Đại lộ hiện đại nhất TP HCM đe dọa mạng sống người dân
(Kiến Thức) - Thảm cảnh đường hư lún trên đại lộ hiện đại nhất TP HCM đe doạ đến mạng sống của người tham gia giao thông tồn tại suốt thời dài.
Đăng Lê
Đường Mai Chí Thọ (trước là đại lộ Đông Tây) được xem là tuyến đại lộ hiện đại nhất TP HCM với số vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng. Con đường là niềm tự hào của người dân thành phố mang tên Bác và là một trong những công trình trọng điểm, huyết mạch kết nối giao thông từ Đông sang Tây sau đúng 40 năm đất nước thống nhất.
Hình ảnh xấu của đại lộ "nghìn tỷ" khi liên tục bị lún, trồi nhựa đe doạ tính mạng người tham gia giao thông.
Tuy nhiên, sau gần 5 năm đưa vào sử dụng, tuyến đường đã không ít lần để lại “hình ảnh xấu” khi liên tục bị lún, trồi nhựa nghiêm trọng. Nặng nhất là đoạn đường gần 2km từ nút giao xa lộ Hà Nội đến đường Đồng Văn Cống.
Cuối năm 2014, Ban Quản lý Đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị thành phố (BQL, đơn vị quản lý tuyến đường nói trên) đã phong toả để sửa chữa (tại nút giao ngã tư An Phú - Nguyễn Thị Định - Mai Chí Thọ). Hiện tình trạng sụp lún tại khu vực này đã được cải thiện.
Cũng trên tuyến đường này, từ nút giao cắt với nhánh dẫn lên cầu vượt Cát Lái đến điểm giao với xa lộ Hà Nội, phường An Phú, quận 2, TP HCM, thảm cảnh đường lún, tạo rãnh sâu vẫn tồn tại và ngày càng nghiêm trọng, đe doạ đến tính mạng của hàng vạn người tham gia giao thông qua, nhất là vào ban đêm.
Xe máy và xe tải, container...lưu thông chung dòng vô cùng nguy hiểm tại khu vực đường lún, tạo rãnh sâu.
Sáng 18/5, PV Kiến Thức chứng kiến ông Nguyễn Văn Bắc (71 tuổi, ngụ huyện Củ Chi) đang chạy xe máy từ hướng cảng Cát Lái ra đại lộ. Khi vừa cho xe rẽ vào làn chung dòng với xe tải để lên cầu vượt về cầu Sài Gòn bất ngờ bị ngã. “Tôi mới đi qua con đường này lần đầu nên không phát hiện đường lún đã lao vào và bị té. Rất may nhiều xe tải phía sau đã phanh kịp nếu không tôi đã bị cán chết”, ông Bắc chia sẻ.
Ông Nguyễn Văn Bắc, 71 tuổi đã bị té ngã khi chạy vào đường lún đại lộ Mai Chí Thọ sáng 18/5.
“Hầu như ngày nào cũng có người té vì lí do đó. Không biết bao giờ đường mới được sửa hay mấy bác đợi có hậu quả nghiêm trọng chết người mới làm”, bác Phượng, một cán bộ hưu trí phường An Phú phản ánh.
Theo ghi nhận của Kiến Thức, đoạn đường trên bị hư hỏng khá nặng, mặt đường tạo thành các vệt bánh xe có nơi cao gần 10cm và sâu hàng chục cm.
Điều nguy hiểm ở tuyến này là xe máy lại phải chạy chung dòng để lên cầu nếu muốn về trung tâm thành phố. Vì vậy, đang chạy với tốc độ nhanh, người điều khiển xe máy (nhất là phụ nữ, người lớn tuổi và vào ban đêm) dễ bị ngã do mất lái, nếu các xe tải đi phía sau không phanh kịp rất có thể gây tai nạn chết người.
Nguy cơ "mất mạng" đang đe doạ hàng ngày đối với người tham gia giao thông qua khu vực bị hư lún nặng trên đại lộ Mai Chí Thọ.
Ông Phạm Sanh, chuyên gia giao thông góp ý kiến: “tình trạng lún mặt đường ở đây (nút giao cắt với nhánh dẫn lên cầu vượt Cát Lái đến xa lộ Hà Nội) cần xem lại công tác khảo sát, thí nghiệm địa chất, tính toán lượng xe và tải trọng để sửa chữa dứt điểm”.
Trao đổi với PV, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc BQL cho biết: “Sau khi sửa chữa mặt đường tại nút giao ngã tư An Phú - Nguyễn Thị Định - Mai Chí Thọ bằng phương án đổ bê tông ximăng cho làn đường chính (làn xe tải, container) và kết hợp sử dụng bê tông nhựa polymer cho các vị trí còn lại đạt kết quả cao, khắc phục hiện tượng lún, hằn vết bánh xe. Chúng tôi đã có kế hoạch sửa chữa đoạn gần cầu vượt Cát Lái và dự tính thực hiện vào tháng 9/2015”.
Đáng lẽ ra công trình đã được sửa từ đầu năm 2105, tuy nhiên đây là khu vực nút thắt, xe tải ra vào cảng Cát Lái thời gian qua hàng hoá rất nhiều nên các ngành chức năng phải lên kế hoạch, tìm biện pháp phân luồng giao thông thích hợp để tránh ùn ứ – ông Phúc cho biết thêm.
Liên tục lún, đại lộ nghìn tỷ của TPHCM bị bỏ mặc?
(Kiến Thức) - Tuyến đường Mai Chí Thọ (đại lộ Đông Tây) phải sửa chữa nhiều lần nhưng tình trạng sụp lún, trồi nhựa vẫn tái diễn và bị bỏ mặc.
