Dự án Vành đai 2,5 đoạn qua Cầu Giấy được đẩy nhanh thi công sau khi bàn giao mặt bằng, nhà thầu huy động máy móc thi công xuyên ngày đêm.

Cầu Trần Hưng Đạo đang chạy đua hoàn thành trước mùa lũ 2026, đối mặt với vướng mắc mặt bằng, pháp lý và biến động thị trường vật liệu.

Biến động giá nhiên liệu xăng, dầu và vật liệu xây dựng làm tăng chi phí xây dựng các dự án, công trình, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai các dự án.

Phú Thọ đang đẩy nhanh chuẩn bị đầu tư loạt dự án giao thông trọng điểm, từ đường liên vùng đến cầu mới nhằm tăng kết nối và tạo động lực phát triển.

Đồng Nai điều chỉnh tiểu dự án bồi thường, tái định cư cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, tăng diện tích thu hồi lên hơn 192ha, tổng vốn vượt 2.300 tỷ đồng.

Dự án xây dựng tuyến đường từ phố Tố Hữu đến đường 70 kéo dài khởi công từ 2016 dự kiến hoàn thành và đưa vào sử dụng vào năm 2020, đến nay vẫn dở dang.

Sau gần 3 tháng thi công liên tục, đến nay, dự án đường vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục dài 2,2km) đang dần lộ diện với nhiều đoạn được trải thảm nhựa.

UBND xã Thanh An, TP HCM phê duyệt kết quả chọn nhà thầu cho dự án nâng cấp, mở rộng đường giao thông nông thôn An Lập 34.

Gói thầu thi công Đường SNO.11 tại xã Tân Hòa đang thu hút sự quan tâm khi hai nhà thầu địa phương đối đầu với mức chào giá chênh lệch đáng kể

Năm 2026, Phú Thọ dự kiến khởi công 26 dự án giao thông với tổng vốn khoảng 35.000 tỷ đồng, tập trung các tuyến kết nối cao tốc, vành đai, KCN và khu du lịch.

Chỉ trong thời gian ngắn, Doanh nghiệp tư nhân vật liệu xây dựng Ngọc Yến liên tiếp được chỉ định thực hiện các gói thầu xây lắp tại xã Tân Long và phường Ngã Năm với tỷ lệ trúng thầu 100%.

Trong Tết Nguyên đán 2026, hàng trăm công nhân vẫn miệt mài làm việc tại dự án đường VĐ1, từ Bệnh viện Phụ sản Hà Nội đến nút giao Voi Phục đã được thảm nhựa.

UBND tỉnh Quảng Ninh vừa ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, chấp thuận nhà đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh. 

Tháng 12/2025, Công ty CP Xây dựng Cầu đường Bến Tre trúng thầu liên tiếp các dự án giao thông trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long, với tổng giá trị gần 150 tỷ đồng.

Trong khi đối thủ bị loại vì nghi vấn làm giả hồ sơ tại Cần Thơ, Công ty Cổ phần Hưng Thịnh Phát đã khẳng định năng lực khi trúng thầu tại Quảng Ngãi và Cần Thơ với những con số tiết kiệm ngân sách rất đáng chú ý.

Hơn 20.000 tỷ đồng, 77 cầu, 81 hầm chui, trong đó có hầm dài nhất tuyến, đang hoàn thiện để đưa vào khai thác, thúc đẩy liên kết vùng.

Cầu Bình Triệu 1 nâng tĩnh không thành công, giảm ùn tắc, đảm bảo giao thông thủy và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực Đông Nam bộ.

Đại biểu Nguyễn Anh Trí nêu quan điểm: "Làm đường cao tốc ở Việt Nam thì cần ưu tiên làm đường trên cao hoặc gọi là cầu cạn".

Đại biểu Trần Kim Yến lo ngại, khai thác cát biển có thể làm xáo trộn đáy biển, gây xói lở bờ, mất rạn san hô và thảm cỏ biển...

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội cho biết vẫn còn một số hạn chế, vấn đề cử tri kiến nghị nhưng chưa được kịp thời giải quyết, gây khó khăn khi triển khai thực hiện.