![]() |
| Người dân tiễn đưa hai nạn nhân xấu số trong vụ giết người chấn động huyện Đức Cơ. |
![]() |
| Người dân tiễn đưa hai nạn nhân xấu số trong vụ giết người chấn động huyện Đức Cơ. |
![]() |
| Cầu Máng nối 2 xã Tam Tiến và Tam Xuân 2 (huyện Núi Thành) được UBND tỉnh Quảng Nam - Đà Nẵng (cũ) xây dựng từ năm 1985, hiện đã xuống cấp nghiêm trọng, được người dân nơi đây gọi là cầu "Tử Thần", "Vĩnh Biệt" vì nhiều người đã bỏ mạng khi qua cầu. |
Vào cuối giờ làm việc ngày 22/1, ông Nguyễn Hữu Thắng, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam được phát hiện chết bất thường tại phòng làm việc tại trụ sở của Bộ Giao Thông Vận Tải (số 80 Trần Hưng Đạo, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội). Đến 23h42 thi thể của ông Thắng đã được dời đi khỏi nơi làm việc.
Theo một số nguồn tin, thời gian gần đây ông Thắng có dấu hiệu trầm cảm. Tuy nhiên trong ngày 22/1, ông Nguyễn Hữu Thắng vẫn đến cơ quan làm việc bình thường.
Trong buổi sáng, ông Thắng tham dự cuộc họp triển khai thực hiện Đề án xã hội hóa lĩnh vực đường sắt do Bộ trưởng Bộ GTVT chủ trì. Tại cuộc họp này, ông Nguyễn Hữu Thắng - Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam đã báo cáo trước lãnh đạo Bộ GTVT về việc triển khai thực hiện Đề án huy động vốn xã hội hóa để đầu tư kết cấu hạ tầng đường sắt. Theo một cán bộ tham dự cuộc họp, ông Thắng không có biểu hiện gì bất thường trong cuộc họp này.
![]() |
| Nguyên nhân cái chết bất thường của Cục trưởng Cục Đường sắt Nguyễn Hữu Thắng vẫn đang được điều tra. |
Thông tin ông Nguyễn Hữu Thắng qua đời đã khiến dư luận không khỏi xôn xao, bởi sự ra đi của ông quá đột ngột, có nhiều điều bất thường, hơn nữa ông được người dân chú ý thời gian qua vì có nhiều phát ngôn trên báo chí. Đáng chú ý hơn nữa, ông Thắng ra đi trong lúc dự án Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông do Cục Đường sắt Việt Nam làm chủ đầu tư vẫn đang triển khai dang dở và có nhiều vụ lùm xùm trước đó.
Đặc biệt, ngày 25/1 tới, Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ thi công trở lại sau gần một tháng dừng thi công do để xảy ra sự cố sập giàn giáo, thế nhưng đêm 22/1 ông Cục trưởng Cục Đường sắt đột ngột qua đời khiến nhiều người băn khoăn liệu dự án này có được thi công trở lại như kế hoạch?
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông là dự án giao thông trọng điểm của Thủ đô nhưng từ khi triển khai đến nay đã dính không ít vụ lùm xùm.
Ngày 10/10/2013, Bộ Giao thông Vận tải và UBND thành phố Hà Nội đã tổ chức khởi công xây dựng tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và dự án Depo (trung tâm điều hành và bảo dưỡng, sửa chữa đoàn tàu).
Tổng vốn đầu tư của dự án gần 8.770 tỷ đồng (tương đương 552,86 triệu USD), trong đó, vốn vay tín dụng ưu đãi của Trung Quốc 1,2 tỷ nhân dân tệ (tương đương 169 triệu USD); vốn vay ưu đãi 250 triệu USD và vốn đối ứng trong nước 2.123 tỷ đồng. Dự án được Bộ Giao thông Vận tải giao cho Ban Quản lý dự án đường sắt làm đại diện chủ đầu tư.
Khoảng 4h sáng 28/12/2014, một đoạn đà giáo dài khoảng 10 mét trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông bị sập khi công nhân đang chuẩn bị đổ bê tông trụ mũ H7. Đoạn công trình bị sập gần bến xe Hà Đông, thuộc khu vực nhà ga của công trình đường sắt đô thị.
