Người dùng ôtô Thái Lan bức xúc khi BYD mạnh tay giảm giá?
So với thời điểm mới ra mắt, giá một số dòng xe BYD tại Thái Lan có xu hướng giảm mạnh, điều này có lợi cho người dùng mới nhưng lại khiến khách hàng cũ cảm thấy thất vọng.
Thảo Nguyễn
Video: Xem dàn xe điện của BÝ tại triển lãm VMS 2024.
Tại sự kiện Motor Expo 2024 ở Nonthaburi (Thái Lan), Rever Automotive - nhà phân phối ôtô điện BYD tại Thái Lan đã công bố mức giảm giá mạnh cho các mẫu xe điện. Tuy nhiên, động thái này đang gây nhiều tranh cãi khi khiến không ít khách hàng cũ bức xúc vì chịu thiệt hàng trăm triệu đồng chỉ sau thời gian ngắn mua xe.
Cụ thể, BYD Atto 3 giảm giá mạnh tay hiện chỉ còn 561 triệu đồng cho phiên bản Dynamic và khoảng 665 triệu đồng cho phiên bản Extended. So với thời điểm ra mắt, giá bán phiên bản Extended đã giảm hơn 220 triệu đồng, khiến nhiều người tiêu dùng thắc mắc về chiến lược giá của hãng.
BYD Atto 3 giảm giá mạnh tay hiện chỉ còn 561 triệu đồng cho phiên bản Dynamic và khoảng 665 triệu đồng cho phiên bản Extended.
Thậm chí, so với lần cập nhật giá hồi tháng 4 với mức quy đổi từ 665 đến hơn 775 triệu đồng, giá hiện tại vẫn giảm thêm từ 103 triệu đến 110 triệu đồng. Việc giảm giá liên tục khiến những người mua xe trước đó cảm thấy bị "qua mặt".
Không chỉ Atto 3, giá bán BYD Seal cũng bị điều chỉnh mạnh, với phiên bản Dynamic hiện chỉ còn từ 738 triệu đồng, phiên bản Premium từ 810 triệu đồng và phiên bản Performance là từ 886 triệu đồng. So với mức giá ra mắt từ 979 triệu đến 1,181 tỷ đồng , mẫu xe này giảm hơn 294 triệu đồng.
BYD Seal cũng bị điều chỉnh mạnh, phiên bản Dynamic hiện chỉ còn từ 738 triệu đồng, phiên bản Premium từ 810 triệu đồng và phiên bản Performance là từ 886 triệu đồng.
Sự sụt giảm giá trị lớn trong thời gian ngắn khiến khách hàng cũ không khỏi thất vọng. Một chủ xe BYD từ năm 2022, cho biết xe của anh đã mất giá hơn 295 triệu đồng. Hiện, một số người tiêu dùng Thái Lan đang yêu cầu BYD bồi thường khoản chênh lệch, nhưng chưa nhận được phản hồi tích cực từ hãng.
Việc điều chỉnh giá bán theo xu hướng giảm sẽ giúp cho người dùng mới có cơ hội dễ tiếp cận các sản phậm hơn. Nhưng việc liên tục thay đổi giá có thể khiến khách hàng hoài nghi về sự thiếu ổn định của BYD. Việc giảm giá xe BYD liên tục không chỉ ảnh hưởng đến giá trị xe mà còn dấy lên nghi vấn về chất lượng sản phẩm và chiến lược kinh doanh dài hạn của hãng. Chiến lược giảm giá mạnh tay của BYD có thể giúp hãng tăng doanh số trước mắt, nhưng những bất mãn từ khách hàng cũ có nguy cơ làm tổn hại nghiêm trọng đến uy tín của thương hiệu này trong dài hạn.
Việc liên tục thay đổi giá bán xe có thể khiến khách hàng hoài nghi về sự thiếu ổn định của BYD.
