Trải nghiệm đẳng cấp mới cùng Volkswagen Viloran tại Việt Nam
Thành công của Viloran, không phải là việc chiếm được thị phần hay định hướng giá trị tiêu dùng ở phân khúc MPV cỡ lớn... mà mẫu xe này được xem là bước ngoặt của thương hiệu Volkswagen tại Việt Nam.
Quỳnh Như (Ảnh: VW)
Video: Trải nghiệm đẳng cấp mới cùng Volkswagen Viloran.
Mới đây, Volkswagen Việt Nam đã tổ chức hành trình trải nghiệm đẳng cấp mới cùng những dòng sản phẩm thế hệ mới nhất của mình như; Viloran, Teramont X và dòng SUV flagship Touareg trên cung đường đa dạng địa hình từ Hà Nội - Cát Bà - Hạ Long, bên cạnh đó cũng khẳng định chất lượng dịch vụ tiêu chuẩn Volkswagen toàn cầu của thương hiệu ôtô Đức tại thị trường Việt Nam.
Trải nghiệm đẳng cấp mới cùng Volkswagen Viloran tại Việt Nam.
Trong hành trình trải nghiệm này, chúng tôi cũng đã có những đánh giá nhanh chiếc MPV Volkswagen Viloran mới, mẫu xe được nhiều chuyên gia đánh giá là bước ngoặt của thương hiệu Volkswagen tại Việt Nam.
Volkswagen Viloran - MPV chuẩn Đức
Chỉ chưa đầy nửa năm sau khi ra mắt thị trường Việt Nam, Volkswagen Viloran đã chạm doanh số gần 1000 xe. Trong bối cảnh khó khăn của nền kinh tế nói chung và ngành xe cộ nói riêng, con số ấy là niềm mơ ước của rất nhiều thương hiệu, từ phổ thông cho tới hạng sang. Bởi lẽ, Viloran không phải là mẫu xe bình dân, khi giá bán của cả hai phiên bản là Premium và Luxury đều ở mức trên dưới 2 tỷ đồng.
Chỉ chưa đầy nửa năm sau khi ra mắt thị trường Việt Nam, Volkswagen Viloran đã chạm doanh số gần 1000 xe.
Thành công của chiếc MPV chỉ ra cái khoảng trống vô hình trong phân khúc MPV vốn chỉ mới bão hoà về "lượng" nhưng thiếu đi cái "chất" như Viloran. Lâu nay, người dùng Việt gần như bị bó buộc trong một số lựa chọn cmua xe MPV cỡ lớn như; Kia Carnival "quốc dân" với mức giá từ 1,2 - 1,8 tỷ; sắm Toyota Alphard với mức giá khoảng 4,4 tỷ đồng hay vung tay cho chiếc Lexus LM với giá gần gấp 4 chiếc Viloran.
Sự xuất hiện của Viloran giúp người dùng có thêm một lựa chọn cực kỳ tâm đắc. Một chiếc xe sang của Đức, có thiết kế hấp dẫn, vận hành ưu việt, tiện nghi chuẩn thương gia nhưng mức giá lại vô cùng hợp lý. Trên thị trường, còn đâu đó một vài chiếc MPV từ Châu Âu, nhưng mức giá đều trên 3 tỷ. Và trên hết, Viloran không toả ra cái thần thái của "xe dịch vụ" - thứ mà nhóm khách hàng thượng lưu ít khi hào hứng.
Viloran giúp người dùng có thêm một lựa chọn cực kỳ tâm đắc. Một chiếc xe sang của Đức, có thiết kế hấp dẫn, vận hành ưu việt...
Sức hút của Volkswagen Viloran trước hết đến từ việc nó là chiếc MPV chuẩn Đức, dù được lắp ráp tại nhà máy của Volkswagen ở Ninh Ba, Trung Quốc. Cơ ngơi này được xây dựng theo chuẩn hóa toàn cầu của Volkswagen với bốn xưởng chính: dập, thân xe, sơn và lắp ráp cuối cùng. Ở đây có trung tâm công nghệ, trung tâm năng lượng, trung tâm đào tạo, trung tâm trưng bày, trung tâm hoạt động nhân viên…
Sự cám dỗ tiếp theo của Viloran đến từ các tiện ích mang chuẩn thương gia như cửa lùa tự động, đèn đọc sách cảm ứng, hệ thống massage 3 chế độ...
Nhà máy Ninh Ba có xưởng chế tạo thân xe tiên tiến bậc nhất của Volkswagen với tổng số hơn 1.100 robot. Đây hiện là xưởng thân xe có số lượng robot lớn nhất cùng tỷ lệ tự động hóa lên tới 78%. Nhà máy còn sử dụng dây chuyền lắp ráp hệ thống khung gầm trứ danh của Volkswagen.
