh, H.Tây Trà).
“Người rừng” Hồ Văn Lang dùng vỏ cây khô làm khố che thân.
 “Người rừng” Hồ Văn Lang dùng vỏ cây khô làm khố che thân.
Do tuổi cao nên sức khỏe ông Thanh rất yếu, lực lượng chức năng phải dùng võng khiêng.
 Do tuổi cao nên sức khỏe ông Thanh rất yếu, lực lượng chức năng phải dùng võng khiêng.
Cha con ông Thanh làm nhà như tổ chim trên thân cây cổ thụ.
 Cha con ông Thanh làm nhà như tổ chim trên thân cây cổ thụ.

Chìm canô ở Cần Giờ: Giám đốc Việt-Séc "lập lờ" khó hiểu?

(Kiến Thức) - Trước thông tin Giám đốc Công ty CP Việt - Séc “đổ thừa” tài công tự ý lấy canô H29-BP đang sửa chữa để đi và gây tai nạn, người thân của tài công này đã bức xúc phản đối.

Đổ thừa người chết?

Hình ảnh canô chở 30 người bị chìm ở Cần Giờ

(Kiến Thức) - Chiếc canô khá nhỏ có sức chứa chỉ 12 người. Tuy nhiên do chở gần gấp 3 tải trọng nên thảm họa xảy ra là điều khó tránh khỏi.

Ngay trong chiều ngày 3/8, chiếc canô chở 30 người bị chìm trên biển Cần Giờ (TP.HCM) đã được trục vớt và lai dắt về trụ sở Công ty cổ phần Việt Séc trên đường 30/4 (TP.Vũng Tàu) để cơ quan điều tra khám nghiệm.
 Ngay trong chiều ngày 3/8, chiếc canô chở 30 người bị chìm trên biển Cần Giờ (TP.HCM) đã được trục vớt và lai dắt về trụ sở Công ty cổ phần Việt Séc trên đường 30/4 (TP.Vũng Tàu) để cơ quan điều tra khám nghiệm. 

Đọc nhiều nhất

"Cơn mưa" chỉ định thầu tại tỉnh An Giang: Doanh nghiệp nhỏ gánh vác khối lượng công việc lớn [Kỳ 1]

"Cơn mưa" chỉ định thầu tại tỉnh An Giang: Doanh nghiệp nhỏ gánh vác khối lượng công việc lớn [Kỳ 1]

Chỉ trong vòng chưa đầy nửa đầu năm 2026, Công ty TNHH Xây dựng Phú Long Sơn tại tỉnh An Giang đã trúng tuyệt đối 100% các gói thầu tham gia. Đáng chú ý, hàng loạt gói thầu xây lắp trường học trị giá hàng tỷ đồng được chỉ định thầu dồn dập cho đơn vị này trong cùng một thời điểm.

Sửa trường học phường Bình Đông, Chánh Hưng: Điểm nghẽn thương thảo giá và trách nhiệm giải trình [Kỳ 2]

Sửa trường học phường Bình Đông, Chánh Hưng: Điểm nghẽn thương thảo giá và trách nhiệm giải trình [Kỳ 2]

Hai gói thầu sửa chữa trường học tiền tỷ tại Trường THCS Phú Lợi và Lý Thánh Tông được chỉ định thầu cho Công ty Cổ phần Xây dựng Thương mại MK chỉ đạt tỷ lệ tiết kiệm dưới 3,02%, dấy lên những câu hỏi lớn về tính hiệu quả đàm phán hợp đồng và trách nhiệm giải trình của người đứng đầu.

 Xây dựng Việt Nam trúng 3 gói thầu tại phường Trung Mỹ Tây: Bài toán năng lực và trách nhiệm giải trình [Kỳ 3]

Xây dựng Việt Nam trúng 3 gói thầu tại phường Trung Mỹ Tây: Bài toán năng lực và trách nhiệm giải trình [Kỳ 3]

Việc CTCP Đầu tư Tư vấn và Thi công Xây dựng Việt Nam được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Trung Mỹ Tây phê duyệt trúng đồng loạt 3 gói thầu xây lắp công trình trường học trong cùng một ngày đặt ra bài toán lớn về năng lực triển khai thực tế và trách nhiệm giải trình của người đứng đầu.

Tin mới

 Xây dựng Việt Nam trúng 3 gói thầu tại phường Trung Mỹ Tây: Bài toán năng lực và trách nhiệm giải trình [Kỳ 3]

Xây dựng Việt Nam trúng 3 gói thầu tại phường Trung Mỹ Tây: Bài toán năng lực và trách nhiệm giải trình [Kỳ 3]

Việc CTCP Đầu tư Tư vấn và Thi công Xây dựng Việt Nam được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Trung Mỹ Tây phê duyệt trúng đồng loạt 3 gói thầu xây lắp công trình trường học trong cùng một ngày đặt ra bài toán lớn về năng lực triển khai thực tế và trách nhiệm giải trình của người đứng đầu.

"Cơn mưa" chỉ định thầu tại tỉnh An Giang: Doanh nghiệp nhỏ gánh vác khối lượng công việc lớn [Kỳ 1]

"Cơn mưa" chỉ định thầu tại tỉnh An Giang: Doanh nghiệp nhỏ gánh vác khối lượng công việc lớn [Kỳ 1]

Chỉ trong vòng chưa đầy nửa đầu năm 2026, Công ty TNHH Xây dựng Phú Long Sơn tại tỉnh An Giang đã trúng tuyệt đối 100% các gói thầu tham gia. Đáng chú ý, hàng loạt gói thầu xây lắp trường học trị giá hàng tỷ đồng được chỉ định thầu dồn dập cho đơn vị này trong cùng một thời điểm.

Sửa trường học phường Bình Đông, Chánh Hưng: Điểm nghẽn thương thảo giá và trách nhiệm giải trình [Kỳ 2]

Sửa trường học phường Bình Đông, Chánh Hưng: Điểm nghẽn thương thảo giá và trách nhiệm giải trình [Kỳ 2]

Hai gói thầu sửa chữa trường học tiền tỷ tại Trường THCS Phú Lợi và Lý Thánh Tông được chỉ định thầu cho Công ty Cổ phần Xây dựng Thương mại MK chỉ đạt tỷ lệ tiết kiệm dưới 3,02%, dấy lên những câu hỏi lớn về tính hiệu quả đàm phán hợp đồng và trách nhiệm giải trình của người đứng đầu.

Chơn Thành và Minh Hưng: Tâm Thái Hòa liên tiếp mắc lỗi sơ đẳng trước nhà thầu Gia Khang [Kỳ 2]

Chơn Thành và Minh Hưng: Tâm Thái Hòa liên tiếp mắc lỗi sơ đẳng trước nhà thầu Gia Khang [Kỳ 2]

Đều đặn chạm trán tại các dự án giáo dục do Ban Quản lý dự án khu vực Chơn Thành và Phòng Văn hóa Xã hội phường Minh Hưng làm Chủ đầu tư, Công ty Tâm Thái Hòa liên tục bị loại bởi những lỗi cơ bản về bảo lãnh, giúp Công ty Gia Khang liên tiếp trúng các gói thầu tiền tỷ với tỷ lệ tiết kiệm nhỏ giọt.