Sáng nay (6/8), trao đổi với PV Kiến Thức, ông Nguyễn Kim Toản, Giám đốc Công ty TNHH Thường Nhật (nhà đầu tư hệ thống tuyến buýt sông) cho biết: "Vì nhiều lý do khách quan nên tuyến buýt sông số 1 sẽ chính thức hoạt động vào cuối tháng 9/2017".Thông tin tuyến buýt đường sông số 1 với lộ trình từ bến Bạch Đằng (quận 1) đến quận Thủ Đức dài gần 11km sẽ được khai thác và đây là loại hình giao thông công cộng trên sông đầu tiên ở TP HCM đã khiến người dân vô cùng háo hức, đón chờ.Theo ghi nhận của PV Kiến Thức, những ngày này, tại tất cả các bến, trạm dừng của tuyến buýt đường sông số 1 đang được các công nhân khẩn trương thi công, hoàn thiện mọi công đoạn để sẵn sàng phục vụ hành khách.Tại bến Linh Đông, bến cuối của lộ trình (đường Bình Quới, phường Linh Đông, quận Thủ Đức), hàng chục công nhân đang khẩn trương thi công hạng mục nhà chờ đón, trả khách."Công trình bến đã hoàn thành; riêng nhà chờ vẫn đang hoàn thiện các phần làm mái, lót gạch, lắp ráp ghế...và chắc chắn sẽ xong trong vài ngày tới", một công nhân làm việc tại công trình bến Linh Đông cho biết.Hình ảnh trạm dừng tại khu vực Bình Triệu (phường Hiệp Bình Chánh, quận Thủ Đức) được PV ghi nhận vào chiều 5/8.Các công nhân tại trạm dừng Bình Triệu khẩn trương làm việc bất kể trời nắng hay mưa để sớm hoàn thiện trạm đón, trả khách.Trạm đón trả khách ở Bình Triệu đã hoàn thành hơn 90% tiến độ.Trạm đón trả khách ở khu vực Thanh Đa, quận Bình Thạnh, TP HCM đã hoàn thiện. Hiện các công nhân chỉ còn thi công đường dẫn và nhà chờ.Trạm đón trả khách tuyến buýt đường sông số 1 tại bến Bình An (phường Bình An, quận 2, TP HCM) nhìn từ giữa cầu Sài Gòn.Cầu dẫn xuống bến Bình An thuộc tuyến buýt sông số 1 (bến Bạch Đằng - bến Linh Đông).Các công nhân đang tất bật thi công những phần việc còn lại tại các bến, trạm dừng tuyến buýt sông số 1.Bến Sài Gòn pearl đã hoàn thành và sẵn sàng phục vụ khách trên tuyến buýt đường sông số 1.Dự án tuyến buýt đường sông số 1 (Bạch Đằng - Linh Đông) có chiều dài 10,8 km, từ bến Bạch Đằng đi theo sông Sài Gòn, qua kênh Thanh Đa và ra lại sông Sài Gòn, đến khu vực phường Linh Đông (quận Thủ Đức).Toàn tuyến sẽ có 12 bến, trong đó 9 bến chính thức và 3 bến bổ sung đi qua các quận 1, 2, Bình Thạnh và Thủ Đức. Nhà đầu tư sử dụng 5 tàu, mỗi tàu 80 chỗ, trong đó 4 tàu vận chuyển thường xuyên và 1 tàu dự bị.Lộ trình cụ thể của tuyến buýt số 1: Bến số 1 (Bạch Đằng, quận 1) - bến số 2 (Sài Gòn Pearl, quận Bình Thạnh) - bến số 3 (Bình An, quận 2) - bến số 4 (Thảo Điền, quận 2) - bến số 5 (Tầm Vu, quận Bình Thạnh) - bến số 6 (Thanh Đa, quận Bình Thạnh) - bến số 7 (Bình Triệu, quận Thủ Đức) - bến số 8 (Hiệp Bình Chánh, quận Thủ Đức) - bến số 9 (Bình Quới, quận Thủ Đức).Theo nhà đầu tư, khi đưa vào khai thác, nếu tính cả đón trả khách, buýt đường sông chỉ cần 30 phút là hoàn thành lộ trình, bằng 2/3 so với buýt đường bộ trên cùng một tuyến. Dự án do Công ty TNHH Thường Nhật làm chủ đầu tư với hình thức BOT.
