Tân Sơn Nhất đón lượng khách đông kỷ lục vào mùng 6 Tết

Ngày 22/2, tức mùng 6 Tết, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất - TP HCM lập kỷ lục khai thác với gần 178.000 lượt hành khách và hơn 1.060 chuyến bay.

Ngày 22/2 (mùng 6 Tết), ngày nghỉ cuối cùng của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất ghi nhận sản lượng khai thác cao kỷ lục với gần 178.000 lượt hành khách và hơn 1.060 chuyến bay đi, đến.

Theo ghi nhận từ Trung tâm điều hành Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, chiều đến chiếm đa số với khoảng 540 chuyến và 104.701 lượt khách, vượt mốc hơn 101.000 khách đến của ngày mùng 5 Tết. Đây cũng là ngày thứ ba liên tiếp sau Tết, sân bay liên tục thiết lập đỉnh mới về lượng hành khách, vượt xa dự báo ban đầu và vượt cả kỷ lục lượt khách ghi nhận vào 2 ngày mùng 4, mùng 5 Tết.

Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất ghi nhận sản lượng khai thác cao kỷ lục.
Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất ghi nhận sản lượng khai thác cao kỷ lục.

Tại khu vực băng chuyền hành lý, anh Trần Minh Hoàng (quê Thanh Hóa) cho biết vừa đáp chuyến bay vào TPHCM để kịp trở lại làm việc sau kỳ nghỉ dài. “Tôi khá bất ngờ vì lượng khách đông hơn mọi năm nhưng có thêm nhà ga T3 mới nên thủ tục xuống máy bay và nhận hành lý không phải chờ quá lâu. Chỉ có khu vực chờ xe công nghệ bên ngoài là phải đợi lâu hơn một chút”, anh Hoàng chia sẻ.

Trong khi đó, chị Nguyễn Thu Hà (ngụ phường Xuân Hòa), vừa hoàn tất chuyến du xuân xuyên Việt cùng gia đình đánh giá không khí tại sân bay rất nhộn nhịp nhưng không quá áp lực. “Gia đình tôi chọn bay vào TPHCM hôm nay để kịp lịch học, làm việc cho cả gia đình vào ngày mai. Dù đông nhưng nhờ được hướng dẫn rõ ràng nên mọi thứ khá thuận lợi”, chị nói.

Dù lượng khách tăng đột biến, ghi nhận cho thấy tình hình tại các nhà ga nhìn chung không quá căng thẳng. Áp lực lớn nhất dồn vào nhà ga đến khi người dân từ các tỉnh, thành phía Bắc và miền Trung quay lại TPHCM làm việc sau kỳ nghỉ dài.

Do khách tập trung chủ yếu ở chiều đến, khu vực chờ nhận hành lý và điểm đón taxi, xe công nghệ có thời điểm đông đúc. Tuy nhiên, nhờ phương án phân tách khai thác giữa nhà ga T1 (phục vụ các chuyến bay quốc nội của Vietjet Air) và nhà ga T3 (phục vụ các hãng nội địa còn lại), hoạt động trong sân bay cũng như giao thông khu vực xung quanh vẫn tương đối ổn định, không xảy ra ùn tắc nghiêm trọng.

Ở chiều đi, không khí cũng sôi động khi nhiều đoàn khách quốc tế bắt đầu hành trình du xuân, khám phá Việt Nam đầu năm. Dự báo trong những ngày tới, sản lượng chuyến bay và hành khách qua sân bay Tân Sơn Nhất sẽ giảm dần sau khi đạt đỉnh vào mùng 6 Tết.

Sân bay Long Thành nguy cơ chậm tiến độ, Phó thủ tướng chỉ đạo nóng

Giảm nhân lực, thiết bị, tiến độ các gói thầu đường găng chậm, vướng mắc trong điều hành, thanh toán đang khiến sân bay Long Thành đối mặt nguy cơ chậm tiến độ.

Giảm nhân lực, thiết bị, tiến độ các gói thầu đường găng chậm và vướng mắc trong điều hành, thanh toán đang khiến sân bay Long Thành đối mặt nguy cơ chậm tiến độ.

Sân bay Long Thành có nguy cơ chậm tiến độ vì các dự án thành phần do ACV làm chủ đầu tư. Ảnh: Quỳnh Danh.
Sân bay Long Thành có nguy cơ chậm tiến độ vì các dự án thành phần do ACV làm chủ đầu tư. Ảnh: Quỳnh Danh.

Sân bay Liên Khương tạm đóng cửa ngay sau Tết để sửa chữa

Bộ Xây dựng vừa ra quyết định đóng tạm thời sân bay Liên Khương (Lâm Đồng) từ tháng 3 đến tháng 8 để sửa chữa.

Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định đóng cửa Cảng hàng không quốc tế Liên Khương tại tỉnh Lâm Đồng trong gần 6 tháng, từ 0h ngày 4/3 đến 23h59 ngày 25/8.

Theo Quyết định của Bộ Xây dựng, việc đóng cửa tạm thời Cảng hàng không quốc tế Liên Khương để phục vụ thi công Dự án “Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn - Cảng HKQT Liên Khương”.

'Siêu dự án' giao thông sắp về đích, khởi công đầu Xuân Bính Ngọ

Sân bay Long Thành, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và trục Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, nhiều dự án lớn đang bước vào giai đoạn vận hành, khởi công.

Năm nay, dự án hạ tầng tham vọng nhất của ngành giao thông là đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được kỳ vọng khởi công. Theo quy hoạch, tuyến đường sắt này dài hơn 1.540 km, nối ga Ngọc Hồi (Hà Nội) với ga Thủ Thiêm (TP HCM), đi qua 15 tỉnh, thành và có 23 nhà ga. Tàu cao tốc được thiết kế khai thác với tốc độ trên 300 km/h; tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,7 triệu tỷ đồng, tương đương khoảng 67,3 tỷ USD, với mục tiêu cơ bản hoàn thành vào năm 2035.

Trao đổi với báo chí, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, đây là dự án hạ tầng đặc biệt quan trọng, lần đầu tiên Việt Nam triển khai. Sau khi các nghị quyết đặc thù được thông qua, năm 2026 sẽ là thời điểm tập trung toàn lực để khởi công. Khác với cách làm trước đây, Việt Nam xác định đầu tư công giữ vai trò chủ đạo nhưng mở rộng không gian cho doanh nghiệp trong nước tham gia, với mục tiêu không chỉ xây dựng tuyến đường mà còn từng bước làm chủ công nghệ.

Đọc nhiều nhất

Tin mới

Hà Tĩnh khai hội chùa Hương Tích 2026

Hà Tĩnh khai hội chùa Hương Tích 2026

Lễ khai hội chùa Hương Tích nhằm quảng bá về tiềm năng, lợi thế của khu di tích danh thắng quốc gia chùa Hương Tích đến với du khách trong nước và quốc tế.