Trải nghiệm đẳng cấp mới cùng Volkswagen Viloran tại Việt Nam
Thành công của Viloran, không phải là việc chiếm được thị phần hay định hướng giá trị tiêu dùng ở phân khúc MPV cỡ lớn... mà mẫu xe này được xem là bước ngoặt của thương hiệu Volkswagen tại Việt Nam.
Quỳnh Như (Ảnh: VW)
Video: Trải nghiệm đẳng cấp mới cùng Volkswagen Viloran.
Mới đây, Volkswagen Việt Nam đã tổ chức hành trình trải nghiệm đẳng cấp mới cùng những dòng sản phẩm thế hệ mới nhất của mình như; Viloran, Teramont X và dòng SUV flagship Touareg trên cung đường đa dạng địa hình từ Hà Nội - Cát Bà - Hạ Long, bên cạnh đó cũng khẳng định chất lượng dịch vụ tiêu chuẩn Volkswagen toàn cầu của thương hiệu ôtô Đức tại thị trường Việt Nam.
Trải nghiệm đẳng cấp mới cùng Volkswagen Viloran tại Việt Nam.
Trong hành trình trải nghiệm này, chúng tôi cũng đã có những đánh giá nhanh chiếc MPV Volkswagen Viloran mới, mẫu xe được nhiều chuyên gia đánh giá là bước ngoặt của thương hiệu Volkswagen tại Việt Nam.
Volkswagen Viloran - MPV chuẩn Đức
Chỉ chưa đầy nửa năm sau khi ra mắt thị trường Việt Nam, Volkswagen Viloran đã chạm doanh số gần 1000 xe. Trong bối cảnh khó khăn của nền kinh tế nói chung và ngành xe cộ nói riêng, con số ấy là niềm mơ ước của rất nhiều thương hiệu, từ phổ thông cho tới hạng sang. Bởi lẽ, Viloran không phải là mẫu xe bình dân, khi giá bán của cả hai phiên bản là Premium và Luxury đều ở mức trên dưới 2 tỷ đồng.
Chỉ chưa đầy nửa năm sau khi ra mắt thị trường Việt Nam, Volkswagen Viloran đã chạm doanh số gần 1000 xe.
Thành công của chiếc MPV chỉ ra cái khoảng trống vô hình trong phân khúc MPV vốn chỉ mới bão hoà về "lượng" nhưng thiếu đi cái "chất" như Viloran. Lâu nay, người dùng Việt gần như bị bó buộc trong một số lựa chọn cmua xe MPV cỡ lớn như; Kia Carnival "quốc dân" với mức giá từ 1,2 - 1,8 tỷ; sắm Toyota Alphard với mức giá khoảng 4,4 tỷ đồng hay vung tay cho chiếc Lexus LM với giá gần gấp 4 chiếc Viloran.
Sự xuất hiện của Viloran giúp người dùng có thêm một lựa chọn cực kỳ tâm đắc. Một chiếc xe sang của Đức, có thiết kế hấp dẫn, vận hành ưu việt, tiện nghi chuẩn thương gia nhưng mức giá lại vô cùng hợp lý. Trên thị trường, còn đâu đó một vài chiếc MPV từ Châu Âu, nhưng mức giá đều trên 3 tỷ. Và trên hết, Viloran không toả ra cái thần thái của "xe dịch vụ" - thứ mà nhóm khách hàng thượng lưu ít khi hào hứng.
Viloran giúp người dùng có thêm một lựa chọn cực kỳ tâm đắc. Một chiếc xe sang của Đức, có thiết kế hấp dẫn, vận hành ưu việt...
Sức hút của Volkswagen Viloran trước hết đến từ việc nó là chiếc MPV chuẩn Đức, dù được lắp ráp tại nhà máy của Volkswagen ở Ninh Ba, Trung Quốc. Cơ ngơi này được xây dựng theo chuẩn hóa toàn cầu của Volkswagen với bốn xưởng chính: dập, thân xe, sơn và lắp ráp cuối cùng. Ở đây có trung tâm công nghệ, trung tâm năng lượng, trung tâm đào tạo, trung tâm trưng bày, trung tâm hoạt động nhân viên…
Sự cám dỗ tiếp theo của Viloran đến từ các tiện ích mang chuẩn thương gia như cửa lùa tự động, đèn đọc sách cảm ứng, hệ thống massage 3 chế độ...
