Trong 60 ngày, cầu Long Biên (Hà Nội) sẽ tạm thời đóng, với các phương án phân luồng di chuyển qua cầu Chương Dương và đường Trần Nhật Duật cho phương tiện.

Cầu Long Biên, công trình hơn 120 năm tuổi gắn với lịch sử Hà Nội, được ngành đường sắt theo dõi và xử lý kỹ thuật sau khi xuất hiện hư hỏng tại nút dàn thép.

Những thảm hoa cánh bướm màu hồng nhẹ nhàng xen lẫn vườn hoa cải vàng rực rỡ trải dài ven bãi sông Hồng đã tạo nên một khung cảnh thơ mộng, yên bình.

UBND TP Hà Nội đề nghị điều chỉnh tổ chức chạy tàu qua khu vực nội đô, theo đó tàu khách từ phía Nam dừng tại ga Hà Nội, tàu từ phía Bắc sẽ dừng ở ga Gia Lâm.

Hà Nội khôi phục phương án tổ chức giao thông trên cầu Long Biên sau khi hoàn thành công trình sửa chữa định kỳ cầu Trần Nhật Duật Km2+215.

Quán ăn đang sửa chữa trong khu vực chợ ẩm thực Ngọc Lâm, gần cầu Long Biên (phường Bồ Đề, TP Hà Nội), bất ngờ xảy ra hỏa hoạn, cột khói đen bốc lên cuồn cuộn.

Cầu Long Biên, cây cầu biểu tượng hơn 120 năm tuổi của Thủ đô Hà Nội, đang được sửa chữa, trùng tu.

Khi sửa cầu Long Biên, đơn vị thi công rào chắn, không thông báo và gửi giấy phép đến lực lượng chức năng và chính quyền địa phương để phân luồng phương tiện.

Hai quả bom được người dân làm nghề thuyền chài phát hiện vào khoảng 15h ngày 15/9 tại vị trí gần bãi giữa sông Hồng, cách cầu Long Biên khoảng 30m.

So với cầu đường thông thường tại Việt Nam, hai cây cầu này khác biệt do tổ chức lưu thông ngược chiều (đi trái phần đường).

Ngày 24/10, Ban Chỉ huy quân sự quận Long Biên, TP Hà Nội phối hợp cùng các đơn vị chức năng tổ chức trục vớt và di dời quả bom có số hiệu M-118, nặng khoảng 1.362kg.

Quả bom có số hiệu M-118, nặng khoảng 1.362 kg ở sông Hồng, cách trụ cầu Long Biên, Hà Nội 200m về phía hạ lưu, được Ban Chỉ huy quân sự quận Long Biên trục vớt an toàn.

Tròn 70 năm trước, vào ngày 9/10/1954, từng toán lính Pháp đã rút khỏi Hà Nội qua cầu Long Biên. Họ qua ngả Bắc Ninh để đi Hải Phòng trước khi được đưa về Pháp bằng tàu biển.

Tròn 70 năm trước, vào ngày 9/10/1954, từng toán lính Pháp đã rút khỏi Hà Nội qua cầu Long Biên. Họ qua ngả Bắc Ninh để đi Hải Phòng trước khi được đưa về Pháp bằng tàu biển.

Trải qua khai thác hơn 120 năm, hiện cầu Long Biên đã xuống cấp nghiêm trọng, cần sớm cải tạo sửa chữa để đảm bảo an toàn chạy tàu.

Ngay sau khi mực nước sông Hồng và sông Đuống giảm, VNR đã thử tải và kiểm tra tàu chạy qua các cây cầu này, để đảm bảo an toàn cho người và các phương tiện lưu thông qua cầu, sau đó mới quyết định mở hoạt động trở lại.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) thông báo, từ 13h hôm nay 13/9 sẽ thông tuyến đường sắt cho các tàu chạy qua cầu Long Biên và cầu Đuống.

Loạt ảnh nhiều người dân dừng đỗ xe máy để chụp ảnh, thậm chí bám lên thành cầu Long Biên để quan sát sông Hồng khiến MXH xôn xao.

Để đảm bảo an toàn, cơ quan chức năng đã cấm tất cả các phương tiện đi đường gom Đại lộ Thăng Long, cầu Long Biên.