Khối lượng lớn bê tông, sắt thép trên độ cao khoảng 6 mét đổ sập xuống tuyến đường Trần Phú. Thời điểm xảy ra sự cố, chiếc taxi của một hãng xe ở Hà Đông đi qua khu vực này. Những người chứng kiến vụ việc kể lại rằng, xe taxi đã dừng đột ngột khi một số thanh thép lớn rơi xuống lòng đường. Công nhân cùng người dân đã chạy lại, giúp tài xế và hành khách trong xe thoát ra ngoài an toàn trước khi cả khối thép lớn phía trên sập xuống.
Ngay sau khi sự cố xảy ra, đơn vị chức năng đã huy động khoảng 50 công nhân tới hiện trường để tháo dỡ đống sắt thép, vật liệu.
![]() |
| Hiện trường vụ sập giàn giáo tại dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. |
Lúc 10h sáng 6/11/2014, tại khu vực đối diện Viện Y học dân tộc Tuệ Tĩnh trên đường Nguyễn Trãi (Thanh Xuân, Hà Nội), một vụ tai nạn liên quan tới đường sắt trên cao đã xảy ra khiến 3 người thương vong. Cụ thể, khi công nhân vận chuyển thép xây dựng lên phía trên để thi công công trình nhà ga tuyến đường sắt trên cao Hà Nội - Hà Đông thì nhiều thanh sắt đã rơi xuống dòng người đang di chuyển.
Vụ tai nạn đã làm một người tử vong tại chỗ là anh Nguyễn Như Ngọc, 33 tuổi, học viên Học viện An ninh nhân dân, 2 người khác bị thương được đưa đi cấp cứu. Cơ quan chức năng đã có mặt, phong tỏa hiện trường khiến tuyến phố Nguyễn Trãi hướng từ Ngã Tư Sở vào Hà Đông bị ùn tắc nghiêm trọng hàng km.
Theo trung tá Hà Văn Thanh, Đội CSGT số 7, trước đó, một vụ tai nạn tương tự cũng xảy ra ở công trường thi công tuyến đường này phố Quang Trung (Hà Đông). Có mặt tại hiện trường sau đó, Thứ trưởng Giao thông Nguyễn Ngọc Đông đã chỉ đạo dừng việc thi công trên toàn tuyến, đình chỉ nhà thầu, rà soát quy trình an toàn lao động để làm rõ nguyên nhân tai nạn.
Tháng 4/2014, thông tin dự án đô thị Cát linh - Hà Đông bị đội vốn đã được báo chí đưa tin rầm rộ. Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải cũng đã yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải và UBND thành phố Hà Nội căn cứ chức năng, nhiệm vụ của mình chỉ đạo kiểm điểm nguyên nhân, làm rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân về việc chất lượng thiết kế cơ sở của dự án hạn chế dẫn đến phải điều chỉnh, chậm trễ trong giải phóng mặt bằng, kéo dài thời gian thi công làm tăng tổng mức đầu tư của dự án tới 339 triệu USD.
Theo lý giải của ban quản lý dự án, do vướng mắc về giải phóng mặt bằng và sự phối hợp thực hiện, kinh nghiệm của ban quản lý dự án và năng lực nhà thầu đã khiến dự án chậm trễ, đội vốn đầu tư.
Liên quan tới việc này, ông Nguyễn Hữu Thắng đã bị Bộ trưởng Giao thông vận tải Đinh La Thăng đình chỉ chức Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam do phát ngôn không đúng và thiếu trách nhiệm, gây bức xúc dư luận, làm ảnh hưởng đến uy tín ngành giao thông.
Cụ thể, vào ngày 23/4/2014, trả lời một tờ báo về việc đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đội giá hơn 339 triệu USD, ông Nguyễn Hữu Thắng đã nói: “Mình đã làm hết mức rồi, nhìn các dự án như tuyến số 3: Nhổn - Ga Hà Nội 2 lần khởi công đến giờ phút này đã làm được gì đâu. Chúng tôi làm được nhiều cũng không ai khen ngợi hết, điều chỉnh một tí đã rùm beng cả lên”.
