Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
Trending Nhà Khoa học - Vusta News Nhìn thẳng - Nói thật Kiến thức cần biết Cải chính Đọc Báo in KH&ĐS
Thời sự 24h Chính trị Xã hội Kinh doanh - Địa ốc Bạn đọc - Phản biện Sống xanh
Tri thức & Đời sống Kho tri thức Quân sự - Thế giới Giải trí - Giới trẻ Số hóa - Xe Doanh nghiệp
Spotlight Gallery Video Podcast e-Magazine

Số hóa - Xe

Xác Lamborghini Gallardo rao giá 700 triệu tại Hà Nội

(Kiến Thức) - Siêu bò Lamborghini Gallardo hàng hiếm tại Việt Nam bị vỡ nát, biến dạng sau tai nạn, được rao giá 700 triệu đồng tại HN.

Hải Đăng
Những hình ảnh về chiếc Lamborghini Gallardo đeo biển TP HCM vừa được các thành viên diễn đàn siêu xe chia sẻ trên mạng xã hội. Những hình ảnh cho thấy, siêu bò này bị đâm vỡ nát sau vụ tai nạn nghiêm trọng, khiến không ít tín đồ mê xe xót xa.
Lamborghini Gallardo bị tai nạn vỡ tan nát và không thể sử dụng được.
 Lamborghini Gallardo bị tai nạn vỡ tan nát và không thể sử dụng được.
Theo những thông tin được chia sẻ, siêu xe Lamborghini Gallardo đã gặp phải một tai nạn thảm khốc tại Vũng Tàu cách đây ít tháng. Phần thân xe bị phá hủy hoàn toàn và biến dạng do lực va đập mạnh. Chiếc xe sau đó được đưa về một gara trong nỗ lực sửa chữa nhưng không thành.
Sau một thời gian vắng bóng, siêu xe Lamborghini Gallardo này bỗng bất ngờ xuất hiện tại 1 gara thuộc quận Cầu Giấy, Hà Nội. Thực chất, chiếc xe chỉ còn lại xác nằm chờ chủ nhân mới. Bánh xe trước gần như long ra hoàn toàn. Phần đuôi xe bị mổ xẻ khá nhiều, còn sót lại đống dây điện bừa bãi chưa được lắp ráp hết. Hiện có khá nhiều giới hâm mộ siêu xe ngỏ ý muốn mua lại xác chiếc xe này với nhiều mục đích khác nhau. Tuy nhiên, rào cản lớn nhất là giá thành mua "đống sắt vụn" này không hề rẻ chút nào.
Hiện "xác xe" bất ngờ xuất hiện tại 1 gara thuộc quận Cầu Giấy, Hà Nội.
Hiện "xác xe" bất ngờ xuất hiện tại 1 gara thuộc quận Cầu Giấy, Hà Nội. 
Lamborghini Gallardo xuất hiện lần đầu tiên tại Việt Nam vào năm 2007. Chú "bò tót" từng là cơn sốt trên toàn thế giới dự kiến sẽ được thay thế hoàn toàn bởi dòng xe mới Lamborghini Huracan. 
Tuy nhiên tại Việt Nam, Gallardo vẫn là một trong những siêu xe được xếp vào hàng cao cấp và được nhiều người hâm mộ chào đón. Một số đại lý kinh doanh Lamborghini tại Hà Nội rao bán những mẫu Gallardo cũ đã chạy hơn 30.000 km có giá ngang ngửa với 1 chiếc Camry hạng sang (gần 1,5 tỷ đồng). Theo đồn đoán của nhiều dân chơi, đống sắt vụn mang tên Lamborghini Gallardo trên vẫn được rao bán với giá 500 - 700 triệu đồng.
#lamborghini gallardo #xe lamborghini gallardo #giá lamborghini #giá lamborghini

Bài liên quan

Số hóa - Xe

Siêu xe Lamborghini Gallardo lạc tay lái lao ra vệ đường

(Kiến Thức) - Siêu xe Lamborghini Gallardo màu hồng sặc sỡ đã mất lái lao khỏi đường đua khi đang chạy thử nghiệm tại Mỹ.

