Tài xế công nghệ đối mặt với nguy cơ mất nguồn thu nhập vì khóa tài khoản

Đối với tài xế xe công nghệ, ứng dụng cài trên chiếc điện thoại thông minh trở thành "cần câu cơm" duy nhất. Nhưng khi một tài khoản bị tạm khóa hay khóa vĩnh viễn vì những lý do nào đó, không những họ mất "cần câu cơm" mà gánh nặng mưu sinh với bao khoản chi phí trang trải cho gia đình hàng ngày bị ảnh hưởng.

Anh Nam (Hà Nội) tài xế xe máy Grab cho biết, mỗi ngày chăm chỉ chạy từ 6 giờ sáng đến 9 giờ tối, anh kiếm được khoảng 600 nghìn đồng doanh thu. Trừ chiết khấu, xăng xe, ăn uống, anh mang về cho vợ hơn 300 nghìn đồng để lo tiền học cho hai đứa con và tiền thuê nhà. Nếu khóa app, tôi sẽ mất nguồn thu nhập, gia đình sẽ rất khó khăn để xoay xở.

Còn anh Đỗ Văn Tùng (Long Biên, Hà Nội) chạy ô tô cho Grab cho biết, mỗi ngày anh chạy ít thì doanh thu được khoảng 800 ngàn đồng, chạy nhiều được khoảng trên dưới 2 triệu. Tùy cuốc xe, khung giờ sẽ bị hãng khấu trừ từ 35-39%. Trung bình mỗi ngày thu nhập ròng 1 triệu đồng thì tiền chi phí xăng xe của anh mất khoảng 300 nghìn đồng, tiền ăn uống mất khoảng 100 nghìn đồng thì còn lại khoảng 600 nghìn đồng, chưa kể khấu hao xe. Nếu bị khóa app, anh sẽ mất khoảng 1 triệu đồng mỗi ngày. Trong khi xe anh mua trả góp ngân hàng, áp lực thu nhập hàng ngày để gom trả nợ hàng tháng và chi phí tiền học, sinh hoạt cho gia đình sẽ là rất lớn.

Một tài xế xe máy Grab khác xin giấu tên cho biết, hiện nay giá xăng tăng gần 1,5 lần so với trước. Trong khi giá cước vẫn thế, mỗi ngày làm chăm chỉ từ 8 đến 10 tiếng đồng hồ, thu nhập ròng khoảng 400-500 nghìn đồng, chưa tính tiền xăng, tiền ăn uống. Trước đây, anh chỉ cần đổ 60-70 nghìn đồng là đủ chạy xe cho cả ngày. Nhưng hiện anh phải đổ mất 110 ngàn đồng, trừ ăn uống, phần trăm thu khoảng 33%, đơn ghép thì trừ đến 50% (thu phí của khách 2 đầu của khách).

Nếu 1 ngày tôi bị khóa app thì tôi sẽ mất khoản thu nhập ròng khoảng 400-500 nghìn đồng. Mất thu nhập thì sẽ không có tiền để chi phí đi lại, tiền thuê trọ và ăn uống... Nói chung, cuộc sống sẽ xáo trộn rất nhiều.

Do đó, tài xế thừa nhận nhiều lúc gặp tình huống căng thẳng với khách, thường chọn cách "nhẫn", thậm chí chọn im lặng để “giữ tài khoản” bằng mọi giá.

Cân bằng giữa bảo vệ quyền lợi khách hàng và giữ chân đối tác tài xế

Những ngày qua, câu chuyện về mâu thuẫn giữa một tài xế công nghệ và hành khách là nhạc sĩ Minh Khang đã trở thành tâm điểm chú ý trên mạng xã hội. Sự việc bắt nguồn từ đoạn clip ghi lại cảnh vị nhạc sĩ có những lời nói đe dọa tài xế, sau đó được người này đăng tải lên mạng kèm theo hình ảnh, thông tin cá nhân của hành khách.

Về phía nền tảng gọi xe, đại diện Grab Việt Nam xác nhận đã nhận được phản ánh từ tài khoản Đ.L vào ngày 12.3 về việc dữ liệu hành khách bị phát tán. Quá trình xác minh cho thấy tài xế đã tự ý thu thập, sử dụng và tiết lộ thông tin cá nhân của khách ngoài phạm vi cung cấp dịch vụ.

Đây được xem là hành vi vi phạm nghiêm trọng quy định nội bộ cũng như các quy định của pháp luật về bảo vệ dữ liệu cá nhân. Phía Grab cho biết đã yêu cầu tài xế chấm dứt vi phạm nhưng không nhận được sự hợp tác, do đó đã phải đưa ra quyết định ngừng vĩnh viễn quyền sử dụng ứng dụng đối với tài xế này vào ngày 16.3.

Đối với hành khách, nền tảng cũng ghi nhận tài khoản để lưu ý cho các chuyến đi sau, đồng thời khuyến nghị ứng xử văn minh khi tham gia giao dịch trên nền tảng.

Qua vụ việc này cho thấy, mối quan hệ giữa Nền tảng – Tài xế – Khách hàng không còn đơn thuần là cung cấp dịch vụ, mà là một hệ sinh thái cộng sinh đầy nhạy cảm.

Thực tế cho thấy, các nền tảng công nghệ đang phải đối mặt với bài toán khó trong việc cân bằng giữa bảo vệ quyền lợi khách hàng và giữ chân đối tác tài xế.

Liên quan đến việc ứng xử, kỷ luật của hãng xe công nghệ với tài xế, anh Trần Đình Tuyên (Hà Nội), từng chạy ô tô công nghệ chia sẻ, tài xế của hãng khi bị khách hàng phản ánh hay đánh dấu 1 sao…, sẽ được bộ phận khách hàng tiếp nhận thông tin, phản ánh đó sẽ được gửi về đội xe quản lý tài xế, và tài xế sẽ được gọi lên giải trình lý do. Sau đó, tổ trưởng tổ xe quản lý trực tiếp tài xế sẽ phản ánh lên thanh tra của hãng để xem xét, xử lý. Nếu tài xế vi phạm nghiêm trọng ở mức độ 1, gây ảnh hưởng đến khách hàng và uy tín của thì sẽ bị khóa app vĩnh viễn, còn mức vi phạm nhẹ thì chỉ bị nhắc nhở, xử phạt bằng tiền, chứ không có khóa tạm thời hay khóa đột ngột app tài xế như một số hãng khác...

Thiết nghĩ, việc hãng xe công nghệ xử lý chuyên nghiệp, biết cân bằng giữa bảo vệ quyền lợi khách hàng và giữ chân đối tác tài xế thì tài xế sẽ có xu hướng gắn bó lâu dài, giảm tỷ lệ nhảy app..., đồng thời chiếm trọn được trái tim của khách hàng.