Ngay sau đó, vào ngày 25/4/2014, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã ký Quyết định tạm đình chỉ chức Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam đối với ông Nguyễn Hữu Thắng. Theo quyết định, ông Nguyễn Hữu Thắng phải kiểm điểm làm rõ trách nhiệm cá nhân trong việc phát ngôn và nguyên nhân làm tăng tổng mức đầu tư dẫn đến phải điều chỉnh dự án nói trên, báo cáo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải trước ngày 7/5/2014.
Trong thời gian ông Thắng bị đình chỉ chức vụ, ông Trần Phi Thường, Phó Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam, phụ trách Cục này.
Đến ngày 9/5/2014, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã khôi phục chức Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam cho ông Nguyễn Hữu Thắng.
Thông qua hình thức chỉ định thầu rút gọn, Phòng Kinh tế xã Lương Tâm (TP Cần Thơ) đã lựa chọn Công ty Quyết Thắng thực hiện gói thầu xây lắp với tỉ lệ tiết kiệm chỉ đạt khoảng 2%, gây băn khoăn về tính hiệu quả kinh tế.
Chỉ trong thời gian ngắn sau khi được phê duyệt trên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia, Công ty TNHH Xây dựng Cách Việt đã xác lập kỷ lục trúng thầu tuyệt đối tại xã Cát Tiên, tỉnh Lâm Đồng. Đáng chú ý, toàn bộ các gói thầu này đều qua hình thức chỉ định thầu với tỷ lệ tiết kiệm ngân sách ở mức "tượng trưng".
Vượt qua hai đối thủ với mức giá tiết kiệm hơn 16%, Công ty Bảo Long đã giành quyền duy trì cảnh quan tại phường Minh Hưng trong 300 ngày tới
Gói thầu gần 2 tỷ tại xã Bắc Ninh Hòa lộ điểm bất thường khi Kế hoạch lựa chọn nhà thầu được ban hành trước quyết định phê duyệt dự án khiến dư luận khó hiểu.
Sự cố 202 học sinh nghi ngộ độc thực phẩm tại Trường Tiểu học Bình Quới Tây đặt ra dấu hỏi về quy trình chọn Công ty Hữu Phước cung cấp suất ăn.
Một kịch bản đấu thầu "dở khóc dở cười" vừa diễn ra tại xã Định Quán khi nhà thầu bỏ giá thấp nhất bị loại vì lỗi kỹ thuật khó tin: Đưa quy phạm đóng tàu thủy vào hồ sơ xây dựng đường bộ
Gói thầu xây dựng nhà ăn Trường Tiểu học Đoàn Kết (xã Bù Đăng) vừa công bố kết quả với tỷ lệ tiết kiệm ngân sách thấp, khi chỉ có duy nhất Công ty Cổ phần Kiến trúc Xây dựng Home 93 tham gia
Chỉ trong thời gian ngắn sau khi được phê duyệt trên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia, Công ty TNHH Xây dựng Cách Việt đã xác lập kỷ lục trúng thầu tuyệt đối tại xã Cát Tiên, tỉnh Lâm Đồng. Đáng chú ý, toàn bộ các gói thầu này đều qua hình thức chỉ định thầu với tỷ lệ tiết kiệm ngân sách ở mức "tượng trưng".
Sự cố 202 học sinh nghi ngộ độc thực phẩm tại Trường Tiểu học Bình Quới Tây đặt ra dấu hỏi về quy trình chọn Công ty Hữu Phước cung cấp suất ăn.
Vượt qua hai đối thủ với mức giá tiết kiệm hơn 16%, Công ty Bảo Long đã giành quyền duy trì cảnh quan tại phường Minh Hưng trong 300 ngày tới
Gói thầu xây dựng nhà ăn Trường Tiểu học Đoàn Kết (xã Bù Đăng) vừa công bố kết quả với tỷ lệ tiết kiệm ngân sách thấp, khi chỉ có duy nhất Công ty Cổ phần Kiến trúc Xây dựng Home 93 tham gia
Một kịch bản đấu thầu "dở khóc dở cười" vừa diễn ra tại xã Định Quán khi nhà thầu bỏ giá thấp nhất bị loại vì lỗi kỹ thuật khó tin: Đưa quy phạm đóng tàu thủy vào hồ sơ xây dựng đường bộ
Gói thầu gần 2 tỷ tại xã Bắc Ninh Hòa lộ điểm bất thường khi Kế hoạch lựa chọn nhà thầu được ban hành trước quyết định phê duyệt dự án khiến dư luận khó hiểu.
