| Ông Nguyễn Hữu Thắng báo cáo về Đề án xã hội hóa lĩnh vực đường sắt trong cuộc họp do Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng chủ trì sáng 22/1. |
| Ông Nguyễn Hữu Thắng báo cáo về Đề án xã hội hóa lĩnh vực đường sắt trong cuộc họp do Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng chủ trì sáng 22/1. |
![]() |
| Cầu Máng nối 2 xã Tam Tiến và Tam Xuân 2 (huyện Núi Thành) được UBND tỉnh Quảng Nam - Đà Nẵng (cũ) xây dựng từ năm 1985, hiện đã xuống cấp nghiêm trọng, được người dân nơi đây gọi là cầu "Tử Thần", "Vĩnh Biệt" vì nhiều người đã bỏ mạng khi qua cầu. |
Vào cuối giờ làm việc ngày 22/1, ông Nguyễn Hữu Thắng, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam được phát hiện chết bất thường tại phòng làm việc tại trụ sở của Bộ Giao Thông Vận Tải (số 80 Trần Hưng Đạo, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội). Đến 23h42 thi thể của ông Thắng đã được dời đi khỏi nơi làm việc.
Theo một số nguồn tin, thời gian gần đây ông Thắng có dấu hiệu trầm cảm. Tuy nhiên trong ngày 22/1, ông Nguyễn Hữu Thắng vẫn đến cơ quan làm việc bình thường.
Trong buổi sáng, ông Thắng tham dự cuộc họp triển khai thực hiện Đề án xã hội hóa lĩnh vực đường sắt do Bộ trưởng Bộ GTVT chủ trì. Tại cuộc họp này, ông Nguyễn Hữu Thắng - Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam đã báo cáo trước lãnh đạo Bộ GTVT về việc triển khai thực hiện Đề án huy động vốn xã hội hóa để đầu tư kết cấu hạ tầng đường sắt. Theo một cán bộ tham dự cuộc họp, ông Thắng không có biểu hiện gì bất thường trong cuộc họp này.
![]() |
| Nguyên nhân cái chết bất thường của Cục trưởng Cục Đường sắt Nguyễn Hữu Thắng vẫn đang được điều tra. |
Thông tin ông Nguyễn Hữu Thắng qua đời đã khiến dư luận không khỏi xôn xao, bởi sự ra đi của ông quá đột ngột, có nhiều điều bất thường, hơn nữa ông được người dân chú ý thời gian qua vì có nhiều phát ngôn trên báo chí. Đáng chú ý hơn nữa, ông Thắng ra đi trong lúc dự án Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông do Cục Đường sắt Việt Nam làm chủ đầu tư vẫn đang triển khai dang dở và có nhiều vụ lùm xùm trước đó.
Đặc biệt, ngày 25/1 tới, Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ thi công trở lại sau gần một tháng dừng thi công do để xảy ra sự cố sập giàn giáo, thế nhưng đêm 22/1 ông Cục trưởng Cục Đường sắt đột ngột qua đời khiến nhiều người băn khoăn liệu dự án này có được thi công trở lại như kế hoạch?
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông là dự án giao thông trọng điểm của Thủ đô nhưng từ khi triển khai đến nay đã dính không ít vụ lùm xùm.
Ngày 10/10/2013, Bộ Giao thông Vận tải và UBND thành phố Hà Nội đã tổ chức khởi công xây dựng tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và dự án Depo (trung tâm điều hành và bảo dưỡng, sửa chữa đoàn tàu).
Tổng vốn đầu tư của dự án gần 8.770 tỷ đồng (tương đương 552,86 triệu USD), trong đó, vốn vay tín dụng ưu đãi của Trung Quốc 1,2 tỷ nhân dân tệ (tương đương 169 triệu USD); vốn vay ưu đãi 250 triệu USD và vốn đối ứng trong nước 2.123 tỷ đồng. Dự án được Bộ Giao thông Vận tải giao cho Ban Quản lý dự án đường sắt làm đại diện chủ đầu tư.
Khoảng 4h sáng 28/12/2014, một đoạn đà giáo dài khoảng 10 mét trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông bị sập khi công nhân đang chuẩn bị đổ bê tông trụ mũ H7. Đoạn công trình bị sập gần bến xe Hà Đông, thuộc khu vực nhà ga của công trình đường sắt đô thị.
Khối lượng lớn bê tông, sắt thép trên độ cao khoảng 6 mét đổ sập xuống tuyến đường Trần Phú. Thời điểm xảy ra sự cố, chiếc taxi của một hãng xe ở Hà Đông đi qua khu vực này. Những người chứng kiến vụ việc kể lại rằng, xe taxi đã dừng đột ngột khi một số thanh thép lớn rơi xuống lòng đường. Công nhân cùng người dân đã chạy lại, giúp tài xế và hành khách trong xe thoát ra ngoài an toàn trước khi cả khối thép lớn phía trên sập xuống.