Chiều 13/7, đại diện Sở GTVT TP HCM xác nhận: "Tình trạng mặt đường Mai Chí Thọ đoạn qua phường An Phú, quận 2 (hướng cảng Cát Lái ra xa lộ Hà Nội) trồi nhựa ngày càng nghiêm trọng".
Gói thầu nâng cấp đường nội đồng hơn 1,7 tỷ tại xã Cát Tiên vừa được chỉ định cho Công ty Phan Trần Phúc Đạt với tiến độ triển khai vắt qua hai năm tài chính.
Gói thầu số 05 tại xã Đạ Tẻh 2 về tay Công ty Trí Khôi qua chỉ định thầu. Dữ liệu cho thấy doanh nghiệp này thắng tuyệt đối tại các gói thầu ở địa phương.
Với tỉ lệ tiết kiệm đạt khoảng 8,65%, Công ty Diệp Nguyên đã vượt qua đối thủ để giành gói thầu xây lắp hệ thống thoát nước tại Phòng Kinh tế xã Liên Hương.
Gói thầu số 05 tại xã Đạ Tẻh 2 về tay Công ty Trí Khôi qua chỉ định thầu. Dữ liệu cho thấy doanh nghiệp này thắng tuyệt đối tại các gói thầu ở địa phương.
Với tỉ lệ tiết kiệm đạt khoảng 8,65%, Công ty Diệp Nguyên đã vượt qua đối thủ để giành gói thầu xây lắp hệ thống thoát nước tại Phòng Kinh tế xã Liên Hương.
Gói thầu nâng cấp đường nội đồng hơn 1,7 tỷ tại xã Cát Tiên vừa được chỉ định cho Công ty Phan Trần Phúc Đạt với tiến độ triển khai vắt qua hai năm tài chính.
Dù đấu thầu rộng rãi qua mạng, gói thầu gần 4 tỷ đồng tại Ban QLDA ĐTXD khu vực Đà Lạt chỉ có duy nhất Nguyễn Phong NĐ dự và trúng với tỉ lệ tiết kiệm 0,4%.
Dù chỉ mới thành lập, Công ty TNHH Xây dựng Thiên Phú CM vẫn ghi nhận tỷ lệ trúng thầu 100%, trong đó có chuỗi gói thầu tiết kiệm 0 đồng tại Bưu điện tỉnh Cà Mau.
Sau khi thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã, Công ty TNHH Tư vấn Xây dựng và Thương mại Phú Hoàng Nam liên tục được "gọi tên" trúng thầu tại các xã mới thuộc tỉnh Lâm Đồng với tỷ lệ tiết kiệm ngân sách ở mức thấp, đặt ra dấu hỏi về tính cạnh tranh và hiệu quả kinh tế.
Hoạt động đấu thầu của Công ty TNHH Xây dựng Thương mại Nghĩa Hiệp Thành tại tỉnh Đồng Nai đang thu hút sự chú ý khi doanh nghiệp này liên tục trúng thầu sát giá, đặc biệt là các gói thầu chào hàng cạnh tranh nhưng chỉ có duy nhất một đơn vị dự thầu.
Vượt qua 9 đối thủ với giá trúng thầu sát nút, Công ty Hiệp Thành đã giành chiến thắng tại gói thầu xây lắp Trường THCS Phan Văn Trị, trong khi loạt nhà thầu khác bị loại vì những lỗi hồ sơ khó tin
Vượt qua đối thủ cạnh tranh, Công ty TNHH Xây dựng đô thị Nha Trang vừa chính thức trúng thầu dự án đường Nguyễn Huệ với tổng giá trị phê duyệt 2,79 tỷ đồng.
Việc lựa chọn một doanh nghiệp còn khá mới trong lĩnh vực đấu thầu thực hiện gói xây lắp hạ tầng qua hình thức chỉ định rút gọn với mức tiết kiệm chỉ mang tính tượng trưng đang đặt ra bài toán về năng lực nhà thầu trong quản lý vốn công.
Liên tiếp trúng hai gói thầu tư vấn điện với giá cạnh tranh, nhưng Công ty An Khánh lại bị "tuýt còi" và cấm thầu do làm giả hợp đồng và hồ sơ năng lực nhân sự.
Dữ liệu từ hệ thống mạng đấu thầu quốc gia cho thấy Thaco Auto Cần Thơ đang nắm lợi thế tại gói thầu IB2600121030 khi chỉ có duy nhất nhà thầu này tham dự.
Công ty Đạt Thịnh Thành trúng thầu gói thi công gia cố sạt lở Suối Bầu Dài có giá hơn 6,3 tỷ đồng sau khi vượt qua 2 đối thủ tại bước đánh giá năng lực và giá.
Việc phê duyệt hàng loạt gói thầu cho Công ty Phúc Hưng Thịnh với giá trúng thầu bằng giá dự toán đặt ra yêu cầu về trách nhiệm giải trình của lãnh đạo UBND xã Khánh Sơn
Phòng Kinh tế xã Quảng Trực (tỉnh Lâm Đồng) vừa phê duyệt Liên danh Gia Thắng trúng thầu gói xây dựng giao thông hơn 2,5 tỷ, tỷ lệ tiết kiệm đạt khoảng 1,2%.
Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Ban Mai khẳng định không trúng tuyệt đối 46 gói thầu đã tham gia và đang quản lý, sử dụng 292 người lao động chính thức. Sự chênh lệch lớn về số liệu thực tế với dữ liệu công khai trên Hệ thống mạng đấu thầu quốc gia từ nguyên nhân nào?