Loạt chiến thuyền quái dị của Trung Quốc xưa

Loạt chiến thuyền quái dị của Trung Quốc xưa

(Kiến Thức) - Thuyền hai thân 3 tầng, thuyền khổng lồ chục cột buồm, thuyền chép bánh xe... là những mẫu chiến thuyền lạ trong lịch sử Trung Quốc.

Đội hình chiến đấu trên sông của nhà Tây Hán với một số loại thuyền lạ như soái hạm 2 thân, 3 tầng và hỏa thuyền - thuyền lửa dùng để thả trôi vào đội hình thuyền đối phương.
Đội hình chiến đấu trên sông của nhà Tây Hán với một số loại thuyền lạ như soái hạm 2 thân, 3 tầng và hỏa thuyền - thuyền lửa dùng để thả trôi vào đội hình thuyền đối phương.
Lâu thuyền (thuyền nhiều tầng) nhà Tùy với thiết kế như một pháo đài nổi trên mặt nước.
Lâu thuyền (thuyền nhiều tầng) nhà Tùy với thiết kế như một pháo đài nổi trên mặt nước.
Một kiểu lâu thuyền nhỏ hơn thời nhà Tùy.
Một kiểu lâu thuyền nhỏ hơn thời nhà Tùy.
Một số mẫu hỏa thuyền được thủy quân Trung Quốc thời xưa sử dụng.
Một số mẫu hỏa thuyền được thủy quân Trung Quốc thời xưa sử dụng.
Chiến hạm chèo bằng bánh xe thời nhà Thanh.
Chiến hạm chèo bằng bánh xe thời nhà Thanh.
Thủy quân nhà Minh nổi tiếng với những chiến hạm khổng lồ có trên dưới chục cột buồm.
Thủy quân nhà Minh nổi tiếng với những chiến hạm khổng lồ có trên dưới chục cột buồm.
Chiếm hạm của Đô đốc Trịnh Hòa thời nhà Minh được cho là dài đến 400m, gấp 5 lần con thuyền Santa Maria của nhà thám hiểm vĩ đại Christopher Columbus.
Chiếm hạm của Đô đốc Trịnh Hòa thời nhà Minh được cho là dài đến 400m, gấp 5 lần con thuyền Santa Maria của nhà thám hiểm vĩ đại Christopher Columbus.
Các loại thuyền chiến của nhà Tống, với chiến hạm chủ lực trang bị nhiều máy ném đá trên khoang.
Các loại thuyền chiến của nhà Tống, với chiến hạm chủ lực trang bị nhiều máy ném đá trên khoang.
Thuyền chiến trang bị máy ném đá của nhà Tống qua tranh dân gian.
Thuyền chiến trang bị máy ném đá của nhà Tống qua tranh dân gian.
Lâu thuyền của nhà Hán.
Lâu thuyền của nhà Hán.

GALLERY MỚI NHẤT

Cận cảnh cầu 1.600 tỷ nối khu thương mại tự do với cảng Nam Đồ Sơn

Cận cảnh cầu 1.600 tỷ nối khu thương mại tự do với cảng Nam Đồ Sơn

Cầu Văn Úc giai đoạn 2 vừa được khởi công xây dựng nối Khu thương mại tự do với Cảng Nam Đồ Sơn và các khu công nghiệp, khu đô thị thuộc Khu Kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng. Cây cầu này còn nằm trong tuyến đường cao tốc Hải Phòng - Ninh Bình, là trục giao thông kết nối liên tỉnh, động lực phát triển kinh tế - xã hội liên vùng.