Trong 1 khuôn viên trưng bày xe cổ, siêu xe với ngoại hình bóng loáng lại xuất hiện 1 chiếc xe Mercedes-Benz 300 SL Gullwing đầy bụi bặm từ trong ra ngoài.

Toyota Crown không thiếu trong bộ sưu tập của Đặng Lê Nguyên Vũ nhưng thay vì lái mãi Crown Custom 1971, mới đây Qua đã cầm lái chiếc Crown Wagon máy dầu Turbo.

Chiếc Ford GT40 MkII Factory Lightweight 1966 này chưa từng tham gia đua hay phục chế và ai đó đã chấp nhận bỏ ra số tiền khổng lồ 12,375 triệu USD để sở hữu.

Nếu chiếc xe Toyota Cressida Wagon này không dán logo UN chắc có lẽ nhiều người không biết đến dòng xe này và người sở hữu nó sở hữu cả dàn xe nghìn tỷ đồng.

Một dân chơi chính hiệu đã chấp nhận bỏ ra tới 242.000 USD (khoảng hơn 6,3 tỷ đồng) để mang về garage chiếc xe Toyota Supra Turbo đời 1998.

Nissan Cedric có 10 thế hệ, sản xuất từ 1960 đến 2015 thì bị khai tử và có lẽ nhiều người sẽ rất bất ngờ khi "ông vua cà phê Việt" cũng sở hữu một chiếc.

"Không cần sửa chữa gì cả" là lời khẳng định của chủ nhân chiếc Ford Torino Cobra R-Code 1969 mua 789 triệu, chỉ lái được 1.200 dặm và nay rao bán 1,78 tỷ đồng.

Chiếc Porsche 944 này lột xác hoàn toàn khi về tay ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Nó được giới chơi xe trong nước chú ý với cấu hình được nâng cấp gần như toàn bộ.

Chiếc Chevy Corvette có hậu tố ZR1 này luôn kích thích các dân chơi xe cổ tốc độ, nó được nhiều tay chơi dòng xe Chevy Corvette ZR1 từ 3 thập kỷ trước săn lùng.

Ford GT Heritage Edition 2006 hiện là dòng xe được các đại gia săn đón. Trên thị trường, giá phiên bản Heritage từ 640 - hơn 1 triệu USD (16,86 - 26,3 tỷ đồng).

Một đại gia Hà Nội đã khiến nhiều người trầm trồ khi chi 250 triệu tậu chiếc Vespa PX125 cũ trưng bày như một món đồ nghệ thuật trong căn hộ chung cư.

Mazda RX-7 là một trong những chiếc xe đặc biệt nhất của Fast and Furious Tokyo Drift và mức giá 911.000 bảng Anh (khoảng 1,22 triệu USD) đã chứng minh điều đó.

Thay vì hộp số tự động thì chiếc xe thể thao Porsche Boxster 987 "hàng siêu hiếm" vừa tái xuất ở TP.HCM này lại sử dụng số sàn 5 cấp.