Xế cổ Yamaha RD350 hồi sinh thành chiến binh dũng mãnh

Xế cổ Yamaha RD350 hồi sinh thành chiến binh dũng mãnh

(Kiến Thức) - Mẫu xe cổ điển Yamaha RD350 ra đời từ năm 1987 được tay chơi xe độ lại thành phiên bản cực chất với dáng khung trần thể thao, cá tính.

Marcelo Peixoto là một tay chơi xe nổi tiếng tại Sao Paolo (Brazil). Để thỏa mãn thú chơi xe của mình, ông cho ra đời nhiều mẫu xe độ bắt mắt. Chiếc xe độ mới nhất trong bộ sưu tập của ông Marcelo là Yamaha RD350 được sản xuất năm 1987.
Marcelo Peixoto là một tay chơi xe nổi tiếng tại Sao Paolo (Brazil). Để thỏa mãn thú chơi xe của mình, ông cho ra đời nhiều mẫu xe độ bắt mắt. Chiếc xe độ mới nhất trong bộ sưu tập của ông Marcelo là Yamaha RD350 được sản xuất năm 1987.
Khung xe dạng vỏ kín được thay thế bằng dạng khung trần bằng thép chịu lực, vừa khỏe khoắn vừa cá tính.
Khung xe dạng vỏ kín được thay thế bằng dạng khung trần bằng thép chịu lực, vừa khỏe khoắn vừa cá tính.
Bánh xe được thay thế bằng gang mạ đồng chống gỉ.
Bánh xe được thay thế bằng gang mạ đồng chống gỉ.
Bình xăng được thiết kế lại với những đường cong quyến rũ nhưng không kém phần mạnh mẽ.
Bình xăng được thiết kế lại với những đường cong quyến rũ nhưng không kém phần mạnh mẽ.
Khung thép trần đỡ động cơ của Yamaha được giữ nguyên. Xi-lanh được thay thế với dung tích lên tới 421 cc. Một bộ ly hợp hiệu suất cao cũng được sử dụng nhằm tăng hiệu quả cho xe.
Khung thép trần đỡ động cơ của Yamaha được giữ nguyên. Xi-lanh được thay thế với dung tích lên tới 421 cc. Một bộ ly hợp hiệu suất cao cũng được sử dụng nhằm tăng hiệu quả cho xe.
Đèn pha được thay thế với dạng đèn Led công suất lớn.
Đèn pha được thay thế với dạng đèn Led công suất lớn.
Ống pô kép tạo ra những âm thanh đặc biệt cho mẫu xe độ này.
Ống pô kép tạo ra những âm thanh đặc biệt cho mẫu xe độ này.
Còn đây là phiên bản chuẩn của Yamaha RD350 đời 1987 trước khi được độ lại.
Còn đây là phiên bản chuẩn của Yamaha RD350 đời 1987 trước khi được độ lại.

GALLERY MỚI NHẤT

Cận cảnh cầu 1.600 tỷ nối khu thương mại tự do với cảng Nam Đồ Sơn

Cận cảnh cầu 1.600 tỷ nối khu thương mại tự do với cảng Nam Đồ Sơn

Cầu Văn Úc giai đoạn 2 vừa được khởi công xây dựng nối Khu thương mại tự do với Cảng Nam Đồ Sơn và các khu công nghiệp, khu đô thị thuộc Khu Kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng. Cây cầu này còn nằm trong tuyến đường cao tốc Hải Phòng - Ninh Bình, là trục giao thông kết nối liên tỉnh, động lực phát triển kinh tế - xã hội liên vùng.