Nhà máy Ninh Ba có xưởng chế tạo thân xe tiên tiến bậc nhất của Volkswagen với tổng số hơn 1.100 robot. Đây hiện là xưởng thân xe có số lượng robot lớn nhất cùng tỷ lệ tự động hóa lên tới 78%. Nhà máy còn sử dụng dây chuyền lắp ráp hệ thống khung gầm trứ danh của Volkswagen.
Tiện ích thương gia, vận hành sáng giá
Sự cám dỗ tiếp theo của Viloran đến từ các tiện ích mang chuẩn thương gia như cửa lùa tự động, đèn đọc sách cảm ứng, hệ thống massage 3 chế độ và 3 cường độ, đệm hơi tựa lưng chỉnh 4 hướng, bệ đỡ chân chỉnh điện, tựa đầu điều chỉnh được độ ôm, thiết kế các ngăn thông minh để ly nước, điện thoại, cụm nút riêng để điều chỉnh ghế hành khách phía trước…Khoang lái phía trước cũng được thiết kế theo phong cách phóng khoáng và tinh tế.
Khoang lái Volkswagen Viloran cũng được hãng xe Đức thiết kế theo phong cách phóng khoáng và tinh tế.
Dĩ nhiên, tiện nghi thôi là chưa đủ trên một chiếc MPV hạng sang như Viloran. Khả năng vận hành cũng là thứ không thể thoả hiệp. Khối động cơ 2.0 TSI công suất 220 mã lực với mô-men xoắn 350 Nm giúp Viloran lướt đi một cách thanh thoát ngay cả khi chở gần đủ tải. Tốc độ sang số của xe chỉ là 0.2 giây với hộp số tự động ly hợp kép DSG 7 cấp thế hệ mới.
Khối động cơ 2.0 TSI công suất 220 mã lực với mô-men xoắn 350 Nm giúp Viloran lướt đi một cách thanh thoát ngay cả khi chở gần đủ tải.
Hệ thống phun nhiên liệu kép và cụm tăng áp cửa nạp kép đóng vai trò đáng kể vào năng lực vận hành của xe. Sự ổn định và khả năng cân bằng ở tốc độ cao gắn liền với hệ khung gầm MQB evo tiên tiến cùng hệ thống treo độc lập ở cả trục trước và trục sau. Dĩ nhiên, Viloran có đầy đủ mọi công nghệ an toàn và hỗ trợ người lái như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ chuyển làn đường, cảnh báo tiền va chạm, hệ thống phanh khẩn cấp... Trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phonhf, việc cầm lái chiếc MPV đem lại một trải nghiệm cực nhẹ nhàng và thoải mái.
Viloran có đầy đủ mọi công nghệ an toàn và hỗ trợ người lái như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ chuyển làn đường, cảnh báo tiền va chạm, hệ thống phanh khẩn cấp...
Mọi tạp âm gần như được loại bỏ. Bạn chỉ việc ngả ghế, kích hoạt chế độ massage, kéo rèm che nắng và tận hưởng các bản nhạc. Sự tĩnh lặng tuyệt vời trên Viloran - ngay cả khi vận hành ở tốc độ cao, hay băng qua những địa hình gồi ghề - còn là thành quả của hệ thống cách âm phức tạp ở nhiều khu vực trên xe.
Các tấm cách âm được bố trí từ cửa, trần xe, sàn xe cho tới vách ngăn khoang động cơ. Lớp kính cách âm cách nhiệt cho kính chắn gió và cửa sổ trời có độ dày lên tới 4.96mm. Dĩ nhiên, Viloran cũng một vài điểm gây tranh cãi như tay lái trợ lực điện có phần hơi nhạy hay cửa sổ trời siêu rộng mà không phải ai cũng thích.
Volkswagen Viloran xứng đáng là chiếc MPV chuẩn thương gia.