Thông qua hình thức chỉ định thầu rút gọn, Phòng Kinh tế xã Lương Tâm (TP Cần Thơ) đã lựa chọn Công ty Quyết Thắng thực hiện gói thầu xây lắp với tỉ lệ tiết kiệm chỉ đạt khoảng 2%, gây băn khoăn về tính hiệu quả kinh tế.
Chỉ có duy nhất công ty Kim Trung Tín tham dự và trúng gói thầu tại dự án thoát nước đường số 26, phường Bình Lộc, với tỉ lệ tiết kiệm cho ngân sách ở mức rất thấp
Với lịch sử trúng hàng trăm gói thầu, Công ty TNHH Việt Long tiếp tục khẳng định vị thế khi được Phòng Kinh tế xã Đắk Song giao dự án điện chiếu sáng mới đây.
Dù được đấu thầu rộng rãi qua mạng, gói thầu xây lắp tại xã Thuận Lợi chỉ ghi nhận duy nhất một doanh nghiệp tham gia và trúng thầu với tỷ lệ tiết kiệm thấp
Thông qua hình thức chỉ định thầu rút gọn, Công ty TNHH Duy Khánh đã được phê duyệt trúng gói thầu thi công tại chợ Bình Phú với tỷ lệ tiết kiệm bằng 0.
Việc trúng chỉ định gói thầu 1,6 tỷ đồng tại xã Quảng Tín với mức tiết kiệm 0,13% tiếp tục nối dài chuỗi trúng thầu của Công ty Phúc Việt Phát.
Phía sau danh sách trúng thầu dài của Công ty Phú Hoàng Nam là những mối quan hệ với các đơn vị tư vấn và các liên danh chiến lược, tạo nên một "hệ sinh thái" đấu thầu.
Làm giả tài liệu để trúng gói thầu giám sát 1,6 tỷ đồng tại Đồng Nai, Công ty Nhật Phát đã bị xử phạt kịch khung và bị cấm thầu trên toàn địa bàn tỉnh.
Trúng tuyệt đối 46/46 gói thầu, Công ty Trương Tiến Đạt vừa được chỉ định gói thầu gần 1,9 tỷ đồng tại xã Tuy Đức với tỷ lệ tiết kiệm ngân sách 0%.
Phân tích dữ liệu đấu thầu của Công ty TNHH Xây dựng Thương mại Nghĩa Hiệp Thành cho thấy sự xuất hiện dày đặc của các bên mời thầu quen thuộc, đi kèm với đó là những gói thầu có tỷ lệ tiết kiệm cho ngân sách chỉ ở mức "tượng trưng".
Liên tiếp trúng các gói thầu xây lắp cửa hàng xăng dầu tại Cà Mau qua hình thức chỉ định thầu, Công ty Thiên Phú CM đang cho thấy một "vị thế" đặc biệt dù quy mô siêu nhỏ.
Sở hữu tỷ lệ trúng thầu 25/25 gói với giá sát dự toán 99,65%, Công ty Nam Nguyên vừa tiếp tục trúng chỉ định thầu thi công trụ sở xã Nâm Nung.
Công ty TNHH Nguyên Luân vừa trúng chỉ định gói thầu hơn 1,3 tỷ đồng tại xã Hàm Thuận Bắc chỉ sau 1 ngày phê duyệt kế hoạch LCNT có năng lực ra sao?
Hàng loạt gói thầu xây lắp và tư vấn tại xã Khánh Sơn (tỉnh Khánh Hòa) về tay Công ty Phúc Hưng Thịnh với tỷ lệ tiết kiệm cho ngân sách nhà nước bằng 0.