Chiếc Lamborghini Gallardo hồng rực rỡ trang bị động cơ V10 1.000 mã lực được thử nghiệm trên 1 đường đua tại Mỹ đã mất tay lái lao ra vệ đường. 
Nguyên nhân vụ tai nạn được cho là những mảng băng còn sót lại khiến lốp xe bị trượt khỏi đường đua chính. Rất may tay đua đã kịp xử lý giúp cho chiếc xe tránh không bị lật nhào. Không có thương vong nào đáng tiếc xảy ra nhưng cuộc thử nghiệm xe đã phải tạm thời dừng lại để kiểm tra đường đua cũng như xem xét các vấn đề về xe.
Xem chi tiết

VietnamDaily News

Soi xe Nhật giá 600 triệu, đối thủ Toyota Vios ở VN

Với mức giá dự kiến dưới 600 triệu đồng, mẫu xe nhập khẩu Mitsubishi Attrage có gì để đấu với đồng hương Toyota Vios khi về VN thời gian tới?

Thời điểm ra mắt của Mitsubishi Attrage chưa được công bố một cách chi tiết nhưng dòng xe này được nhà phân phối Vina Star Motors coi là con bài chiến lược của năm 2014.
 Thời điểm ra mắt của Mitsubishi Attrage chưa được công bố một cách chi tiết nhưng dòng xe này được nhà phân phối Vina Star Motors coi là con bài chiến lược của năm 2014. 
Đây sẽ là cái tên mới nhất trong phân khúc B và dự kiến đối đầu với các đối thủ như Honda City, Toyota Vios hay Nissan Sunny. Theo các nguồn tin ban đầu, mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan này sẽ có chung thiết kế, kích thước cũng như động cơ với xe tại các thị trường Đông Nam Á như Malaysia, Thái Lan.
 Đây sẽ là cái tên mới nhất trong phân khúc B và dự kiến đối đầu với các đối thủ như Honda City, Toyota Vios hay Nissan Sunny. Theo các nguồn tin ban đầu, mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan này sẽ có chung thiết kế, kích thước cũng như động cơ với xe tại các thị trường Đông Nam Á như Malaysia, Thái Lan. 
Do đó, xe có chiều dài tổng thể 4.245mm, chiều rộng 1.670mm chiều cao 1.515mm cao, cùng chiều dài cơ sở 2.550mm.
 Do đó, xe có chiều dài tổng thể 4.245mm, chiều rộng 1.670mm chiều cao 1.515mm cao, cùng chiều dài cơ sở 2.550mm. 
So với đối thủ Toyota Vios, chiều dài cơ sở của cả hai mẫu xe là tương đương. Tuy nhiên, chiều dài và chiều rộng tổng thể của Vios lớn hơn trong khi chiều cao lại nhỏ hơn.