Nhìn chung, Volkswagen Viloran xứng đáng là chiếc MPV chuẩn thương gia của Đức. Một lựa chọn ưng ý dành cho nhóm khách doanh nhân, những ngôi sao nổi tiếng hay các gia đình nhiều thế hệ. Với Viloran, mỗi cuộc chơi đều trở nên thư nhàn quá đỗi. Viloran là chiếc xe để tận hưởng cuộc sống & khẳng định phong cách sống.
Với doanh số 150 xe/tháng, hơn 1.000 xe từ khi ra mắt… rõ ràng mức bán ra của Viloran chưa là gì so với các đối thủ cùng phân khúc trên thị trường Việt hiện nay, đặc biệt là KIA Carnival, nhưng mẫu MPV cỡ lớn này hiện đang là sản phẩm mang một luồng sinh khí mới cho cả một hệ thống kinh doanh của thương hiệu xe Đức này tại Việt Nam, nếu không muốn nói là động lực, là hy vọng cho một hướng đi mới trong tương lai.
Thành công của Viloran, trong khía cạnh nào đó, sẽ trở thành chất xúc tác để Volkswagen Việt Nam ổn định hoạt động kinh doanh và hơn thế, đủ quyết tâm với hướng đi mới cùng các sản phẩm từ Trung Quốc. Và tất nhiên để đạt được điều này, các chính sách hậu mãi, chăm sóc khách hàng sẽ có vai trò rất lớn để đạt được thành công đó.
Volkswagen Tiguan, Teramont và Touareg giảm giá 300-400 triệu đồng
Volkswagen VIệt Nam mới đây đã áp dụng chính sách giảm giá khủng cho khách hàng mua xe Tiguan, Teramont, Touareg. Riêng mẫu Volkswagen Viloran không ưu đãi do nguồn cung hạn chế.
Video: Đánh giá Volkswagen Viloran mới ra mắt Việt Nam.
Những ngày cận Tết Nguyên Đán, các hãng xe và đại lý liên tục tung ưu đãi thu hút sự chú ý của khách hàng, Volkswagen cũng không ngoại lệ. Hiện tại, Volkswagen đang giảm giá với mức ưu đãi 300 triệu đồng cho khách mua Tiguan, đưa giá xe Volkswagen Tiguan kèm ưu đãi giảm từ 1,999 tỷ đồng xuống còn 1,699 tỷ đồng.
Volkswagen Viloran, Teramont X đồng loạt tăng thêm 20 triệu đồng
Trong khi nhiều hãng xe điều chỉnh giảm giá thì Volkswagen Việt Nam lại bất ngờ ngược dòng, tăng giá cho cả hai mẫu xe Volkswagen Viloran và Teramont X thêm 20 triệu đồng.
Video: Volkswagen Teramont X - Xe Đức sản xuất Trung Quốc
Bước sang tháng 3, nhiều hãng xe có động thái điều chỉnh giá niêm yết. Bên cạnh xu hướng giảm giá để đạt mục tiêu kích cầu thì một số hãng xe như VinFast, Volkswagen lại đi ngược số đông. Nếu như VinFast âm thầm loạt xe điện (gồm VF5 Plus, VF e34, VF6, VF7, VF8) thì Volkswagen lại điều chỉnh tăng giá cho hai mẫu xe nhập Trung Quốc là Viloran và Teramont X.
Phiên bản mới của mẫu xe tay ga Yamaha X-Force 155 được cải tiến nhiều về thiết kế, bổ sung thêm nhiều công nghệ hiện đại hứa hẹn mang lại trải nghiệm thú vị cho người dùng.
Yamaha vừa chính thức cho ra mắt phiên bản mới của mẫu xe tay ga X-Force 155 tại thị trường Nhật Bản. Tại đây, giá xe Yamaha X-Force 155 2025 khởi điểm là 407.000 Yên (bao gồm thuế) (khoảng 69,2 triệu đồng). Yamaha X-Force 155 2025 mới có chiều dài 1.920 mm, chiều rộng 760 mm và chiều cao 1.120 mm, cùng chiều dài cơ sở 1.340 mm.
