Cú “cài số lùi” đầy rủi ro của ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc?
Từ một chiến lược chỉ tập trung vào xe thuần điện và kiểm soát tới hơn một nửa thị trường toàn cầu, có vẻ như ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc lại “cài số lùi”?
Trung Quốc trở thành cường quốc ôtô thế giới nhờ đâu?
Bắc Kinh đã đưa Trung Quốc trở thành quốc gia sản xuất và xuất khẩu ôtô lớn nhất thế giới thông qua một chiến lược công nghiệp kéo dài nhiều thập kỷ.
Dongfeng và Changan sẽ thành tập đoàn ôtô lớn nhất Trung Quốc
Nếu thương vụ sáp nhập Dongfeng và Changan thành công, tập đoàn mới được tạo ra từ 2 công ty này sẽ vượt qua BYD để trở thành nhà sản xuất ôtô lớn nhất ở Trung Quốc.
Dongfeng và Changan sẽ thành tập đoàn ôtô lớn nhất Trung Quốc
Nếu thương vụ sáp nhập Dongfeng và Changan thành công, tập đoàn mới được tạo ra từ 2 công ty này sẽ vượt qua BYD để trở thành nhà sản xuất ôtô lớn nhất ở Trung Quốc.
Điểm mặt các hãng ôtô điện bán chạy nhất tại Trung Quốc
Vào năm ngoái, doanh số ôtô điện toàn cầu đạt 7,65 triệu xe, trong đó Trung Quốc chiếm hơn 5 triệu xe, nghĩa là gần hai phần ba lượng xe điện được bán ra là đến từ thị trường tỷ dân.
Thất bại của Jeep tại Trung Quốc là điềm báo cho các hãng ôtô
Thời kỳ vàng son khi các liên doanh xe ôtô tăng trưởng như vũ bão và thu về lợi nhuận "khủng" tại Trung Quốc dường như sắp kết thúc và Jeep là một ví dụ điển hình.
Trung Quốc cho phép xuất khẩu xe ôtô cũ ra nước ngoài
(Kiến Thức) - Lần đầu tiên trong lịch sử kể từ những năm năm 1990, Trung Quốc chính thức cho phép xuất khẩu xe ôtô đã qua sử dụng. Đây là chiến lược nhằm thúc đẩy sản xuất xe nội địa của nước này.