So với đối thủ Toyota Vios, chiều dài cơ sở của cả hai mẫu xe là tương đương. Tuy nhiên, chiều dài và chiều rộng tổng thể của Vios lớn hơn trong khi chiều cao lại nhỏ hơn. 
Đầu xe khá giống mẫu Mirage nhưng có phần cá tính hơn với cụm lưới tản nhiệt mạ chrome.
Đầu xe khá giống mẫu Mirage nhưng có phần cá tính hơn với cụm lưới tản nhiệt mạ chrome.  
Nhìn từ hai bên, Attrage trông khá trường xe và bắt mắt dù chiều dài tổng thể không lớn. Đuôi xe tương đối đơn giản nhưng khá hài hoà với tổng thể xe.
Nhìn từ hai bên, Attrage trông khá trường xe và bắt mắt dù chiều dài tổng thể không lớn. Đuôi xe tương đối đơn giản nhưng khá hài hoà với tổng thể xe. 
Thông tin chi tiết về trang bị cũng như tiện nghi xe chưa được công bố nhưng nhiều khả năng sẽ hấp dẫn hơn bản hatchback Mirage.
 Thông tin chi tiết về trang bị cũng như tiện nghi xe chưa được công bố nhưng nhiều khả năng sẽ hấp dẫn hơn bản hatchback Mirage. 
Giống như Mirage, Attrage sẽ có 2 lựa chọn hộp số là sàn 5 cấp hoặc hộp số vô cấp CVT.
 Giống như Mirage, Attrage sẽ có 2 lựa chọn hộp số là sàn 5 cấp hoặc hộp số vô cấp CVT.
Xe sử dụng động cơ 1.2L MIVEC, công suất 78 mã lực, mô-men xoắn cực đại 100 Nm.
 Xe sử dụng động cơ 1.2L MIVEC, công suất 78 mã lực, mô-men xoắn cực đại 100 Nm. 
Với động cơ này, Attrage sẽ đuối hơn hầu hết các đối thủ trong phân khúc B vì phần lớn các mẫu xe thuộc phân khúc B đều được trang bị động cơ 1.3 lít hoặc 1.5 lít.
Với động cơ này, Attrage sẽ đuối hơn hầu hết các đối thủ trong phân khúc B vì phần lớn các mẫu xe thuộc phân khúc B đều được trang bị động cơ 1.3 lít hoặc 1.5 lít. 
Tuy nhiên, điểm mạnh của động cơ này theo nhà sản xuất là ở mức tiêu thụ nhiên liệu thấp.
Tuy nhiên, điểm mạnh của động cơ này theo nhà sản xuất là ở mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. 
Mẫu xe này cũng ít nhiều có lợi thế về hộp số khi có bản sử dụng hộp số vô cấp CVT trong khi phiên bản cao cấp của hầu hết các đối thủ đều sử dụng hộp số tự động 4 hoặc 5 cấp.
Mẫu xe này cũng ít nhiều có lợi thế về hộp số khi có bản sử dụng hộp số vô cấp CVT trong khi phiên bản cao cấp của hầu hết các đối thủ đều sử dụng hộp số tự động 4 hoặc 5 cấp. 
Xem chi tiết

