Đại lộ hiện đại nhất TP HCM đe dọa mạng sống người dân
(Kiến Thức) - Thảm cảnh đường hư lún trên đại lộ hiện đại nhất TP HCM đe doạ đến mạng sống của người tham gia giao thông tồn tại suốt thời dài.
Đăng Lê
Đường Mai Chí Thọ (trước là đại lộ Đông Tây) được xem là tuyến đại lộ hiện đại nhất TP HCM với số vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng. Con đường là niềm tự hào của người dân thành phố mang tên Bác và là một trong những công trình trọng điểm, huyết mạch kết nối giao thông từ Đông sang Tây sau đúng 40 năm đất nước thống nhất.
Hình ảnh xấu của đại lộ "nghìn tỷ" khi liên tục bị lún, trồi nhựa đe doạ tính mạng người tham gia giao thông.
Tuy nhiên, sau gần 5 năm đưa vào sử dụng, tuyến đường đã không ít lần để lại “hình ảnh xấu” khi liên tục bị lún, trồi nhựa nghiêm trọng. Nặng nhất là đoạn đường gần 2km từ nút giao xa lộ Hà Nội đến đường Đồng Văn Cống.
Cuối năm 2014, Ban Quản lý Đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị thành phố (BQL, đơn vị quản lý tuyến đường nói trên) đã phong toả để sửa chữa (tại nút giao ngã tư An Phú - Nguyễn Thị Định - Mai Chí Thọ). Hiện tình trạng sụp lún tại khu vực này đã được cải thiện.
Cũng trên tuyến đường này, từ nút giao cắt với nhánh dẫn lên cầu vượt Cát Lái đến điểm giao với xa lộ Hà Nội, phường An Phú, quận 2, TP HCM, thảm cảnh đường lún, tạo rãnh sâu vẫn tồn tại và ngày càng nghiêm trọng, đe doạ đến tính mạng của hàng vạn người tham gia giao thông qua, nhất là vào ban đêm.
Xe máy và xe tải, container...lưu thông chung dòng vô cùng nguy hiểm tại khu vực đường lún, tạo rãnh sâu.
Sáng 18/5, PV Kiến Thức chứng kiến ông Nguyễn Văn Bắc (71 tuổi, ngụ huyện Củ Chi) đang chạy xe máy từ hướng cảng Cát Lái ra đại lộ. Khi vừa cho xe rẽ vào làn chung dòng với xe tải để lên cầu vượt về cầu Sài Gòn bất ngờ bị ngã. “Tôi mới đi qua con đường này lần đầu nên không phát hiện đường lún đã lao vào và bị té. Rất may nhiều xe tải phía sau đã phanh kịp nếu không tôi đã bị cán chết”, ông Bắc chia sẻ.
Ông Nguyễn Văn Bắc, 71 tuổi đã bị té ngã khi chạy vào đường lún đại lộ Mai Chí Thọ sáng 18/5.
“Hầu như ngày nào cũng có người té vì lí do đó. Không biết bao giờ đường mới được sửa hay mấy bác đợi có hậu quả nghiêm trọng chết người mới làm”, bác Phượng, một cán bộ hưu trí phường An Phú phản ánh.
Theo ghi nhận của Kiến Thức, đoạn đường trên bị hư hỏng khá nặng, mặt đường tạo thành các vệt bánh xe có nơi cao gần 10cm và sâu hàng chục cm.
Điều nguy hiểm ở tuyến này là xe máy lại phải chạy chung dòng để lên cầu nếu muốn về trung tâm thành phố. Vì vậy, đang chạy với tốc độ nhanh, người điều khiển xe máy (nhất là phụ nữ, người lớn tuổi và vào ban đêm) dễ bị ngã do mất lái, nếu các xe tải đi phía sau không phanh kịp rất có thể gây tai nạn chết người.
Nguy cơ "mất mạng" đang đe doạ hàng ngày đối với người tham gia giao thông qua khu vực bị hư lún nặng trên đại lộ Mai Chí Thọ.
Ông Phạm Sanh, chuyên gia giao thông góp ý kiến: “tình trạng lún mặt đường ở đây (nút giao cắt với nhánh dẫn lên cầu vượt Cát Lái đến xa lộ Hà Nội) cần xem lại công tác khảo sát, thí nghiệm địa chất, tính toán lượng xe và tải trọng để sửa chữa dứt điểm”.
Trao đổi với PV, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc BQL cho biết: “Sau khi sửa chữa mặt đường tại nút giao ngã tư An Phú - Nguyễn Thị Định - Mai Chí Thọ bằng phương án đổ bê tông ximăng cho làn đường chính (làn xe tải, container) và kết hợp sử dụng bê tông nhựa polymer cho các vị trí còn lại đạt kết quả cao, khắc phục hiện tượng lún, hằn vết bánh xe. Chúng tôi đã có kế hoạch sửa chữa đoạn gần cầu vượt Cát Lái và dự tính thực hiện vào tháng 9/2015”.