Độ cao yên xe đạt 815 mm và khoảng sáng gầm 125 mm, giúp xe dễ dàng vượt qua các chướng ngại vật trên đường. Theo công bố của nhà sản xuất, xe ga Yamaha X-Force 155 2025 có trọng lượng chỉ 130 kg và bình xăng dung tích 6,1 lít. Yamaha X-Force 155 2025 là kết quả của sự kết hợp giữa hai mẫu xe nổi tiếng NMax và Aerox.
Tại thị trường Nhật Bản, không phải xe bán tải hay SUV được ưa chuộng mà là N-Box - một thành viên của gia đình Honda với kiểu dáng vuông vức và giá rẻ.
Một thư mục ẩn trên điện thoại Android có thể âm thầm chiếm hàng chục GB bộ nhớ. Chỉ với vài thao tác đơn giản, người dùng đã giải phóng tới 12GB dung lượng.
Trước thềm màn ra mắt toàn cầu, Mitsubishi Motors được cho là đã âm thầm giới thiệu thế hệ mới của dòng Mitsubishi Pajero tới các đại lý tại thị trường Bắc Mỹ.
Suzuki vừa chính thức giới thiệu mẫu supermoto DR-Z4SM bản 2026, đánh dấu sự trở lại của dòng xe môtô cào cào đường phố hiệu năng cao mang đậm chất thể thao.
Omoda C5 Sport đóng vai trò là phiên bản cơ bản của dòng C5 khi xếp sau Luxury, Premium, Flagship động cơ đốt trong và SHS-H Premium/Flagship hybrid hiện tại.
Từng dẫn đầu thế giới với Sony, Panasonic và tàu cao tốc, Nhật Bản nay đối mặt nghịch lý khi mắc kẹt trong chính những di sản công nghệ từng làm nên thành công.
Một thư mục ẩn trên điện thoại Android có thể âm thầm chiếm hàng chục GB bộ nhớ. Chỉ với vài thao tác đơn giản, người dùng đã giải phóng tới 12GB dung lượng.
Omoda C5 Sport đóng vai trò là phiên bản cơ bản của dòng C5 khi xếp sau Luxury, Premium, Flagship động cơ đốt trong và SHS-H Premium/Flagship hybrid hiện tại.
Từng dẫn đầu thế giới với Sony, Panasonic và tàu cao tốc, Nhật Bản nay đối mặt nghịch lý khi mắc kẹt trong chính những di sản công nghệ từng làm nên thành công.
Tại thị trường Nhật Bản, không phải xe bán tải hay SUV được ưa chuộng mà là N-Box - một thành viên của gia đình Honda với kiểu dáng vuông vức và giá rẻ.
Suzuki vừa chính thức giới thiệu mẫu supermoto DR-Z4SM bản 2026, đánh dấu sự trở lại của dòng xe môtô cào cào đường phố hiệu năng cao mang đậm chất thể thao.
Nissan đang gọi triệu hồi hàng loạt mẫu xe tại thị trường Việt Nam do lỗi túi khí. Các xe này đều được sản xuất tại nhà máy ở Nhật Bản từ năm 2001 đến 2014.
Maserati Grecale 2027 vừa được nâng cấp nhẹ về thiết kế nhưng thay đổi lớn ở hệ truyền động khi loại bỏ hoàn toàn động cơ 4 xy-lanh, chỉ còn các phiên bản V6.
Trước thềm màn ra mắt toàn cầu, Mitsubishi Motors được cho là đã âm thầm giới thiệu thế hệ mới của dòng Mitsubishi Pajero tới các đại lý tại thị trường Bắc Mỹ.
Honda Việt Nam (HVN) cho biết, những mẫu ôtô được phân phối từ năm 2006 và xe máy được bán ra từ năm 1997 của hãng đều phù hợp sử dụng xăng sinh học E10.
Chery Stockman 2027 mới dự đoán sẽ ra mắt vào cuối năm 2026 với tư cách mẫu xe bán tải hybrid sạc điện chạy bằng dầu diesel đầu tiên tại thị trường Úc.
Audi vừa ra mắt bộ đôi SUV chiến lược toàn cầu Audi Q3 và Audi Q5 2026 mới tại Việt Nam. Mỗi dòng xe đều có hai biến thể gồm SUV tiêu chuẩn và Sportback.