Tiện ích thương gia, vận hành sáng giá
Sự cám dỗ tiếp theo của Viloran đến từ các tiện ích mang chuẩn thương gia như cửa lùa tự động, đèn đọc sách cảm ứng, hệ thống massage 3 chế độ và 3 cường độ, đệm hơi tựa lưng chỉnh 4 hướng, bệ đỡ chân chỉnh điện, tựa đầu điều chỉnh được độ ôm, thiết kế các ngăn thông minh để ly nước, điện thoại, cụm nút riêng để điều chỉnh ghế hành khách phía trước…Khoang lái phía trước cũng được thiết kế theo phong cách phóng khoáng và tinh tế.
Khoang lái Volkswagen Viloran cũng được hãng xe Đức thiết kế theo phong cách phóng khoáng và tinh tế.
Dĩ nhiên, tiện nghi thôi là chưa đủ trên một chiếc MPV hạng sang như Viloran. Khả năng vận hành cũng là thứ không thể thoả hiệp. Khối động cơ 2.0 TSI công suất 220 mã lực với mô-men xoắn 350 Nm giúp Viloran lướt đi một cách thanh thoát ngay cả khi chở gần đủ tải. Tốc độ sang số của xe chỉ là 0.2 giây với hộp số tự động ly hợp kép DSG 7 cấp thế hệ mới.
Khối động cơ 2.0 TSI công suất 220 mã lực với mô-men xoắn 350 Nm giúp Viloran lướt đi một cách thanh thoát ngay cả khi chở gần đủ tải.
Hệ thống phun nhiên liệu kép và cụm tăng áp cửa nạp kép đóng vai trò đáng kể vào năng lực vận hành của xe. Sự ổn định và khả năng cân bằng ở tốc độ cao gắn liền với hệ khung gầm MQB evo tiên tiến cùng hệ thống treo độc lập ở cả trục trước và trục sau. Dĩ nhiên, Viloran có đầy đủ mọi công nghệ an toàn và hỗ trợ người lái như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ chuyển làn đường, cảnh báo tiền va chạm, hệ thống phanh khẩn cấp... Trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phonhf, việc cầm lái chiếc MPV đem lại một trải nghiệm cực nhẹ nhàng và thoải mái.
Viloran có đầy đủ mọi công nghệ an toàn và hỗ trợ người lái như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ chuyển làn đường, cảnh báo tiền va chạm, hệ thống phanh khẩn cấp...
Mọi tạp âm gần như được loại bỏ. Bạn chỉ việc ngả ghế, kích hoạt chế độ massage, kéo rèm che nắng và tận hưởng các bản nhạc. Sự tĩnh lặng tuyệt vời trên Viloran - ngay cả khi vận hành ở tốc độ cao, hay băng qua những địa hình gồi ghề - còn là thành quả của hệ thống cách âm phức tạp ở nhiều khu vực trên xe.
Các tấm cách âm được bố trí từ cửa, trần xe, sàn xe cho tới vách ngăn khoang động cơ. Lớp kính cách âm cách nhiệt cho kính chắn gió và cửa sổ trời có độ dày lên tới 4.96mm. Dĩ nhiên, Viloran cũng một vài điểm gây tranh cãi như tay lái trợ lực điện có phần hơi nhạy hay cửa sổ trời siêu rộng mà không phải ai cũng thích.
Volkswagen Viloran xứng đáng là chiếc MPV chuẩn thương gia.
Nhìn chung, Volkswagen Viloran xứng đáng là chiếc MPV chuẩn thương gia của Đức. Một lựa chọn ưng ý dành cho nhóm khách doanh nhân, những ngôi sao nổi tiếng hay các gia đình nhiều thế hệ. Với Viloran, mỗi cuộc chơi đều trở nên thư nhàn quá đỗi. Viloran là chiếc xe để tận hưởng cuộc sống & khẳng định phong cách sống.
Với doanh số 150 xe/tháng, hơn 1.000 xe từ khi ra mắt… rõ ràng mức bán ra của Viloran chưa là gì so với các đối thủ cùng phân khúc trên thị trường Việt hiện nay, đặc biệt là KIA Carnival, nhưng mẫu MPV cỡ lớn này hiện đang là sản phẩm mang một luồng sinh khí mới cho cả một hệ thống kinh doanh của thương hiệu xe Đức này tại Việt Nam, nếu không muốn nói là động lực, là hy vọng cho một hướng đi mới trong tương lai.