Tại Việt Nam, BYD đã ra mắt các mẫu Dolphin, Atto 3 và Seal với giá bán lần lượt 659 triệu, 766 - 886 triệu và 1,119 - 1,359 tỷ đồng. Tuy nhiên, trước tình hình giá xe giảm mạnh tại Thái Lan, người dùng Việt Nam cũng không khỏi lo ngại về việc giá trị xe BYD có thể bị “mất giá” nhanh chóng trong tương lai gần, vì yếu tố thanh khoản vẫn là một trong nhưng tiêu chí chọn xe của người Việt.
Hàng trăm khách Thái xuyên đêm chờ mua BYD Atto 3 của Trung Quốc
Hàng trăm người đã xếp hàng từ tờ mờ sáng để đặt mua chiếc SUV điện cỡ nhỏ BYD Atto 3 của Trung Quốc trong ngày đầu bán ra tại Thái Lan.
Ra mắt tại Thái Lan trong tháng 10/2022, mẫu xe SUV điện BYD Atto 3 của Trung Quốc đã nhanh chóng thu hút được các khách hàng ở xứ sở chùa Vàng. Từ ngày 1/11, ngày nhận đặt cọc đầu tiên, đoàn người đã xếp hàng dài trước cửa đại lý BYD ở Bangkok, để chờ mua xe.
Nhiều người thậm chí xếp hàng từ tối hôm trước. Ông Khun Panithan (tỉnh Chiang Mai) cho biết, ông đã lặn lội mua vé máy bay đến Bangkok vào tối 31/10 và xếp hàng trước đại lý BYD ở Bangkok để chờ mua xe BYD Atto 3 chạy điện. Đến khoảng 1 giờ sáng, tiếp tục có thêm gần 100 người nữa xếp hàng trước đại lý.
Hàng trăm khách Thái xuyên đêm chờ mua BYD Atto 3 của Trung Quốc.
Cận cảnh BYD Atto 3 sắp về Việt Nam, dự kiến 900 triệu đồng
Trong một sự kiện mới đây, hãng xe Trung Quốc BYD đã chính thức xác nhận sẽ đưa mẫu SUV điện Atto 3 2024 về thị trường Việt Nam.
BYD Atto 3 2024 mới, hay còn biết đến với tên gọi BYD Yuan Plus, là mẫu ôtô điện phổ thông được nhà sản xuất Trung Quốc giới thiệu trên nhiều thị trường. Đây cũng là một trong những sản phẩm thành công nhất của BYD tại Thái Lan.
Hãng xe BYD xây nhà máy ôtô điện đầu tiên tại Đông Nam Á
BYD đã chính thức khai trương nhà máy sản xuất ôtô điện tại Thái Lan. Đây cũng là nhà máy đầu tiên của hãng xe Trung Quốc đặt tại khu vực Đông Nam Á.
Video: Lái thử dàn xe điện BYD đầu tiên tại Việt Nam.
Nhà máy ôtô điện BYD tại Đông Nam Á, cụ thể là Thái Lan sẽ sản xuất các mẫu xe như: Dolphin, Atto 3, Seal và Sealion 6. Dự kiến công suất hàng năm có thể lên đến 150.000 xe.
Hyundai đang rục rịch chuẩn bị cho sự xuất hiện của mẫu Tucson 2027, một bản phác họa kỹ thuật số đến từ nhóm Digimods Design đã mang đến cái nhìn thú vị hơn.
Hãng xe Triumph vừa chính thức giới thiệu mẫu Tracker 400 tại Vương quốc Anh, mở rộng lựa chọn cho người dùng trong phân khúc môtô cỡ nhỏ 400cc cơ bản.
Hãng máy hút bụi Trung Quốc Dreame vừa tiếp tục hé lộ những hình ảnh siêu xe điện của mình trước thềm CES 2026, được cho là có công suất vượt quá 1.000 mã lực.
Toyota Camry và Corola Cross hybrid tại Mỹ bị triệu hồi, nguyên nhân xác định là do bu lông bên trong bộ biến tần của hệ thống truyền động hybrid bị lỏng.
