Một mô hình hợp tác mới giữa Ford và Geely đang được thảo luận, trong đó hãng xe Trung Quốc có thể tận dụng nhà máy của Ford tại châu Âu để sản xuất ôtô.

Các thương hiệu ôtô điện Trung Quốc không cần đến thị trường Mỹ mà vẫn thống trị bảng xếp hạng doanh số toàn cầu.

Trong năm 2024, doanh số của hãng xe BYD đã tăng vọt lên 4,27 triệu chiếc trên toàn thị trường toàn cầu, dự kiến còn nhiều hơn cả Ford và Honda cộng lại.

Tổng cộng trong năm 2024 đã có 76.713 xe BYD đã được đăng ký tại Brazil, tăng 327,68% so với năm 2023, riêng trong tháng 12 đã có hơn 10.000 xe được bán ra.

Thị trường ôtô toàn cầu đang chứng kiến sự trỗi dậy mạnh mẽ của các nhà sản xuất xe Trung Quốc, đặc biệt là ôtô năng lượng mới.

Phần lớn các hãng xe điện Trung Quốc khi đến châu Âu sẽ phải đối mặt với mức thuế bổ sung lên tới 38,1% so với mức 10% hiện có bắt đầu từ tháng 7/2024.

Theo thông tin từ tờ Financial Times, các nhà sản xuất xe Trung Quốc đang gửi nhiều ôtô điện đến châu Âu hơn mức mà họ có thể bán được, khiến cung vượt cầu.

Lần đầu tiên Trung Quốc trên đà trở thành quốc gia xuất khẩu ôtô hàng đầu thế giới nhờ có chỗ đứng lớn hơn ở thị trường Nga và Mexico cũng như sự tăng trưởng của ngành công nghiệp xe điện toàn cầu.

Nhà sản xuất ôtô Trung Quốc BYD đã đạt được cột mốc sản xuất quan trọng trong lĩnh vực Xe năng lượng mới (NEV), với tổng số 6 triệu chiếc được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp kể từ năm 2008.

Tính từ tháng 1 đến tháng 8/2023, Trung Quốc đã xuất khẩu được 3,22 triệu ôtô ra nước ngoài, tăng trưởng 65% so với cùng kỳ năm ngoái.

Lần đầu tiên trong lịch sử, hãng xe điện BYD của Trung Quốc đã góp mặt trong top 10 tập đoàn ôtô có doanh thu cao nhất thế giới.

Trung Quốc đang có những bước phát triển thần tốc trong lĩnh vực ôtô. Trong quý I vừa qua, lượng xe xuất khẩu của Trung Quốc đã vượt qua Nhật Bản.

BYD mới đây đã đưa ra đề xuất đầu tư trị giá 1 tỷ USD để xây dựng nhà máy chế tạo pjn và ôtô điện tại Ấn Độ.

Giám đốc điều hành Ford - Jim Farley cho biết Trung Quốc là đối thủ cạnh tranh lớn nhất của hãng trên thị trường xe điện khi BYD, GWM và SAIC Motor tiến vào châu Âu.

Mới đây, Chủ tịch hãng ôtô điện BYD tuyên bố sẽ tăng gấp đôi lượng xe bán ra đã đạt doanh số toàn cầu 3,6 triệu chiếc trong năm nay.

Sau khi vượt qua Đức, Trung Quốc đang hăm he vị trí "Vua xuất khẩu ôtô" của Nhật Bản. Một viễn cảnh cả thế giới đều đi xe "Tàu" hoàn toàn có thể xảy ra.

Nếu so sánh với doanh số bán ra của thị trường xe điện khí hóa tại Anh năm 2021 là 74% thì Trung Quốc có tốc độ tăng trưởng cao hơn gấp đôi, đạt 158%.

Với doanh số vỏn vẹn 500 xe bán ra trong tháng 3/2021 vừa qua, đây là tháng thứ 6 liên tiếp chứng kiến doanh số sụt giảm của mẫu xe SUV Beijing X7. Đây là mẫu xe từng "cháy hàng" tại Việt Nam.

(VietnamDaily) - Wuling - thương hiệu thuộc liên doanh giữa General Motors, SAIC Motors và tập đoàn ôtô Quảng Tây, Trung Quốc vừa giới thiệu mẫu xe chạy điện đầu tiên của mình, với thiết kế nhỏ gọn mang phong cách Kei-car.