Văn phòng Chính phủ mới đây có thông báo kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính - Trưởng ban chỉ đạo tại phiên họp lần thứ 6 Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Trong kết luận, liên quan tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu Chủ tịch UBND TPHCM chỉ đạo, giải quyết dứt điểm những vướng mắc, nỗ lực hoàn thành và đưa vào khai thác tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đầu năm 2024.
 |
| Đoàn tàu đầu tiên của tuyến Metro số 1 chạy thử hôm 29/8. (Ảnh Tiền Phong). |
Ngày 29/8 vừa qua, đoàn tàu đầu tiên của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã chính thức chạy thử trên toàn tuyến từ ga trung tâm Bến Thành (quận 1) đến ga bến xe Suối Tiên (TP Thủ Đức, TP HCM), đánh dấu cột mốc quan trọng sau hơn 10 năm
Đại diện MAUR cho biết, đây là sự kiện đánh dấu thêm cột mốc mới trong quá trình triển khai dự án, tròn một năm kể từ ngày đoàn tàu metro đầu tiên lăn bánh trong phạm vi Depot Long Bình.
Sự kiện này cũng mang ý nghĩa chào mừng kỷ niệm 78 năm ngày Quốc khánh nước CHXHCN Việt Nam (2/9/1945-2/9/2023), đồng thời là điểm nhấn trong chuỗi hoạt động chào mừng 50 năm thiết lập mối quan hệ ngoại giao giữa Nhật Bản và Việt Nam (1973-2023).
Báo cáo trước đó của MAUR cho biết, tuyến tàu điện này khai thác thử toàn tuyến hoàn thành vào tháng 12/2023, đào tạo cho nhân viên hoàn thành vào tháng 12/2023.
Metro Bến Thành - Suối Tiên là dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TP HCM được khởi công năm 2012, với tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng. Toàn tuyến dài gần 20km, gồm 14 nhà ga (3 ga ngầm và 11 ga trên cao). Đây là tuyến giao thông huyết mạch nằm trong quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông đô thị của thành phố.
Tuyến Metro số 1 TPHCM gồm 17 đoàn tàu. Mỗi đoàn tàu có 3 toa, dài 61,5 m, có thể chở 930 khách, trong đó 147 khách ngồi và 783 khách đứng. Tốc độ tối đa của tàu metro theo thiết kế là 110 km/h (đoạn trên cao) và 80 km/h (đoạn hầm).
Toàn dự án Metro số 1 đã hoàn thành gần 96% khối lượng, đang thi công các hạng mục cuối song song với việc chạy thử tàu cùng toàn bộ hệ thống liên quan như vận hành tự động, bảo vệ, giám sát đoàn tàu kết hợp hệ thống thiết bị tại nhà ga.
Từ đầu năm 2023, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM cùng đơn vị tư vấn và các nhà thầu đã phối hợp chặt chẽ trong công tác triển khai dự án, vừa tiến hành các bước thử nghiệm, vừa thi công lắp đặt thiết bị hệ thống còn lại.