Đường sắt cao tốc thi công thần tốc, "kỹ nghệ" đằng sau đỉnh cỡ nào?

Đường sắt cao tốc thi công thần tốc, "kỹ nghệ" đằng sau đỉnh cỡ nào?

Chỉ mất 3 năm để hoàn thành, tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Thiên Tân đã mở màn cho kỷ nguyên "căn cứ tốc độ" của Trung Quốc trên bản đồ thế giới.

Tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Thiên Tân là căn cứ tốc độ đầu tiên của Trung Quốc với thiết kế 350 km/h, hoàn thành chỉ sau 3 năm xây dựng. (Ảnh: Người đưa tin)
Tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Thiên Tân là căn cứ tốc độ đầu tiên của Trung Quốc với thiết kế 350 km/h, hoàn thành chỉ sau 3 năm xây dựng. (Ảnh: Người đưa tin)
Công trình được khởi công vào tháng 7/2005 và đưa vào vận hành đúng dịp Olympic Bắc Kinh 2008, đánh dấu bước ngoặt lịch sử.(Ảnh: Người đưa tin)
Công trình được khởi công vào tháng 7/2005 và đưa vào vận hành đúng dịp Olympic Bắc Kinh 2008, đánh dấu bước ngoặt lịch sử.(Ảnh: Người đưa tin)
Với chiều dài 120 km và 5 nhà ga, dự án trở thành hình mẫu cho hàng loạt tuyến đường sắt cao tốc sau này.(Ảnh: wikipedia)
Với chiều dài 120 km và 5 nhà ga, dự án trở thành hình mẫu cho hàng loạt tuyến đường sắt cao tốc sau này.(Ảnh: wikipedia)
Nhờ áp dụng công nghệ cầu vòm tự neo, Trung Quốc tạo nên căn cứ tốc độ đầu tiên băng qua địa hình đất yếu phức tạp.(Ảnh: wikipedia)
Nhờ áp dụng công nghệ cầu vòm tự neo, Trung Quốc tạo nên căn cứ tốc độ đầu tiên băng qua địa hình đất yếu phức tạp.(Ảnh: wikipedia)
Viện Thiết kế Đường sắt số 4 đã phát triển kết cấu cọc-tấm và kết cấu nền dạng bè giúp vượt qua thách thức địa chất.(Ảnh: wikipedia)
Viện Thiết kế Đường sắt số 4 đã phát triển kết cấu cọc-tấm và kết cấu nền dạng bè giúp vượt qua thách thức địa chất.(Ảnh: wikipedia)
Đường sắt Thượng Hải - Hàng Châu tiếp nối thành công khi kết hợp truyền thông GSM-R và điều khiển tàu CTCS-3, định hình tiêu chuẩn mới cho căn cứ tốc độ.(Ảnh: wikipedia)
Đường sắt Thượng Hải - Hàng Châu tiếp nối thành công khi kết hợp truyền thông GSM-R và điều khiển tàu CTCS-3, định hình tiêu chuẩn mới cho căn cứ tốc độ.(Ảnh: wikipedia)
Tàu chạy nhanh hơn nhờ công nghệ tấm ghi có bản quyền độc lập, giúp đổi đường ray an toàn ngay cả khi đang vận hành tốc độ cao.(Ảnh: zh.wikipedia.org)
Tàu chạy nhanh hơn nhờ công nghệ tấm ghi có bản quyền độc lập, giúp đổi đường ray an toàn ngay cả khi đang vận hành tốc độ cao.(Ảnh: zh.wikipedia.org)
Hệ thống an toàn đồng bộ từ thiết kế đến thi công khiến mỗi căn cứ tốc độ không chỉ nhanh mà còn vững chắc như pháo đài công nghệ.(Ảnh: zh.wikipedia.org)
Hệ thống an toàn đồng bộ từ thiết kế đến thi công khiến mỗi căn cứ tốc độ không chỉ nhanh mà còn vững chắc như pháo đài công nghệ.(Ảnh: zh.wikipedia.org)

GALLERY MỚI NHẤT