Ngay sau khi sự cố xảy ra, đơn vị chức năng đã huy động khoảng 50 công nhân tới hiện trường để tháo dỡ đống sắt thép, vật liệu.
![]() |
| Hiện trường vụ sập giàn giáo tại dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. |
Lúc 10h sáng 6/11/2014, tại khu vực đối diện Viện Y học dân tộc Tuệ Tĩnh trên đường Nguyễn Trãi (Thanh Xuân, Hà Nội), một vụ tai nạn liên quan tới đường sắt trên cao đã xảy ra khiến 3 người thương vong. Cụ thể, khi công nhân vận chuyển thép xây dựng lên phía trên để thi công công trình nhà ga tuyến đường sắt trên cao Hà Nội - Hà Đông thì nhiều thanh sắt đã rơi xuống dòng người đang di chuyển.
Vụ tai nạn đã làm một người tử vong tại chỗ là anh Nguyễn Như Ngọc, 33 tuổi, học viên Học viện An ninh nhân dân, 2 người khác bị thương được đưa đi cấp cứu. Cơ quan chức năng đã có mặt, phong tỏa hiện trường khiến tuyến phố Nguyễn Trãi hướng từ Ngã Tư Sở vào Hà Đông bị ùn tắc nghiêm trọng hàng km.
Theo trung tá Hà Văn Thanh, Đội CSGT số 7, trước đó, một vụ tai nạn tương tự cũng xảy ra ở công trường thi công tuyến đường này phố Quang Trung (Hà Đông). Có mặt tại hiện trường sau đó, Thứ trưởng Giao thông Nguyễn Ngọc Đông đã chỉ đạo dừng việc thi công trên toàn tuyến, đình chỉ nhà thầu, rà soát quy trình an toàn lao động để làm rõ nguyên nhân tai nạn.
Tháng 4/2014, thông tin dự án đô thị Cát linh - Hà Đông bị đội vốn đã được báo chí đưa tin rầm rộ. Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải cũng đã yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải và UBND thành phố Hà Nội căn cứ chức năng, nhiệm vụ của mình chỉ đạo kiểm điểm nguyên nhân, làm rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân về việc chất lượng thiết kế cơ sở của dự án hạn chế dẫn đến phải điều chỉnh, chậm trễ trong giải phóng mặt bằng, kéo dài thời gian thi công làm tăng tổng mức đầu tư của dự án tới 339 triệu USD.
Theo lý giải của ban quản lý dự án, do vướng mắc về giải phóng mặt bằng và sự phối hợp thực hiện, kinh nghiệm của ban quản lý dự án và năng lực nhà thầu đã khiến dự án chậm trễ, đội vốn đầu tư.
Liên quan tới việc này, ông Nguyễn Hữu Thắng đã bị Bộ trưởng Giao thông vận tải Đinh La Thăng đình chỉ chức Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam do phát ngôn không đúng và thiếu trách nhiệm, gây bức xúc dư luận, làm ảnh hưởng đến uy tín ngành giao thông.
Cụ thể, vào ngày 23/4/2014, trả lời một tờ báo về việc đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đội giá hơn 339 triệu USD, ông Nguyễn Hữu Thắng đã nói: “Mình đã làm hết mức rồi, nhìn các dự án như tuyến số 3: Nhổn - Ga Hà Nội 2 lần khởi công đến giờ phút này đã làm được gì đâu. Chúng tôi làm được nhiều cũng không ai khen ngợi hết, điều chỉnh một tí đã rùm beng cả lên”.
Ngay sau đó, vào ngày 25/4/2014, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã ký Quyết định tạm đình chỉ chức Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam đối với ông Nguyễn Hữu Thắng. Theo quyết định, ông Nguyễn Hữu Thắng phải kiểm điểm làm rõ trách nhiệm cá nhân trong việc phát ngôn và nguyên nhân làm tăng tổng mức đầu tư dẫn đến phải điều chỉnh dự án nói trên, báo cáo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải trước ngày 7/5/2014.
Trong thời gian ông Thắng bị đình chỉ chức vụ, ông Trần Phi Thường, Phó Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam, phụ trách Cục này.
Đến ngày 9/5/2014, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã khôi phục chức Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam cho ông Nguyễn Hữu Thắng.
![]() |
| Cầu Phú Mỹ là cây cầu dây văng lớn nhất TP HCM bắc qua sông Sài Gòn, nối Quận 2 với Quận 7, khánh thành vào tháng 9/2009. Cây cầu được xem là biểu tượng, niềm tự hào của người dân TP HCM. |
Dù chào giá cực thấp để cạnh tranh, nhưng hai nhà thầu tại gói thầu cải tạo xưởng vẽ Trường Đại học Đồng Tháp đã bị loại vì những sai sót kỹ thuật sơ đẳng trong hồ sơ dự thầu
Dù chào giá cực thấp để cạnh tranh, nhưng hai nhà thầu tại gói thầu cải tạo xưởng vẽ Trường Đại học Đồng Tháp đã bị loại vì những sai sót kỹ thuật sơ đẳng trong hồ sơ dự thầu
Qua chỉ định thầu rút gọn, Công ty Xuân Sơn trúng gói sửa chữa trụ sở xã Trường Xuân với giá trị hơn 2,6 tỷ đồng, tỷ lệ tiết kiệm ngân sách ở mức 0 đồng.
