Trải nghiệm đẳng cấp mới cùng Volkswagen Viloran tại Việt Nam
Thành công của Viloran, không phải là việc chiếm được thị phần hay định hướng giá trị tiêu dùng ở phân khúc MPV cỡ lớn... mà mẫu xe này được xem là bước ngoặt của thương hiệu Volkswagen tại Việt Nam.
Quỳnh Như (Ảnh: VW)
Video: Trải nghiệm đẳng cấp mới cùng Volkswagen Viloran.
Mới đây, Volkswagen Việt Nam đã tổ chức hành trình trải nghiệm đẳng cấp mới cùng những dòng sản phẩm thế hệ mới nhất của mình như; Viloran, Teramont X và dòng SUV flagship Touareg trên cung đường đa dạng địa hình từ Hà Nội - Cát Bà - Hạ Long, bên cạnh đó cũng khẳng định chất lượng dịch vụ tiêu chuẩn Volkswagen toàn cầu của thương hiệu ôtô Đức tại thị trường Việt Nam.
Trải nghiệm đẳng cấp mới cùng Volkswagen Viloran tại Việt Nam.
Trong hành trình trải nghiệm này, chúng tôi cũng đã có những đánh giá nhanh chiếc MPV Volkswagen Viloran mới, mẫu xe được nhiều chuyên gia đánh giá là bước ngoặt của thương hiệu Volkswagen tại Việt Nam.
Volkswagen Viloran - MPV chuẩn Đức
Chỉ chưa đầy nửa năm sau khi ra mắt thị trường Việt Nam, Volkswagen Viloran đã chạm doanh số gần 1000 xe. Trong bối cảnh khó khăn của nền kinh tế nói chung và ngành xe cộ nói riêng, con số ấy là niềm mơ ước của rất nhiều thương hiệu, từ phổ thông cho tới hạng sang. Bởi lẽ, Viloran không phải là mẫu xe bình dân, khi giá bán của cả hai phiên bản là Premium và Luxury đều ở mức trên dưới 2 tỷ đồng.
Chỉ chưa đầy nửa năm sau khi ra mắt thị trường Việt Nam, Volkswagen Viloran đã chạm doanh số gần 1000 xe.
Thành công của chiếc MPV chỉ ra cái khoảng trống vô hình trong phân khúc MPV vốn chỉ mới bão hoà về "lượng" nhưng thiếu đi cái "chất" như Viloran. Lâu nay, người dùng Việt gần như bị bó buộc trong một số lựa chọn cmua xe MPV cỡ lớn như; Kia Carnival "quốc dân" với mức giá từ 1,2 - 1,8 tỷ; sắm Toyota Alphard với mức giá khoảng 4,4 tỷ đồng hay vung tay cho chiếc Lexus LM với giá gần gấp 4 chiếc Viloran.
Sự xuất hiện của Viloran giúp người dùng có thêm một lựa chọn cực kỳ tâm đắc. Một chiếc xe sang của Đức, có thiết kế hấp dẫn, vận hành ưu việt, tiện nghi chuẩn thương gia nhưng mức giá lại vô cùng hợp lý. Trên thị trường, còn đâu đó một vài chiếc MPV từ Châu Âu, nhưng mức giá đều trên 3 tỷ. Và trên hết, Viloran không toả ra cái thần thái của "xe dịch vụ" - thứ mà nhóm khách hàng thượng lưu ít khi hào hứng.
Viloran giúp người dùng có thêm một lựa chọn cực kỳ tâm đắc. Một chiếc xe sang của Đức, có thiết kế hấp dẫn, vận hành ưu việt...
Sức hút của Volkswagen Viloran trước hết đến từ việc nó là chiếc MPV chuẩn Đức, dù được lắp ráp tại nhà máy của Volkswagen ở Ninh Ba, Trung Quốc. Cơ ngơi này được xây dựng theo chuẩn hóa toàn cầu của Volkswagen với bốn xưởng chính: dập, thân xe, sơn và lắp ráp cuối cùng. Ở đây có trung tâm công nghệ, trung tâm năng lượng, trung tâm đào tạo, trung tâm trưng bày, trung tâm hoạt động nhân viên…
Sự cám dỗ tiếp theo của Viloran đến từ các tiện ích mang chuẩn thương gia như cửa lùa tự động, đèn đọc sách cảm ứng, hệ thống massage 3 chế độ...
