Đại lộ hiện đại nhất TP HCM đe dọa mạng sống người dân
(Kiến Thức) - Thảm cảnh đường hư lún trên đại lộ hiện đại nhất TP HCM đe doạ đến mạng sống của người tham gia giao thông tồn tại suốt thời dài.
Đăng Lê
Đường Mai Chí Thọ (trước là đại lộ Đông Tây) được xem là tuyến đại lộ hiện đại nhất TP HCM với số vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng. Con đường là niềm tự hào của người dân thành phố mang tên Bác và là một trong những công trình trọng điểm, huyết mạch kết nối giao thông từ Đông sang Tây sau đúng 40 năm đất nước thống nhất.
Hình ảnh xấu của đại lộ "nghìn tỷ" khi liên tục bị lún, trồi nhựa đe doạ tính mạng người tham gia giao thông.
Tuy nhiên, sau gần 5 năm đưa vào sử dụng, tuyến đường đã không ít lần để lại “hình ảnh xấu” khi liên tục bị lún, trồi nhựa nghiêm trọng. Nặng nhất là đoạn đường gần 2km từ nút giao xa lộ Hà Nội đến đường Đồng Văn Cống.
Cuối năm 2014, Ban Quản lý Đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị thành phố (BQL, đơn vị quản lý tuyến đường nói trên) đã phong toả để sửa chữa (tại nút giao ngã tư An Phú - Nguyễn Thị Định - Mai Chí Thọ). Hiện tình trạng sụp lún tại khu vực này đã được cải thiện.
Cũng trên tuyến đường này, từ nút giao cắt với nhánh dẫn lên cầu vượt Cát Lái đến điểm giao với xa lộ Hà Nội, phường An Phú, quận 2, TP HCM, thảm cảnh đường lún, tạo rãnh sâu vẫn tồn tại và ngày càng nghiêm trọng, đe doạ đến tính mạng của hàng vạn người tham gia giao thông qua, nhất là vào ban đêm.
Xe máy và xe tải, container...lưu thông chung dòng vô cùng nguy hiểm tại khu vực đường lún, tạo rãnh sâu.
Sáng 18/5, PV Kiến Thức chứng kiến ông Nguyễn Văn Bắc (71 tuổi, ngụ huyện Củ Chi) đang chạy xe máy từ hướng cảng Cát Lái ra đại lộ. Khi vừa cho xe rẽ vào làn chung dòng với xe tải để lên cầu vượt về cầu Sài Gòn bất ngờ bị ngã. “Tôi mới đi qua con đường này lần đầu nên không phát hiện đường lún đã lao vào và bị té. Rất may nhiều xe tải phía sau đã phanh kịp nếu không tôi đã bị cán chết”, ông Bắc chia sẻ.
Ông Nguyễn Văn Bắc, 71 tuổi đã bị té ngã khi chạy vào đường lún đại lộ Mai Chí Thọ sáng 18/5.
“Hầu như ngày nào cũng có người té vì lí do đó. Không biết bao giờ đường mới được sửa hay mấy bác đợi có hậu quả nghiêm trọng chết người mới làm”, bác Phượng, một cán bộ hưu trí phường An Phú phản ánh.
Theo ghi nhận của Kiến Thức, đoạn đường trên bị hư hỏng khá nặng, mặt đường tạo thành các vệt bánh xe có nơi cao gần 10cm và sâu hàng chục cm.
Điều nguy hiểm ở tuyến này là xe máy lại phải chạy chung dòng để lên cầu nếu muốn về trung tâm thành phố. Vì vậy, đang chạy với tốc độ nhanh, người điều khiển xe máy (nhất là phụ nữ, người lớn tuổi và vào ban đêm) dễ bị ngã do mất lái, nếu các xe tải đi phía sau không phanh kịp rất có thể gây tai nạn chết người.
Nguy cơ "mất mạng" đang đe doạ hàng ngày đối với người tham gia giao thông qua khu vực bị hư lún nặng trên đại lộ Mai Chí Thọ.