Thành công của Viloran, trong khía cạnh nào đó, sẽ trở thành chất xúc tác để Volkswagen Việt Nam ổn định hoạt động kinh doanh và hơn thế, đủ quyết tâm với hướng đi mới cùng các sản phẩm từ Trung Quốc. Và tất nhiên để đạt được điều này, các chính sách hậu mãi, chăm sóc khách hàng sẽ có vai trò rất lớn để đạt được thành công đó.
Volkswagen Tiguan, Teramont và Touareg giảm giá 300-400 triệu đồng
Volkswagen VIệt Nam mới đây đã áp dụng chính sách giảm giá khủng cho khách hàng mua xe Tiguan, Teramont, Touareg. Riêng mẫu Volkswagen Viloran không ưu đãi do nguồn cung hạn chế.
Video: Đánh giá Volkswagen Viloran mới ra mắt Việt Nam.
Những ngày cận Tết Nguyên Đán, các hãng xe và đại lý liên tục tung ưu đãi thu hút sự chú ý của khách hàng, Volkswagen cũng không ngoại lệ. Hiện tại, Volkswagen đang giảm giá với mức ưu đãi 300 triệu đồng cho khách mua Tiguan, đưa giá xe Volkswagen Tiguan kèm ưu đãi giảm từ 1,999 tỷ đồng xuống còn 1,699 tỷ đồng.
Volkswagen Viloran, Teramont X đồng loạt tăng thêm 20 triệu đồng
Trong khi nhiều hãng xe điều chỉnh giảm giá thì Volkswagen Việt Nam lại bất ngờ ngược dòng, tăng giá cho cả hai mẫu xe Volkswagen Viloran và Teramont X thêm 20 triệu đồng.
Video: Volkswagen Teramont X - Xe Đức sản xuất Trung Quốc
Bước sang tháng 3, nhiều hãng xe có động thái điều chỉnh giá niêm yết. Bên cạnh xu hướng giảm giá để đạt mục tiêu kích cầu thì một số hãng xe như VinFast, Volkswagen lại đi ngược số đông. Nếu như VinFast âm thầm loạt xe điện (gồm VF5 Plus, VF e34, VF6, VF7, VF8) thì Volkswagen lại điều chỉnh tăng giá cho hai mẫu xe nhập Trung Quốc là Viloran và Teramont X.
Phiên bản mới của mẫu xe tay ga Yamaha X-Force 155 được cải tiến nhiều về thiết kế, bổ sung thêm nhiều công nghệ hiện đại hứa hẹn mang lại trải nghiệm thú vị cho người dùng.
Yamaha vừa chính thức cho ra mắt phiên bản mới của mẫu xe tay ga X-Force 155 tại thị trường Nhật Bản. Tại đây, giá xe Yamaha X-Force 155 2025 khởi điểm là 407.000 Yên (bao gồm thuế) (khoảng 69,2 triệu đồng). Yamaha X-Force 155 2025 mới có chiều dài 1.920 mm, chiều rộng 760 mm và chiều cao 1.120 mm, cùng chiều dài cơ sở 1.340 mm.
Độ cao yên xe đạt 815 mm và khoảng sáng gầm 125 mm, giúp xe dễ dàng vượt qua các chướng ngại vật trên đường. Theo công bố của nhà sản xuất, xe ga Yamaha X-Force 155 2025 có trọng lượng chỉ 130 kg và bình xăng dung tích 6,1 lít. Yamaha X-Force 155 2025 là kết quả của sự kết hợp giữa hai mẫu xe nổi tiếng NMax và Aerox.
Sau khi Red Bull và Max Verstappen tiết lộ thông tin về mẫu xe thể thao mới, Ford cũng không chần chừ mà chính thức công bố Mustang Dark Horse SC 2026.
Thay vì Nissan, đối tác liên minh Mitsubishi được giao nhiệm vụ sản xuất mẫu SUV Rogue Plug-In Hybrid và mẫu xe bán tải cỡ trung Navara 2026 được thiết kế lại.
Ford Bronco RTR 2027 mẫu xe giao thoa giữa trang bị tiện nghi Bronco Raptor và động cơ nhỏ, kèm giá hấp dẫn hơn để sẵn sành chinh phục mọi địa hình hiểm trở.
Hãng Tesla đã ra mắt phiên bản 7 chỗ của Model Y 2026 tại Mỹ, nhưng đó không phải là cùng một chiếc xe với phiên bản trục cơ sở dài hơn được bán ở Trung Quốc.
Dù phân khúc sedan hạng trung đang dần thu hẹp tại nhiều thị trường, một bản dựng kỹ thuật số mới đây của Mazda6 thế hệ mới đã thu hút sự chú ý của người dùng.
