![]() |
| Ông Nguyễn Hữu Thắng báo cáo về Đề án xã hội hóa lĩnh vực đường sắt trong cuộc họp do Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng chủ trì sáng 22/1. |
![]() |
| Ông Nguyễn Hữu Thắng báo cáo về Đề án xã hội hóa lĩnh vực đường sắt trong cuộc họp do Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng chủ trì sáng 22/1. |
![]() |
| Cầu Máng nối 2 xã Tam Tiến và Tam Xuân 2 (huyện Núi Thành) được UBND tỉnh Quảng Nam - Đà Nẵng (cũ) xây dựng từ năm 1985, hiện đã xuống cấp nghiêm trọng, được người dân nơi đây gọi là cầu "Tử Thần", "Vĩnh Biệt" vì nhiều người đã bỏ mạng khi qua cầu. |
Vào cuối giờ làm việc ngày 22/1, ông Nguyễn Hữu Thắng, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam được phát hiện chết bất thường tại phòng làm việc tại trụ sở của Bộ Giao Thông Vận Tải (số 80 Trần Hưng Đạo, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội). Đến 23h42 thi thể của ông Thắng đã được dời đi khỏi nơi làm việc.
Theo một số nguồn tin, thời gian gần đây ông Thắng có dấu hiệu trầm cảm. Tuy nhiên trong ngày 22/1, ông Nguyễn Hữu Thắng vẫn đến cơ quan làm việc bình thường.
Trong buổi sáng, ông Thắng tham dự cuộc họp triển khai thực hiện Đề án xã hội hóa lĩnh vực đường sắt do Bộ trưởng Bộ GTVT chủ trì. Tại cuộc họp này, ông Nguyễn Hữu Thắng - Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam đã báo cáo trước lãnh đạo Bộ GTVT về việc triển khai thực hiện Đề án huy động vốn xã hội hóa để đầu tư kết cấu hạ tầng đường sắt. Theo một cán bộ tham dự cuộc họp, ông Thắng không có biểu hiện gì bất thường trong cuộc họp này.
![]() |
| Nguyên nhân cái chết bất thường của Cục trưởng Cục Đường sắt Nguyễn Hữu Thắng vẫn đang được điều tra. |
Thông tin ông Nguyễn Hữu Thắng qua đời đã khiến dư luận không khỏi xôn xao, bởi sự ra đi của ông quá đột ngột, có nhiều điều bất thường, hơn nữa ông được người dân chú ý thời gian qua vì có nhiều phát ngôn trên báo chí. Đáng chú ý hơn nữa, ông Thắng ra đi trong lúc dự án Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông do Cục Đường sắt Việt Nam làm chủ đầu tư vẫn đang triển khai dang dở và có nhiều vụ lùm xùm trước đó.
Đặc biệt, ngày 25/1 tới, Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ thi công trở lại sau gần một tháng dừng thi công do để xảy ra sự cố sập giàn giáo, thế nhưng đêm 22/1 ông Cục trưởng Cục Đường sắt đột ngột qua đời khiến nhiều người băn khoăn liệu dự án này có được thi công trở lại như kế hoạch?
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông là dự án giao thông trọng điểm của Thủ đô nhưng từ khi triển khai đến nay đã dính không ít vụ lùm xùm.
Ngày 10/10/2013, Bộ Giao thông Vận tải và UBND thành phố Hà Nội đã tổ chức khởi công xây dựng tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và dự án Depo (trung tâm điều hành và bảo dưỡng, sửa chữa đoàn tàu).
Tổng vốn đầu tư của dự án gần 8.770 tỷ đồng (tương đương 552,86 triệu USD), trong đó, vốn vay tín dụng ưu đãi của Trung Quốc 1,2 tỷ nhân dân tệ (tương đương 169 triệu USD); vốn vay ưu đãi 250 triệu USD và vốn đối ứng trong nước 2.123 tỷ đồng. Dự án được Bộ Giao thông Vận tải giao cho Ban Quản lý dự án đường sắt làm đại diện chủ đầu tư.
Khoảng 4h sáng 28/12/2014, một đoạn đà giáo dài khoảng 10 mét trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông bị sập khi công nhân đang chuẩn bị đổ bê tông trụ mũ H7. Đoạn công trình bị sập gần bến xe Hà Đông, thuộc khu vực nhà ga của công trình đường sắt đô thị.
