Di chuyển giàn khoan, tàu TQ hung hăng uy hiếp tàu VN

(Kiến Thức) - Cùng với việc di chuyển giàn khoan trái phép Hải Dương 981, các tàu hải cảnh, hải giám, tàu chiến TQ tiếp tục hung hăng uy hiếp tàu thực thi pháp luật của Việt Nam.

Theo Cục Kiểm ngư Việt Nam, lúc 5h30 phút ngày 27/5, giàn khoan Hải Dương 981 (HD 981) di chuyển được 3-4 hải lý, với vận tốc 4,5 hải lý/giờ về phía Đông Đông Bắc. Đến 10h cùng ngày, Trung Quốc đã neo giàn khoan tại vị trí có tọa độ 15 độ 33,38 phút N - 111 độ 34,62 phút E, cách đảo Tri Tôn về hướng Đông Đông Nam 25 hải lý, cách vị trí cũ 23 hải lý theo hướng Đông Đông Bắc, cách đảo Lý Sơn khoảng 150 hải lý.
Trung Quốc đã dịch chuyển kéo giàn khoan Hải Dương-981 cách vị trí cũ 23 hải lý.
Trung Quốc đã dịch chuyển kéo giàn khoan Hải Dương-981 cách vị trí cũ 23 hải lý.
Về lực lượng tàu bảo vệ của Trung Quốc trong ngày hôm nay, theo đại diện của Kiểm ngư thì Trung Quốc vẫn duy trì số lượng tàu như hôm qua (26/5), nhưng hoạt động với cường độ cao hơn và có sự hoạt động của 2 máy bay quanh khu vực giàn khoan.
Về phía ta, vẫn duy trì lực lượng và hoạt động đấu tranh với cường độ cao cách giàn khoan Hải Dương - 981 khoảng 5 đến 6 hải lý.
Tình hình trên thực địa trong ngày hôm nay, Trung Quốc tiếp tục hung hăng, chủ động tấn công, uy hiếp các tàu Việt Nam ngay từ xa dưới các hình thức vây ép, húc đẩy, đâm va, phun vòi rồng. Sau đó, co cụm lại quanh khu vực giàn khoan, kiên quyết đẩy các tàu Việt Nam ra xa giàn khoan bằng cách tổ chức thành nhóm vây ráp, chèn ép đe dọa tàu Việt Nam.
Trong đó, tàu Hải cảnh, Hải tuần, tàu kéo, tàu vận tải của Trung Quốc vẫn tổ chức thành nhiều nhóm áp sát các tàu chấp pháp của Việt Nam trong quá trình tiếp cận giàn khoan nhằm vây ép, đẩy phạm vi hoạt động từ 5 đến 6 hải lý ra ngoài 10 hải lý.
Tàu cá Trung Quốc thì dàn thành hàng ngang cản trở, ép, đe dọa đẩy tàu cá của ngư dân Việt Nam hoạt động ở phạm vi cách giàn khoan 15- 17 hải lý, ngoài ra còn có hành vi húc đẩy nguy hiểm.
Còn tàu chiến Trung Quốc đã tăng cường hoạt động áp sát các tàu Kiểm ngư hơn và thường xuyên có hành động mở bạt che súng và chĩa súng vào các tàu Việt Nam khi tới gần.
Tàu Hải cảnh 3411 của Trung Quốc luôn theo sát và ngăn cản tàu Cảnh sát biển Việt Nam.
 Tàu Hải cảnh 3411 của Trung Quốc luôn theo sát và ngăn cản tàu Cảnh sát biển Việt Nam. 
Trước đó, vào chiều ngày hôm qua (26/5), tàu vỏ sắt Trung Quốc có số hiệu 11209 đã chủ động đâm tàu cá vỏ gỗ có số hiệu ĐNa-90152-TS của ngư dân Việt Nam đang hoạt động sản xuất tại khu vực có tọa độ 15 độ 16 phút 42 giây N-111 độ 01 phút 30 giây E- ngư trường truyền thống thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam, làm tàu cá Việt Nam bị chìm, ngư dân có mặt trên tàu đã được các tàu Kiểm ngư cứu an toàn và tiếp tục tham gia sản xuất cùng những tàu cá khác.
Đáng lên án là tàu Trung Quốc lại có hành động cản trở, ngăn chặn tàu Kiểm ngư, Cảnh sát Biển Việt Nam trong quá trình thực hiện cứu hộ tàu cá bị chìm tại khu vực giàn khoan.
Phản ứng trước hành động này của Trung Quốc, ngày 27/5, đại diện Cục Lãnh sự, Bộ Ngoại giao Việt Nam đã triệu đại diện Đại sứ quán Trung Quốc tại Hà Nội trao công hàm phản đối.