Nhà máy Ninh Ba có xưởng chế tạo thân xe tiên tiến bậc nhất của Volkswagen với tổng số hơn 1.100 robot. Đây hiện là xưởng thân xe có số lượng robot lớn nhất cùng tỷ lệ tự động hóa lên tới 78%. Nhà máy còn sử dụng dây chuyền lắp ráp hệ thống khung gầm trứ danh của Volkswagen.
Tiện ích thương gia, vận hành sáng giá
Sự cám dỗ tiếp theo của Viloran đến từ các tiện ích mang chuẩn thương gia như cửa lùa tự động, đèn đọc sách cảm ứng, hệ thống massage 3 chế độ và 3 cường độ, đệm hơi tựa lưng chỉnh 4 hướng, bệ đỡ chân chỉnh điện, tựa đầu điều chỉnh được độ ôm, thiết kế các ngăn thông minh để ly nước, điện thoại, cụm nút riêng để điều chỉnh ghế hành khách phía trước…Khoang lái phía trước cũng được thiết kế theo phong cách phóng khoáng và tinh tế.
Khoang lái Volkswagen Viloran cũng được hãng xe Đức thiết kế theo phong cách phóng khoáng và tinh tế.
Dĩ nhiên, tiện nghi thôi là chưa đủ trên một chiếc MPV hạng sang như Viloran. Khả năng vận hành cũng là thứ không thể thoả hiệp. Khối động cơ 2.0 TSI công suất 220 mã lực với mô-men xoắn 350 Nm giúp Viloran lướt đi một cách thanh thoát ngay cả khi chở gần đủ tải. Tốc độ sang số của xe chỉ là 0.2 giây với hộp số tự động ly hợp kép DSG 7 cấp thế hệ mới.
Khối động cơ 2.0 TSI công suất 220 mã lực với mô-men xoắn 350 Nm giúp Viloran lướt đi một cách thanh thoát ngay cả khi chở gần đủ tải.
Hệ thống phun nhiên liệu kép và cụm tăng áp cửa nạp kép đóng vai trò đáng kể vào năng lực vận hành của xe. Sự ổn định và khả năng cân bằng ở tốc độ cao gắn liền với hệ khung gầm MQB evo tiên tiến cùng hệ thống treo độc lập ở cả trục trước và trục sau. Dĩ nhiên, Viloran có đầy đủ mọi công nghệ an toàn và hỗ trợ người lái như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ chuyển làn đường, cảnh báo tiền va chạm, hệ thống phanh khẩn cấp... Trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phonhf, việc cầm lái chiếc MPV đem lại một trải nghiệm cực nhẹ nhàng và thoải mái.
Viloran có đầy đủ mọi công nghệ an toàn và hỗ trợ người lái như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ chuyển làn đường, cảnh báo tiền va chạm, hệ thống phanh khẩn cấp...
Mọi tạp âm gần như được loại bỏ. Bạn chỉ việc ngả ghế, kích hoạt chế độ massage, kéo rèm che nắng và tận hưởng các bản nhạc. Sự tĩnh lặng tuyệt vời trên Viloran - ngay cả khi vận hành ở tốc độ cao, hay băng qua những địa hình gồi ghề - còn là thành quả của hệ thống cách âm phức tạp ở nhiều khu vực trên xe.
Các tấm cách âm được bố trí từ cửa, trần xe, sàn xe cho tới vách ngăn khoang động cơ. Lớp kính cách âm cách nhiệt cho kính chắn gió và cửa sổ trời có độ dày lên tới 4.96mm. Dĩ nhiên, Viloran cũng một vài điểm gây tranh cãi như tay lái trợ lực điện có phần hơi nhạy hay cửa sổ trời siêu rộng mà không phải ai cũng thích.
Volkswagen Viloran xứng đáng là chiếc MPV chuẩn thương gia.
Nhìn chung, Volkswagen Viloran xứng đáng là chiếc MPV chuẩn thương gia của Đức. Một lựa chọn ưng ý dành cho nhóm khách doanh nhân, những ngôi sao nổi tiếng hay các gia đình nhiều thế hệ. Với Viloran, mỗi cuộc chơi đều trở nên thư nhàn quá đỗi. Viloran là chiếc xe để tận hưởng cuộc sống & khẳng định phong cách sống.
