Xe ôtô bán tải có bị hạn chế vào nội đô Hà Nội theo khung giờ?

Theo quy định mới tại Hà Nội từ 2026, xe tải bị hạn chế vào nội đô theo khung giờ. Tuy nhiên, xe bán tải không thuộc diện áp dụng do được phân loại như xe con.

Từ đầu năm 2026, Hà Nội triển khai quy định mới về tổ chức giao thông nhằm giảm áp lực hạ tầng và ùn tắc trong khu vực nội đô. Một trong những nội dung đáng chú ý là việc hạn chế xe tải hoạt động theo khung giờ, tùy theo khối lượng phương tiện.

Theo Quyết định 01/2026 của UBND thành phố, các loại xe tải dưới 2 tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Khung giờ cao điểm được xác định từ 6h đến 9h và từ 16h đến 19h30 hàng ngày.

Quy định này khiến nhiều người sử dụng xe bán tải băn khoăn về việc phương tiện của mình có bị hạn chế hay không. Nguyên nhân là do trong một số văn bản pháp luật, xe bán tải vẫn được định nghĩa thuộc nhóm xe tải.

1-4620.jpg
Theo thông tin từ lực lượng cảnh sát giao thông tại Hà Nội, xe bán tải không nằm trong diện bị xử phạt theo quy định trên.

Tuy nhiên, theo thông tin từ lực lượng cảnh sát giao thông tại Hà Nội, xe bán tải không nằm trong diện bị xử phạt theo quy định trên. Lý do là quy định chỉ áp dụng đối với “xe tải”, trong khi cách phân loại phương tiện khi tham gia giao thông có sự khác biệt.

Theo Thông tư 53/2024 của Bộ Giao thông Vận tải, xe bán tải được xếp vào nhóm ôtô tải pickup cabin kép, có hai hàng ghế và thùng hàng phía sau, đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật nhất định.

Tuy nhiên, khi tổ chức giao thông trên đường, việc phân loại lại căn cứ theo Quy chuẩn 41/2019 về báo hiệu đường bộ. Theo quy chuẩn này, xe bán tải và xe tải van có khối lượng hàng chuyên chở cho phép dưới 950 kg được coi là xe con.

2-9768.jpg
Theo quy chuẩn, xe bán tải và xe tải van có khối lượng hàng chuyên chở cho phép dưới 950 kg được coi là xe con.

Thực tế, đa số các mẫu xe bán tải phổ biến trên thị trường như Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Nissan Navara hay Isuzu D-Max đều có khối lượng hàng chuyên chở dưới 950 kg.

Do đó, các phương tiện này được xếp vào nhóm xe con khi lưu thông và không chịu ảnh hưởng của quy định hạn chế xe tải, bao gồm việc cấm hoạt động trong giờ cao điểm tại nội đô Hà Nội.

Quy định mới giúp làm rõ hơn phạm vi áp dụng đối với từng loại phương tiện, đồng thời giảm bớt lo ngại cho người dùng xe bán tải trong quá trình di chuyển nội đô.

Tuy vậy, việc phân loại phương tiện theo các quy chuẩn khác nhau cũng có thể tiếp tục gây nhầm lẫn nếu không được truyền thông rõ ràng, đặc biệt với các chủ xe chưa nắm đầy đủ quy định hiện hành.

Top xe bán tải cũ bền bỉ, ít hỏng hóc nhất mà bạn nên mua

Các chuyên gia của Consumer Reports mới đây đã tổng hợp danh sách những mẫu xe bán tải đời cũ bền bỉ và ít hỏng hóc nhất mà họ khuyên người dùng nên mua.

2-6104.jpg
Khi mua bạn xe bán tải đã qua sử dụng hoặc hết thời hạn bảo hành, sự thận trọng là điều hoàn toàn cần thiết. Điều cuối cùng mà bạn mong muốn là mua về một chiếc xe nhanh bị hỏng và tốn thêm chi phí sửa chữa. Đáng tiếc là không phải lúc nào cũng dễ xác định đâu là mẫu xe bán tải thực sự bền bỉ theo thời gian.
1-6312.jpg
Đây cũng là lúc bạn cần đến Consumer Reports với những khảo sát về độ đáng tin cậy dài hạn của xe. Sau khi rà soát dữ liệu từ cuộc khảo sát độ đáng tin cậy mới nhất, nhóm chuyên gia của Consumer Reports đã tổng hợp danh sách 5 mẫu xe bán tải cũ bền bỉ và ít hỏng hóc nhất mà họ khuyên người dùng nên mua.

Chery vén màn xe bán tải KP31 mới, thiết kế đẹp như Ford Bronco

Tuy chỉ là xe bản tải concept nhưng Chery KP31 sở hữu thiết kế khá hoàn thiện và dường như đã sẵn sàng lên dây chuyền sản xuất đại trà chờ ngày xuất xưởng.

1-4510.jpg
Chery từng gây chú ý với thương hiệu xe bán tải mới mang tên Himla vào năm ngoái. Mới đây, hãng xe Trung Quốc này lại tiếp tục tự vượt qua chính mình khi trình làng một mẫu xe bán tải hoàn toàn mới tại Sydney.
2-3232.jpg
Mang mã nội bộ KP31, mẫu xe bán tải này hiện mới chỉ dừng lại ở mức ý tưởng. Chery KP31 mới được trưng bày đóng vai trò như hình ảnh xem trước cho phiên bản thương mại dự kiến ra mắt tại thị trường Úc vào quý IV năm nay.

Ford Maverick 2026 - "vô đối" trong phân khúc xe bán tải cỡ nhỏ

Đáng tiếc là Ford Maverick sẽ không bao giờ được bán chính hãng tại Việt Nam, nên khách hàng trong nước sẽ không thể trải nghiệm được xe bán tải cỡ nhỏ này.

5-8043.jpg
Mẫu xe bán tải mới giá cả phải chăng nhất nước Mỹ đã có một năm 2025 tuyệt vời, với Ford mô tả đây là năm bán hàng tốt nhất của Maverick. Xe có mối liên hệ mật thiết với Escape (hiện đã ngừng sản xuất) và Bronco Sport có cấu trúc cơ khí tương tự, mẫu xe bán tải cỡ nhỏ này đã bán được 155.051 chiếc tại Hoa Kỳ trong suốt năm 2025.
8-8354.jpg
Trong đó, năm bán hàng tốt nhất từ ​​trước đến nay của mẫu xe bán tải nhỏ dẫn động cầu trước này đã khép lại với quý IV đạt kỷ lục, trong đó các đại lý đã bán được 34.147 chiếc. Doanh số của Maverick Hybrid cũng rất ấn tượng. Theo nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Dearborn, không dưới 81.034 chiếc trong tổng số nói trên là phiên bản hybrid.

Đọc nhiều nhất

Tin mới