Chuyện ít biết: TQ 3 lần đưa giàn khoan vào vùng biển Việt Nam

(Kiến Thức) - Ngoài giàn khoan Hải Dương 981 (HD 981) được TQ hạ đặt vào vùng biển VN từ ngày 1/5, năm 1997 và 2004, nước này từng triển khai giàn khoan Kantan-3, khoan trong Lô 113 của VN ngoài khơi Thừa Thiên Huế.

Từ ngày 1/5, Trung Quốc đưa giàn khoan HD 981 vào vùng biển đặc quyền kinh tế và thềm lục địa Việt Nam.

Trung Quốc rút hẳn giàn khoan Hải Dương 981 ngày 15/8?

(Kiến Thức) - "Trung Quốc rất có thể sẽ duy trì giàn khoan của họ tại chỗ cho đến ngày 15/8 đúng theo kế hoạch thăm dò công bố lúc ban đầu", chuyên gia Carl Thayer thuộc Học viện Quốc phòng Austraila dự đoán.

Trao đổi về việc làm thế nào hạ nhiệt vụ giàn khoan Hải Dương 981 (HD981) mà Trung Quốc ngang ngược hạ đặt trái phép trên vùng đặc quyền kinh tế, thềm lục địa của Việt Nam, chuyên gia Carl Thayer thuộc Học viện Quốc phòng Austraila dự đoán rằng, Trung Quốc rất có thể vẫn theo kế hoạch đề ra từ đầu là duy trì giàn khoan trong vùng biển Việt Nam cho đến cuối thời hạn, mà họ đã ấn định.
Theo GS Carl Thayer, số lượng tàu Trung Quốc trên hiện trường sẽ tăng giảm tùy theo hành động của Việt Nam. Trung Quốc sẽ tiếp tục gây hấn, chủ động đâm, phun vòi rồng... vào bất kỳ tàu nào của Việt Nam muốn áp sát giàn khoan của họ. Còn Việt Nam sẽ tiếp tục hiện diện tại khu vực lô 143 và tiếp tục phản đối sự hiện diện của giàn khoan dầu và các loại tàu khác của Trung Quốc.

Giàn khoan Hải Dương 981 đã cắm mũi khoan xuống biển

(Kiến Thức) - Cảnh sát biển VN cho biết đã quay được rất rõ hình ảnh dấu hiệu mũi khoan cắm xuống biển. Còn TGĐ Petro Vietnam nói, theo quy trình thông thường, thời điểm này giàn khoan có thể khoan được rồi. 

Đọc nhiều nhất

Tin mới

Cạnh tranh mờ nhạt tại các gói thầu trường học của Ban QLDA ĐTXD khu vực Đà Lạt: Lý do từ đâu? [Kỳ 2]

Cạnh tranh mờ nhạt tại các gói thầu trường học của Ban QLDA ĐTXD khu vực Đà Lạt: Lý do từ đâu? [Kỳ 2]

Hàng loạt gói thầu quy mô hàng chục tỷ đồng do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Đà Lạt làm chủ đầu tư được tổ chức rộng rãi qua mạng nhưng lại chỉ ghi nhận sự góp mặt của duy nhất một nhà thầu tham dự. Tỷ lệ tiết kiệm chưa tới 1% đang đặt ra dấu hỏi lớn về tính cạnh tranh thực chất của hồ sơ mời thầu.

Vĩnh Long: Bài toán năng lực tài chính nhà thầu và trách nhiệm người đứng đầu tại gói thầu 131 tỷ [Kỳ 3]

Vĩnh Long: Bài toán năng lực tài chính nhà thầu và trách nhiệm người đứng đầu tại gói thầu 131 tỷ [Kỳ 3]

Ban Quản lý dự án dân dụng và công nghiệp tỉnh Vĩnh Long vừa phê duyệt Liên danh Thiên Bình - Nhựt Linh trúng gói thầu thiết bị hơn 131 tỷ đồng. Sự xuất hiện của các tiêu chí kỹ thuật chuyên biệt cùng dấu hỏi về năng lực tài chính nhà thầu Nhựt Linh đang đặt ra bài toán lớn về trách nhiệm giải trình của người đứng đầu.

Khoản chênh lệch 44,4 tỷ đồng tại gói thầu thiết bị Vĩnh Long và bài toán hiệu quả đầu tư công [Kỳ 3]

Khoản chênh lệch 44,4 tỷ đồng tại gói thầu thiết bị Vĩnh Long và bài toán hiệu quả đầu tư công [Kỳ 3]

Việc loại bỏ các nhà thầu có giá chào thấp để lựa chọn nhà thầu xếp hạng cao nhất về kinh tế với mức chênh hơn 44,4 tỷ đồng đặt ra vấn đề về cơ hội tiết kiệm nguồn ngân sách lớn. Những tiêu chí, căn cứ kỹ thuật dẫn đến kết quả này cũng cần được xem xét, giải trình đầy đủ theo tinh thần Chỉ thị của Thủ tướng.