Với doanh số 150 xe/tháng, hơn 1.000 xe từ khi ra mắt… rõ ràng mức bán ra của Viloran chưa là gì so với các đối thủ cùng phân khúc trên thị trường Việt hiện nay, đặc biệt là KIA Carnival, nhưng mẫu MPV cỡ lớn này hiện đang là sản phẩm mang một luồng sinh khí mới cho cả một hệ thống kinh doanh của thương hiệu xe Đức này tại Việt Nam, nếu không muốn nói là động lực, là hy vọng cho một hướng đi mới trong tương lai.
Thành công của Viloran, trong khía cạnh nào đó, sẽ trở thành chất xúc tác để Volkswagen Việt Nam ổn định hoạt động kinh doanh và hơn thế, đủ quyết tâm với hướng đi mới cùng các sản phẩm từ Trung Quốc. Và tất nhiên để đạt được điều này, các chính sách hậu mãi, chăm sóc khách hàng sẽ có vai trò rất lớn để đạt được thành công đó.
Volkswagen Tiguan, Teramont và Touareg giảm giá 300-400 triệu đồng
Volkswagen VIệt Nam mới đây đã áp dụng chính sách giảm giá khủng cho khách hàng mua xe Tiguan, Teramont, Touareg. Riêng mẫu Volkswagen Viloran không ưu đãi do nguồn cung hạn chế.
Video: Đánh giá Volkswagen Viloran mới ra mắt Việt Nam.
Những ngày cận Tết Nguyên Đán, các hãng xe và đại lý liên tục tung ưu đãi thu hút sự chú ý của khách hàng, Volkswagen cũng không ngoại lệ. Hiện tại, Volkswagen đang giảm giá với mức ưu đãi 300 triệu đồng cho khách mua Tiguan, đưa giá xe Volkswagen Tiguan kèm ưu đãi giảm từ 1,999 tỷ đồng xuống còn 1,699 tỷ đồng.
Volkswagen Viloran, Teramont X đồng loạt tăng thêm 20 triệu đồng
Trong khi nhiều hãng xe điều chỉnh giảm giá thì Volkswagen Việt Nam lại bất ngờ ngược dòng, tăng giá cho cả hai mẫu xe Volkswagen Viloran và Teramont X thêm 20 triệu đồng.
Video: Volkswagen Teramont X - Xe Đức sản xuất Trung Quốc
Bước sang tháng 3, nhiều hãng xe có động thái điều chỉnh giá niêm yết. Bên cạnh xu hướng giảm giá để đạt mục tiêu kích cầu thì một số hãng xe như VinFast, Volkswagen lại đi ngược số đông. Nếu như VinFast âm thầm loạt xe điện (gồm VF5 Plus, VF e34, VF6, VF7, VF8) thì Volkswagen lại điều chỉnh tăng giá cho hai mẫu xe nhập Trung Quốc là Viloran và Teramont X.
Phiên bản mới của mẫu xe tay ga Yamaha X-Force 155 được cải tiến nhiều về thiết kế, bổ sung thêm nhiều công nghệ hiện đại hứa hẹn mang lại trải nghiệm thú vị cho người dùng.
Yamaha vừa chính thức cho ra mắt phiên bản mới của mẫu xe tay ga X-Force 155 tại thị trường Nhật Bản. Tại đây, giá xe Yamaha X-Force 155 2025 khởi điểm là 407.000 Yên (bao gồm thuế) (khoảng 69,2 triệu đồng). Yamaha X-Force 155 2025 mới có chiều dài 1.920 mm, chiều rộng 760 mm và chiều cao 1.120 mm, cùng chiều dài cơ sở 1.340 mm.
Độ cao yên xe đạt 815 mm và khoảng sáng gầm 125 mm, giúp xe dễ dàng vượt qua các chướng ngại vật trên đường. Theo công bố của nhà sản xuất, xe ga Yamaha X-Force 155 2025 có trọng lượng chỉ 130 kg và bình xăng dung tích 6,1 lít. Yamaha X-Force 155 2025 là kết quả của sự kết hợp giữa hai mẫu xe nổi tiếng NMax và Aerox.
Mặc dù thị trường xe điện Mỹ đang có dấu hiệu chững lại, Toyota vẫn quyết tâm theo đuổi chiến lược điện hóa dài hạn với việc hé lộ Toyota bZ Highlander 2027.
Sau thời gian gây bão thị trường với doanh số ấn tượng, mẫu xe điện mini VF3 của VinFast vừa có bước chuyển mình quan trọng với sự xuất hiện của phiên bản Plus.