Khối lượng lớn bê tông, sắt thép trên độ cao khoảng 6 mét đổ sập xuống tuyến đường Trần Phú. Thời điểm xảy ra sự cố, chiếc taxi của một hãng xe ở Hà Đông đi qua khu vực này. Những người chứng kiến vụ việc kể lại rằng, xe taxi đã dừng đột ngột khi một số thanh thép lớn rơi xuống lòng đường. Công nhân cùng người dân đã chạy lại, giúp tài xế và hành khách trong xe thoát ra ngoài an toàn trước khi cả khối thép lớn phía trên sập xuống.
Ngay sau khi sự cố xảy ra, đơn vị chức năng đã huy động khoảng 50 công nhân tới hiện trường để tháo dỡ đống sắt thép, vật liệu.
![]() |
| Hiện trường vụ sập giàn giáo tại dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. |
Lúc 10h sáng 6/11/2014, tại khu vực đối diện Viện Y học dân tộc Tuệ Tĩnh trên đường Nguyễn Trãi (Thanh Xuân, Hà Nội), một vụ tai nạn liên quan tới đường sắt trên cao đã xảy ra khiến 3 người thương vong. Cụ thể, khi công nhân vận chuyển thép xây dựng lên phía trên để thi công công trình nhà ga tuyến đường sắt trên cao Hà Nội - Hà Đông thì nhiều thanh sắt đã rơi xuống dòng người đang di chuyển.
Vụ tai nạn đã làm một người tử vong tại chỗ là anh Nguyễn Như Ngọc, 33 tuổi, học viên Học viện An ninh nhân dân, 2 người khác bị thương được đưa đi cấp cứu. Cơ quan chức năng đã có mặt, phong tỏa hiện trường khiến tuyến phố Nguyễn Trãi hướng từ Ngã Tư Sở vào Hà Đông bị ùn tắc nghiêm trọng hàng km.
Theo trung tá Hà Văn Thanh, Đội CSGT số 7, trước đó, một vụ tai nạn tương tự cũng xảy ra ở công trường thi công tuyến đường này phố Quang Trung (Hà Đông). Có mặt tại hiện trường sau đó, Thứ trưởng Giao thông Nguyễn Ngọc Đông đã chỉ đạo dừng việc thi công trên toàn tuyến, đình chỉ nhà thầu, rà soát quy trình an toàn lao động để làm rõ nguyên nhân tai nạn.
Tháng 4/2014, thông tin dự án đô thị Cát linh - Hà Đông bị đội vốn đã được báo chí đưa tin rầm rộ. Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải cũng đã yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải và UBND thành phố Hà Nội căn cứ chức năng, nhiệm vụ của mình chỉ đạo kiểm điểm nguyên nhân, làm rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân về việc chất lượng thiết kế cơ sở của dự án hạn chế dẫn đến phải điều chỉnh, chậm trễ trong giải phóng mặt bằng, kéo dài thời gian thi công làm tăng tổng mức đầu tư của dự án tới 339 triệu USD.
Theo lý giải của ban quản lý dự án, do vướng mắc về giải phóng mặt bằng và sự phối hợp thực hiện, kinh nghiệm của ban quản lý dự án và năng lực nhà thầu đã khiến dự án chậm trễ, đội vốn đầu tư.
Liên quan tới việc này, ông Nguyễn Hữu Thắng đã bị Bộ trưởng Giao thông vận tải Đinh La Thăng đình chỉ chức Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam do phát ngôn không đúng và thiếu trách nhiệm, gây bức xúc dư luận, làm ảnh hưởng đến uy tín ngành giao thông.
Cụ thể, vào ngày 23/4/2014, trả lời một tờ báo về việc đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đội giá hơn 339 triệu USD, ông Nguyễn Hữu Thắng đã nói: “Mình đã làm hết mức rồi, nhìn các dự án như tuyến số 3: Nhổn - Ga Hà Nội 2 lần khởi công đến giờ phút này đã làm được gì đâu. Chúng tôi làm được nhiều cũng không ai khen ngợi hết, điều chỉnh một tí đã rùm beng cả lên”.
Ngay sau đó, vào ngày 25/4/2014, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã ký Quyết định tạm đình chỉ chức Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam đối với ông Nguyễn Hữu Thắng. Theo quyết định, ông Nguyễn Hữu Thắng phải kiểm điểm làm rõ trách nhiệm cá nhân trong việc phát ngôn và nguyên nhân làm tăng tổng mức đầu tư dẫn đến phải điều chỉnh dự án nói trên, báo cáo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải trước ngày 7/5/2014.