Đáng lẽ ra công trình đã được sửa từ đầu năm 2105, tuy nhiên đây là khu vực nút thắt, xe tải ra vào cảng Cát Lái thời gian qua hàng hoá rất nhiều nên các ngành chức năng phải lên kế hoạch, tìm biện pháp phân luồng giao thông thích hợp để tránh ùn ứ – ông Phúc cho biết thêm.
Liên tục lún, đại lộ nghìn tỷ của TPHCM bị bỏ mặc?
(Kiến Thức) - Tuyến đường Mai Chí Thọ (đại lộ Đông Tây) phải sửa chữa nhiều lần nhưng tình trạng sụp lún, trồi nhựa vẫn tái diễn và bị bỏ mặc.
Chiều 13/7, đại diện Sở GTVT TP HCM xác nhận: "Tình trạng mặt đường Mai Chí Thọ đoạn qua phường An Phú, quận 2 (hướng cảng Cát Lái ra xa lộ Hà Nội) trồi nhựa ngày càng nghiêm trọng".
Nhân dịp Đại hội lần thứ XIV của Đảng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Tư pháp Nguyễn Hải Ninh đã có cuộc trao đổi với báo chí về những thành quả trong gần 1 năm triển khai Nghị quyết số 66-NQ/TW.
Gói thầu vệ sinh cảnh quan năm 2026 của Công ty ĐHĐ vừa tìm được chủ nhân. Đáng chú ý, một nhà thầu bỏ giá thấp nhất đã bị loại đầy tiếc nuối vì rào cản kỹ thuật.
Vượt qua hai đối thủ tại vòng đánh giá kỹ thuật, Công ty trách nhiệm hữu hạn Xây dựng Thương mại Thế Vũ đã chính thức trở thành đơn vị thi công dự án trường học hơn 47,8 tỷ đồng.
Ban QLDA đầu tư xây dựng khu vực huyện Nhà Bè vừa mở thầu gói cung cấp thiết bị trường học hơn 8,9 tỷ đồng, quy tụ nhiều doanh nghiệp "thiện chiến" tham dự.
Với tỉ lệ trúng thầu lên tới hơn 85%, Công ty TNHH Xây dựng Ngọc Pháp đang chứng minh sức mạnh tài chính và kinh nghiệm dày dạn trong lĩnh vực xây lắp tại khu vực Đông Nam Bộ.
Biên bản mở thầu gói thầu xây lắp tại Trường Đại học Công nghiệp TP HCM ghi nhận ba doanh nghiệp tham dự với mức giá sát dự toán, đặt ra bài toán về hiệu quả tiết kiệm.
Liên danh Toàn Hảo - Tá Lợi vừa được lựa chọn thực hiện gói thầu xây lắp hạ tầng khu tái định canh tại xã Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng với giá trúng thầu sát nút dự toán.
Thống kê dữ liệu cho thấy một thực tế thú vị dù có trụ sở tại TP HCM nhưng Công ty BSN lại trúng thầu dày đặc tại Gia Lai, đặc biệt là các gói thầu giá trị lớn tại Sở Giáo dục và Đào tạo tỉnh này.
Vượt qua Tổng Công ty Cổ phần công trình Viettel và hai liên danh khác, Liên danh Trọng Trường - Xuân Thảo đã chính thức trúng thầu dự án với tỷ lệ tiết kiệm chưa đầy 1%.
Với lịch sử trúng thầu dày đặc và tỷ lệ thắng thầu cao, Công ty TNHH An Dương Phát đang chứng minh vị thế của một nhà thầu uy tín trong lĩnh vực xây lắp tại khu vực phía Nam.
Trong bối cảnh TP Đà Nẵng đang kiện toàn bộ máy sau sắp xếp hành chính, Công ty TNHH Tư vấn Đầu tư và Xây dựng Xuân Bách gây ngỡ ngàng với tỷ lệ trúng thầu tuyệt đối 100% trong năm 2025.
Dự án nâng cấp đường Mỹ Yên – Tân Bửu vừa ghi nhận liên danh Công ty Thạnh Hưng Thành và Công ty 622 trúng thầu thi công xây dựng sau khi vượt qua đối thủ về năng lực.
Vượt qua đối thủ nhờ năng lực vượt trội, Công ty Tư vấn Xây dựng Hồng Lĩnh vừa được Ban Quản lý dự án khu vực Bến Lức lựa chọn thực hiện gói thầu vỉa hè ĐT835 hơn 18 tỷ đồng.
Tham gia 10 gói, trúng 9 gói, Tỷ lệ chiến thắng lên tới 90% tại Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng và Khu vực phát triển đô thị tỉnh An Giang khiến dư luận không khỏi băn khoăn về tính cạnh tranh minh bạch tại "sân chơi" này.
Sau khi nhà thầu xếp hạng nhất từ chối ký hợp đồng vì thiếu nhân sự, Công ty Cơ điện Toàn Năng đã được phê duyệt thực hiện dự án lưới điện tại khu vực Đồng Xuân với giá hơn 8,6 tỷ đồng.