Sáng nay (6/8), trao đổi với PV Kiến Thức, ông Nguyễn Kim Toản, Giám đốc Công ty TNHH Thường Nhật (nhà đầu tư hệ thống tuyến buýt sông) cho biết: "Vì nhiều lý do khách quan nên tuyến buýt sông số 1 sẽ chính thức hoạt động vào cuối tháng 9/2017".
Thông tin tuyến buýt đường sông số 1 với lộ trình từ bến Bạch Đằng (quận 1) đến quận Thủ Đức dài gần 11km sẽ được khai thác và đây là loại hình giao thông công cộng trên sông đầu tiên ở TP HCM đã khiến người dân vô cùng háo hức, đón chờ.
Theo ghi nhận của PV Kiến Thức, những ngày này, tại tất cả các bến, trạm dừng của tuyến buýt đường sông số 1 đang được các công nhân khẩn trương thi công, hoàn thiện mọi công đoạn để sẵn sàng phục vụ hành khách.
Tại bến Linh Đông, bến cuối của lộ trình (đường Bình Quới, phường Linh Đông, quận Thủ Đức), hàng chục công nhân đang khẩn trương thi công hạng mục nhà chờ đón, trả khách.
"Công trình bến đã hoàn thành; riêng nhà chờ vẫn đang hoàn thiện các phần làm mái, lót gạch, lắp ráp ghế...và chắc chắn sẽ xong trong vài ngày tới", một công nhân làm việc tại công trình bến Linh Đông cho biết.
Hình ảnh trạm dừng tại khu vực Bình Triệu (phường Hiệp Bình Chánh, quận Thủ Đức) được PV ghi nhận vào chiều 5/8.
Các công nhân tại trạm dừng Bình Triệu khẩn trương làm việc bất kể trời nắng hay mưa để sớm hoàn thiện trạm đón, trả khách.
Trạm đón trả khách ở Bình Triệu đã hoàn thành hơn 90% tiến độ.
Trạm đón trả khách ở khu vực Thanh Đa, quận Bình Thạnh, TP HCM đã hoàn thiện. Hiện các công nhân chỉ còn thi công đường dẫn và nhà chờ.
Trạm đón trả khách tuyến buýt đường sông số 1 tại bến Bình An (phường Bình An, quận 2, TP HCM) nhìn từ giữa cầu Sài Gòn.
Cầu dẫn xuống bến Bình An thuộc tuyến buýt sông số 1 (bến Bạch Đằng - bến Linh Đông).
Các công nhân đang tất bật thi công những phần việc còn lại tại các bến, trạm dừng tuyến buýt sông số 1.
Bến Sài Gòn pearl đã hoàn thành và sẵn sàng phục vụ khách trên tuyến buýt đường sông số 1.
Dự án tuyến buýt đường sông số 1 (Bạch Đằng - Linh Đông) có chiều dài 10,8 km, từ bến Bạch Đằng đi theo sông Sài Gòn, qua kênh Thanh Đa và ra lại sông Sài Gòn, đến khu vực phường Linh Đông (quận Thủ Đức).
Toàn tuyến sẽ có 12 bến, trong đó 9 bến chính thức và 3 bến bổ sung đi qua các quận 1, 2, Bình Thạnh và Thủ Đức. Nhà đầu tư sử dụng 5 tàu, mỗi tàu 80 chỗ, trong đó 4 tàu vận chuyển thường xuyên và 1 tàu dự bị.
Lộ trình cụ thể của tuyến buýt số 1: Bến số 1 (Bạch Đằng, quận 1) - bến số 2 (Sài Gòn Pearl, quận Bình Thạnh) - bến số 3 (Bình An, quận 2) - bến số 4 (Thảo Điền, quận 2) - bến số 5 (Tầm Vu, quận Bình Thạnh) - bến số 6 (Thanh Đa, quận Bình Thạnh) - bến số 7 (Bình Triệu, quận Thủ Đức) - bến số 8 (Hiệp Bình Chánh, quận Thủ Đức) - bến số 9 (Bình Quới, quận Thủ Đức).
Theo nhà đầu tư, khi đưa vào khai thác, nếu tính cả đón trả khách, buýt đường sông chỉ cần 30 phút là hoàn thành lộ trình, bằng 2/3 so với buýt đường bộ trên cùng một tuyến. Dự án do Công ty TNHH Thường Nhật làm chủ đầu tư với hình thức BOT.