Ông Phạm Sanh, chuyên gia giao thông góp ý kiến: “tình trạng lún mặt đường ở đây (nút giao cắt với nhánh dẫn lên cầu vượt Cát Lái đến xa lộ Hà Nội) cần xem lại công tác khảo sát, thí nghiệm địa chất, tính toán lượng xe và tải trọng để sửa chữa dứt điểm”.
Trao đổi với PV, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc BQL cho biết: “Sau khi sửa chữa mặt đường tại nút giao ngã tư An Phú - Nguyễn Thị Định - Mai Chí Thọ bằng phương án đổ bê tông ximăng cho làn đường chính (làn xe tải, container) và kết hợp sử dụng bê tông nhựa polymer cho các vị trí còn lại đạt kết quả cao, khắc phục hiện tượng lún, hằn vết bánh xe. Chúng tôi đã có kế hoạch sửa chữa đoạn gần cầu vượt Cát Lái và dự tính thực hiện vào tháng 9/2015”.
Đáng lẽ ra công trình đã được sửa từ đầu năm 2105, tuy nhiên đây là khu vực nút thắt, xe tải ra vào cảng Cát Lái thời gian qua hàng hoá rất nhiều nên các ngành chức năng phải lên kế hoạch, tìm biện pháp phân luồng giao thông thích hợp để tránh ùn ứ – ông Phúc cho biết thêm.
Liên tục lún, đại lộ nghìn tỷ của TPHCM bị bỏ mặc?
(Kiến Thức) - Tuyến đường Mai Chí Thọ (đại lộ Đông Tây) phải sửa chữa nhiều lần nhưng tình trạng sụp lún, trồi nhựa vẫn tái diễn và bị bỏ mặc.
Chiều 13/7, đại diện Sở GTVT TP HCM xác nhận: "Tình trạng mặt đường Mai Chí Thọ đoạn qua phường An Phú, quận 2 (hướng cảng Cát Lái ra xa lộ Hà Nội) trồi nhựa ngày càng nghiêm trọng".
Công ty Hoàng Mạnh một mình tham dự và trúng gói thầu xây lắp và thiết bị trường học có trị giá 17 tỷ đồng ở xã Phúc Thọ Lâm Hà, tỷ lệ tiết kiệm xấp xỉ 0,45%.
Sở GD&ĐT Cần Thơ vừa phê duyệt cho Công ty Kim Quang Hưng trúng gói thầu sửa chữa 16 trường học trị giá gần 16 tỷ, sau đấu thầu tiết kiệm hơn 960 triệu
Khảo sát hồ sơ thầu của Công ty Hồ Sơn Tư tại TP Đồng Nai bộc lộ ma trận đan xen với các CĐT quen mặt. Hàng loạt gói thầu sát nút đặt ra bài toán cấp thiết về trách nhiệm người đứng đầu.
Phòng Kinh tế xã Ninh Điền phê duyệt cho Công ty Tân Lập Thành trúng gói thầu hơn 2,76 tỷ, tiết kiệm 0,20%, sau khi 2 đối thủ giá thấp bị loại vì lỗi kỹ thuật.
Gói thầu xây dựng đường vào khu sản xuất thôn Lăng Tô (xã Đam Rông 1) có giá hơn 13,3 tỷ chỉ có duy nhất 1 liên danh dự và trúng thầu với tỷ lệ tiết kiệm 1,12%.
Gói thầu xây dựng đường giao thông thôn Kon Rum tại xã Hòa Bắc có giá 16,6 tỷ đồng chỉ ghi nhận duy nhất một nhà thầu tham dự, tiết kiệm ngân sách khoảng 2,2%
Ban QLDA ĐTXD phường Bình Đông TP HCM duyệt Công ty Tấn Cường trúng gói thầu xây lắp hơn 5,3 tỷ đồng khi là nhà thầu duy nhất tham dự, đạt tỷ lệ tiết kiệm 0,40%
Phòng Kinh tế xã Trường Khánh vừa phê duyệt Công ty Đô thị Sóc Trăng trúng gói thầu lộ đal hơn 3,1 tỷ, tiết kiệm 6,9% sau khi hai đối thủ bị lỗi kỹ thuật
Vượt qua 1 đối thủ, Công ty TNHH Sang Thái Sơn trúng gói thầu thi công nâng cấp đường Nội đồng 3, ấp Bảo Thị, xã Xuân Định với giá trị hơn 3,39 tỷ đồng.
