Cao tốc Thanh Hóa - Ninh Bình: Thông xe nhưng chưa thể đi lại

Dự án cao tốc Mai Sơn - QL45 thuộc 11 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông, có tổng chiều dài 63,37km đi qua tỉnh Ninh Bình và tỉnh Thanh Hóa. Dự án được khởi công 30/9/2020 với tổng mức đầu tư 12.111 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách Nhà nước. Dự án có tiến độ hoàn thành trong năm 2022.

Trả lời PV Tiền Phong về kế hoạch hoàn thành dự án, đại diện Ban Thăng Long cho biết, tuy phần xây lắp chính tuyến đã xong nhưng một số đoạn đi qua đồng ruộng nên việc xử lý nền đất yếu chưa hoàn thiện. Dự kiến ngày 31/12, dự án sẽ thông xe kỹ thuật. Sau đó các nhà thầu sẽ tiếp tục gia cố, hoàn thiện các đoạn mặt đường chưa đảm bảo cho việc thảm nhựa. Trong thời gian này, để đảm bảo an toàn phương tiện chưa được phép lưu thông.

Đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, chủ đầu tư và Bộ GTVT đang phấn đấu hoàn thành các công việc còn tồn tại, thông xe toàn tuyến để phương tiện đi lại đúng dịp 30/4/2023.

Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long, ngoài thời gian thi công ngắn kỷ lục (63,3 km cao tốc thi công trong vòng 27 tháng); sau khi khởi công dự án gặp nhiều khó khăn như dịch COVID-19 kéo dài, giá một số loại vật liệu phục vụ thi công tăng cao đã ảnh hưởng lớn đến việc thi công và tiến độ.

Trong hơn 1 tháng qua, sau khi nhậm chức, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đã liên tục đi kiểm tra, yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu dự án cao tốc Bắc – Nam phía đông trong đó có Mai Sơn - QL45 phải đẩy nhanh thi công, hoàn thành đúng tiến độ. Với các nhà thầu thi công chậm trễ, không đáp ứng tiến độ, tân Bộ trưởng GTVT yêu cầu thay thế. Trong các chuyến thị sát, kiểm tra tiến độ của mình, ông Thắng đã trực tiếp yêu cầu thay 2 nhà thầu tại dự án.