Honda vừa chính thức ra mắt Dax 125 phiên bản 2026 dành cho thị trường nội địa Nhật Bản, xe có giá bán khoảng 495.000 yên (tương đương 82,4 triệu đồng).
Trong một cuộc trao đổi thẳng thắn với giới truyền thông mới đây, ông Håkan Samuelsson - CEO Volvo đã đưa ra một nhận định táo bạo về tương lai của ngành xe.
Sau thời gian gây bão thị trường với doanh số ấn tượng, mẫu xe điện mini VF3 của VinFast vừa có bước chuyển mình quan trọng với sự xuất hiện của phiên bản Plus.
Honda vừa chính thức ra mắt Dax 125 phiên bản 2026 dành cho thị trường nội địa Nhật Bản, xe có giá bán khoảng 495.000 yên (tương đương 82,4 triệu đồng).
Trong một cuộc trao đổi thẳng thắn với giới truyền thông mới đây, ông Håkan Samuelsson - CEO Volvo đã đưa ra một nhận định táo bạo về tương lai của ngành xe.
Mặc dù thị trường xe điện Mỹ đang có dấu hiệu chững lại, Toyota vẫn quyết tâm theo đuổi chiến lược điện hóa dài hạn với việc hé lộ Toyota bZ Highlander 2027.
Nếu chiếc Rolls-Royce Cullinan Series II này đăng ký biển 51 hay bất kỳ biển tỉnh nào Việt Nam, chi phí sẽ hơn 50 tỷ. Còn biển CV hay NG giá trị sẽ giảm 1 nữa.
Chiếc BMW 3 Series này của ông Đặng Lê Nguyên Vũ thuộc biến thể đầu tiên, sản xuất từ 6/1975 - 12/1983 và đã được độ lại khá đẹp mắt, thêm màu cam nổi bật.
Thị trường ôtô Việt Nam đang đứng trước bước ngoặt lịch sử khi Cục Đăng kiểm công bố bảng giá trị tiêu thụ xăng trung bình (FCconv) cho xe động cơ đốt trong.
Thương hiệu xe Jeep của Mỹ muốn chinh phục trái tim của những người lái xe Úc bằng các phiên bản đặc biệt mới, mạnh mẽ tôn vinh ADN ưa phiêu lưu mạo hiểm.
Toyota vừa nâng cấp dòng SUV biểu tượng Land Cruiser Prado, tâm điểm chú ý chính là biến thể Altitude - được sinh ra để chinh phục những cung đường khắc nghiệt.
Nissan vừa công bố giá bán chi tiết cho mẫu xe bán tải Navara 2026 thế hệ thứ 5 tại thị trường Úc, đồng thời xác nhận thời điểm mở bán từ tháng 3 tới đây.
S&S Automotive, đơn vị phân phối chính hãng McLaren tại Việt Nam, chính thức công bố mức giá bán mới cho dòng xe Artura sau khi Nghị định 360/2025/NĐ-CP.
Honda chính thức ra mắt STEPWGN e:HEV SPADA tại thị Thái Lan với mức giá 1.780.000 baht (tương đương 1,45 tỷ đồng), xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản.
Sau năm 2025 bùng nổ doanh số, Subaru tiếp tục đẩy mạnh chiến lược điện hóa khi đưa mẫu Forester Hybrid vào sản xuất tại nhà máy Subaru of Indiana (SIA), Mỹ.
Volkswagen bổ sung 2 phiên bản trang bị mới cho dòng Van Transporter, đó là phiên bản cao cấp nhất Sportline và phiên bản Commerce Pro S giới hạn chỉ 75 xe.
Thương vụ đánh dấu một bước chuyển lớn tại trung tâm sản xuất ôtô ASEAN trong bối cảnh các hãng ôtô Nhật Bản dần mất lợi thế trước làn sóng xe điện Trung Quốc.
Omoda C5 HEV 2026 vừa xuất hiện tại Việt Nam, hứa hẹn sẽ làm mới phân khúc xe gầm cao đô thị bằng công nghệ tiết kiệm nhiên liệu vượt trội và diện mạo hiện đại.
Theo nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý, mẫu xe sang Lexus ES 2026 tại Việt Nam sẽ có 3 phiên bản, bao gồm 350h Premium Hybrid, 350h Luxury Hybrid và 500e.
Omoda & Jaecoo Việt Nam tiếp tục thể hiện cam kết mạnh mẽ, với những bước đi vững chắc trong công tác xây dựng tổ hợp nhà máy sản xuất ôtô tại Hưng Yên.