Gói thầu "Thi công xây dựng" thuộc Dự án Sửa chữa nhà hạt quản lý đường bộ 71.2 tại tỉnh Lâm Đồng vừa chính thức lộ diện đơn vị trúng thầu. Tuy nhiên, điều khiến dư luận chú ý không chỉ là tỷ lệ tiết kiệm mà là những chi tiết cụ thể trong báo cáo đánh giá khiến các nhà thầu đối thủ "ngã ngựa".

Cuộc đua giá dự thầu: Khoảng cách mong manh

Tại thời điểm mở thầu, 4 nhà thầu đã đưa ra các mức giá dự thầu có sự phân hóa rõ rệt, phản ánh chiến lược biên lợi nhuận khác nhau của mỗi đơn vị. Cụ thể:

• Công ty TNHH Xây dựng Ngô Gia: 2.102.774.206 đồng (Giảm giá 0,22%).
• Công ty Cổ phần Xây dựng Bình Nam: 2.103.385.255 đồng (Áp dụng giảm giá 5,04%, giá sau giảm là 1.997.374.638 đồng).
• Công ty Cổ phần Tư vấn Thương mại Xây dựng giao thông phía Nam: 2.348.905.340 đồng (Giảm giá 0%).
• Công ty TNHH TM DV Xây dựng Đạt Thuận Phát: 2.112.592.516 đồng (Giảm giá 0%).

Mặc dù Công ty Ngô Gia và Đạt Thuận Phát có mức giá dự thầu ban đầu khá tiệm cận với đơn vị trúng thầu, nhưng sự bứt phá bằng tỷ lệ giảm giá 5,04% đã giúp Công ty Bình Nam chiếm ưu thế tuyệt đối về mặt kinh tế.

Chi tiết lý do trượt thầu

Báo cáo đánh giá do Công ty TNHH Tư vấn Đầu tư phát triển xây dựng Trường An thực hiện đã ghi nhận chi tiết các nội dung không đáp ứng của các nhà thầu đối thủ:

• Công ty TNHH Xây dựng Ngô Gia: Không vượt qua bước đánh giá về kỹ thuật. Cụ thể, tài liệu chứng minh thiết bị thi công (Máy lu rung và Máy xúc đào) gồm các Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật số 12/KĐ-2024 và 45/KĐ-2024 đã hết hiệu lực từ tháng 11/2025. Tại thời điểm đóng thầu, nhà thầu không bổ sung được tài liệu kiểm định gia hạn. Ngoài ra, nhân sự Chỉ huy trưởng không đạt yêu cầu về số năm kinh nghiệm thực hiện các công trình giao thông tương tự.
• Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Xây dựng Đạt Thuận Phát: Không đạt tiêu chuẩn đánh giá về năng lực và kinh nghiệm. Nhà thầu cung cấp Hợp đồng số 05/HĐ-2023 về xây dựng dân dụng (nhà ở), không đúng loại và tính chất với yêu cầu về công trình hạ tầng giao thông. Đồng thời, giá trị hợp đồng tương tự chỉ đạt 850 triệu đồng, không đáp ứng mức tối thiểu 1,18 tỷ đồng (50% giá dự toán gói thầu) theo quy định của E-HSMT.
• Công ty Cổ phần Tư vấn Thương mại Xây dựng giao thông phía Nam: Đơn vị đáp ứng yêu cầu kỹ thuật nhưng xếp hạng thứ 2 do giá dự thầu cao hơn nhà thầu trúng thầu.

Tỷ lệ tiết kiệm và năng lực đơn vị trúng thầu

Vượt qua các đối thủ, Công ty Cổ phần Xây dựng Bình Nam (Công ty Bình Nam) đã giành chiến thắng với giá trúng thầu 1.997.374.638 đồng. Với mức giá này, gói thầu đã mang lại hiệu quả kinh tế rõ rệt cho ngân sách nhà nước khi tiết kiệm được hơn 363 triệu đồng, tương ứng tỷ lệ tiết kiệm khoảng 15,4%. Đây là con số ấn tượng trong bối cảnh các gói thầu xây lắp thường có tỷ lệ tiết kiệm trung bình thấp hơn.

Về năng lực, Công ty Bình Nam không phải là cái tên xa lạ tại thị trường Lâm Đồng. Theo dữ liệu trích xuất, doanh nghiệp có trụ sở tại xã Lương Sơn (một khu vực ổn định địa giới hành chính sau các đợt sáp nhập theo Nghị quyết 1671) đã có bề dày kinh nghiệm với 43 gói thầu đã tham gia tại địa phương này. Tổng giá trị trúng thầu tích lũy của doanh nghiệp đạt hơn 122 tỷ đồng, cho thấy một năng lực triển khai ổn định và sự am hiểu sâu sắc về địa bàn thi công.

Trong danh sách xếp hạng, Công ty Cổ phần Tư vấn Thương mại Xây dựng giao thông phía Nam dù đáp ứng yêu cầu kỹ thuật nhưng phải chấp nhận vị trí thứ hai do giá dự thầu cao hơn đáng kể (2.337.218.158 đồng).

Việc Công ty Bình Nam trúng thầu với giá thấp nhất nhưng vẫn đảm bảo vượt qua các rào cản kỹ thuật khắt khe của đơn vị tư vấn Trường An và chủ đầu tư Khu Quản lý đường bộ IV là minh chứng cho sự chuẩn bị bài bản. Tuy nhiên, với thời gian thực hiện hợp đồng chỉ trong 90 ngày, dư luận và các bên liên quan kỳ vọng doanh nghiệp sẽ huy động tối đa nguồn lực để hoàn thành mục tiêu sửa chữa nhà hạt quản lý đường bộ đúng tiến độ và đảm bảo chất lượng công trình.