Công bố tiêu chuẩn sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường ô tô
Cát biển chỉ được sử dụng cho phần nền đường có yêu cầu độ chặt đầm nén không quá K = 0,95 và ở dưới khu vực tác dụng của nền đường.
Sẽ có chiến lược quốc gia về đất hiếm
Theo Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường, Bộ đã xác định tương đối đầy đủ các khu vực mỏ và đang quản lý chặt chẽ; đồng thời chủ trì xây dựng Chiến lược quốc gia về đất hiếm.
Đại biểu Quốc hội lo ngại dùng cát biển thay cát sông làm hạ tầng dự án
Đại biểu Trần Kim Yến lo ngại, khai thác cát biển có thể làm xáo trộn đáy biển, gây xói lở bờ, mất rạn san hô và thảm cỏ biển...
Lợi dụng bão số 10, xúc trộm cát biển ở Sầm Sơn
Công an phát hiện và bắt giữ một số phương tiện lợi dụng mưa bão đang khai thác và vận chuyển cát trái phép trên tuyến đường Hồ Xuân Hương, phường Sầm Sơn.
Nhiều địa phương tỉnh Thanh Hoá "biến thành sông" sau bão số 10
Bão số 10 đổ bộ vào đất liền đã gây mưa lớn kéo dài và lũ lụt trên diện rộng tại nhiều địa phương tỉnh Thanh Hoá.
Dùng cát biển đắp nền đường: Giải pháp dài hạn và hiệu quả
“Trong các giải pháp tìm vật liệu thay thế cát sông, phương án nghiên cứu sử dụng cát biển thi công nền đường có triển vọng lớn, có tính dài hạn và đảm bảo tính hiệu quả”, GS.TS Hoàng Hà, Phó Chủ tịch Hội Khoa học kỹ thuật cầu đường Việt Nam.
Dùng cát biển đắp nền đường: Giải pháp dài hạn và hiệu quả
“Trong các giải pháp khả thi tìm kiếm vật liệu thay thế cát sông, phương án nghiên cứu sử dụng cát biển thi công nền đường có triển vọng rất lớn, có tính dài hạn và đảm bảo tính hiệu quả”, GS.TS Hoàng Hà chia sẻ.
Thí điểm dùng cát biển thay thế cát sông đắp nền cao tốc khu vực ĐBSCL
Nhằm bù đắp nguồn tài nguyên cát sông đang bị thiếu hụt trầm trọng gây nguy cơ đình trệ các dự án cao tốc Bắc Nam phía đông ở khu vực đồng bằng sông Cửu Long, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề nghị khai thác khoảng 5.000 m3 cát biển thí điểm làm vật liệu san lấp thi công.
Thí điểm dùng cát biển thay thế cát sông đắp nền cao tốc khu vực ĐBSCL
(Vietnamdaily) - Nhằm bù đắp nguồn tài nguyên cát sông đang bị thiếu hụt trầm trọng gây nguy cơ đình trệ các dự án cao tốc Bắc Nam phía đông ở khu vực đồng bằng sông Cửu Long, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề nghị khai thác khoảng 5.000 m3 cát biển thí điểm làm vật liệu san lấp thi công.
Cát sa mạc và cát biển không dùng trong xây dựng
(khoahocdoisong.vn) - Vì sao người ta không dùng cát sa mạc hay cát biển để xây dựng?
Nhà máy đầu tiên chế biến cát biển thành cát xây tại Việt Nam
(khoahocdoisong.vn) - Nhà máy chế biến cát biển thành cát xây đầu tiên ở Việt Nam bắt đầu hoạt động từ ngày 31/7 tại Phú Quốc, Kiên Giang.