Trong thời gian ông Thắng bị đình chỉ chức vụ, ông Trần Phi Thường, Phó Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam, phụ trách Cục này.
Đến ngày 9/5/2014, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã khôi phục chức Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam cho ông Nguyễn Hữu Thắng.
![]() |
| Cầu Phú Mỹ là cây cầu dây văng lớn nhất TP HCM bắc qua sông Sài Gòn, nối Quận 2 với Quận 7, khánh thành vào tháng 9/2009. Cây cầu được xem là biểu tượng, niềm tự hào của người dân TP HCM. |
Trúng thầu trăm tỷ không đối thủ cạnh tranh, giảm giá sâu gần 32% hay hàng loạt gói thầu được chỉ định là những con số "biết nói" về hoạt động đấu thầu của Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng Giao thông Khánh Hòa.
Gói thầu xây lắp đường liên ấp Vĩnh An 1-2 tại Trị An ghi nhận chỉ có duy nhất Liên danh Tuấn Phát - Mã Đà tham dự và trúng thầu, tỷ lệ tiết kiệm khoảng 0,5%.
Báo cáo đánh giá hồ sơ dự thầu bộc lộ hiện tượng đối thủ phớt lờ việc bổ sung năng lực, gián tiếp nhường sân để một nhà thầu duy nhất lọt vào vòng trong và trúng thầu sát giá.
Công ty Cổ phần Nguyên Phát Bình Thuận được chỉ định thực hiện gói xây lắp chiếu sáng xã Tuy Phong với giá 1,29 tỷ đồng, tỷ lệ tiết kiệm đạt khoảng 1,92%.
Giữa đấu thầu rộng rãi mang lại hiệu quả kinh tế tốt và chỉ định thầu rút gọn, bài toán minh bạch vốn công đòi hỏi trách nhiệm giải trình tuyệt đối từ những người đứng đầu tại Cần Thơ.
Dù trúng hàng loạt gói thầu xây lắp quy mô lớn nhỏ trên địa bàn tỉnh Tây Ninh, tỷ lệ tiết kiệm ngân sách tại nhiều dự án do Công ty Phúc Khang thực hiện lại nằm ở mức thấp.
Dù tổ chức chào hàng cạnh tranh công khai qua mạng, dự án mương thoát nước hơn 5,8 tỷ tại xã An Viễn chỉ có duy nhất Công ty Long Thuận nộp hồ sơ và trúng thầu.
Gói thầu xây dựng cơ sở hạ tầng tại điểm trường Tiểu khu 179 ghi nhận duy nhất Công ty Ngọc Trường Đạt tham gia và trúng thầu sau bước nộp thư giảm giá.
Mối quan hệ đan chéo giữa chủ đầu tư, tư vấn đấu thầu, nhà thầu Thông Thuận Phát và các đối thủ quen mặt dường như đang tạo ra một vòng tròn khép kín, làm mờ đi tính cạnh tranh thực chất.
Trước hiện tượng thầu trúng sát giá liên tục với khối lượng công việc khổng lồ, trách nhiệm giám sát, nghiệm thu và giải trình của các chủ đầu tư trên địa bàn tỉnh Tây Ninh cần được đặt lên hàng đầu.
Nhìn từ các gói thầu chỉ định rút gọn giao cho Công ty TNHH Thi công xây dựng Tâm Phát tại phường Phan Thiết và xã Tuyên Quang, bài toán về hiệu quả kinh tế tiếp tục được đặt lên bàn cân pháp lý.
Phòng KT, HT&ĐT phường Trị An vừa chỉ định thầu gói xây dựng đường nội bộ nghĩa trang địa phương cho Công ty Anh Tài Phát với tỷ lệ tiết kiệm đạt 0,95%.
Gói thầu xây dựng cơ sở hạ tầng tại điểm trường Tiểu khu 179 ghi nhận duy nhất Công ty Ngọc Trường Đạt tham gia và trúng thầu sau bước nộp thư giảm giá.
Trước hiện tượng thầu trúng sát giá liên tục với khối lượng công việc khổng lồ, trách nhiệm giám sát, nghiệm thu và giải trình của các chủ đầu tư trên địa bàn tỉnh Tây Ninh cần được đặt lên hàng đầu.
Đối thủ nộp bảo lãnh dự thầu không nội dung mở đường cho Công ty Minh Anh trúng thầu, cùng quyết định chỉ định thầu bị chậm công bố hơn 5 tháng đang bộc lộ nhiều điểm nghẽn.