Việc Công ty Cơ khí Xây dựng Đô thị Sóc Trăng trúng thầu với giá thấp hơn 25% giá dự toán tại Long Phú đang thu hút sự chú ý của dư luận về tính bền vững của công trình.
Dữ liệu đấu thầu cho thấy một sự trùng hợp lạ kỳ khi Công ty Song Nguyễn trúng 100% các gói thầu do Công ty TNHH Tư vấn Đào tạo Xây dựng Phương Nam mời thầu.
Phòng Kinh tế xã Bình Đức vừa phê duyệt cho Liên danh Nhựt Chánh – Mỹ Bình trúng gói thầu xây lắp hơn 15 tỷ đồng, đạt tỷ lệ tiết kiệm cho ngân sách nhà nước khoảng 0,86%.
Sau khi sắp xếp đơn vị hành chính, Công ty Thành Đức L-A tiếp tục khẳng định vị thế "độc tôn" tại nhiều gói thầu hạ tầng giao thông có giá trị lớn với sự biến mất của các đối thủ cạnh tranh.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai vừa công bố kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu số 06 thuộc dự án sửa chữa ĐT.773, nơi chứng kiến sự "ngã ngựa" của nhiều nhà thầu vì những lỗi hồ sơ đáng tiếc
Các chuyên gia cho rằng, việc trúng thầu chỉ là bước đầu, trách nhiệm giải trình và chất lượng, an toàn công trình mới là thước đo cuối cùng của nhà thầu.
Công ty TNHH Xây dựng Long Trường Thành là nhà thầu duy nhất tham dự và trúng gói thầu sửa chữa Trường THPT Hoàng Diệu với giá hơn 4,7 tỷ đồng
Dù tổ chức đấu thầu rộng rãi, gói thầu tại Trường Đại học Công nghệ Kỹ thuật TP HCM chỉ tiết kiệm cho ngân sách hơn 7 triệu đồng sau khi Công ty TNHH Nam Long Thịnh trúng thầu sát giá.
Từ lịch sử đấu thầu đến thực tế trúng thầu dày tại các khu vực truyền thống, Công ty Cổ phần Xây dựng 9 đang đứng trước những đòi hỏi cao về trách nhiệm giải trình và hiệu quả kinh tế.
Dù đấu thầu rộng rãi qua mạng, gói thầu sửa chữa Nhà E tại Trường Cao đẳng Miền Đông chỉ ghi nhận duy nhất một nhà thầu tham dự và trúng thầu với tỷ lệ tiết kiệm nhỏ giọt
Để nâng cao hiệu quả kinh tế và tính minh bạch, Công ty TNHH MTV Xổ số kiến thiết tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cần có những giải pháp thực chất trong đấu thầu.
Từ một doanh nghiệp nhỏ, Công ty TNHH Vietcons đã vươn lên mạnh mẽ với tỷ lệ trúng thầu áp đảo, trở thành đối tác quen thuộc của nhiều Ban Quản lý dự án tại tỉnh Đồng Nai.
Công ty TNHH Tư vấn Đầu tư Xây dựng Thành Đức L-A đang cho thấy sức mạnh đáng nể khi duy trì tỷ lệ trúng thầu tuyệt đối 100% tại tỉnh Tây Ninh, đặc biệt là những gói thầu có tỷ lệ tiết kiệm "siêu thấp" tại xã Vĩnh Hưng.
Theo PGS.TS Bùi Thị An, chương trình hành động của ứng cử viên là cơ sở quan trọng xác lập mối quan hệ “ủy thác chính trị” giữa cử tri và người đại diện.
Sau khi sáp nhập địa giới hành chính, Công ty TNHH MTV Cơ khí Xây dựng Đô thị Sóc Trăng liên tiếp nhận các gói thầu hạ tầng quan trọng tại Cần Thơ, đặt ra dấu hỏi về năng lực thực thi của một đơn vị quy mô nhỏ.
Công ty TNHH S.C.O.M vừa được phê duyệt trúng gói thầu mua sắm trang thiết bị CNTT tại Văn phòng Đảng ủy phường Tân Thành với giá hơn 1,5 tỷ đồng, đạt tỉ lệ tiết kiệm 11,4%.
Dù thường xuyên trúng thầu mua sắm vật tư, nhưng tại gói thầu xây lắp ở Trường Cao đẳng Công nghệ Thủ Đức, Công ty Song Nguyễn lại gây bất ngờ với những sai sót sơ đẳng trong hồ sơ dự thầu.
Với 58 gói thầu trúng tại Đồng Nai, Công ty TNHH MTV Trường Thọ đang là tâm điểm chú ý sau khi tỉnh này yêu cầu kiểm tra vụ hạ cốt nền đường gây nguy hiểm.