Số hóa - Xe

Ducati mạ vàng 24K đẹp long lanh đầu tiên ở Việt Nam

(Kiến Thức) - Đây là chiếc Ducati 848 EVO đầu tiên tại Việt Nam và trên thế giới được mạ vàng 24K.

Ducati 848 EVO của một dân chơi ở Vũng Tàu vừa hoàn thành công đoạn mạ vàng. So với nguyên bản, chiếc Ducati 848 EVO trở nên sang trọng, đẳng cấp và sáng bóng hơn khi khoác lên mình lớp vàng 24K.
 Ducati 848 EVO của một dân chơi ở Vũng Tàu vừa hoàn thành công đoạn mạ vàng. So với nguyên bản, chiếc Ducati 848 EVO trở nên sang trọng, đẳng cấp và sáng bóng hơn khi khoác lên mình lớp vàng 24K.
Theo các kỹ sư độ xe, việc độ vàng cho siêu xe này còn khó gấp nhiều lần so với việc độ vàng cho Rolls-Royce Phantom hay Bentley.
 Theo các kỹ sư độ xe, việc độ vàng cho siêu xe này còn khó gấp nhiều lần so với việc độ vàng cho Rolls-Royce Phantom hay Bentley.
Với gần 200 chi tiết lớn nhỏ khác nhau được mạ vàng, phải mất gần 2 tháng và sử dụng hơn 10 phương pháp, quy trình mạ khác nhau để thực hiện độ vàng cho chiếc xe này. Thậm chí chân trống cũng được mạ vàng 24K.
 Với gần 200 chi tiết lớn nhỏ khác nhau được mạ vàng, phải mất gần 2 tháng và sử dụng hơn 10 phương pháp, quy trình mạ khác nhau để thực hiện độ vàng cho chiếc xe này. Thậm chí chân trống cũng được mạ vàng 24K.
Từ vành đến má phanh được mạ vàng, chỉ trừ viền đĩa ngoài là không mạ, do má phanh ma sát thường xuyên vị trí đó.
 Từ vành đến má phanh được mạ vàng, chỉ trừ viền đĩa ngoài là không mạ, do má phanh ma sát thường xuyên vị trí đó.
Khung xe được mạ một lớp vàng sáng bóng.
Khung xe được mạ một lớp vàng sáng bóng. 
Để tránh mài mòn và tác động cơ học bên ngoài, sau khi mạ xong, xe được phủ một lớp nano bảo vệ.
 Để tránh mài mòn và tác động cơ học bên ngoài, sau khi mạ xong, xe được phủ một lớp nano bảo vệ.
Mẫu sportbike này sở hữu động cơ mạnh mẽ với hộp số 6 cấp, bộ ly hợp ướt giúp xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 3,3 giây. Với việc độ vàng 24K, siêu xe 2 bánh đạt kỷ lục về giá trị và tốc độ bởi nhanh hơn 0,5 giây so với siêu xe 4 bánh Lamborghini Gallardo động cơ V10.
Mẫu sportbike này sở hữu động cơ mạnh mẽ với hộp số 6 cấp, bộ ly hợp ướt giúp xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 3,3 giây. Với việc độ vàng 24K, siêu xe 2 bánh đạt kỷ lục về giá trị và tốc độ bởi nhanh hơn 0,5 giây so với siêu xe 4 bánh Lamborghini Gallardo động cơ V10.  
Ngoài lớp vàng 24K thì chiếc Ducati này cũng được tân trang thêm các đồ chơi đi kèm như còi, đèn ốp thân xe, bình xăng...
 Ngoài lớp vàng 24K thì chiếc Ducati này cũng được tân trang thêm các đồ chơi đi kèm như còi, đèn ốp thân xe, bình xăng...
Chiếc xe rực sáng trong đêm. Mặt trước của xe cũng được chế thêm hình đầu Sói.
 Chiếc xe rực sáng trong đêm. Mặt trước của xe cũng được chế thêm hình đầu Sói.
Hàng trăm chi tiết nguyên bản được tháo rời để độ. Mỗi chi tiết lại có một chất liệu, bề mặt khác nhau. Các kỹ sư phải mất khá nhiều thời gian cho việc vệ sinh và tẩy dầu mỡ dính bẩn cho các chi tiết trước khi mạ vàng.
 Hàng trăm chi tiết nguyên bản được tháo rời để độ. Mỗi chi tiết lại có một chất liệu, bề mặt khác nhau. Các kỹ sư phải mất khá nhiều thời gian cho việc vệ sinh và tẩy dầu mỡ dính bẩn cho các chi tiết trước khi mạ vàng.
Sau khi mạ vàng xong, công đoạn tiếp theo là lắp ráp lại như cũ. Thời gian để lắp ráp lại chiếc Ducati này cũng mất gần một tuần và phải nhờ đến sự hỗ trợ của 2 chuyên gia đến từ Úc.
 Sau khi mạ vàng xong, công đoạn tiếp theo là lắp ráp lại như cũ. Thời gian để lắp ráp lại chiếc Ducati này cũng mất gần một tuần và phải nhờ đến sự hỗ trợ của 2 chuyên gia đến từ Úc.

Giá thị trường hiện tại cho một chiếc Ducati 848 EVO dao động khoảng 700 triệu đồng, chưa bao gồm chi phí mạ vàng 24K.
 Giá thị trường hiện tại cho một chiếc Ducati 848 EVO dao động khoảng 700 triệu đồng, chưa bao gồm chi phí mạ vàng 24K. 
Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

TIÊU ĐIỂM

SỰ KIỆN NGHỊ TRƯỜNG

CHIẾN SỰ TRUNG ĐÔNG

LỪA ĐẢO CÔNG NGHỆ

Kiến thức cần biết

Tin mới