Renault Filante 2026 là mẫu SUV dựa trên nền tảng CMA, được kỳ vọng sẽ trở thành mẫu xe chủ lực của thương hiệu Pháp tại thị trường Hàn Quốc cũng như châu Âu.
Jeep Wrangler là mẫu xe đầu tiên dự kiến sẽ lắp ráp trong nước với 3 phiên bản Sahara, Rubicon và Willy và giá bán rẻ hơn nhiều so với xe nhập khẩu từ Mỹ.
Tại Tokyo Auto Salon 2026, Honda Civic Type R ARTA GT đã chính thức được ra mắt, đánh dấu sự hợp tác giữa Honda và đội đua Autobacs Racing Team Aguri (ARTA).
Tài liệu nội bộ từ đại lý cho thấy, hai mẫu xe lâu đời nhất của Mazda là CX-3 và Mazda2 sẽ ngừng sản xuất vào 2026 sau khi có mặt trên thị trường hơn 10 năm.
Tại Tokyo Auto Salon 2026, Honda Civic Type R ARTA GT đã chính thức được ra mắt, đánh dấu sự hợp tác giữa Honda và đội đua Autobacs Racing Team Aguri (ARTA).
Dù phân khúc sedan hạng trung đang dần thu hẹp tại nhiều thị trường, một bản dựng kỹ thuật số mới đây của Mazda6 thế hệ mới đã thu hút sự chú ý của người dùng.
Renault Filante 2026 là mẫu SUV dựa trên nền tảng CMA, được kỳ vọng sẽ trở thành mẫu xe chủ lực của thương hiệu Pháp tại thị trường Hàn Quốc cũng như châu Âu.
Thay vì Nissan, đối tác liên minh Mitsubishi được giao nhiệm vụ sản xuất mẫu SUV Rogue Plug-In Hybrid và mẫu xe bán tải cỡ trung Navara 2026 được thiết kế lại.
Hãng Tesla đã ra mắt phiên bản 7 chỗ của Model Y 2026 tại Mỹ, nhưng đó không phải là cùng một chiếc xe với phiên bản trục cơ sở dài hơn được bán ở Trung Quốc.
Ford Bronco RTR 2027 mẫu xe giao thoa giữa trang bị tiện nghi Bronco Raptor và động cơ nhỏ, kèm giá hấp dẫn hơn để sẵn sành chinh phục mọi địa hình hiểm trở.
Jeep Wrangler là mẫu xe đầu tiên dự kiến sẽ lắp ráp trong nước với 3 phiên bản Sahara, Rubicon và Willy và giá bán rẻ hơn nhiều so với xe nhập khẩu từ Mỹ.
Sau khi Red Bull và Max Verstappen tiết lộ thông tin về mẫu xe thể thao mới, Ford cũng không chần chừ mà chính thức công bố Mustang Dark Horse SC 2026.
Mitsubishi Montero hay Pajero được kỳ vọng sẽ sớm ra mắt phiên bản hoàn toàn mới trong thời gian tới, với loạt thay đổi đáng chú ý từ thiết kế đến công nghệ.
Trong bối cảnh thị trường xe điện thuần ( EV) đang tăng trưởng chậm lại, Ford Motor đang tìm kiếm đối tác chiến lược để củng cố danh mục xe lai (hybrid).
BMW vừa tạo nên một cột mốc trong chiến lược điện hóa tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương khi xuất xưởng mẫu i5 eDrive40 M Sport Pro lắp ráp CKD tại Malaysia.
Chiếc siêu xe Aston Martin Valiant này mới chỉ lăn bánh 806 km trên đồng hồ công tơ mét và người bán đang ra giá 2.595.000 bảng Anh (khoảng hơn 91 tỷ đồng) .
Bất chấp thị trường ôtô toàn cầu biến động và nhu cầu suy yếu tại nhiều khu vực lớn, BMW vẫn khép lại năm 2025 với vị thế hãng xe sang bán chạy nhất thế giới.
Mẫu coupe thể thao chạy điện Project V do Yamaha và Caterham phát triển vừa ra mắt tại CES 2026, hướng tới thị trường Mỹ và trực tiếp thách thức Porsche 911.
Chiếc xe Mercury Cougar 1968 gia nhập vào đội xe gần 4.000 tỷ đồng của ông Đặng Lê Nguyên Vũ từ tháng 11/2025, nhưng đến nay mới được nhìn thấy ngoài đường phố.
VinFast vừa ra mắt 4 mẫu xe máy điện mới, đáp ứng đa dạng nhu cầu di chuyển của người dùng với 3 mẫu xe hỗ trợ đổi pin và 1 xe tích hợp bàn đạp cho học sinh.