Gói thầu xây dựng đường giao thông thôn Kon Rum tại xã Hòa Bắc có giá 16,6 tỷ đồng chỉ ghi nhận duy nhất một nhà thầu tham dự, tiết kiệm ngân sách khoảng 2,2%
Ban QLDA ĐTXD phường Bình Đông TP HCM duyệt Công ty Tấn Cường trúng gói thầu xây lắp hơn 5,3 tỷ đồng khi là nhà thầu duy nhất tham dự, đạt tỷ lệ tiết kiệm 0,40%
Gói thầu xây dựng đường vào khu sản xuất thôn Lăng Tô (xã Đam Rông 1) có giá hơn 13,3 tỷ chỉ có duy nhất 1 liên danh dự và trúng thầu với tỷ lệ tiết kiệm 1,12%.
Phòng Kinh tế xã Ninh Điền phê duyệt cho Công ty Tân Lập Thành trúng gói thầu hơn 2,76 tỷ, tiết kiệm 0,20%, sau khi 2 đối thủ giá thấp bị loại vì lỗi kỹ thuật.
Giành chiến thắng tuyệt đối 100% tại nhiều chủ đầu tư trên địa bàn TP Đồng Nai với tỷ lệ tiết kiệm ngân sách trung bình 1,26%, tần suất lặp lại của Công ty Đức Minh cùng các đơn vị tư vấn quen thuộc đang thu hút sự chú ý đặc biệt của dư luận về hiệu quả đầu tư công.
Sở GD&ĐT Cần Thơ vừa phê duyệt cho Công ty Kim Quang Hưng trúng gói thầu sửa chữa 16 trường học trị giá gần 16 tỷ, sau đấu thầu tiết kiệm hơn 960 triệu
Công ty Hoàng Mạnh một mình tham dự và trúng gói thầu xây lắp và thiết bị trường học có trị giá 17 tỷ đồng ở xã Phúc Thọ Lâm Hà, tỷ lệ tiết kiệm xấp xỉ 0,45%.
Khảo sát hồ sơ thầu của Công ty Hồ Sơn Tư tại TP Đồng Nai bộc lộ ma trận đan xen với các CĐT quen mặt. Hàng loạt gói thầu sát nút đặt ra bài toán cấp thiết về trách nhiệm người đứng đầu.
Gói thầu xây lắp do Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng làm chủ đầu tư tiết kiệm 9,63% ngân sách. Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng Thương mại Việt Phú trúng thầu minh bạch
Phòng Kinh tế xã Vị Thủy vừa phê duyệt Công ty 639 trúng gói thầu hơn 7,3 tỷ, tiết kiệm 0,50%. Đáng chú ý, đối thủ chào giá thấp hơn bị loại ở khâu kỹ thuật
Tại hai gói thầu giao thông nông thôn hơn 17 tỷ đồng ở xã Gia Kiệm và xã Thống Nhất, TP Đồng Nai, các đơn vị tư vấn lập và thẩm định hồ sơ đều thông qua kết quả trúng thầu sát giá của Công ty Cảnh Phát mà không gặp trở ngại.
Gói thầu số 16 tại Trường Tiểu học Tín Nghĩa trị giá hơn 6,4 tỷ đồng được đấu thầu rộng rãi nhưng chỉ duy nhất một liên danh tham dự, qua đó trúng thầu sát nút với mức tiết kiệm chỉ 0,5%.
Ma trận liên kết lặp đi lặp lại giữa các đại diện chủ đầu tư, tổ chuyên gia tư vấn và nhà thầu Nam Việt Đắk Nông tại Lâm Đồng đang bộc lộ những dấu hiệu cần làm rõ. Việc cùng một nhóm chuyên gia luân phiên chấm cho một nhà thầu trúng với tỷ lệ tiết kiệm dưới 0,3% đặt ra bài toán lớn về trách nhiệm giải trình của người đứng đầu.