Hàng loạt gói thầu do Sài Gòn IDC trúng tại Nhiệt điện Duyên Hải bất ngờ ghi nhận tỷ lệ tiết kiệm cao kỷ lục lên tới gần 50%, trái ngược hoàn toàn lịch sử đấu thầu của đơn vị này, đặt ra dấu hỏi lớn về công tác lập dự toán.
Dù tổ chức chào hàng cạnh tranh công khai qua mạng, dự án mương thoát nước hơn 5,8 tỷ tại xã An Viễn chỉ có duy nhất Công ty Long Thuận nộp hồ sơ và trúng thầu.
Gói thầu xây lắp đường liên ấp Vĩnh An 1-2 tại Trị An ghi nhận chỉ có duy nhất Liên danh Tuấn Phát - Mã Đà tham dự và trúng thầu, tỷ lệ tiết kiệm khoảng 0,5%.
Phòng VH-XH xã Tân An vừa phê duyệt KQLCNT tại dự án cải tạo Trường Vĩnh Tân khi chỉ ghi nhận một liên danh nộp hồ sơ và trúng thầu với tỷ lệ tiết kiệm 2,02%.
Báo cáo đánh giá hồ sơ dự thầu bộc lộ hiện tượng đối thủ phớt lờ việc bổ sung năng lực, gián tiếp nhường sân để một nhà thầu duy nhất lọt vào vòng trong và trúng thầu sát giá.
Dưới góc nhìn pháp lý, chuyên gia khẳng định người đứng đầu cơ quan làm chủ đầu tư phải chịu trách nhiệm giải trình toàn diện khi để xảy ra tình trạng thiếu cạnh tranh và tiết kiệm ngân sách thấp.
Giữa đấu thầu rộng rãi mang lại hiệu quả kinh tế tốt và chỉ định thầu rút gọn, bài toán minh bạch vốn công đòi hỏi trách nhiệm giải trình tuyệt đối từ những người đứng đầu tại Cần Thơ.
Công ty TNHH XD GT Hoàng Minh được chỉ định gói thầu thi công xây dựng công trình tại xã Tân Hà Lâm Hà với tỷ lệ tiết kiệm xấp xỉ 0,76% sau thương thảo.
Ứng dụng đấu thầu qua mạng mang lại nhiều tiện ích, trong đó có cơ chế tự động hóa quy trình đánh giá, ưu tiên nhà thầu có giá cạnh tranh nhất. Hồ sơ Báo cáo đánh giá tại gói thầu mua phân bón do Phòng Kinh tế xã Bình An làm chủ đầu tư cho thấy, việc các đơn vị tư vấn áp dụng đúng quy trình này không chỉ bảo đảm tính minh bạch mà còn giúp ngân sách nhà nước tiết kiệm thời gian, nhân lực trong khâu thẩm định.
Trúng thầu trăm tỷ không đối thủ cạnh tranh, giảm giá sâu gần 32% hay hàng loạt gói thầu được chỉ định là những con số "biết nói" về hoạt động đấu thầu của Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng Giao thông Khánh Hòa.
Việc để xảy ra tình trạng "nhà thầu quen" trúng thầu liên tiếp với quy trình siêu tốc đòi hỏi trách nhiệm giải trình nghiêm túc của người đứng đầu của chủ đầu tư cấp xã tại Lâm Đồng.
Mối quan hệ đan chéo giữa chủ đầu tư, tư vấn đấu thầu, nhà thầu Thông Thuận Phát và các đối thủ quen mặt dường như đang tạo ra một vòng tròn khép kín, làm mờ đi tính cạnh tranh thực chất.
Công ty Cổ phần Nguyên Phát Bình Thuận được chỉ định thực hiện gói xây lắp chiếu sáng xã Tuy Phong với giá 1,29 tỷ đồng, tỷ lệ tiết kiệm đạt khoảng 1,92%.
Từ thực trạng đấu thầu tại Văn phòng HĐND và UBND xã Long Hà (Thành phố Đồng Nai), các chuyên gia pháp lý đã chỉ ra bài học nhằm chấn chỉnh công tác đầu tư công.
Dù trúng hàng loạt gói thầu xây lắp quy mô lớn nhỏ trên địa bàn tỉnh Tây Ninh, tỷ lệ tiết kiệm ngân sách tại nhiều dự án do Công ty Phúc Khang thực hiện lại nằm ở mức thấp.