Thợ Việt "lột xác" Honda LA250 phong cách tracker cực chất

Thợ Việt "lột xác" Honda LA250 phong cách tracker cực chất

(Kiến Thức) - Chiếc Honda LA250 được một xưởng độ nổi tiếng tại Sài Gòn "lột xác" theo phong cách tracker đơn giản, cổ điển mà "không bao giờ lỗi mốt". 

Chiếc xe nguyên bản trước khi độ lên phiên bản tracker là một chiếc Honda LA250 đời 1983. Đây là một trong những dòng môtô rất phổ biến tại Việt Nam do từng được mua số lượng lớn để phục vụ các lực lượng quân đội, công an...
Chiếc xe nguyên bản trước khi độ lên phiên bản tracker là một chiếc Honda LA250 đời 1983. Đây là một trong những dòng môtô rất phổ biến tại Việt Nam do từng được mua số lượng lớn để phục vụ các lực lượng quân đội, công an...
Vốn có kiểu dáng touring, nhưng chiếc LA250 đã được một xưởng độ khá nổi tiếng tại Sài Gòn "lột xác" theo phong cách tracker đơn giản, cổ điển nhưng "không bao giờ lỗi mốt".
Vốn có kiểu dáng touring, nhưng chiếc LA250 đã được một xưởng độ khá nổi tiếng tại Sài Gòn "lột xác" theo phong cách tracker đơn giản, cổ điển nhưng "không bao giờ lỗi mốt".
Để tạo dáng tracker đậm nét, phần bình xăng đã được gò lại thủ công. Tay lái của xe được thay bằng loại rộng, phía trên là cụm đồng hồ điện tử với thiết kế tối giản nhưng vẫn đầy đủ chức năng.
Để tạo dáng tracker đậm nét, phần bình xăng đã được gò lại thủ công. Tay lái của xe được thay bằng loại rộng, phía trên là cụm đồng hồ điện tử với thiết kế tối giản nhưng vẫn đầy đủ chức năng.
Bộ yên xe cũng đã được "thửa riêng" với các vân chia thành hai nửa ngang-dọc, phân định rõ vị trí cho người ngồi trước hoặc sau.
Bộ yên xe cũng đã được "thửa riêng" với các vân chia thành hai nửa ngang-dọc, phân định rõ vị trí cho người ngồi trước hoặc sau.
Bên cạnh bình xăng, nắp che hai bên thân xe cùng các dè bánh cũng đã được hoàn thiện thủ công. Các chi tiết máy được mạ chrome sáng bóng.
Bên cạnh bình xăng, nắp che hai bên thân xe cùng các dè bánh cũng đã được hoàn thiện thủ công. Các chi tiết máy được mạ chrome sáng bóng.
Vốn có mâm đúc ở dạng nguyên bản nhưng trên phiên bản độ này, chiếc LA250 đã được thay bánh căm để đem tới vẻ cổ điển.
Vốn có mâm đúc ở dạng nguyên bản nhưng trên phiên bản độ này, chiếc LA250 đã được thay bánh căm để đem tới vẻ cổ điển.
Khối động cơ 2 xi-lanh SOHC dẫn khí thải thông qua 2 ống xả chế tạo thủ công hình "quả chùy", thường được xưởng độ này lựa chọn trên các mẫu xe độ của họ.
Khối động cơ 2 xi-lanh SOHC dẫn khí thải thông qua 2 ống xả chế tạo thủ công hình "quả chùy", thường được xưởng độ này lựa chọn trên các mẫu xe độ của họ.
Do Honda LA250 nguyên bản chỉ có phanh tang trống phía sau nên bánh sau trên bản độ tracker này đã được nâng cấp lên phanh đĩa với heo Nissin chế pát nhôm CNC, đi kèm với đĩa Wave RSX 110.
Do Honda LA250 nguyên bản chỉ có phanh tang trống phía sau nên bánh sau trên bản độ tracker này đã được nâng cấp lên phanh đĩa với heo Nissin chế pát nhôm CNC, đi kèm với đĩa Wave RSX 110.
Cuối cùng, toàn bộ vỏ xe đã được sơn màu vàng cát, kết hợp với bình xăng với họa tiết màu đen đơn giản nhưng tinh tế và nổi bật.
Cuối cùng, toàn bộ vỏ xe đã được sơn màu vàng cát, kết hợp với bình xăng với họa tiết màu đen đơn giản nhưng tinh tế và nổi bật.

GALLERY MỚI NHẤT

Fallout 3 Remastered lộ diện bất ngờ

Fallout 3 Remastered lộ diện bất ngờ

Danh sách đồ chơi McFarlane bất ngờ hé lộ Fallout 3 Remastered, khiến cộng đồng game thủ tin rằng ngày ra mắt chính thức của siêu phẩm này không còn xa.

Apple tính biến Siri thành chatbot AI

Apple tính biến Siri thành chatbot AI

Apple được cho là sẽ nâng cấp Siri thành chatbot thông minh, mở ra cơ hội định hình lại cách người dùng tương tác với iPhone trong tương lai.

Bảng màu Thời kỳ Đồ Đá Mới

Bảng màu Thời kỳ Đồ Đá Mới

Gần đây, tại địa điểm khảo cổ làng Sơn Tây (Trung Quốc), có một số phát hiện mới bao gồm cả bảng pha màu Thời kỳ Đồ Đá Mới, tiết lộ nhiều sự thật thú vị.