11 dự án của Tân Hoàng Minh nằm ở vị trí đắc địa tại Hà Nội

11 dự án của Tập đoàn Tân Hoàng Minh đều nằm ở vị trí đắc địa bậc nhất, ven hồ hoặc các khu phố sầm uất của Hà Nội.

Theo nguồn tin của VietNamNet, Cục C03 Bộ Công an cuối tháng 12/2021 có văn bản yêu cầu UBND TP Hà Nội và một số sở liên quan cung cấp hồ sơ liên quan đến 11 dự án của Tập đoàn Tân Hoàng Minh.

Liên quan đến việc Bộ Công an xác minh các dự án của Tân Hoàng Minh, đại diện Cục C03 xác nhận "đây là hoạt động bình thường của cơ quan bảo vệ pháp luật".

Được biết, 11 dự án bất động sản do Tập đoàn Tân Hoàng Minh đầu tư nằm trong diện xác minh của cơ quan công an bao gồm: D’.Le Pont D’or Hoàng Cầu; D'. Palais Louis Nguyễn Văn Huyên; D’ San Raffles Hàng Bài; D'. Le Roi Soleil Quảng An; D’.El Dorado Phú Thượng; D’.Dorado Phú Thanh; D’Capitale Trần Duy Hưng; Summit Building Trần Duy Hưng; D’. Jardin Royal-Tân Hoàng Minh Đại Cồ Việt; Tân Hoàng Minh Lò Đúc; Tân Hoàng Minh Hoàng Mai.

Hình ảnh các dự án của Tân Hoàng Minh mà VietNamNet ghi nhận chiều 12/1:

11 du an cua Tan Hoang Minh nam o vi tri dac dia tai Ha Noi
11 du an cua Tan Hoang Minh nam o vi tri dac dia tai Ha Noi-Hinh-2
Tòa nhà nằm đối diện công viên Nghĩa Đô và trục đường Hoàng Quốc Việt
11 du an cua Tan Hoang Minh nam o vi tri dac dia tai Ha Noi-Hinh-3
11 du an cua Tan Hoang Minh nam o vi tri dac dia tai Ha Noi-Hinh-4
Dự án D’.El Dorado Phú Thượng
11 du an cua Tan Hoang Minh nam o vi tri dac dia tai Ha Noi-Hinh-5
11 du an cua Tan Hoang Minh nam o vi tri dac dia tai Ha Noi-Hinh-6
Dự án D’.El Dorado Phú Thượng nằm ven hồ Tây 
11 du an cua Tan Hoang Minh nam o vi tri dac dia tai Ha Noi-Hinh-7
Dự án có vị trí đắc địa khi gần trục đường Võ Chí Công và tuyến đường Lạc Long Quân
11 du an cua Tan Hoang Minh nam o vi tri dac dia tai Ha Noi-Hinh-8
Toàn cảnh dự án D'. Le Roi Soleil Quảng An
11 du an cua Tan Hoang Minh nam o vi tri dac dia tai Ha Noi-Hinh-9
Ảnh: Đoàn Bổng
11 du an cua Tan Hoang Minh nam o vi tri dac dia tai Ha Noi-Hinh-10
Dự án D'. Le Roi Soleil Quảng An nằm gần trục đường Âu Cơ - Nghi Tàm
11 du an cua Tan Hoang Minh nam o vi tri dac dia tai Ha Noi-Hinh-11
Dự án D’Capitale Trần Duy Hưng nổi bật đối diện siêu thị BigC Thăng Long

Đã mắt ngắm cây cảnh trăm triệu xuống phố chờ đại gia chơi Tết 2022

Chỉ hơn 2 tuần nữa là đến Tết Nguyên đán, thị trường hoa, cây cảnh trở nên sôi động hơn bao giờ hết với những sản phẩm có giá cả trăm triệu đồng.

Da mat ngam cay canh tram trieu xuong pho cho dai gia choi Tet 2022
 Năm nay, hoa giấy ngũ sắc từ vài chục đến hàng trăm triệu đồng trở thành cây cảnh "hot" được nhiều người quan tâm. Ảnh: Dân Việt

Tỷ phú Trịnh Văn Quyết FLC và những phát ngôn “để đời“ gây xôn xao

Là nhân vật có tầm ảnh hưởng, tỷ phú Trịnh Văn Quyết từng nhiều lần gây xôn xao dư luận bởi những phát ngôn "để đời" về kinh doanh, về quan điểm sống.

Ty phu Trinh Van Quyet FLC va nhung phat ngon “de doi“ gay xon xao
 Tỷ phú Trịnh Văn Quyết hiện là Chủ tịch Tập đoàn FLC với khối tài sản 6.046 tỷ đồng, xếp thứ 32 trong top người giàu thị trường chứng khoán Việt. Ảnh: Plo

Tân Hoàng Minh góp phần giải quyết bài toán giao thông tĩnh Q. Hai Bà Trưng

(Kiến Thức) - Sự phát triển vượt bậc của nền kinh tế, thu nhập, đời sống nhân dân được nâng cao đã thúc đẩy nhu cầu sở hữu phương tiện đi lại cá nhân, bên cạnh đó, mức tăng trưởng nhanh chóng về mặt dân số đã góp phần không nhỏ dẫn tới tình trạng tắc nghẽn giao thông nội đô, trong đó có giao thông tĩnh.

Giao thông tĩnh bao gồm bến bãi và điểm đỗ xe công cộng là một bộ phần của kết cấu hạ tầng giao thông đô thị. Đây cũng là 1 trong những vấn đề nan giải nhiều năm trở lại đây khi nhu cầu đỗ xe trong nội đô ngày càng tăng cao. Tính đến 2020, Hà Nội có hơn 550.000 ô tô, khoảng 6 triệu xe máy và hơn 1,2 triệu phương tiện từ ngoại tỉnh thường xuyên lưu thông trên địa bàn. Trong khi đó, quỹ đất nội đô khan hiếm, thiếu quy hoạch cụ thể, rất ít bãi đỗ xe được xây dựng hiện đại, có khuôn viên để quản lý.
Trước thực trạng trên, TP Hà Nội đã có nhiều định hướng và quyết sách góp phần giải quyết bài toán giao thông đô thị tĩnh, cải thiện cảnh quan, môi trường. Tuy nhiên, thực tế triển khai đối mặt nhiều thách thức do quỹ đất hạn hẹp, việc đầu tư xây dựng các bãi đỗ xe ngầm tốn kém chi phí nhưng cơ chế thu hồi vốn chậm, “bỏ tiền chẵn thu tiền lẻ” và đặc biệt, quy trình hoàn tất các thủ tục pháp lý trong đó có công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) gặp nhiều khó khăn, khiến các nhà đầu tư đủ tiềm lực “không mặn mà”.

Đọc nhiều nhất

Tin mới