Chevrolet Bel Air 1957 cho thấy những thao tác nhẹ nhàng, tiếng click dễ chịu và các chi tiết mạ crôm gợi cảm xúc sâu sắc hơn bất kỳ công nghệ ôtô hiện đại nào.
Mặc dù tỷ lệ trộm xe giảm trong năm 2025, nhưng nhiều mẫu ôtô tiếp tục bị trộm nhiều hơn phần còn lại khiến chủ xe và nhà chức trách đau đầu tìm giải pháp.
Thị trường Trung Quốc đang nan giải vấn đề tái chế 820.000 tấn pin xe điện hết hạn sử dụng mỗi năm khi thị phần này bất ngờ bùng nổ trong nhiều năm qua.
Mặc dù tỷ lệ trộm xe giảm trong năm 2025, nhưng nhiều mẫu ôtô tiếp tục bị trộm nhiều hơn phần còn lại khiến chủ xe và nhà chức trách đau đầu tìm giải pháp.
Thị trường Trung Quốc đang nan giải vấn đề tái chế 820.000 tấn pin xe điện hết hạn sử dụng mỗi năm khi thị phần này bất ngờ bùng nổ trong nhiều năm qua.
Chevrolet Bel Air 1957 cho thấy những thao tác nhẹ nhàng, tiếng click dễ chịu và các chi tiết mạ crôm gợi cảm xúc sâu sắc hơn bất kỳ công nghệ ôtô hiện đại nào.
Hyundai đang rục rịch chuẩn bị cho sự xuất hiện của mẫu Tucson 2027, một bản phác họa kỹ thuật số đến từ nhóm Digimods Design đã mang đến cái nhìn thú vị hơn.
Hyundai Motor xác lập kỷ lục thế giới năm 2025 với 21 giải thưởng an toàn từ IIHS, vượt xa Volvo và Toyota để trở thành "ông vua" bảo vệ hành khách toàn cầu.
Hãng xe Triumph vừa chính thức giới thiệu mẫu Tracker 400 tại Vương quốc Anh, mở rộng lựa chọn cho người dùng trong phân khúc môtô cỡ nhỏ 400cc cơ bản.
Hãng máy hút bụi Trung Quốc Dreame vừa tiếp tục hé lộ những hình ảnh siêu xe điện của mình trước thềm CES 2026, được cho là có công suất vượt quá 1.000 mã lực.
Toyota Camry và Corola Cross hybrid tại Mỹ bị triệu hồi, nguyên nhân xác định là do bu lông bên trong bộ biến tần của hệ thống truyền động hybrid bị lỏng.
Nhưng nhìn vào nội thất thì rõ ràng hãng độ này chưa biết tiết chế các màu nổi, dù sao, ở ngoại hình cũng đã làm rất tốt, với việc xử lý cho xe có 1 màu tối.
Lòng trung thành đối với thương hiệu dường như không còn khi khách hàng Trung Quốc đổ xô mua mẫu sedan hạng sang Maextro S800 sản xuất trong nước của Huawei.
Mẫu xe bán tải cỡ trung Nissan Navara 2026 thế hệ mới có mối liên hệ mật thiết với Mitsubishi Triton nhưng Nissan đã có những tinh chỉnh và cải tiến riêng.
Trong bối cảnh thị trường ôtô toàn cầu đang thanh lọc khốc liệt, Ford vừa chính thức xác nhận một bước đi táo bạo khi quyết định thu gọn danh mục sản phẩm.
Tại triển lãm Tokyo Auto Salon 2026 sắp diễn ra, Toyota không chỉ mang đến các mẫu xe thể thao và xe độ, mà còn tạo bất ngờ với bộ ba RAV4 độ hoàn toàn mới.
Dù Volvo không có kế hoạch bán xe V60 Cross Country tại thị trường Mỹ, nhưng việc sản xuất xe vẫn sẽ tiếp tục cho các thị trường khác trên toàn thế giới.